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  • 2005-2009  (356)
  • 1990-1994  (36)
  • Paris : OECD Publishing  (392)
  • Trade  (233)
  • Transport  (161)
Datasource
Material
Language
Years
Year
  • 1
    ISBN: 9789282102183
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (28 p)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Déficience cognitive, santé mentale et transports ; Vers une accessibilité pour tous
    Keywords: Transport
    Abstract: Cognitive impairment and mental health affect a large number of people, for whom the use of public transport can present a challenge. This book examines this neglected area, presenting various suggestions from transport staff training to better signage, clearer timetables, and increased staff presence to help build users' confidence.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 2
    ISBN: 9789282102213
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (28 p)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Cognitive Impairment, Mental Health and Transport; Design with Everyone in Mind
    Keywords: Transport
    Abstract: Pour la partie de plus en plus nombreuse de la population qui est atteinte de déficiences cognitives ou d’un problème de santé mentale, l’utilisation des transports publics peut être vécue comme un défi. La publication analyse ce domaine négligé en proposant des solutions allant de la formation des personnels de services à l'utilisation d'une meilleure signalétique, à des changements dans la présentation des horaires ainsi qu'à une présence accrue de personnel pour aider les voyageurs à prendre confiance.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 3
    Language: English
    Pages: 62 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD Trade and Environment Working Papers no.2009/02
    Keywords: Trade
    Abstract: It is in every country's interest that the deployment of carbon-change-mitigation technologies (CCMTs) be accomplished at the lowest possible cost to society and that their diffusion be rapid. Reducing barriers to trade is one way to accomplish that, especially given that it is unlikely that every country will become proficient in the production of every CCMT. This study provides a preliminary assessment of the significance of tariff and non-tariff barriers to trade in a representative selection of CCMTs chosen from among those that have been identified by the IPCC and the IEA as having a large economic potential for mitigation, are globally traded, and can be easily adapted to national circumstances. Those examined in the report include: (a) technologies, such as gas-fired reciprocating engines, used in the co-production of both process (or district) heat and electric power (CHP); (b) technologies, such as pipes and meters, used in the production and delivery of heating and cooling at the scale of a city district (DHC); (c) technologies that harness solar energy to heat water or heat or cool the air in buildings (SHC); and (d) relatively energyefficient electric motors and related systems. The study finds that trade in CCMTs faces higher tariffs in some non-OECD countries than in OECD countries. Judging from information provided by exporters in response to a questionnaire, non-tariff measures are common, and in some countries are acting as barriers to trade. Overcoming some of the general measures that impede trade will take time. However, the problems that lax enforcement of intellectual property rights, cumbersome customs-clearance procedures and non-transparent government procurement create for trade in CCTMs should be regarded as providing additional reasons for importing countries to address these issues urgently. Finally, importers may need, at the same time, to examine their domestic policies in order to address behind-the-border impediments to the diffusion of CCMT technologies.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 4
    ISBN: 9789282102480
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (228 p.)
    Series Statement: Tables rondes FIT no.145
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Competitive Interaction between Airports, Airlines and High-Speed Rail
    Keywords: Transport ; Konferenzschrift ; Verkehrsmittel ; Wettbewerb ; Luftverkehr ; Wettbewerb ; Hochgeschwindigkeitszug
    Abstract: Comment réglementer les aéroports de façon à limiter leur pouvoir de marché ? Ce rapport part du principe que la question préalable à se poser est de savoir s’il est indiqué de réglementer. La réglementation étant imparfaite et coûteuse, les pouvoirs publics devraient chaque fois que c’est possible établir les conditions propices au développement de la concurrence entre aéroports en lieu et place d’une réglementation détaillée. Lorsque la réglementation économique se justifie, par exemple pour des aéroports très encombrés, le rapport examine les différentes approches réglementaires possibles pour déterminer celle qui est, en définitive, la plus adaptée. Il évalue aussi les stratégies de gestion des émissions de gaz à effet de serre. En intégrant l’aviation aux systèmes ouverts d’échange de droits d’émission, on pourrait réduire efficacement les émissions, mais on ne saurait en attendre des réductions importantes des émissions de CO2 dans le transport aérien proprement dit. Enfin, le rapport recense les conditions économiques dans lesquelles le train à grande vitesse peut devenir un substitut concurrentiel de l’avion. Cependant il conclut que le rail offre seulement des possibilités limitées en matière de réduction des ; émissions de gaz à effet de serre sur la partie correspondante du marché des transports.
    Note: Engl. Ausg. u.d.T.: Competitive interaction between airports, airlines and high-speed rail
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 5
    ISBN: 9789282102299
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (184 p.)
    Series Statement: Tables rondes FIT no.143
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Port Competition and Hinterland Connections
    Keywords: Transport ; Konferenzschrift ; Hafenwirtschaft ; Hinterland
    Abstract: Cette publication de la série Tables Rondes examine les défis stratégiques et réglementaires que pose l’évolution rapide de l’environnement portuaire. L’innovation technologique et organisationnelle, ainsi qu’une très forte expansion des échanges, ont en effet radicalement transformé le secteur portuaire au cours des dernières décennies. Bien que les ports desservent aujourd’hui des arrière-pays qui s’étendent profondément à l’intérieur des continents, la concurrence interportuaire ne cesse de s’intensifier, affaiblissant le pouvoir de négociation des ports dans la chaîne logistique. L’accroissement du débit portuaire se heurte à une résistance de plus en plus forte des collectivités locales en raison de la pollution et de la congestion qu’il entraîne. La réglementation locale est justifiée, mais sa mise en œuvre est compliquée par la répartition du pouvoir de négociation entre les parties prenantes. Des autorités d’un niveau plus élevé seraient en mesure de formuler des politiques plus efficaces.
    Note: Engl. Ausg. u.d.T.: Port competition and hinterland connections
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 6
    Language: French
    Pages: 34 p. , 21 x 29.7cm
    Parallel Title: Parallelausg. Clarifying Trade Costs: Maritime Transport and its Effect on Agricultural Trade
    Keywords: Trade
    Abstract: Les coûts du transport maritime ont un effet significatif sur les échanges de biens agricoles. Ces coûts représentent une proportion élevée de la valeur des produits agricoles importés, 10% en moyenne, ce qui est un niveau similaire à celui des barrières douanières agricoles. Cette étude montre que le doublement du coût d’expédition est associé à une diminution de 42% en moyenne des échanges pour l’ensemble des biens agricoles. La tentation de se procurer les biens importés dans les pays à faibles coûts de transport est donc forte. Les échanges de certains produits sont particulièrement affectés par les évolutions des coûts de transport maritime, en particulier les céréales et les oléagineux qui sont expédiés en vrac. Le temps de transit a également un effet marqué sur le commerce : un jour supplémentaire passé en mer par rapport à un voyage d’une durée moyenne de 20 jours implique une diminution des échanges de 4,5% entre deux pays partenaires. Les coûts de transport et l’efficience pour amener les produits agricoles vers le marché de destination sont ainsi des facteurs explicatifs importants des flux commerciaux.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 7
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264065017
    Language: Spanish
    Pages: Online-Ressource (211 p.)
    Series Statement: Estudios del Centro de Desarrollo
    Parallel Title: Parallelausg. The Visible Hand of China in Latin America; (Chinese version)
    Parallel Title: Parallelausg. The Visible Hand of China in Latin America
    Parallel Title: Parallelausg. The Visible Hand of China in Latin America: (Chinese version)
    Keywords: Finance and Investment ; Development ; Trade ; China, People’s Republic
    Abstract: América Latina está volviendo los ojos hacia China y Asia, y éstas le corresponden. Se trata de un cambio signi­cativo: por primera vez en su historia, América Latina puede bene­ciarse no de uno, sino de tres importantes motores del desarrollo mundial. Hasta la década de los ochenta, Estados Unidos era el mayor socio comercial de la región. En los noventa, un segundo motor de desarrollo surgió con el boom de la inversión europea en América Latina. Ahora, en los albores del nuevo siglo, la creciente in‑uencia económica global de Asia, y en particular la de China, supone un potencial tercer motor de desarrollo. Este libro plantea las oportunidades y los retos que las economías latinoamericanas enfrentarán a medida que aumente la preponderancia de China en la economía mundial y en los mercados tradicionales de América Latina.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 8
    ISBN: 9789264044814
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (454 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Erscheint auch als Globalisation and emerging economies
    DDC: 330.9172/4
    RVK:
    RVK:
    Keywords: Internationale Wirtschaft ; Außenwirtschaftspolitik ; Globalisierung ; Schwellenländer ; Brasilien ; Russland ; Indien ; Indonesien ; China ; Südafrika ; Trade ; Brazil ; China, People’s Republic ; India ; Indonesia ; Russian Federation ; South Africa ; Schwellenländer ; Globalisierung ; Außenwirtschaft ; Schwellenländer ; Globalisierung ; Außenwirtschaftspolitik ; Brasilien ; Russland ; Indien ; Indonesien ; China ; Südafrika ; Wirtschaftsentwicklung ; Außenhandel ; Globalisierung
    Abstract: OECD countries still dominate the world economy, but their share of world trade dropped from 73% in 1992 to 64% in 2005, and some of the world’s most important economies are not members of the OECD. Foremost among these are the so-called BRIICS: Brazil, Russia, India, Indonesia, China and South Africa. This book analyses key elements of the trade performance of the BRIICS in relation to the rest of the world, focusing on trade and other policies influencing that performance. Developments in global trade policy are reviewed, notably the impact of preferential trade agreements on the multilateral system and patterns of world trade are described using both indices that reveal networks of trading relations and more standard modeling results. As well as the global analysis, the book also presents a separate chapter for each of the BRIICS, examining the key development and trade issues in each of the six countries over the past few years.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 9
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264060289 , 9789264107144
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (224 p.)
    Series Statement: Les essentiels de l'OCDE
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. International Trade; Free, Fair and Open?
    Parallel Title: Parallelausg. Internationaler Handel; Frei, fair und offen?
    Keywords: Economics ; Trade
    Abstract: Le commerce international influence directement le prix et la disponibilité de tout ce que nous achetons ou presque. Son rôle est également notable dans beaucoup d’autres domaines, notamment l’emploi, l’environnement et la lutte contre la pauvreté. Les essentiels de l'OCDE : Le commerce international soutient que la prospérité a rarement, voire jamais, été atteinte ou maintenue sans le concours du commerce. Néanmoins, à lui seul, il ne constitue pas une condition suffisante, et des politiques orientées vers l’emploi, l’éducation, la santé et bien d’autres domaines encore sont nécessaires pour favoriser le bien-être et s’attaquer aux défis d’une économie mondialisée.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 10
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (38 S.) , 21 x 29.7cm
    Series Statement: Document de référence / Centre Conjoint de Recherche sur les Transports 2009-1
    Series Statement: OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Papers no.2009/01
    Keywords: Transport ; Graue Literatur
    Abstract: En cinquante années, la conteneurisation est devenue l’épine dorsale de la mondialisation. Ce processus peut s’expliquer par une interaction vertueuse entre trois grands types de facteurs : des facteurs techniques, économiques et organisationnels. En effet, la conteneurisation n’est à l’origine qu’une simple innovation technique. Mais le conteneur, outil intermodal, ouvre la voie à de nouveaux schémas organisationnels de transport qui s’inscrivent dans la durée. Ces facteurs organisationnels mettent en cause les acteurs du transport qui ont dû redéfinir les frontières de leur métier respectif, afin de mettre en oeuvre des chaînes de transport porte à porte fiables et globales par leur étendue géographique. Ces possibilités ouvertes par la conteneurisation seraient restées lettre morte, si elles n’avaient pas correspondu à de profonds bouleversements des facteurs économiques depuis les années 1970. La très forte croissance du commerce international des produits manufacturés, systématiquement supérieures à celle de l’ensemble du commerce international, elle-même supérieure à celle du PIB, caractérise une accentuation de la division internationale du travail qui n’était possible que sous-tendue par un puissant système de transport.
    Note: Engl. Ausg. u.d.T.: Frémont, Antoine: Empirical Evidence for Integration and Disintegration of Maritime Shipping, Port and Logistics Activities , Systemvoraussetzungen: Acrobat Reader.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 11
    Language: French
    Pages: 49 p. , 21 x 29.7cm
    Parallel Title: Parallelausg. The Impact of Services Trade Liberalisation on Trade in Non-Agricultural Products
    Keywords: Trade
    Abstract: Cette étude permet de constater que les échanges de services contribuent à élargir l’éventail des prestataires de services qui soutiennent la compétitivité dans les secteurs de la production manufacturière de haute technologie et à forte valeur ajoutée. Elle montre que les grands pays qui présentent des coûts plus faibles mais toujours significatifs d’échanges de services bénéficient d’un avantage comparatif dans le secteur des produits manufacturés à forte intensité de services, avantage qui se trouve renforcé si le pays produit aussi des services intermédiaires de façon plus efficace ou oppose moins d’obstacles à l’entrée des fournisseurs de services. Les pays qui disposent de technologies organisationnelles plus avancées (qui utilisent plus efficacement les services aux producteurs) renforceront leur avantage comparatif dans la production manufacturière en profitant de la libéralisation des échanges de services. Les effets de la libéralisation des échanges de services sur la production manufacturière n’est pas linéaire. Ils restent modestes jusqu’à ce que les coûts des échanges atteignent un certain seuil. C’est donc en fin de libéralisation des échanges de services, en particulier avec la réduction des obstacles réglementaires, que les effets sont les plus sensibles. Les exportations de produits manufacturés à forte intensité de main-d’oeuvre exigent de nombreux services d’appui, et ces besoins augmentent d’année en année en raison de l’évolution des goûts des consommateurs et de leur intérêt croissant pour les normes de santé, de sécurité et de travail. Pour soutenir le développement industriel, les pays en développement doivent non seulement faire reposer leurs politiques d’échanges de services sur des intérêts offensifs, mais aussi veiller à ce que les producteurs locaux disposent d’un accès optimal aux services. Les effets les plus marqués résulteraient de l’amélioration de l’accès aux marchés des services de télécommunications et des services aux entreprises, tels que services juridiques, comptabilité, publicité et services de consultation technique.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 12
    ISBN: 9789282101988
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (260 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Towards Zero; Ambitious Road Safety Targets and the Safe System Approach
    Parallel Title: Parallelausg. Towards Zero; Ambitious Road Safety Targets and the Safe System Approach (Russian version)
    Parallel Title: Parallelausg. Towards Zero: Ambitious Road Safety Targets and the Safe System Approach
    Parallel Title: Parallelausg. Towards Zero: Ambitious Road Safety Targets and the Safe System Approach (Russian version)
    Keywords: Transport ; Verkehrssicherheit ; Politik
    Abstract: Chaque année, environ 1.2 million de personnes dans le monde sont tuées sur les routes et 50 millions sont blessées. Mais les accidents ne sont pas une fatalité. Beaucoup peut être fait pour réduire les immenses souffrances qu’ils entraînent ainsi que leurs conséquences économiques. Ce rapport fait le point sur les évolutions et les initiatives récentes pour atteindre des objectifs de sécurité routière de plus en plus ambitieux. Il constitue un examen majeur au niveau international de l’approche pour un « système sûr », qui a déjà été adoptée par quelques pays.
    Note: Literaturangaben , Engl. Ausg. u.d.T.: Towards zero : ambitious road safety targets and the safe system approach
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 13
    ISBN: 9789282102343
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (156 p.)
    Series Statement: Tables rondes FIT no.144
    Parallel Title: Parallelausg. Terrorism and International Transport; Towards Risk-based Security Policy
    Parallel Title: Parallelausg. Terrorism and International Transport: Towards Risk-based Security Policy
    Keywords: Transport
    Abstract: La sûreté est un élément fondamental des systèmes de transport : ces derniers sont souvent pris pour cible dans les attaques terroristes. Les coûts significatifs des dommages potentiels font des politiques de sûreté une préoccupation majeure pour les autorités responsables des transports. Cette Table Ronde examine le rôle que peut jouer l’analyse économique pour renforcer la sécurité des transports aérien et maritime en quantifiant les avantages associés et en appréciant leur efficacité et la valeur des techniques qui visent à orienter les ressources vers l’atténuation des risques les plus importants.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 14
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264060531
    Language: German
    Pages: Online-Ressource (202 p.)
    Series Statement: OECD Insights
    Parallel Title: Parallelausg. International Trade; Free, Fair and Open?
    Parallel Title: Parallelausg. Le commerce international ; Libre, équitable et ouvert ?
    Parallel Title: Parallelausg. International Trade: Free, Fair and Open?
    Parallel Title: Parallelausg. Le commerce international : Libre, équitable et ouvert ?
    Keywords: Economics ; Trade
    Abstract: Der internationale Handel hat Auswirkungen auf den Preis und die Verfügbarkeit von fast allem, was wir kaufen. Zudem hat er Einfluss auf eine Vielzahl anderer Bereiche wie Beschäftigung, Umwelt und Armutsbekämpfung. Und er wird seinerseits von einer Fülle verschiedener Faktoren beeinflusst, von der natürlichen Ressourcenausstattung bis hin zu Modetrends. Die OECD ist eine führende Quelle für Daten, Analysen und Politikempfehlungen in Handelsfragen. Gestützt auf dieses umfassende Fachwissen wird in OECD Insights: Internationaler Handel deutlich gemacht, dass es ohne Handel – wenn überhaupt – nur selten gelungen ist, Wohlstand zu erreichen oder zu sichern. Handel allein ist jedoch nicht genug. Es bedarf darüber hinaus Maßnahmen in Bereichen wie Beschäftigung, Bildung oder Gesundheit, um das Wohlergehen der Menschen zu fördern und die Herausforderungen der globalisierten Wirtschaft zu bewältigen.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 15
    ISBN: 9789282102329
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (150 p.)
    Series Statement: ITF Round Tables no.144
    Parallel Title: Parallelausg. Terrorisme et transport international ; Pour une politique de sécurité fondée sur le risque
    Parallel Title: Parallelausg. Terrorisme et transport international : Pour une politique de sécurité fondée sur le risque
    Keywords: Transport
    Abstract: Security is critical to transport systems as they are often appealing targets for terrorist attacks. The significant costs of potential damage make effective security policies a key concern for transport decision makers. This Round Table examines the contribution economic analysis can make to improving security in aviation and maritime shipping by identifying methods for quantifying the benefits of security measures and assessing their effectiveness, and examining techniques to allocate resources targeting the highest risks.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 16
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    Language: English
    Pages: 18 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD Trade and Environment Working Papers no.2009/01
    Keywords: Trade
    Abstract: This document provides a second update on developments in the field of regional trade agreements and environment covering the period late 2007 to December 2008. It complements the 2007 publication “Environment and Regional Trade Agreements”, and the first update presented to the JWPTE in December 2007 (COM/TAD/ENV/JWPTE/RD(2007)40/FINAL). It is based on publicly available information and refers to agreements which have been signed by the Parties, though not all have entered into force yet. It also includes information on recent Trade Promotion Agreements (TPAs) which were not covered by the first study.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 17
    Language: French
    Pages: 68 p. , 21 x 29.7cm
    Parallel Title: Parallelausg. Trade Impacts of Selected Regional Trade Agreements in Agriculture
    Keywords: Trade
    Abstract: Ce document de travail procède à une étude approfondie des effets sur le commerce dans le secteur de l'agriculture de trois accords commerciaux régionaux (ACR) — la Zone de Libre Echange de l'ANASE (AFTA), le Marché Commun de l'Afrique de l'Est et de l'Afrique australe (COMESA) et le Marché Commun du Sud (MERCOSUR). Les résultats du modèle de gravité suggèrent que la création de l'AFTA, du COMESA et du MERCOSUR a accru le commerce des produits agricoles entre leurs pays membres. Il n'y a pas d'indication solide du détournement des échanges concernant les importations provenant de pays extérieurs à ces régions. Ces accords sont donc créateurs de nouveaux échanges commerciaux. Il n'y a cependant pas d'indication solide de la création d'échanges avec des pays n'appartenant pas aux ACR étudiés. Dans certains cas, le manque d'infrastructures de transport et de communication qui s'ajoute aux contraintes sur l'offre atténue l'effet des ACR sur les flux commerciaux. Les coûts associés au transport et à la logistique semblent demeurer des facteurs importants dans la détermination des flux commerciaux agricoles. Dans certains ACR, les pays ont un avantage comparatif dans l'exportation de nombreux produits agricoles similaires diminuant ainsi l'effet de l'accès préférentiel au marché. Plusieurs implications pour les ACR Sud-Sud peuvent être tirées de l’examen de ces différents accords.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 18
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264060265 , 9789264107137
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (194 p.)
    Series Statement: OECD Insights
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Le commerce international ; Libre, équitable et ouvert ?
    Parallel Title: Parallelausg. Internationaler Handel; Frei, fair und offen?
    Parallel Title: Erscheint auch als Love, Patrick International trade
    DDC: 382.1
    RVK:
    Keywords: Internationale Wirtschaft ; Welt ; Außenhandel ; Handelsvertrag ; Freihandel ; Fairer Handel ; Liberalisierung ; Economics ; Trade ; Erde ; Welthandel
    Abstract: International trade affects the price and availability of practically everything we buy. It also plays a role in many other domains, including jobs, the environment and the fight against poverty. OECD Insights: International Trade argues that prosperity has rarely, if ever, been achieved or sustained without trade. Trade alone, however, is not enough. Policies targeting employment, education, health and other issues are also needed to promote well-being and tackle the challenges of a globalised economy. "The OECD is a major source for insightful analyses of current trade issues. It also plays a role in disseminating skilfully the results of less accessible writings on trade. This short book is a valuable addition to the latter endeavour and should be on the shelf of policy makers." -Jagdish Bhagwati, Columbia University
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 19
    ISBN: 9789282102466
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (210 p.)
    Series Statement: ITF Round Tables no.145
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Concurrence et interactions entre aéroports, services de transports aériens et ferroviaires
    RVK:
    Keywords: Transport
    Abstract: How should airports be regulated to contain market power? This round table proceedings first examines whether they need to be regulated at all. It concludes that because regulation is inevitably imperfect and costly, policy makers should establish conditions for competition to emerge between airports in preference to comprehensive regulation, whenever possible. Economic regulation is sometimes necessary, such as when airports are heavily congested. The proceedings determines which approaches are likely to work best and also assesses strategies for managing greenhouse gas emissions. It finds that although including aviation in an open emission trading scheme could help mitigate emissions efficiently across the economy, it should not be expected to produce major cuts in CO2-emissions in aviation itself. Finally the proceedings identifies the economic conditions under which high-speed rail can provide a competitive substitute for aviation, revealing the limited relevance of rail to reducing greenhouse gas emissions from this part of the transport market.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 20
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789282102251
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (176 p.)
    Series Statement: ITF Round Tables no.143
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Concurrence entre les ports et les liaisons terrestres avec l'arrière-pays
    RVK:
    Keywords: Transport
    Abstract: This Round Table publication discusses the policy and regulatory challenges posed by the rapidly changing port environment. The sector has changed tremendously in recent decades with technological and organisational innovation and a powerful expansion of trade. Although ports serve hinterlands that now run deep into continents, competition among ports is increasingly intense and their bargaining power in the supply chain has consequently weakened. Greater port throughput is meeting with increasing resistance from local communities because of pollution and congestion. In addition, local regulation is warranted but made difficult by the distribution of bargaining power among stakeholders. Higher-level authorities could develop more effective policies.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 21
    ISBN: 9789264056978
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (272 p.)
    Series Statement: Etudes de l'OCDE sur la politique commerciale
    Series Statement: Études de l'OCDE sur la politique commerciale
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Overcoming Border Bottlenecks; The Costs and Benefits of Trade Facilitation
    Keywords: Trade ; Electronic books
    Abstract: Les échanges internationaux se sont considérablement développés ces dernières années, grâce en partie à la réduction progressive des droits de douane et des contingents tarifaires dans le cadre des cycles successifs de libéralisation multilatérale des échanges. Toutefois, ce développement met en avant une des faiblesses persistantes du commerce international: les obstacles à la frontière que produisent les procédures et formalités commerciales inefficaces, obsolètes et compliquées empêchent les pays de profiter pleinement des avantages de marchés mondiaux ouverts. Les six études rassemblées dans cette publication examinent dans quel mesure des procédures inefficaces à la frontière ont un impact sur les flux des échanges et des investissements, comment les facteurs institutionnels et politiques affectent la conception et la mise en œuvre de mesures visant à améliorer l’efficacité accompagnés de bénéfices escomptés de ces mesures pour justifier les dépenses nécessaires pour les mettre en place et si ces dépenses sont à la portée des pays en voie de développement et des pays les moins avancés, étant donné leurs autres priorités de développement.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 22
    ISBN: 9789264056954
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (238 p.)
    Series Statement: OECD Trade Policy Studies
    Parallel Title: Parallelausg. Surmonter les obstacles à la frontière ; Coûts et bénéfices de la facilitation des échanges
    Parallel Title: Parallelausg. Surmonter les obstacles à la frontière : Coûts et bénéfices de la facilitation des échanges
    Parallel Title: Erscheint auch als Overcoming border bottlenecks
    DDC: 382
    RVK:
    Keywords: Außenwirtschaftsförderung ; Kosten-Nutzen-Analyse ; Trade ; Außenhandel ; Handelshemmnis ; Kosten-Nutzen-Analyse
    Abstract: International trade has grown rapidly in recent years, thanks in part to the progressive reduction of tariffs and quotas through successive rounds of multilateral trade liberalisation. However, this progress brings to light one of the remaining weak links of international trade, which prevents countries from drawing full benefits from the advantages of open global markets: border bottlenecks generated by inefficient, outdated and complex trade procedures and formalities. This book brings together six studies that examine to what extent and in which ways the costs of inefficient border processes influence trade and investment flows, how institutional and political factors affect the design and implementation of efficiency-enhancing measures, whether the expected benefits of these measures enough to justify the expenses of putting them in place, and whether the expenses involved are within the reach of developing and least developed countries, especially in light of other development priorities.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 23
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789282102237
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (196 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Keywords: Transport ; Turkey
    Abstract: Turkey’s continuing economic expansion depends on the diversification of its transport modes and especially on the development of efficient multimodal services. Its role as a hub for Europe, Asia, and the Middle East and as a facilitator of global exchange will be enhanced with a strategy and measures to support a range of intermodal logistic and transport services. This work analyses the current situation and sets forth some of the actions and policies needed to stimulate the development of a truly multimodal transport system.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 24
    ISBN: 9789264069343
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (18 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.32
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Finland
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Finland
    Keywords: Trade ; Finland
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 25
    ISBN: 9789264072015
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (32 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.6
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; États-Unis
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : États-Unis
    Keywords: Trade ; United States
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 26
    ISBN: 9789264071667
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (19 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.24
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Japan
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Japan
    Keywords: Trade ; Japan
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 27
    ISBN: 9789264071728
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (32 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.21
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Mexico
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Mexico
    Keywords: Trade ; Mexico
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 28
    ISBN: 9789264072664
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (18 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.1
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Annex V; OECD Recommendation on Common Approaches on Environment and Officially Supported Export Credits (Adopted 18 December 2003)
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Annex V: OECD Recommendation on Common Approaches on Environment and Officially Supported Export Credits (Adopted 18 December 2003)
    Keywords: Trade
    Abstract: Considérant la Convention relative à l'Organisation de Coopération et de Développement Economiques du 14 décembre 1960 et, en particulier, son article 5 b).
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 29
    ISBN: 9789264069206
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (15 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.39
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Australie
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Australie
    Keywords: Trade ; Australia
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 30
    Language: English
    Pages: 86 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD Trade Policy Working Papers no.69
    Series Statement: OECD Trade Policy Papers no.69
    Parallel Title: Parallelausg. Faciliter les échanges et l'ajustement structurel : l'expérience de pays non membres
    Keywords: Trade
    Abstract: This paper, together with five other background studies, is a part of a broader research programme addressing trade and structural adjustment issues in non-member economies which was conducted as a follow-up to Trade and Structural Adjustment: Embracing Globalisation (OECD, 2005) which identified policies for successful trade-related structural adjustment. This paper revisits and elaborates on specific parts of these policy recommendations with a view to reassessing their applicability to developing countries. The five background studies; a comparison study comparing East Asia and Latin America and four country case studies (Chile, Ecuador, the Philippines and Thailand), which were conducted as a part of this project, form the basis for the analysis, supplemented by existing literature. The report consists of 4 main sections; The first section provides an introduction and the second section provides an overview of the liberalisation experiences of the four countries. In the third section, some of the ?recommendations in OECD (2005) are revisited with a greater focus on developing countries, covering such issues as i) trade and investment policies, ii) macroeconomic policy, iii) social safety nets and labour market policies, iv) policies to facilitate export response, v) institutional frameworks and regulatory and competition environment, vi) role of multilateral cooperation and regional and bilateral initiatives, and vii) broad based approach to reforms. The fourth section concludes.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 31
    ISBN: 9789282101629
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (208 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Long-Life Surfaces for Busy Roads
    Keywords: Transport
    Abstract: Les revêtements à longue durée de vie peuvent diminuer les coûts d’entretien des réseaux routiers de manière significative, et ceci en y incluant les pertes de temps causées par ces travaux pour les usagers, notamment sur les routes encombrées à fort trafic. Ces revêtements ont recours à de nouveaux matériaux qui sont plus coûteux que l’asphalte et qui requièrent des traitements spécifiques. Ce rapport présente les résultats d’une recherche collective destinée à évaluer le potentiel technique et économique des revêtements à longue durée de vie les plus prometteurs et propose à l’intention des gouvernements une façon de peser les risques et avantages liés à l’introduction de tels revêtements sur les routes à fort trafic.
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  • 32
    ISBN: 9789264071926
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (12 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.11
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Spain
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Spain
    Keywords: Trade ; Spain
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 33
    ISBN: 9789264072022
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (35 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.6
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; United States
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: United States
    Keywords: Trade ; United States
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 34
    Language: English
    Pages: 33 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Papers no.2008/05
    Keywords: Transport
    Abstract: The transport sector’s demand for oil is less price sensitive than any other part of the economy. This is partly because demand for transport services is relatively insensitive to price and partly because substitutes for oil in road transport are currently far from cost-effective. Evidence from the USA suggests that as incomes rise, transport sector oil demand becomes even less price sensitive. This implies that oil consumption is set to become increasingly concentrated in the transport sector. It also implies that relatively limited fluctuations in demand can have increasingly significant effects on oil prices.
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  • 35
    ISBN: 9789264071605
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (18 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.27
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Hungary
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Hungary
    Keywords: Trade ; Hungary
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 36
    Language: English
    Pages: 22 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Papers no.2008/13
    Keywords: Transport
    Abstract: This short outlook is designed to test the potential for key policy instruments for mitigating emissions from road transport, and particularly from light duty vehicles, the largest source of CO2 emissions from transport (see Figure 1 and Table 1). It also examines uncertainties in the baseline scenario for the development of CO2 emissions from the sector. In contrast to the OECD’s Economic Outlook and the IEA’s World Energy Outlook, the Transport Outlook is produced making use of external modeling tools. The work uses the most transparent and robust model developed to date for the sector, the MoMo modeli constructed and maintained by the International Energy Agency and initially developed for the World Business Council for Sustainable Development. We are grateful to the MoMo-team for their willingness to share this product. The present document is only a first step towards the development of a full-fledged Transport Outlook. It is limited in scope, with its focus on road transport and on emissions of CO2. Despite the limitations, this mini-Outlook provides elements of a useful framework for discussions on the policy challenges presented by the risk of costly consequences from anthropogenic emissions of greenhouse gases. As will become clear, permanent reductions of CO2-emissions from transport are difficult to achieve because of strong underlying global growth in transport demand. At the same time, our scenarios suggest that emissions could be stabilized even with strong growth of demand, given immediate and continued efforts to reduce the sector’s carbon intensity. If stabilization is the goal, then finding cost-effective ways of achieving it becomes the critical issue.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 37
    Language: French
    Pages: 47 p. , 21 x 29.7cm
    Parallel Title: Parallelausg. Facilitating Trade and Structural Adjustment Thailand: Experiences in Non-Member Economies
    Keywords: Trade ; Thailand
    Abstract: Le présent document est la quatrième étude de cas nationale réalisée dans le cadre d'un programme de recherche sur les échanges et l'ajustement structurel dans les pays non membres. Ce programme visait à compléter l'étude Changer l’ajustement structurel : les enjeux de la mondialisation (OCDE, 2005), qui formule des recommandations pour assurer la réussite de l'ajustement structurel lié aux échanges. Le présent document examine la libéralisation des échanges en Thaïlande dans les années 1970. Le rapport comprend six grandes sections : la section 1 fait l'entrée en matière, alors que la section 2 fait un survol de la croissance de l'économie thaïlandaise. La section 3 examine plus en détail les efforts de libéralisation des échanges et les politiques d'investissement de la Thaïlande, notamment le régime des échanges initial et les trois phases de libéralisation des échanges : 1) les premières réformes douanières (1982-1984) ; 2) la réforme douanière exhaustive et son annulation dans la foulée de la crise asiatique (1993-) ; 3) les réformes postérieures à la crise (1999-). La section 4 porte sur les modifications apportées à la structure des investissements et des échanges, et la section 5 analyse en profondeur l'ajustement structurel effectué dans trois secteurs : l'automobile et les pièces détachées, les textiles et l'habillement, et les services de télécommunications. La dernière section, la section 6, renferme les enseignements tirés de l'analyse. L'expérience de la Thaïlande confirme que la croissance économique passe par un environnement macroéconomique sain, la viabilité budgétaire, un cadre politique et économique relativement stable, un marché du travail flexible et des infrastructures fiables. Cet exemple de libéralisation progressive des échanges démontre que l'ouverture au commerce international et à l'investissement étranger réduit les distorsions économiques.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 38
    ISBN: 9789264071735
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (19 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.20
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Pays-Bas
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Pays-Bas
    Keywords: Trade ; Netherlands
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 39
    ISBN: 9789264069190
    Language: French
    Pages: Online-Ressource
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.40
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Introduction
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Introduction
    Keywords: Trade
    Abstract: La présente publication décrit les systèmes de financement des exportations de 34 économies, dont 29 sont des pays de l’OCDE et sont membres du Groupe de travail sur les crédits et garanties de crédit à l’exportation de l’OCDE (l’Islande n’est pas membre du Groupe de travail sur les crédits et garanties de crédit à l’exportation). A l’exception de la Hongrie, du Mexique, de la Pologne et de la Turquie, ces pays de l’OCDE sont également Participants à l’Arrangement sur les crédits à l’exportation bénéficiant d’un soutien public (l’Arrangement), tandis que la Hongrie et la Pologne ont le statut d’observateur au Groupe des Participants. Les cinq économies non membres (Taipei chinois ; Hong Kong, Chine ; Roumanie ; Singapour et Slovénie) dont les systèmes de financement des exportations sont décrits dans ce volume, ne sont ni membres ni observateurs au Groupe de travail sur les crédits et garanties de crédit à l’exportation ni au Groupe des Participants. Elles se sont néanmoins engagées à s’efforcer de se conformer aux dispositions de l’Arrangement.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 40
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    Language: English
    Pages: 34 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Papers no.2008/02
    Keywords: Transport
    Abstract: This paper will trace the development of modern regulation of emissions, both local and global, from motor vehicles. To illuminate the principal themes of this story the focus will be on the experiences of the United States and Europe. Among those themes, three stand out, questions that sooner or later must be considered in the development of any environmental policy. First, the theme of federalism. In every country, governments are constituted at various levels of aggregation, from local to national. Which level of government is the most suitable for attacking a given public problem. If different levels of government can fairly claim to have a role in addressing the problem, how will the various responsibilities be assigned and coordinated? In order to develop an effective and efficient public policy, the governments must have both the right incentives and the capacity to do so. Finding the right level of government to address an environmental problem is a tradeoff between two competing considerations. The government’s jurisdiction must be large enough to “internalize the externalities,” as an economist would say. That is, if either the environmental evil or the policy remedy has effects that extend beyond its borders, then the policy-maker’s incentives will very likely be inappropriate. For example, policies to control emissions of stationary-source air pollutants may not be stringent enough if most of the effects of pollution are experienced in neighboring jurisdictions. At the same time, the level of government must be appropriate to the problem. Smaller, more local units of government are more likely to know the preferences of their citizens, yet less likely to have the expertise and experience to deal effectively with particular problems. The second pervasive theme here is the choice of policy instrument: the specific mechanisms used to achieve the environmental objective. It is common to pose two polar types: direct regulation and economic incentives (EI). Rather than commands or requirements, EI instruments provide penalties or rewards to encourage behavior that will improve environmental quality. Another way of putting the difference is this: With direct regulation, there is a bright line that determines whether behavior will be tolerated. With EI, the relationship between performance and consequences is continuous and gradual. There is no bright line, just steadily increasing rewards for better performance.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 41
    ISBN: 9789264069428
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (9 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.28
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Hongkong, Chine
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Hongkong, Chine
    Keywords: Trade ; Hong Kong, China
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 42
    ISBN: 9789264071612
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (8 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.26
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Irlande
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Irlande
    Keywords: Trade ; Ireland
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 43
    ISBN: 9789264071810
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (13 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.16
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Portugal
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Portugal
    Keywords: Trade ; Portugal
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 44
    ISBN: 9789264044890
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (130 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Business for Development 2008; Promoting Commercial Agriculture in Africa
    Keywords: Agriculture and Food ; Development ; Trade
    Abstract: L’évolution de la configuration des échanges agricoles internationaux a de profondes implications pour l’Afrique. Les auteurs de cet ouvrage examinent les courants d’échange, dressent la carte des entreprises agroalimentaires (y compris des secteurs émergents au plan local) et évaluent les tendances de la coopération internationale pour le développement dans le secteur des entreprises. Ils s’intéressent plus particulièrement aux programmes « d’aide à l’appui des échanges » qui visent à favoriser le développement du secteur privé et le renforcement des capacités. Le dernier chapitre, qui tire les enseignements de cinq études de cas, donne des éléments concrets illustrant l’(in)efficacité de l’intervention des pouvoirs publics et des programmes des donneurs à l’appui de la commercialisation des produits agricoles africains.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 45
    ISBN: 9789282101773
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (505 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. 17th International ITF/OECD Symposium on Transport Economics and Policy; Benefiting from Globalisation; Transport Sector Contribution and Policy Challenges
    Keywords: Transport
    Abstract: Les entreprises et les personnes peuvent d’autant plus profiter de la mondialisation que les réseaux de transport sont efficaces et rentables. Un secteur des transports compétitif, réactif et bien organisé facilite les échanges. Mais pour créer les conditions qui rendent ceci possible, il faut relever un certain nombre de défis politiques. C’est ainsi que les transports pourront pleinement contribuer à la mondialisation. Tel était précisément la thématique principale du 17ème Symposium FIT/OCDE.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 46
    ISBN: 9789264071919
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (12 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.11
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Espagne
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Espagne
    Keywords: Trade ; Spain
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 47
    ISBN: 9789264071797
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (12 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.17
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Pologne
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Pologne
    Keywords: Trade ; Poland
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 48
    ISBN: 9789264069435
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (9 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.28
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Hong Kong, China
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Hong Kong, China
    Keywords: Trade ; Hong Kong, China
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 49
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    Language: English
    Pages: 37 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD Trade Policy Working Papers no.61
    Series Statement: OECD Trade Policy Papers no.61
    Keywords: Trade
    Abstract: The Nordic countries are characterized by relatively compressed wage structures, implying that the incentives to offshore activities intensive in low-skilled labour might be particularly strong in these countries. In this paper, we document the recent changes in measures of offshoring and find that there has been an overall increase since the mid 1990s but that the experience varies considerably across sectors. We also document the recent trends in wage-bill shares of workers with different levels of educational attainment. As in most industrialized countries, there has been an overall increase in the wage-bill share of highly educated workers, a development that is relatively uniform across sectors. In an econometric analysis we estimate the relationship between offshoring of intermediate input production and labour demand in Sweden, Finland and Norway, distinguishing between workers with different educational attainments. We only find weak relationships. In this sense, the results suggest that the gains from an increased specialisation due to fragmentation of production and the emergence of production networks involving low-wage countries are reaped without any large adverse effects on income distribution. For Sweden, we find that offshoring to low-income countries is associated with a shift in demand towards workers with a relatively high level of education. For Finland, however, it is rather offshoring to high-income countries that is associated with such a shift. Moreover, in the Swedish case the shift is away from workers with upper secondary education whereas in the Finnish case it is away from workers with lower secondary education.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 50
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    Language: English
    Pages: 18 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Papers no.2008/11
    Keywords: Transport
    Abstract: n this paper, it is argued that port authorities can actively contribute to better hinterland access. Different types of involvement of the port authority are discussed, as well as reasons for such involvement. The analysis is explorative and aims to provide a basis for further discussion. The analysis applies to landlord port authorities (PAs) with public goals. Landlord port authorities have become more autonomous and take the initiative for expansion and redevelopment of port infrastructure. The activities of PAs can be classified in four broad categories: traffic management, customer management, area management and stakeholder management. PAs traditionally act as landlords but increasingly operate ‘beyond the landlord’ model. The main argument for a more active involvement of the PA is the fact that coordination in clusters as well as transport chains does not always emerge spontaneously, for various reasons. More coordination can lead to more efficient supply chains and more competitive ports. Consequently, PAs have incentives to invest to improve coordination in port clusters and supply chains.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 51
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    Language: English
    Pages: 50 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD Trade Policy Working Papers no.64
    Series Statement: OECD Trade Policy Papers no.64
    Keywords: Trade
    Abstract: This study describes developments in international trade and OECD labour markets and analyses possible linkages between them. It depicts recent developments in offshoring, trade in tasks and the integration of large emerging economies into the world market. The labour market in major OECD countries has been characterised by rising employment relative to the total population and declining unemployment rates during the past decade. Job security has not changed greatly between 1995 and 2005, but the wage share of national income has declined in many OECD countries. The report does not find evidence of a linkage between import penetration and overall employment or unemployment, but relatively small effects on productivity and employment patterns are found. A shift towards sourcing of imports from emerging markets slightly improves labour productivity and reduces labour demand in the importcompeting sectors or activities. Offshoring of services has a relatively strong positive marginal impact on labour productivity, but the scale of offshoring is still modest. The labour market impact of offshoring is stronger in countries with high employment protection and high barriers to entrepreneurship. The study finally argues that offshoring is motivated by the need for flexibility and lower costs and helps firms remain competitive. Thus, offshoring may well relax the pressure to move the entire manufacturing production chain to low-cost countries.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 52
    ISBN: 9789264071902
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (19 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.12
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Slovenia
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Slovenia
    Keywords: Trade ; Slovenia
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 53
    ISBN: 9789264071704
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (15 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.22
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Luxembourg
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Luxembourg
    Keywords: Trade ; Luxembourg
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 54
    Language: English
    Pages: 51 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD Trade Policy Working Papers no.70
    Series Statement: OECD Trade Policy Papers no.70
    Parallel Title: Parallelausg. Libéralisation des échanges et performances économiques : Comparaison en l' Asie de l'Est et l'Amérique latine,1970-2006
    Keywords: Trade
    Abstract: This paper, together with four other country case studies, is a part of a broader research programme addressing trade and structural adjustment issues in non-member economies which was conducted as a follow-up to Trade and Structural Adjustment: Embracing Globalisation (OECD, 2005) which identified policies for successful trade-related structural adjustment. This paper studies the trade liberalisation and structural adjustment experiences and their outcomes in terms of economic and trade performance in East Asia and Latin America. The report consists of 5 main sections; After an introduction, Section A first looks at the growth performance and role of trade and FDI. Section B looks at trade related policy trends in the two regions while section C looks at some trade and foreign direct investment indicators. Section D compares the structural adjustment in the two regions and Section E concludes.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 55
    Language: English
    Pages: 16 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Papers no.2008/07
    Keywords: Transport
    Abstract: This paper summarizes and organizes presentations in the Round Table's presentations and discussions, draws conclusions when possible, and points out where opinions differ. It is divided in three main sections. First, the presentations and discussions provided an overview of the advances, promises, and pitfalls of current research on the economic impacts of investments in transport infrastructure. a first recurring theme was that advances in the analysis of "wider impacts" were acknowledged, but their transferability across projects was questioned, so there are "no simple rules" for generalizing results. Moreover, routine analysis is difficult because of shortcomings both in data availability and in the analytical framework. This theme is developed in some detail in section two. A second recurring issue was the major differences in the approach to transport project appraisal between countries. The impact of economic appraisal on policy decisions varies greatly from one region to another and this has consequences for the way wider economic impacts might be taken into account.
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  • 56
    ISBN: 9789264071643
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (13 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.25
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Italy
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Italy
    Keywords: Trade ; Italy
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  • 57
    Language: French
    Pages: 66 p. , 21 x 29.7cm
    Parallel Title: Parallelausg. Facilitating Trade and Structural Adjustment: Experiences in Non-Member Countries
    Keywords: Trade
    Abstract: Le présent document, aux côtés de cinq autres études de référence, fait partie d'un programme de recherche plus large portant sur les problèmes d'ajustement structurel dans les économies non membres qui a été mené à titre de suivi de l'étude Changer l’ajustement structurel : les enjeux de la mondialisation (OCDE, 2005), qui recensait les stratégies de nature à garantir la réussite de l'ajustement structurel lié aux échanges. Ce document revoit et approfondit certains éléments des Recommandations pour déterminer si elles s'appliquent aux pays en développement. Elle repose sur les cinq études de référence, une étude qui compare l'Asie de l'Est et l'Amérique latine, et quatre études de cas nationales (Chili, Équateur, Philippines et Thaïlande), qui ont été réalisées dans le cadre de ce projet, et est complétée par la documentation existante. Ce rapport se compose de quatre grandes sections ; la première est une introduction et la deuxième donne un aperçu des expériences de libéralisation des quatre pays. Dans la troisième section, certaines Recommandations figurant dans l'étude de l'OCDE (2005) sont révisées en ciblant davantage les pays en développement et en s'intéressant aux aspects suivants : i) la politique commerciale et la politique d'investissement, ii) la politique macroéconomique, iii) les politiques de protection sociale et d'emploi, iv) les politiques visant à faciliter la réaction des exportations, v) le cadre institutionnel et l'environnement réglementaire et concurrentiel, vi) le rôle de la coopération multilatérale et des initiatives régionales et bilatérales, vii) la réalisation de réformes dans une approche globale. La quatrième section formule une conclusion.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 58
    Language: English
    Pages: 45 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD Trade Policy Working Papers no.60
    Series Statement: OECD Trade Policy Papers no.60
    Keywords: Trade
    Abstract: The report focuses on the complementarities between trade, investment and competition policies and analyses how policy coherence can be promoted in these three important areas that shape incentives for firms and individuals to be more productive and for markets to be more competitive. It also deals with the potential inconsistencies or tensions that may arise between trade, investment and competition reforms and how to ease them. It shows that specific policy goals can be achieved while maintaining an open and procompetitive environment. Overall, the analysis highlights the role of governments in providing the right incentives to facilitate the adjustment to the internationalisation of production and the important synergies between policies that can be exploited to promote growth. It is not only the case in contestable markets but also in the context of market failures where pro-competitive policies can address specific distortions and mitigate the adverse effects of reforms. The report includes the results of a survey collecting the experience of policymakers on complementarities between trade, investment and competition policies.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 59
    Language: French
    Pages: 57 p. , 21 x 29.7cm
    Parallel Title: Parallelausg. Trade Liberalisation and Economic Performance: Latin America versus East Asia 1970-2006
    Keywords: Trade
    Abstract: Le présent document s'inscrit, comme les quatre autres études de cas, dans le cadre d'un vaste programme de recherches sur les échanges et l'ajustement structurel dans les économies non membres, qui a été entrepris à la suite de l'étude Trade and Structural Adjustment : Embracing Globalisation (OCDE, 2005) sur les politiques d'ajustement structurel dans le domaine des échanges. Il étudie les expériences de libéralisation des échanges et d'ajustement structurel en Asie de l'Est et en Amérique latine, ainsi que leurs résultats en termes de performances économiques et commerciales. Le rapport comprend cinq grandes sections ; après une introduction, la section A examine tout d'abord les résultats obtenus en matière de croissance et le rôle des échanges et de l'IDE. La section B traite de l'évolution des politiques relatives aux échanges dans les deux régions, tandis que la section C passe en revue quelques indicateurs des échanges et de l'investissement direct étranger. La section D compare l'ajustement structurel dans les deux régions. Enfin, la section E expose les conclusions de l'étude.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 60
    ISBN: 9789264031340
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (586 p.) , ill.
    Parallel Title: Parallelausg. Infrastructure to 2030 (Vol.2); Mapping Policy for Electricity, Water and Transport
    Parallel Title: Parallelausg. Infrastructure to 2030 (Vol.2): Mapping Policy for Electricity, Water and Transport
    Keywords: Energy ; Environment ; Science and Technology ; Transport ; Economics ; Brazil ; China, People’s Republic ; India ; Indonesia ; Russian Federation
    Abstract: Les réseaux d’infrastructure jouent un rôle vital dans le développement économique et social. La demande d’infrastructures est appelée à sensiblement augmenter dans les décennies à venir, sous l’impulsion de facteurs majeurs de changement comme la croissance économique mondiale, le progrès technologique, le changement climatique, l’urbanisation et l’aggravation de la congestion. Les défis à relever sont multiples. Dans les pays de l’OCDE, de nombreux éléments de réseaux d’infrastructure connaissent un vieillissement rapide, les budgets publics sont de plus en plus serrés et le financement de l’infrastructure devient de plus en plus complexe. Cette publication évalue la viabilité future des modèles économiques actuels dans cinq secteurs infrastructurels : électricité, eau, transport ferroviaire de marchandises, transports collectifs urbains et transport routier. Elle propose des recommandations pratiques visant à renforcer les capacités afin de répondre aux besoins futurs d’infrastructures, notamment des mesures qui pourraient être prises par les gouvernements tant collectivement qu’individuellement pour mettre en place des cadres institutionnels, politiques et réglementaires plus favorables.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 61
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (25 S.) , graph. Darst. , 21 x 29.7cm
    Edition: Révisé 9-12-08
    Series Statement: Document de référence / Centre Conjoint de Recherche sur les Transports 2008-21
    Series Statement: OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Papers no.2008/21
    Keywords: Transport ; Arbeitspapier ; Graue Literatur
    Abstract: Certains domaines associés aux thèmes discutés ici échappent à mes compétences, comme par exemple l’évaluation des risques et des défauts de sûreté dans les transports. Ce qui m’a convaincu de l’importance de ce sujet, ce sont quelques conclusions très générales, je dirais volontiers quelques impressions que m’inspire depuis quelques années l’évolution très remarquable de nos pouvoirs d’analyse sur les processus de prise de décision en matière de risque. Le mot insécurité visera souvent ici la gestion des risques liés à des actes de malveillance intentionnelle... Les coûts de la sécurité prise en ce sens constituent aujourd’hui une composante de tout budget transport. Outre les coûts de prévention et de surveillance, les coûts de prévision, il faut aussi envisager désormais le coût des dommages potentiels liés à de tels actes. Les événements du 11 septembre 2001, qui ont accéléré cette évolution, doivent suffire à nous convaincre que les conséquences de tels dommages sont désormais commensurables avec les coûts des guerres.
    Note: Engl. Ausg. u.d.T.: De Palma, André: Rational behaviour, risk aversion : high stakes for society , Systemvoraussetzungen: Acrobat Reader.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 62
    Language: French
    Pages: 114 p. , 21 x 29.7cm
    Parallel Title: Parallelausg. China's Trade and Growth: Impact on Selected OECD Countries
    Keywords: Trade ; China, People’s Republic
    Abstract: Le présent document examine l’émergence de la Chine en tant qu’acteur mondial sur les marchés internationaux au cours des toutes dernières décennies. Il offre une vue d’ensemble du cadre de la politique commerciale de la Chine après l’ouverture de ses marchés et son adhésion à l’OMC. Ce rapport analyse le rôle de la Chine dans les activités internationales de transformation et son élévation dans la chaîne de valeur mondiale. Il traite également de l’impact de la Chine sur les prix mondiaux et de la dégradation de ses termes de l’échange. Il étudie la stratégie poursuivie par la Chine, qui consiste à assurer l’expansion de ses exportations sur deux fronts. Le premier aspect de cette stratégie consiste à tirer parti du facteur de production qui constitue son atout majeur – sa main-d’oeuvre surabondante – en privilégiant les produits manufacturés à forte intensité de main-d’oeuvre, qui créent des emplois. Le second consiste à promouvoir son objectif de développement en modernisant son économie grâce à la production et à l’exportation de biens de haute technologie. Le document traite également des droits de propriété intellectuelle (DPI). La plupart des données font apparaître de considérables progrès dans la mise en place d’un régime de DPI adapté aux besoins d’une économie de marché moderne. Subsistent toutefois certaines déficiences – en particulier en ce qui concerne le contrôle de l’application de la réglementation en matière de DPI – qui pourraient porter préjudice aux intérêts nationaux et internationaux.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 63
    Language: French
    Pages: 86 p. , 21 x 29.7cm
    Parallel Title: Parallelausg. Do Bilateral and Regional Approaches for Reducing Technical Barriers to Trade Converge Towards the Multilateral Trading System?
    Keywords: Trade
    Abstract: Dans le cadre de son travail sur le régionalisme, la Direction des Échanges et de l'Agriculture de l'OCDE, a mené à bien une série d'études comparant les dispositions normatives contenues dans les accords commerciaux régionaux à celles de l'Organisation mondiale du commerce (par exemple dans le domaine des services, de l'investissement et de la concurrence). Le présent document entend compléter les études existantes en examinant les dispositions juridiques relatives aux « obstacles techniques au commerce » (autrement dit, les règlements techniques, les normes et les procédures d'évaluation de la conformité) d'un échantillon d'accords commerciaux bilatéraux et régionaux ainsi que leur degré de similarité et de convergence avec l’Accord de l'OMC sur les obstacles techniques au commerce, et entre eux. L'étude révèle que la plupart des dispositions relatives aux obstacles techniques au commerce (OTC) qui sont contenues dans les accords bilatéraux et régionaux convergent vers le système commercial multilatéral. Lorsqu'ils sont effectivement mis en oeuvre, les accords commerciaux visant une intégration et une coopération réglementaire accrue entre les parties peuvent venir compléter et renforcer l’application de l'Accord de l'OMC sur les obstacles techniques au commerce en donnant une impulsion à l'amélioration des pratiques réglementaires et du dispositif relatif aux OTC des pays membres (par exemple par le biais d'enceintes où peuvent se tenir des consultations ou d'organismes conjoints de normalisation et d'accréditation). Certains éléments viennent toutefois encore s'y opposer. Lorsque des accords commerciaux qui se recoupent promeuvent des critères différents pour l’harmonisation des mesures réglementaires et lorsque les initiatives bilatérales ou régionales sont menées indépendamment des efforts internationaux et détournent l'attention des négociations commerciales multilatérales relatives aux normes, il peut en résulter de nouveaux obstacles tant pour les autorités de tutelle que pour les entreprises. Ces contraintes sont en outre amplifiées dans les pays à faible revenu pâtissant de problèmes liés à l'insuffisance de leurs capacités administratives et techniques. Pour résoudre ces problèmes éventuels, la présente étude formule un certain nombre de recommandations.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 64
    ISBN: 9789264071780
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (11 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.18
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Norway
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Norway
    Keywords: Trade ; Norway
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 65
    Language: English
    Pages: 42 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Papers no.2008/01
    Keywords: Transport
    Abstract: In developed countries, transport generates approximately 25 to 30 per cent of emissions of CO2, the main greenhouse gas (GHG) and these emissions are increasing sharply. There are two explanations for the increase in emissions from transport: the first is dependency on the internal combustion engine for transport with no wide-scale economically viable alternative available in the medium term; the second is the sharp increase in vehicle-kilometres travelled, which seems to be an inherent feature of economic development. One might well ask, given announcements that oil reserves will run out rapidly, whether we should not simply wait until reserves dry up to obtain a reduction in transport-related emissions. This said, rising oil prices are gradually making it more viable to exploit unconventional reserves, leaving aside innovations in technology which are reportedly opening up prospects for new fossil fuels (including fuels derived from coal, which is in plentiful supply world-wide). Hence, there is every reason to believe that the use of fossil fuels could continue on a large scale in the future. Foresight studies show that if our aim is to achieve ambitious GHG emission control targets for transport within the next few decades, the policies we implement will have to be more determined: among other things, they should aim at reducing total consumption that is to say vehicle kilometres travelled, not just unitary vehicle consumption (cf. ENERDATA and LEPII, 2005 for France, for instance). Among the measures identified, carbon taxes and vehicle taxes are the most cost-effective (OECD, 2007; Parry et al., 2007). However, the “fuel tax protests” of September 2000 in several European countries show that public opinion is very resistant to fuel tax increases (Lyons and Chatterjee, 2002). This resistance can also be explained by concerns about fairness, since many households depend on the car for day-to-day living and for getting to work. As well as this, fuel tax increases would require the international harmonization of fuel taxation in different countries, which seeing what has happened in the European Union appears to be extremely difficult.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 66
    ISBN: 9789264069275
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (14 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.36
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Canada
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Canada
    Keywords: Trade ; Canada
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 67
    ISBN: 9789264069237
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (14 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.38
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Austria
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Austria
    Keywords: Trade ; Austria
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 68
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    Language: English
    Pages: 30 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Papers no.2008/08
    Keywords: Transport
    Abstract: This paper examines the interaction between hinterland access conditions and port competition. Competition between ports is treated as competition between alternate intermodal transportation chains, while the hinterland access conditions are represented by both the corridor facilities and the inland roads. We find that when ports compete in quantities, an increase in corridor capacity will increase own port’s output, reduce the rival port’s output, and increase own port’s profit. On the other hand, an increase in inland road capacity may or may not increase own port’s output and profit, owing to various offsetting effects. Essentially, while more road capacity reduces local delays and moderates the negative impact of own output expansion, it induces greater local commuter traffic and may moderate the reduction by local commuter traffic in response to a rise in cargo traffic, both of which reduces own output and profit. Similarly, inland road pricing may or may not increase own port’s output and profit. Finally, case examples for selected ports and regions are discussed.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 69
    ISBN: 9789264069329
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (19 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.33
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Danemark
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Danemark
    Keywords: Trade ; Denmark
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 70
    ISBN: 9789264071933
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (17 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.10
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Suède
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Suède
    Keywords: Trade ; Sweden
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 71
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    Language: French
    Pages: 9 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Papers no.2008/04
    Keywords: Transport
    Abstract: Oil is the main component of transport fuel. As for now, however, crude oil price (FOB-Free on board) accounts for less than a fifth of transport costs. Operating costs, wages and taxes cause the remaining four fifths. Nevertheless, oil scarcity may raise fuel costs to such a level that transport companies and citizen may suffer significant adverse impacts. A multiplication by 8 of the price of oil (compared to 2007) would double road transport cost. Yet, the rise would be global, which would enable operators to shift the cost to their clients without suffering changes in competition. Still, small operators that would not be in a position to optimize truck loads and routes would be threatened. Major oil price rise would mainly affect two aspects of mobility: aviation and private motoring. Air companies have added a special oil charge to ticket cost while changes in private motoring, which uses approximately as much fuel as air per passenger – kilometre, may lead to a situation where only the wealthiest citizens may keep driving.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 72
    ISBN: 9789264071995
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (14 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.7
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Royaume-Uni
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Royaume-Uni
    Keywords: Trade ; United Kingdom
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 73
    ISBN: 9789264071711
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (28 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.21
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Mexique
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Mexique
    Keywords: Trade ; Mexico
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 74
    ISBN: 9789264071766
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (13 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.19
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; New Zealand
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: New Zealand
    Keywords: Trade ; New Zealand
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 75
    ISBN: 9789264072503
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (17 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.4
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Annex II; European Community Procedures Concerning Export Credits
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Annex II: European Community Procedures Concerning Export Credits
    Keywords: Trade
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 76
    ISBN: 9789264071841
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (13 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.15
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Romania
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Romania
    Keywords: Trade ; Romania
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 77
    Language: English
    Pages: 32 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Papers no.2008/09
    Keywords: Transport
    Abstract: Transport sector policies already contribute to moderating greenhouse gas emissions from road vehicles and are increasingly designed to contribute to overall societal targets to mitigate climate change. The Round Table investigated the effectiveness and costs of various mitigation options. The question of how to decide on the distribution of abatement efforts across sectors of the economy was also discussed. Within the broad topic of addressing greenhouse gas emissions from transport, the Round Table focused on emissions of CO2 from road transport and in particular from light-duty passenger vehicles. Policies that reduce fuel consumption below non-intervention levels are in place in most countries, many adopted for reasons other than reducing CO2 emissions. In the US, both fuel taxes and fuel economy regulations have been in force for some decades. European governments have adopted high fuel taxes but are now considering introducing fuel economy regulations. A first core question for the Round Table was whether such a combination of instruments is justified. A second question was whether current policies, and the level of taxes and standards, are in line with societal climate change mitigation goals and, more generally, how such goals ought to be defined.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 78
    ISBN: 9789264069282
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (14 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.35
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Taipei chinois
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Taipei chinois
    Keywords: Trade ; Chinese Taipei
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 79
    ISBN: 9789264072626
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (7 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.2
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Annex IV; Action Statement on Bribery and Officially Supported Export Credits
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Annex IV: Action Statement on Bribery and Officially Supported Export Credits
    Keywords: Trade
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 80
    ISBN: 9789264069220
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (13 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.38
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Autriche
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Autriche
    Keywords: Trade ; Austria
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 81
    ISBN: 9789264071698
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (14 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.22
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Luxembourg
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Luxembourg
    Keywords: Trade ; Luxembourg
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 82
    ISBN: 9789264071742
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (19 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.20
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Netherlands
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Netherlands
    Keywords: Trade ; Netherlands
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 83
    ISBN: 9789264072657
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (19 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.1
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Annexe V ; Recommandation de l'OCDE sur des approches communes concernant l'environnement et les crédits à l'exportation bénéficiant d'un soutien public (adopté le 18 décembre 2003)
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Annexe V : Recommandation de l'OCDE sur des approches communes concernant l'environnement et les crédits à l'exportation bénéficiant d'un soutien public (adopté le 18 décembre 2003)
    Keywords: Trade
    Abstract: Having regard to the Convention on the Organisation for Economic Cooperation and Development of 14th December 1960 and, in particular, to Article 5 b) thereof.
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  • 84
    ISBN: 9789264072060
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (14 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.4
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Annexe II ; Procédures de la Communauté économique européenne concernant les crédits à l'exportation
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Annexe II : Procédures de la Communauté économique européenne concernant les crédits à l'exportation
    Keywords: Trade
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  • 85
    ISBN: 9789282101278
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (123 p.)
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.132
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport Infrastructure Investment and Economic Productivity
    Keywords: Transport
    Abstract: Cette Table Ronde fait partie d’une série de manifestations scientifiques organisées pour réfléchir aux instruments qui permettent d’améliorer la planification des transports. En abordant les effets macroéconomiques des politiques d’infrastructures de transport, elle visait à dresser un inventaire des outils analytiques et empiriques qui servent à déterminer le volume global des dépenses publiques à engager dans l’investissement en infrastructures de transport. Les documents de référence ont été fournis par MM. David Canning (Université de Harvard), Charles Hulten (Université du Maryland) et Andreas Kopp (Centre conjoint OCDE-CEMT de recherche sur le transports).
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  • 86
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264044708
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (122 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Entreprendre pour le développement 2008 ; Promouvoir les échanges commerciaux agricoles en Afrique
    Parallel Title: Erscheint auch als Business for development [2008]
    RVK:
    Keywords: Landwirtschaft ; Agraraußenhandel ; Agroindustrie ; Afrika ; Agriculture and Food ; Development ; Trade ; Afrika ; Landwirtschaft ; Afrika ; Agraraußenhandel ; Agrobusiness
    Abstract: The changing pattern of international agricultural trade has profound implications for Africa. The book’s authors discuss these trade flows, map the corporate landscape of agro-food, (including the emergent indigenous sector), and assess trends in international development co-operation in the corporate sector. Particular focus is given to “aid for trade” programmes that try to foster private-sector development and trade-capacity building. A final chapter, drawing lessons from five country case studies, provides evidence of the (in)effectiveness of government intervention and donor programmes to promote the marketing of African agriculture.
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  • 87
    ISBN: 9789282101865
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (224 p.)
    Series Statement: Tables rondes FIT no.140
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. The Wider Economic Benefits of Transport; Macro-, Meso- and Micro-Economic Transport Planning and Investment Tools
    Keywords: Transport
    Abstract: L’analyse coûts-avantages classique des projets d’investissement dans les infrastructures de transport consiste à mettre en balance les coûts des projets avec les avantages que l’on peut en escompter pour l’usager. Cette démarche a été remise en question au motif qu’elle ne tient pas compte des effets économiques plus larges de ces projets. À l’occasion de cette Table Ronde, d’éminents universitaires et professionnels ont échangé leurs vues sur la question et ont examiné diverses méthodes possibles pour évaluer les effets plus larges – négatifs comme positifs. Ils sont ainsi parvenus à la conclusion que pour les projets de petite envergure, il est préférable de privilégier l’obtention de résultats dans les délais voulus, même s’il faut pour cela renoncer à une analyse plus poussée des effets plus larges des projets. En revanche, s’agissant de projets ou de programmes d’investissement de plus grande ampleur, une analyse spécifique de leurs effets plus larges se justifie davantage. L’élaboration de procédures d’évaluation uniformes doit être un domaine de recherche prioritaire.
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  • 88
    ISBN: 9789264069374
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (18 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.31
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; France
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: France
    Keywords: Trade ; France
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  • 89
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    Language: English
    Pages: 20 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Papers no.2008/03
    Keywords: Transport
    Abstract: Among economists and policy makers more general, the fuel efficiency standard for cars and the fuel tax have been the subject of extensive debate. The major benefits of stricter fuel efficiency standards and higher fuel taxes are the reduction of Greenhouse gas emissions and the reduced oil dependence. The major costs are the increased production cost, the reduced comfort and the negative impact on mileage related externalities (congestion, accidents) due to the rebound effect. In this contribution we use a wider framework than Harrington (2008), Plotkin (2008) and Raux (2008) to discuss the CO2 1 emission reduction in transport. In section 2 we analyze, for the EU, the effects on welfare and CO2 emissions of pricing all transport activities according to their full social costs. In section 3, we go beyond the transport sector and compare the options to reduce emissions in the transport sector with the possibilities and costs to reduce emissions in other sectors of the economy. In section 4 we take a world view and analyze the impact of two types of international climate negotiations on the emission reduction strategy in the transport sector.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 90
    Language: French
    Pages: 52 p. , 21 x 29.7cm
    Parallel Title: Parallelausg. Facilitating Trade and Structural Adjustment the Philippines: Experience in Non-Member Economies
    Keywords: Trade ; Philippines
    Abstract: Le document ci-après présente la deuxième des quatre études de cas menées dans le cadre d'un programme de recherche plus général consacré aux échanges et aux ajustements structurels dans plusieurs pays non-membres de l'OCDE ; ces travaux font suite à l'étude intitulée Les échanges et l'ajustement structurel : les enjeux de la mondialisation (OCDE, 2005), qui définissait les mesures nécessaires à la réussite de l'ajustement structurel dans le domaine des échanges. Le présent document porte sur la libéralisation du commerce aux Philippines à partir des années 1980. Le rapport comprend sept grandes sections : introduction (partie 1) ; historique de la politique économique des Philippines à compter des années 1970 (partie 2) ; aperçu général de la structure de l'économie (partie 3) ; examen détaillé de la libéralisation des échanges aux Philippines, réalisée en trois phases - 1981-1988 (premières réformes), 1991-1993 (deuxième phase) et 1994-1996 (troisième phase) - (partie 4) ; aperçu global des ajustements structurels apportés dans les domaines de l'agriculture et des produits manufacturés (partie 5) ; étude détaillée de quatre secteurs - électronique, agroalimentaire, ciment et délocalisation des processus d'affaires (partie 6) ; enseignements tirés, opportunités et défis concernant la poursuite de la libéralisation (partie 7). Bien que la libéralisation ait considérablement progressé depuis les années 1980, y compris dans le domaine de la politique commerciale, l'économie des Philippines n'a d'abord affiché que des performances peu enthousiasmantes. Après une période de croissance dans les années 1990, la crise asiatique est survenue et les réformes n'ont commencé à porter leurs fruits que récemment. Parmi les enseignements tirés au fil des années, on peut citer : l'importance d'un environnement politique et macroéconomique stable, la nécessité de taux de change appropriés, la nécessité d'une suppression rapide des restrictions quantitatives qui pèsent sur la réforme des échanges et d'une déréglementation prochaine des investissements directs étrangers (IDE). Il est vrai que certaines difficultés subsistent, mais l'on s'attend à des résultats plus convaincants à l'avenir si les réformes se poursuivent.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 91
    Language: English
    Pages: 31 p. , 21 x 29.7cm
    Series Statement: OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Papers no.2008/12
    Keywords: Transport ; United States
    Abstract: Rapid growth in international trade over the last two decades has generated both benefits and costs. Costs have become increasingly visible in metropolitan areas -- growing congestion, air pollution – and local communities are demanding solutions. Congestion and air pollution associated with increased international trade have become so severe in the Los Angeles region that port-related trade is facing increased regulation by both state and local agencies. Historically US ports have been remarkably autonomous. Their role as economic development engines is wellrecognized by local leaders. Thus recent regulatory efforts represent a significant change in public policy. This report begins with an overview of trends in port-related trade and its impacts on US metropolitan areas, and discusses changing public perceptions of port-related trade as impacts have increased. Using Southern California as a case study, the report examines responses by the ports, terminal operators, and allied industries to a changed regulatory regime. Two examples are discussed in detail: 1) a state regulation requiring appointments or extended hours at terminal gates, and 2) the OFFPeak extended gate hours program. We use a political economy framework to explain outcomes. I describe the main economic actors and their competitive positions, and we explain the key aspects of the US regulatory system affecting these actors. Those with significant market power within the international trade supply chain were successful in staving off several regulatory attempts to force changes in operating practices. When regulations were imposed, they were able to structure responses to protect their economic interests. Results suggest that “dominant actors” – ports, terminal operators, steamship lines, and their major clients – will continue to be a strong influence in efforts to solve trade-related environmental problems.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 92
    ISBN: 9789264069404
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (11 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.29
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Grèce
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Grèce
    Keywords: Trade ; Greece
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 93
    ISBN: 9789264072602
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (7 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.2
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Annexe IV ; Déclaration d'action concernant la corruption et les crédits à l'exportation bénéficiant d'un soutien public
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Annexe IV : Déclaration d'action concernant la corruption et les crédits à l'exportation bénéficiant d'un soutien public
    Keywords: Trade
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 94
    ISBN: 9789264071599
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (16 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.27
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Hongrie
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Hongrie
    Keywords: Trade ; Hungary
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 95
    ISBN: 9789264045460
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (50 p.)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE
    Parallel Title: Druckausg.
    Keywords: Trade
    Abstract: Les financements sont indispensables au commerce international ; aussi les organismes de crédit à l'exportation bénéficiant d'un soutien public jouent-ils un rôle crucial en accordant, assurant et garantissant ces financements. Cette publication offre une description détaillée des systèmes de crédit à l'exportation bénéficiant d'un soutien public qui sont en vigueur dans les pays de l’OCDE et dans certaines économies non membres. A l’échelle internationale, la très grande majorité des crédits à l'exportation bénéficiant d'un soutien public est assurée par le biais de ces systèmes.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 96
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264045521
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (396 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Die wirtschaftlichen Folgen von Produkt- und Markenpiraterie
    Parallel Title: Erscheint auch als The economic impact of counterfeiting and piracy ; Phase I
    DDC: 364.133
    Keywords: Produktpiraterie ; TRIPS ; Markenrecht ; OECD-Staaten ; Piracy (Copyright) Economic aspects ; Product counterfeiting Economic aspects ; Trade ; OECD ; Produktpiraterie ; Markenrecht ; Industrie
    Abstract: This study develops and applies a rigorous methodology to estimate the incidence of counterfeit and pirated items in world trade. This methodology can be used in the future to refine the assessment as the quality and quantity of data improve. The study also provides an analysis of the market for counterfeit and pirated goods and the effects on various affected parties, ranging from the owners of the intellectual property rights, to consumers and governments. The study also provides a number of in-depth snapshots of different industry sectors, highlighting how those sectors are affected by counterfeiting and piracy, and how they are responding.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 97
    ISBN: 9789264071629
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (8 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.26
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Ireland
    Parallel Title: Parallelausg.: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Ireland
    Keywords: Trade ; Ireland
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 98
    ISBN: 9789264071650
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (18 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.24
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Japon
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Japon
    Keywords: Trade ; Japan
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 99
    ISBN: 9789264072596
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (14 p)
    Series Statement: Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE no.3
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies; Annex III; Export Credits and the Environment - Work Plan
    Parallel Title: Parallelausg. Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies: Annex III: Export Credits and the Environment Work Plan
    Keywords: Trade
    Abstract: En vertu de la Déclaration d’action adoptée par les Membres du Groupe de l’OCDE sur les crédits et garanties de crédit à l’exportation à leur 82ème réunion tenue en février 2000, les Membres du Groupe s’engagent à appliquer le plan de travail ci-après sur la question des crédits à l’exportation et de l’environnement, sans préjuger des résultats. Ce plan de travail comprend une liste (non exhaustive) de sujets qui devront être abordés par le Groupe dans ses discussions à venir conformément aux engagements pris dans la Déclaration d’action et afin de faciliter l’exécution du mandat ministériel de l’OCDE.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 100
    ISBN: 9789264071957
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (15 p)
    Series Statement: Export Credit Financing Systems in OECD Member Countries and Non-Member Economies no.9
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE ; Suisse
    Parallel Title: Parallelausg. Les systèmes de financement des crédits à l'exportation dans les pays membres et les économies non membres de l'OCDE : Suisse
    Keywords: Trade ; Switzerland
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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