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  • 1
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    Hız Yönetimi (2013)
    Ankara : Directorate General Of Turkish National Police
    Details
    ISBN: 9789282105788
    Sprache: Türkisch
    Seiten: Online-Ressource
    Paralleltitel: Parallelausg. Speed Management
    Paralleltitel: Parallelausg. La gestion de la vitesse
    Paralleltitel: Parallelausg. Gestión de velocidad
    Schlagwort(e): Social Issues/Migration/Health ; Transport
    DOI: 10.1787/9789282105788-tr
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 2
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    Gérer la congestion urbaine (2010)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282101315
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (310 p.) , ill.
    Paralleltitel: Parallelausg. Managing Urban Traffic Congestion
    Schlagwort(e): Urban, Rural and Regional Development ; Transport
    Kurzfassung: Le présent rapport aborde les grandes questions qui concernent la gestion des encombrements urbains. Il définit les encombrements urbains en les mesurant, en en appréciant les effets et en formulant une stratégie d'orientation des mesures de gestion, sans oublier de recourir à la technologie et aux divers modes d'exploitation de nature à réduire la congestion urbaine. Il propose des recommandations à caractère politique et fondées sur des recherches pour gérer effectivement la circulation et combattre l’excès de congestion dans les grandes agglomérations.
    DOI: 10.1787/9789282101315-fr
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 3
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Improving Transport Accessibility for All : Guide to Good Practice (Turkish version) (2009)
    Ankara : Prime Ministry Administration for Disabled People, Turkey
    Details
    ISBN: 9789751944337
    Sprache: Türkisch
    Seiten: Online-Ressource (157 p.)
    Paralleltitel: Parallelausg. Improving Transport Accessibility for All; Guide to Good Practice
    Paralleltitel: Parallelausg. Améliorer l'accès aux transports pour tous ; Guide de bonnes pratiques
    Paralleltitel: Parallelausg. Improving Transport Accessibility for All: Guide to Good Practice
    Paralleltitel: Parallelausg. Améliorer l'accès aux transports pour tous : Guide de bonnes pratiques
    Schlagwort(e): Transport
    DOI: 10.1787/9789751944337-tr
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 4
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Investissements en infrastructures de transport et productivité de l'économie (2008)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282101278
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (123 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.132
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport Infrastructure Investment and Economic Productivity
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Cette Table Ronde fait partie d’une série de manifestations scientifiques organisées pour réfléchir aux instruments qui permettent d’améliorer la planification des transports. En abordant les effets macroéconomiques des politiques d’infrastructures de transport, elle visait à dresser un inventaire des outils analytiques et empiriques qui servent à déterminer le volume global des dépenses publiques à engager dans l’investissement en infrastructures de transport. Les documents de référence ont été fournis par MM. David Canning (Université de Harvard), Charles Hulten (Université du Maryland) et Andreas Kopp (Centre conjoint OCDE-CEMT de recherche sur le transports).
    DOI: 10.1787/9789282101278-fr
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 5
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    L' adjudication par appels d'offres des services ferroviaires (2007)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282101452
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (257 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Competitive Tendering of Rail Services
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: L’adjudication par appels d’offres est un moyen d’ouvrir le marché des transports ferroviaires à la concurrence tout en conservant un réseau intégré de services. Cette pratique a été utilisée pour les transports ferroviaires de marchandises dans certains pays. Mais elle est surtout intéressante pour les réseaux de transport de passagers lorsque des services subventionnés rendent difficile, voire impossible, l’instauration d’une concurrence entre des trains assurant les mêmes trajets. Ce rapport passe en revue les expériences d’adjudication par appels d’offres des services ferroviaires mises en œuvre à ce jour de par le monde. Il cherche à tirer des enseignements susceptibles d’améliorer la conception des concessions et de la réglementation, à partir d’exemples de réussite ou de cas moins probants. Les travaux reposent sur des examens approfondis - menés par d’éminents experts - des expériences de concessions de transports ferroviaires de voyageurs au Royaume-Uni, en Australie, en Allemagne, en Suède et aux Pays-Bas. Ils s’appuient également sur des exemples de concessions de fret ferroviaire en Amérique latine.
    DOI: 10.1787/9789282101452-fr
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 6
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    La gestion de la vitesse (2007)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282103807
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (308 p.)
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Speed Management
    Paralleltitel: Parallelausg. Gestión de velocidad
    Schlagwort(e): Social Issues/Migration/Health ; Transport
    Kurzfassung: La vitesse excessive est aujourd'hui responsable d'environ un tiers du nombre - inacceptable - de tués sur les routes. Réduire les vitesses moyennes de seulement 5% permettrait de sauver environ 20% des tués sur les routes. Ce rapport, préparé par un Groupe de travail du Centre conjoint OCDE/CEMT de Recherche sur les Transports, examine ces enjeux importants et identifie les améliorations nécessaires pour s’attaquer au problème de la vitesse, que ce soit au niveau des politiques ou de l’exploitation des infrastructures. Il esquisse un cadre pour parvenir au meilleur résultat en termes de sécurité routière tout en préservant l'environnement et en contribuant à une mobilité durable.
    DOI: 10.1787/9789282103807-fr
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 7
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Transports et émissions de CO2 : Quels progrès ? (2007)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282123805
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (294 p.)
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Cutting Transport CO2 Emissions; What Progress?
    Paralleltitel: Parallelausg. Cutting Transport CO2 Emissions: What Progress?
    Schlagwort(e): Environment ; Transport ; Kohlendioxidemission ; Reduktion
    Kurzfassung: En dépit des efforts importants déployés par certains pays, les émissions de CO2 liées aux transports n’ont cessé de croître au cours de la dernière décennie. Ce rapport passe en revue les progrès accomplis par les pays de l’OCDE et de la CEMT en matière de réduction des émissions de CO2 imputables au secteur des transports. Il inclut des données détaillés par pays sur les mesures de lutte contres ces émissions pour les années 1990-2003.
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Cutting transport CO 2 emissions : what progress?
    DOI: 10.1787/9789282123805-fr
    URL: Volltext
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    URL: lizenzpflichtig
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  • 8
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    Améliorer l'accès aux taxis (2007)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282101063
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (85 p.)
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Improving Access to Taxis
    Schlagwort(e): Transport ; Taxi ; Dienstleistungsangebot ; Zugang ; Verbesserung ; Kraftfahrzeug ; Design ; Behinderung
    Kurzfassung: Les taxis constituent un mode de transport essentiel pour les personnes handicapées ou âgées. Le caractère personnalisé du service porte à porte qu’ils offrent et leur grande disponibilité leur permettent en effet de répondre particulièrement bien aux besoins de mobilité des personnes atteintes d’un handicap. Bien que l’accessibilité des services de taxi se soit améliorée dans plusieurs pays, il reste encore beaucoup à faire. Cette étude conjointe de la CEMT et de l’IRU examine les facteurs liés à la conception et à la construction des véhicules de taxi ainsi que les mesures pratiques permettant d’accroître la production et l’utilisation de taxis accessibles
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Improving access to taxis
    DOI: 10.1787/9789282101063-fr
    URL: Volltext
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  • 9
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    Online-Ressource
    Tarification des infrastructures de transport et dimensionnement de la capacité : L'autofinancement de l'entretien et de la construction des routes (2007)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282101117
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (156 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.135
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport Infrastructure Charges and Capacity Choice; Self-financing Road Maintenance and Construction
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport Infrastructure Charges and Capacity Choice: Self-financing Road Maintenance and Construction
    Schlagwort(e): Transport ; Konferenzschrift ; Straßenbaufinanzierung ; Straßenbenutzungsgebühr
    Kurzfassung: Le débat en cours sur les politiques à mener traite le plus souvent les redevances d’utilisation des infrastructures comme s’il s’agissait d’instruments fiscaux destinés à gérer la demande de transport. La Table Ronde a analysé les perspectives de voir l’offre de services infrastructurels guidée également par les prix de ces services. Elle a débattu des possibilités d’accroître les moyens mobilisables pour financer les investissements en infrastructures de transport et l’entretien de ces dernières en créant un quasi-marché des services d’infrastructures de transport. Le public a souvent l’impression que les redevances représentent une hausse déguisée de la taxation. Une tarification qui prend en compte l’usage des infrastructures (moyennant une redevance par unité de service) et certains critères pour accroître la capacité des infrastructures devrait corriger cette impression et favoriser ainsi l’acceptabilité politique de la tarification des infrastructures.
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Transport infrastructure charges and capacity choice : self-financing road maintenance and construction ; report of the One Hundred and Thirty Fifth Round Table on Transport Economics
    DOI: 10.1787/9789282101117-fr
    URL: Volltext
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  • 10
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Investissements en infrastructures de transport et productivité de l'économie : rapport de la Cent Trente Deuxième Table Ronde d'Économie des Transports (2007)
    Paris : OCDE
    Details
    ISBN: 9789282101278
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (PDF-Datei: 126 S.) , graph. Darst.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport Infrastructure Investment and Economic Productivity
    Schlagwort(e): Transport ; Infrastrukturinvestition ; Wirtschaftswachstum
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Transport infrastructure investment and economic productivity : report of the One Hundred and Thirty Second Round Table on Transport Economics
    DOI: 10.1787/9789282101278-fr
    URL: Volltext
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  • 11
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    La (dé)-réglementation du secteur des taxis (2007)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282101179
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (185 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.133
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. (De)Regulation of the Taxi Industry
    Schlagwort(e): Transport ; OECD ; Taxiverkehr
    Kurzfassung: La Table Ronde analyse la raison d’être de la libéralisation du secteur des taxis et l’expérience acquise dans les pays membres de l’OCDE et de la CEMT en matière de réglementation de la profession. Cette réglementation s’articule autour de plusieurs axes, à savoir l’accès au marché, les tarifs et la qualité des services. Le débat conceptuel arrive à la conclusion que la thèse selon laquelle des restrictions à l’entrée du marché améliorent l’utilisation de la capacité n’est guère étayée par les faits. Au contraire, on peut alléguer que l’augmentation du nombre d’entrées dans la profession et les économies de densité qui en découlent, ainsi que la diminution des temps d’attente pour l’usager, justifient l’octroi de subventions à l’entrée.
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: (De)regulation of the taxi industry : report of the One Hundred and Thirty Third Round Table on Transport Economics
    DOI: 10.1787/9789282101179-fr
    URL: Volltext
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  • 12
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Accès au marché, commerce des services de transport et facilitation des échanges (2007)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282101490
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (247 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.134
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Market Access, Trade in Transport Services and Trade Facilitation
    Schlagwort(e): Transport ; Trade ; Konferenzschrift
    Kurzfassung: Cette Table Ronde, accueillie à Thessalonique par l’Institut Hellénique des Transports, examine le rôle du secteur des transports dans l’intégration économique régionale. Les thèmes analysés sont : l'intégration régionale dans le cadre de la libéralisation multilatérale des échanges, les effets de la libéralisation du commerce international des services de transport sur la structure des marchés, les relations entre la libéralisation du commerce des services de transport et les politiques nationales de la concurrence ainsi que la nécessité de coordonner les politiques relatives aux infrastructures de transport internationales, la sûreté des transports au niveau international et les politiques de logistique.
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Market access, trade in transport services and trade facilitation : report of the One Hundred and Thirty Fourth Round Table on Transport Economics ; [Thessaloniki Regional Round Table]
    DOI: 10.1787/9789282101490-fr
    URL: Volltext
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  • 13
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Estimation et évaluation des coûts de transport (2007)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282101544
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (140 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.136
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Estimation and Evaluation of Transport Costs
    Schlagwort(e): Transport ; Verkehrspolitik
    Kurzfassung: Les données sur les coûts de construction et d’exploitation des installations sont essentielles pour l’évaluation des services d’infrastructure fournis par les opérateurs publics ou privés. Cette table ronde examine quelles données sont nécessaires pour l’évaluation ; quelles sont les méthodes susceptibles de permettre de mesurer l’efficience des services fournis et d’assurer une évaluation comparative efficace des prestataires ; quels sont les effets des systèmes réglementaires sur les coûts ; et comment les régulateurs remédient à l’asymétrie des informations et au fait que ceux qui fournissent les données ont davantage tendance à servir les intérêts des entreprises que ceux des usagers.
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Estimation and evaluation of transport costs : report of the One Hundred and Thirty Sixth Round Table on Transport Economics
    DOI: 10.1787/9789282101544-fr
    URL: Volltext
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  • 14
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Transport, formes urbaines et croissance économique (2007)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282101674
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (162 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.137
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport, Urban Form and Economic Growth
    Schlagwort(e): Urban, Rural and Regional Development ; Transport ; Konferenzschrift ; Verkehrswirtschaft ; Stadtwirtschaft ; Wirtschaftswachstum
    Kurzfassung: Pour de nombreux urbanistes, il est important de contenir l’étalement urbain, qui est considéré comme à l’origine des coûts environnementaux et de la congestion. En revanche, beaucoup d’économistes attribuent des avantages à l’étalement urbain, qui permet par exemple aux ménages d’accéder à des logements plus grands et moins chers. Cette Table Ronde examine les coûts et les avantages de l’étalement urbain, en mettant en évidence les liens qui existent entre forme urbaine et croissance économique. Elle étudie les arbitrages à faire quand on tente de contenir l’extension des villes. Les débats prennent appui sur des communications de Mme Elizabeth Deakin (UC Berkeley) et de MM. Matthew Kahn (Tufts University), Gilles Duranton (University of Toronto) et David Banister (University College London).
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Transport, urban form and economic growth
    DOI: 10.1787/9789282101674-fr
    URL: Volltext
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  • 15
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    L'adjudication par appels d'offres des services ferroviaires (2007)
    Paris : OCDE
    Details
    ISBN: 9789282101445
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (PDF-Datei: 262 S.) , graph. Darst.
    Ausgabe: Online-Ausg. 2010 Electronic reproduction; Available via World Wide Web
    Paralleltitel: Parallelausg. Competitive Tendering of Rail Services
    Schlagwort(e): Railroads Passenger traffic ; Railroads ; Großbritannien ; Eisenbahn ; Privatisierung ; Franchising ; Wettbewerb ; Ausschreibung ; Australien ; Deutschland ; Schweden
    Anmerkung: "Conférence européenne des ministres des transports" =European Conference of Ministers of Transport , "Publié en anglais sous le titre: Competitive tendering of rail services , Includes bibliographical references , Engl. Ausg. u.d.T.: Competitive tendering of rail services , Electronic reproduction; Available via World Wide Web
    DOI: 10.1787/9789282101452-fr
    URL: Volltext
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  • 16
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Renforcer le transport par voies navigables : Aller de l'avant grâce à la coopération paneuropéenne (2006)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282113578
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (144 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Strengthening Inland Waterway Transport; Pan-European Co-operation for Progress
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Cette publication contient l’ensemble des communications qui ont été présentées lors de l’atelier sur le transport par voies navigables qui s’est tenu à Paris les 22 et 23 septembre 2005. Cet atelier intitulé « Renforcer le transport par voies navigables : Aller de l’avant par la coopération paneuropéenne » avait pour objectif de préparer la Conférence ministérielle prévue à Bucarest en septembre 2006 en identifiant les progrès accomplis depuis la Conférence paneuropéenne sur le transport par voies navigables de Rotterdam en 2001. Les communications reproduites traitent notamment du développement du marché des voies navigables dans un contexte paneuropéen, des conditions de concurrence, du développement des infrastructures et de l’environnement. Une synthèse des débats de l’Atelier ainsi que les conclusions de celui-ci sont également reproduites dans cette publication. L’atelier a été organisé conjointement par la CEMT, la CEE-ONU, la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin et la Commission du Danube.
    DOI: 10.1787/9789282113578-fr
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 17
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Glossaire des statistiques de transport 3e édition (2006)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282102091
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (133 p)
    Ausgabe: 3e édition
    Paralleltitel: Parallelausg. Glossary for Transport Statistics 3rd Edition
    Paralleltitel: Parallelausg. Glossary for Transport Statistics 3rd Edition (Russian version)
    Schlagwort(e): Verkehrsstatistik ; Güterverkehr ; EU-Staaten ; Transport ; Glossar enthalten
    Kurzfassung: Ce glossaire a pour but d'assister les pays membres pendant la collecte de données sur le transport effectuée par la CEE-ONU, la CEMT et Eurostat au moyen du Questionnaire commun. Cette troisième édition est le résultat de la coopération entre ces trois organisations, qui, grâce à un Groupe de travail Intersecrétariat, poursuivent l'effort d'harmonisation des statistiques de transport au niveau international. En suivant l'orientation exprimée dans ces définitions, une contribution considérable sera donnée à l'amélioration de la qualité des données et de leur comparabilité.
    DOI: 10.1787/9789282102091-fr
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 18
    Online-Ressource
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    L' offre de transports : Les limites de la (dé)réglementation (2006)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282123485
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (178 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.129
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport Services; The Limits of (De)regulation
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: La déréglementation et la privatisation dans le secteur des transports ont certes entraîné, en général, des gains de productivité, mais les espoirs suscités par les réformes ne se sont pas tous matérialisés. En particulier, la réforme de la fourniture de services d’infrastructure n’a pas mobilisé des capitaux privés comme prévu. En outre, les relations contractuelles se sont révélées moins stables et leur efficience s’est moins améliorée que l’on ne s’y attendait. Dans l’optique du débat actuel sur les résultats des réformes, la table ronde était axée sur les questions suivantes : Où se situent les limites de la déréglementation ? Quels sont les facteurs cruciaux qui nécessitent une réglementation ? Quel est le rôle des coûts de transaction associés à la réglementation ? Quel est le coût de la réglementation ?
    DOI: 10.1787/9789282123485-fr
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 19
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Améliorer l'accès aux transports publics : Principes directeurs pour le personnel des entreprises de transport (2006)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282113318
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (25 p)
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Improving Access to Public Transport; Guidelines for Transport Personnel
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Ces principes directeurs sont destinés à aider à la compréhension des problèmes spécifiques que rencontrent les usagers handicapés ou âgés qui utilisent les transports et à trouver des réponses adaptées à leurs besoins. Les innovations et les aménagements dont l’ensemble des modes de transport ont récemment fait l’objet ont beaucoup contribué à rendre les voyages plus faciles et plus agréables pour tous. Mais malgré ces progrès liés aux avancées de la technologie, l’attitude et le savoir-faire du conducteur, du capitaine, du pilote, etc. peuvent être déterminants, c’est-à-dire faire la différence entre un voyage où l’on se sent bien et en sécurité et un trajet qui se déroule dans l’inquiétude, le déplaisir ou la confusion.
    DOI: 10.1787/9789282113318-fr
    URL: Volltext
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  • 20
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    Rapport annuel de la CEMT 2005 (2006)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282123560
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (120 p.)
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. ECMT Annual Report 2005
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Cette brochure décrit les activités de la CEMT au cours de l'année 2005. Elle contient le texte des principaux documents approuvés par le Conseil des Ministres des Transports à Moscou et couvre : les événements majeurs de l'année, l'évolution des transports, les activités des groupes de travail de la CEMT, et les activités du CCRT. Elle comprend également un organigramme et le répertoire du personnel.
    DOI: 10.1787/9789282123560-fr
    URL: Volltext
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  • 21
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    Das normes de performance pour le secteur routier (2006)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123409
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (110 p.)
    Serie: Recherche en matière de transport routier et intermodal
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Performance-based Standards for the Road Sector
    Schlagwort(e): Transport ; Straßengüterverkehr ; Schwerlastverkehr ; Regulierung ; Reform
    Kurzfassung: Ce rapport dresse un panorama des approches réglementaires existantes. Il montre ensuite en quoi une approche réglementaire fondée sur les performances pourrait améliorer les résultats du système réglementaire. Une telle approche permettrait de spécifier les normes de performance exigées des véhicules plutôt que la manière dont ces niveaux de performance doivent être atteints. Des réglementations plus flexibles fondées sur les performances stimuleraient l’innovation et une adoption plus rapide des nouvelles technologies. Ce rapport explore les processus de réforme réglementaire menés dans divers pays. Il montre comment certains pays ont pu adopter des approches plus directes qui sont orientées vers les résultats.
    DOI: 10.1787/9789282123409-fr
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  • 22
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    La gestion de la vitesse (2006)
    Paris : OCDE
    Details
    ISBN: 9789282103807
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (PDF-Datei: 310 S.)
    Paralleltitel: Parallelausg. Speed Management
    Paralleltitel: Parallelausg. Gestión de velocidad
    Schlagwort(e): Verkehrssicherheit ; Geschwindigkeitsbegrenzung ; Management
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Speed management
    DOI: 10.1787/9789282103807-fr
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  • 23
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    Les transports et la décentralisation (2006)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113455
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (148 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.131
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport and Decentralisation
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Au cours des dernières décennies, la décentralisation s’est accentuée dans de nombreux pays de l’OCDE. Ce rapport présente une réflexion sur le lien entre décentralisation, compétition ou émulation intergouvernementale et efficacité dans le contexte du secteur des transports.
    DOI: 10.1787/9789282113455-fr
    URL: Volltext
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  • 24
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    Transport et commerce international (2006)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113417
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (122 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.130
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport and International Trade
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Avec la levée de nombreuses barrières aux échanges, une intégration économique internationale plus poussée dépend essentiellement de la réduction des coûts des échanges au sein du secteur des transports. La Table Ronde s’est penchée sur la structure et le développement des coûts du transport international au cours des dernières décennies. Elle a identifié les bénéfices que l’on peut attendre d’investissements dans des équipements de transport international et dans la réduction des coûts de passage aux frontières. Les rapports introductifs ont été rédigés par David Hummels (Purdue University), Anthony Venables (London School of Economics et Centre for Economic Policy Research), ainsi que par Harry Broadman et John S. Wilson (Banque mondiale).
    DOI: 10.1787/9789282113417-fr
    URL: Volltext
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  • 25
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    Les liaisons de transport entre l'Europe et l'Asie (2006)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113820
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (83 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport Links between Europe and Asia
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport Links between Europe and Asia (Russian version)
    Schlagwort(e): Transport ; Europa ; Internationaler Güterverkehr ; Landweg ; Asien ; Asien ; Außenhandel ; Landverkehr ; Europa ; Europa ; Asien ; Internationaler Güterverkehr ; Containerverkehr
    Kurzfassung: Les liaisons terrestres entre l’Europe et l’Asie peuvent constituer dans un certain nombre de cas une alternative valable à la voie maritime. Cependant la mise en place de liaisons terrestres efficaces entre l’Europe et l’Asie nécessite des décisions politiques appropriées. Celles-ci portent notamment sur la mise à disposition d’infrastructures de transport adéquates et la levée des obstacles réglementaires ou institutionnels qui empêchent le développement de services efficients de transport. Cette publication contient le document approuvé par les Ministres ainsi qu’un rapport qui a servi de support au débat ministériel de Moscou et qui fait le point sur l’évolution des échanges Europe-Asie et leurs conséquences sur les transports. Dans cette publication sont également reproduits le texte du plan d’action approuvé par ces mêmes Ministres afin de faciliter le transport intermodal entre l’Europe et l’Asie ainsi que les conclusions d’un séminaire organisé précédemment à Kiev sur « L’intermodalité Europe-Asie : pertinence et potentiels».
    DOI: 10.1787/9789282113820-fr
    URL: Volltext
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  • 26
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    Les coûts sociaux des transports : Glossaire (2006)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264065314
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (6 p)
    Paralleltitel: Parallelausg. The Social Costs of Transport; A Glossary
    Paralleltitel: Parallelausg. The Social Costs of Transport: A Glossary
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Ce glossaire de termes et définitions, élaboré dans le cadre de la "Task Force" ad hoc sur les coûts sociaux des transports, devrait servir de base aux gouvernements pour se mettre d'accord sur les types d'effets sociaux qui demandent à être internalisés.
    DOI: 10.1787/9789264065314-fr
    URL: Volltext
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  • 27
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    Online-Ressource
    Voies navigables et protection de l'environnement (2006)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282113493
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (116 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Inland Waterways and Environmental Protection
    Schlagwort(e): Environment ; Transport ; Electronic books
    Kurzfassung: Ce rapport fait le point sur l’expérience acquise en matière d’atténuation des incidences de l’aménagement des voies navigables sur l’environnement. Il examine les procédures de consultation et de planification en Europe. Plus précisément, il analyse comment la directive cadre de l’UE sur l’eau influe sur le contexte dans lequel s’inscrit la planification des voies navigables internationales, et définit une nouvelle stratégie pour améliorer la qualité des cours d’eau. Enfin, il formule des recommandations concernant les bonnes pratiques et montre qu’il est essentiel d’améliorer la situation du bassin du Danube.
    DOI: 10.1787/9789282113493-fr
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  • 28
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    Jeunes conducteurs : La voie de la sécurité (2006)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282113370
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (282 p.)
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Young Drivers; The Road to Safety
    Paralleltitel: Parallelausg. Jóvenes conductores ; El camino hacia la seguridad
    Schlagwort(e): Social Issues/Migration/Health ; Transport
    Kurzfassung: Les accidents de la route sont, de loin, la première cause de mortalité parmi les jeunes de 15-24 ans dans les pays de l’OCDE. Ce rapport passe systématiquement en revue les caractéristiques des accidents impliquant les jeunes conducteurs ainsi que les facteurs de risque auxquels ceux-ci sont exposés : consommation de drogues et d’alcool, fatigue, aptitudes à la conduite, motivation pour la prudence au volant. Il examine aussi les mesures de prévention mises en œuvre ainsi que les innovations technologiques qui pourraient être utiles.
    DOI: 10.1787/9789282113370-fr
    URL: Volltext
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  • 29
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    Améliorer l'accès aux transports pour tous : Guide de bonnes pratiques (2006)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282101421
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (174 p.)
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Improving Transport Accessibility for All; Guide to Good Practice
    Paralleltitel: Parallelausg. Improving Transport Accessibility for All; Guide to Good Practice (Turkish version)
    Schlagwort(e): Transport ; Electronic books
    Kurzfassung: L’accessibilité des systèmes de transport s’est beaucoup améliorée ces dernières années. La CEMT a préparé ce Guide de bonnes pratiques en vue de faciliter cet échange d’expériences -- à la fois dans les pays où les améliorations sont déjà en cours, et dans ceux qui s’engagent sur cette voie. A travers les exemples de récentes expériences menées dans un grand nombre de pays, ce guide actualise celui que la CEMT a réalisé en 1999. Il met en relief les domaines où des progrès ont été réalisés et ceux où des défis restent à relever. L'ouvrage analyse les domaines suivants : la diffusion de l'information en général, l'amélioration de cette information pour les routes et des voies piétonnes, les infrastructures routières, les véhicules, les nouveaux services de transports, les voitures particulières et, enfin, le rôle des pouvoirs publics.
    DOI: 10.1787/9789282101421-fr
    URL: Volltext
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  • 30
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    La sûreté du transport intermodal de conteneurs (2005)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282103340
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (138 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Container Transport Security Across Modes
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Après les attentats terroristes du 11 septembre 2001, il est devenu évident que sur le plan de la sûreté, les conteneurs maritimes eux-mêmes et les nœuds de transbordement par lesquels ils transitent vers les autres modes de transport pouvaient être vulnérables. Ce rapport décrit la complexité et l’hybridité du système de transport de conteneurs ainsi que les divers acteurs concernés. Il identifie les zones potentielles de vulnérabilité et adresse des recommandations aux autorités chargées des transports terrestres et maritimes quant aux mesures susceptibles de renforcer la sûreté des conteneurs.
    DOI: 10.1787/9789282103340-fr
    URL: Volltext
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  • 31
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    Online-Ressource
    Evaluation économique des chaussées à longue durée de vie : Phase 1 (2005)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264008595
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (128 p.)
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Economic Evaluation of Long-Life Pavements; Phase 1
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Les coûts d’entretien représentant une part importante des budgets routiers, ce rapport évalue la faisabilité économique et technique de couches de roulement innovantes pour des chaussées à longue durée de vie. Même avec des coûts initiaux plus élevés, ces couches de roulement pourraient contribuer à réduire considérablement les coûts d'entretien récurrents et les coûts pour l'usager, ainsi que les dépenses globales, sous certaines conditions exposées dans ce rapport.
    DOI: 10.1787/9789264008595-fr
    URL: Volltext
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  • 32
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    Online-Ressource
    Systèmes nationaux de planification des infrastructures de transport (2005)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123447
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (184 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.128
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. National Systems of Transport Infrastructure Planning
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: La Table Ronde 128 de la Conférence Européene des Ministres des Transports a examiné les changements intervenus dans les systèmes nationaux de planification des infrastructures de transport. Elle en a dégagé des leçons pour améliorer les processus de planification. Les questions suivantes sont abordées : La logique qui guide la planification des infrastructures de transport et les besoins de réforme afférents ; La décentralisation des organismes de planification ; Les réformes des méthodes de planification et d’évaluation ; Les réformes du financement et de la tarification des infrastructures. Cette publication contient des rapports relatifs aux expériences nationales de la France, de l’Allemagne, de l’Espagne, de l’Italie, des Pays-Bas et du Royaume-Uni.
    DOI: 10.1787/9789282123447-fr
    URL: Volltext
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  • 33
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    16e Symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports : 50 ans de recherche en économie des transports - L'expérience acquise et les grands enjeux (2005)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103500
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (610 p.)
    Serie: Symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports no.16
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. 16th International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics; 50 Years of Transport Research - Experience Gained and Major Challenges ahead
    Paralleltitel: Parallelausg. 16th International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics: 50 Years of Transport Research - Experience Gained and Major Challenges ahead
    Schlagwort(e): Transport ; Verkehrswirtschaft ; Transport
    Kurzfassung: Réunis à Budapest, plus de 300 experts ont dressé un panorama des recherches en économie des transports depuis la création de la CEMT en 1953 et posé les jalons de travaux futurs. Les investissements en infrastructures contribuent-ils à la croissance économique ? Peut-on infléchir le partage modal ? Quelle place pour le principe de la concurrence au sein des transports ? Faut-il un régulateur supranational ? Quelle tarification appliquer ? La sauvegarde de l'environnement est-elle le privilège des transports publics ? Les réponses à ces questions d'actualité sont retracées, parmi d'autres tout aussi essentielles, dans cette publication qui comprend les 22 rapports introductifs aux débats ainsi qu'une synthèse d'ensemble de ces mêmes débats pour livrer le fruit des réflexions les plus à la pointe sur le thème de la contribution de la recherche à la formulation de la politique des transports. Le lecteur trouvera dans cette publication matière à alimenter les débats sur les questions d'actualité saillantes dans le domaine de l'économie des transports.
    DOI: 10.1787/9789282103500-fr
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  • 34
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    Online-Ressource
    Le temps et les transports (2005)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123317
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (122 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.127
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Time and Transport
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Cette Table ronde réexamine l’abondante documentation dont on dispose sur la détermination de la valeur du temps de déplacement des voyageurs. Elle se penche sur le domaine encore peu étudié que constitue l’augmentation du temps des transports de marchandises dans le contexte de la mondialisation. Les urbanistes, en particulier, craignent que l’attribution d’une valeur excessive au temps de transport des voyageurs n’entraîne un surinvestissement dans les infrastructures urbaines qui stimulerait le développement d’un habitat urbain de faible densité et l’étalement des villes. Les mesures des politiques des transports qui favorisent la vitesse et la fiabilité du transport de marchandises n’ont pas seulement pour effet de réduire ses coûts directs, mais elles ont également de fortes répercussions sur les politiques de stockage, la logistique, voire sur les choix d’implantation des entreprises. Comme le révèlent des études empiriques récentes, l’évolution des temps de transport international, ainsi que le raccourcissement des cycles des produits et de la mode, ont une influence sur la structure de l’investissement direct étranger et les courants d’échanges internationaux. La prise de décisions rationnelles dans le domaine de la politique des transports doit tenir compte de ces effets indirects.
    DOI: 10.1787/9789282123317-fr
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  • 35
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    Rapport annuel de la CEMT 2004 (2005)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282103487
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (110 p.)
    Paralleltitel: Parallelausg. ECMT Annual Report 2004
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Cette brochure décrit les activités de la CEMT au cours de l'année 2004. Elle contient le texte des principaux documents approuvés par le Conseil des Ministres des Transports à Ljubljana et couvre : les événements majeurs de l'année, l'évolution des transports, les activités des groupes de travail de la CEMT, et les activités du CCRT. Elle comprend également un organigramme et le répertoire du personnel.
    DOI: 10.1787/9789282103487-fr
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  • 36
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    Online-Ressource
    Réforme ferroviaire et tarification de l'usage des infrastructures (2005)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282103548
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (142 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Railway Reform and Charges for the Use of Infrastructure
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: D’importants progrès ont été réalisés ces dernières années dans l’élaboration de redevances ferroviaires au niveau national. Des redevances ont été mises en place pour assurer un accès non discriminatoire aux réseaux de chemin de fer et favoriser l’utilisation efficace de ces réseaux. Il y manque toutefois en Europe la dimension internationale, en particulier pour le marché du fret. L’intégration des marchés européens devrait ouvrir des perspectives de croissance très prometteuses au transport ferroviaire de marchandises.L’objet de ce rapport est de faire le point sur les moyens de surmonter les obstacles à cette croissance, lesquels découlent des disparités qui existent dans les redevances payées par les opérateurs pour utiliser les réseaux ferroviaires nationaux. Ce rapport recommande de mettre en œuvre un barème de redevances simples pour le transport de marchandises.
    DOI: 10.1787/9789282103548-fr
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  • 37
    Online-Ressource
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    Les aéroports : des plaques tournantes multimodales (2005)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282103425
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (184 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.126
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Airports as Multimodal Interchange Nodes
    Paralleltitel: Druckausg.:
    Paralleltitel: Parallelausg.: Airports as Multimodal Interchange Nodes
    Schlagwort(e): Transport ; Electronic books ; Europäische Union ; Flughafen ; Verkehrsknotenpunkt ; Luftfrachtverkehr ; Umschlag ; Hub-and-Spoke-System
    Kurzfassung: Cette table ronde de la CEMT se compose de quatre articles : « Le marché européen du transport aérien et la multimodalité », « Le rôle des aéroports dans la chaîne de transport », « Systèmes aéroportuaires et connectivité », et « Les aéroports : des plaques tournantes multimodales – l’exemple de Heathrow, Londres ». Ces articles examinent comment les infrastructures de transport terrestre nécessaires pour que les aéroports offrent une connectivité multimodale efficace sont tributaires de la structure du marché du transport aérien et de son impact sur le réseau aéroportuaire.
    DOI: 10.1787/9789282103425-fr
    URL: Volltext
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  • 38
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Améliorer l'accès aux transports publics (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113264
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (100 p.)
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Improving Access to Public Transport
    Schlagwort(e): Local transit Barrier-free design ; Europe ; Planning ; People with disabilities Transportation ; Europe ; Planning ; Transportation and state Europe ; Transport ; Mobilität ; Öffentliches Verkehrsmittel ; Zugang ; Behinderung
    Kurzfassung: L’un des principaux obstacles rencontrés a souvent été le manque de coordination entre les autorités locales et les opérateurs de transports publics. La Conférence européenne des Ministres des transports (CEMT) et l’Union internationale des transports publics (UITP) se sont associées pour examiner comment les pouvoirs publics et les opérateurs de transports pourraient collaborer plus efficacement. Il s’agit d’améliorer les véhicules et les systèmes de transports publics urbains, ainsi que les infrastructures connexes. Ce rapport est le fruit du travail d’un groupe de réflexion conjoint de la CEMT et de l’UITP. Il montre combien la coopération entre les prestataires de services des transports publics et les autorités locales est importante. En effet, une telle coopération peut contribuer à rendre les transports publics plus accessibles. Et elle sera d’autant plus efficace qu’elle s’accompagnera d’un dialogue suivi avec la communauté des personnes handicapées. Ce rapport s’appuie sur l’expérience de quatre villes : Göteborg (Suède), Grenoble (France), Prague (République tchèque) et Liverpool (Royaume-Uni). Il identifie les éléments essentiels des partenariats entre les diverses collectivités publiques et les opérateurs de transports publics.
    DOI: 10.1787/9789282113264-fr
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  • 39
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    La mise en oeuvre des politiques de transports urbains durables : Aller de l'avant : Politiques nationales en faveur du vélo (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103302
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (108 p.)
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies; Moving Ahead; National Policies to Promote Cycling
    Paralleltitel: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies: Moving Ahead: National Policies to Promote Cycling
    Schlagwort(e): Transport ; Europa ; Verkehrspolitik ; Radfahrerverkehr ; Förderung
    Kurzfassung: La publication intitulée « Les politiques nationales pour la promotion du cyclisme » présente les expériences de 21 pays et de 7 municipalités dans l’élaboration et la mise en œuvre de mesures et de politiques visant à promouvoir le cyclisme comme mode de transport. En 2004, les ministres de la CEMT ont adopté une Déclaration sur les politiques nationales en matière de cyclisme pour le transport urbain durable au Conseil de Ljubljana. Par cette déclaration, les Ministres ont reconnu pour la première fois l’importance d’une politique nationale et d’un cadre institutionnel approprié pour la promotion du cyclisme.
    DOI: 10.1787/9789282103302-fr
    URL: Volltext
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 40
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    Politiques spatiales et transports : Le rôle des incitations réglementaires et fiscales (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123249
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (196 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.124
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport and Spatial Policies; The Role of Regulatory and Fiscal Incentives
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport and Spatial Policies: The Role of Regulatory and Fiscal Incentives
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Cette Table ronde de la CEMT comporte quatre documents montrant comment l’efficacité de la politique des transports a pâti du hiatus entre les politiques des transports et l’aménagement du territoire. Ces documents examinent les moyens de pallier le manque de coordination entre les politiques des transports et les politiques spatiales, et avancent des idées sur les possibilités offertes par les incitations fiscales pour éviter la défaillance de la coordination entre juridictions.
    DOI: 10.1787/9789282123249-fr
    URL: Volltext
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  • 41
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    La réforme des taxes et des redevances dans les transports (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103203
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (207 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Reforming Transport Taxes
    Schlagwort(e): Taxation ; Transport ; Europa ; Verkehrsteuer ; Reform
    Kurzfassung: Cet ouvrage examine les principes économiques qui sous-tendent les systèmes fiscaux les plus efficaces et fournit un cadre en vue de comparer les taxes et les redevances à l’échelle internationale. Il analyse les effets potentiels d’une réforme des taxes et des redevances du secteur visant à optimiser leur efficacité et étudie les changements susceptibles de se produire en matière de prix et de taxes, tant pour les automobilistes et les transporteurs routiers que pour les utilisateurs de services de transport. Il étudie l’impact que les disparités fiscales entre pays ont sur leur compétitivité au niveau international.
    DOI: 10.1787/9789282103203-fr
    URL: Volltext
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  • 42
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    Evaluation et prise de décision pour des transports durables (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113141
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (256 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Assessment and Decision Making for Sustainable Transport
    Schlagwort(e): Environment ; Transport ; Europäische Union ; Mitgliedsstaaten ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit ; Umweltverträglichkeit
    Kurzfassung: Pour présenter les résultats des évaluations économiques préalables et des études d’impact sur l’environnement de manière claire, précise et transparente aux décideurs techniques et politiques, il est essentiel d’instaurer des procédures de planification et de prise de décision particulières pour instaurer un développement plus durable. Ce rapport formule des recommandations concernant les bonnes pratiques à appliquer dans le secteur des transports sur la base des expériences de sept pays en matière de planification des infrastructures et d’élaboration des politiques des transports.
    DOI: 10.1787/9789282113141-fr
    URL: Volltext
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  • 43
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    La réforme de la réglementation des chemins de fer en Russie (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123126
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (178 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Regulatory Reform of Railways in Russia
    Paralleltitel: Parallelausg. Regulatory Reform of Railways in Russia (Russian version)
    Schlagwort(e): Railroad law Russia (Federation) ; Railroads Russia (Federation) ; Planning ; Transport ; Russian Federation ; Russland ; Schienenverkehr ; Regulierung ; Reform
    Kurzfassung: Dans ce rapport sur La réforme de la réglementation des chemins de fer en Russie, quelques-uns des plus éminents spécialistes mondiaux examinent la restructuration du secteur. Les chemins de fer, ayant souffert d’une sévère insuffisance d’investissements, sont engagés dans une réforme qui progresse rapidement.
    DOI: 10.1787/9789282123126-fr
    URL: Volltext
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  • 44
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    Transports urbains durables: la mise en oeuvre des politiques : Examens nationaux par les pairs : Hongrie (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113189
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (100 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies; National Peer Review; Hungary
    Paralleltitel: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies: National Peer Review: Hungary
    Schlagwort(e): Transport ; Hungary ; Ungarn ; Stadtverkehr ; Öffentlicher Personennahverkehr ; Nachhaltigkeit
    Kurzfassung: Ce rapport présente une analyse des défis auxquels la Hongrie est confrontée dans le domaine des transports urbains, ainsi qu’un examen de l’organisation administrative et des structures décisionnelles qui définissent la mise en œuvre des politiques de transport urbain en Hongrie. Il montre aussi comment la Hongrie peut progresser vers des transports urbains plus durables. Le rapport constate que les voiries urbaines sont de plus en plus encombrées, que le taux de motorisation augmente et que l’usage de la voiture se développe. Les agglomérations hongroises s’efforcent de préserver la part modale très favorable que détiennent leurs réseaux bien développés de transports publics, tout en devant assumer le fardeau financier associé au vieillissement du matériel roulant et des infrastructures. De surcroît, la prolifération galopante, à la périphérie des villes, de centres commerciaux peu accessibles par les transports en commun accroît encore la demande de déplacements en voiture.
    DOI: 10.1787/9789282113189-fr
    URL: Volltext
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  • 45
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    Rapport annuel de la CEMT 2003 (2004)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282123188
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (80 p.)
    Paralleltitel: Parallelausg. ECMT Annual Report 2003
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Ce Rapport annuel de la CEMT 2003 fournit des renseignements complémentaires sur les nombreuses activités modales et horizontales par lesquelles la CEMT s’efforce d’améliorer, au plan international, la réflexion sur les politiques de transport et leur formulation.
    DOI: 10.1787/9789282123188-fr
    URL: Volltext
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  • 46
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    L' intégration européenne des transports ferroviaires de marchandises (2004)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282113226
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (128 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.125
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. European Integration of Rail Freight Transport
    Paralleltitel: Druckausg.:
    Paralleltitel: Parallelausg.: European Integration of Rail Freight Transport
    Schlagwort(e): Transport ; Europäische Union ; Verkehrspolitik ; Eisenbahngüterverkehr ; Eisenbahnnetz ; Integration
    Kurzfassung: Cette Table Ronde examine précisément la recomposition du paysage ferroviaire européen. Elle en tire des leçons précieuses pour la politique des transports en Europe.
    DOI: 10.1787/9789282113226-fr
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  • 47
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    Rapport annuel de la CEMT 2002 (2003)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282123089
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (60 p.)
    Paralleltitel: Parallelausg. ECMT Annual Report 2002
    Paralleltitel: Parallelausg.: ECMT Annual Report 2002
    Schlagwort(e): Transport
    DOI: 10.1787/9789282123089-fr
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  • 48
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    Gérer les déterminants de la demande de transport (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123775
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (148 p.)
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Managing the Fundamental Drivers of Transport Demand
    Schlagwort(e): Transport ; Straßengüterverkehr ; Verkehrsnachfrage ; Nachfragelenkung
    Kurzfassung: L’objectif du séminaire qui a eu lieu en décembre 2002, était d’examiner les déterminants clés de la demande de transport, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du domaine de responsabilités traditionnel des ministères des transports et d’identifier les mesures susceptibles d’influer sur ces facteurs clés. Les débats entre les professionnels du transport et ceux de l’environnement ont démontré une large entente concernant la gestion de la demande et les instruments qui devraient être utilisés en ce sens. Quelques cas de “bonnes pratiques” ont été identifiés.
    DOI: 10.1787/9789282123775-fr
    URL: Volltext
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  • 49
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    Das transports sûrs et durables : Une garantie de qualité (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123041
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (244 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Safe and Sustainable Transport; A Matter of Quality Assurance
    Paralleltitel: Parallelausg. Safe and Sustainable Transport: A Matter of Quality Assurance
    Schlagwort(e): Transport ; Mitgliedsstaaten ; Verkehrssicherheit ; Mitgliedsstaaten ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit
    Kurzfassung: Cet ouvrage rassemble les interventions lors du séminaire qui a eu lieu en mars 2002 à Prague à l’invitation des autorités tchèques. L’idée d’organiser un séminaire est venue de la présentation faite par un représentant du programme "vision zéro" adopté par le Parlement suédois en 1997. Le concept étant que personne ne devrait être tué, grièvement blessé ou handicapé suite à un accident de la circulation routière
    DOI: 10.1787/9789282123041-fr
    URL: Volltext
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  • 50
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    Cinquante ans de politique des transports : Succès, échecs et nouveaux défis (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103166
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (136 p.)
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Fifty Years of Transport Policy; Successes, Failures and New Challenges
    Paralleltitel: Parallelausg. Fifty Years of Transport Policy (Russian version); Successes, Failures and New Challenges
    Paralleltitel: Parallelausg. Fifty Years of Transport Policy: Successes, Failures and New Challenges
    Paralleltitel: Parallelausg. Fifty Years of Transport Policy (Russian version): Successes, Failures and New Challenges
    Schlagwort(e): Transport ; Verkehrspolitik
    Kurzfassung: Cette publication suggère un certain nombre d'orientations stratégiques pour la politique des transports pour les années à venir. Elle comprend également un document de synthèse présenté lors de la 87ème session du conseil des Ministres qui a été marquée par la célébration des 50 années d’existence de la CEMT.L’ouvrage comprend les rapports suivants:• La politique ferroviaire et les subventions aux chemins de fer – Un éternel recommencement sans grands résultats par le Professeur Gerd Aberle• La politique européenne des transports et le rôle de la navigation intérieure par le Professeur Gerd Aberle• Les experts sont formels par le Professeur Alain Bonnafous• Concurrence ou régulation dans le secteur des transports ? Évaluation des politiques antérieures et enseignements pour l’avenir par le Professeur George Giannopoulos• Dans quelle mesure peut-on changer les habitudes du transport ? par le Professeur Phil Goodwin• Tendances du financement des investissements dans les transports : passé, présent et avenir par Madame Eva Molnar• Questions clés pour les politiques des transports dans les économies en transition des PECO par le Professeur Wojciech Suchorzewski• L’Évolution de la politique des transports en Europe 1950-2020 par le Professeur José Manuel Viegas.
    DOI: 10.1787/9789282103166-fr
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  • 51
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    Transports urbains durables: la mise en oeuvre des politiques : Examens nationaux (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103128
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (304 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies; National Reviews
    Paralleltitel: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies: National Reviews
    Schlagwort(e): Transport ; Europa ; Stadtverkehr ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit ; Russland ; Stadtverkehr ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit ; USA ; Stadtverkehr ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit
    Kurzfassung: Ce rapport passe en revue l'expérience de onze pays européens (y compris la Russie) et des États-Unis dans l'élaboration et la mise en oeuvre de politiques de transports urbains durables. Des rapports nationaux et une analyse synthétique permettent de tirer des leçons des politiques qui marchent, des cadres institutionnels et financiers appropriés et des partenariats innovants qui favorisent une concertation efficace et une mise en oeuvre responsable.
    DOI: 10.1787/9789282103128-fr
    URL: Volltext
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  • 52
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    Vandalisme, terrorisme et sûreté dans les transports publics urbains de voyageurs (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103043
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (172 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.123
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Vandalism, Terrorism and Security in Urban Public Passenger Transport
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Le lecteur trouvera dans cette publication les recommandations que la Table Ronde a formulées pour combattre les actes de vandalisme : l’institution de partenariats locaux qui associent tous les acteurs de la prévention, de l’intervention et de la répression, l’échange d’expériences, la rédaction de guides pratiques sur les mesures de prévention et sur la conception des infrastructures, des informations sur les succès et échecs.
    DOI: 10.1787/9789282103043-fr
    URL: Volltext
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  • 53
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    Transport et manifestations exceptionnelles (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123065
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (372 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.122
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport and Exceptional Public Events
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Les manifestations sportives, culturelles ou festives de grande envergure se multiplient. Elles ne constituent toutefois pas un ensemble homogène. Pour s’en convaincre, il suffit de comparer la Coupe du Monde de football et le Tour de France cycliste. Chacune de ces manifestations a ses caractéristiques propres. Développer une réflexion globale sur les transports à l’occasion de tels événements est tout à fait nouveau. Les manifestations exceptionnelles génèrent des flux importants de visiteurs et nécessitent une intendance souvent très lourde. Elles exigent des moyens spécifiques en termes de transport et de logistique. La sécurité des transports est également cruciale lors de tels événements. La Table Ronde a examiné diverses expériences en Europe et dans le monde. Il en ressort que des objectifs ambitieux en matière de transport contribuent à la qualité de l’événement. Chaque expérience est pratiquement un cas unique et l’une des principales conclusions de la Table Ronde est qu’il faudrait que chaque manifestation ainsi que ses conditions d’organisation et de déroulement soient référencées. On pourrait ainsi constituer une "mémoire" accessible à tout candidat à l’organisation d’un tel événement. Cette Table Ronde est une première étape dans cette démarche.
    DOI: 10.1787/9789282123065-fr
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  • 54
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    Transports urbains durables : la mise en oeuvre des politiques : Messages-clés pour les gouvernements (2002)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264034877
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (24 p)
    Paralleltitel: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies; Key Messages for Governments
    Paralleltitel: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies: Key Messages for Governments
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: La présente brochure formule les recommandations adressées aux gouvernements en vue de la mise en œuvre de politiques de transports urbains durables. Ces recommandations sont le résultat d’un projet triennal qui s’est efforcé de mieux comprendre pourquoi les pays éprouvent tant de difficultés à mettre en œuvre des stratégies intégrées de transports urbains. Les résultats et conclusions de ce projet sont publiés séparément sous le titre Transports urbains durables : la mise en œuvre des politiques - Rapport final. Ces messages-clés pour les gouvernements décrivent la manière dont les pays et les villes peuvent commencer à combler l’écart entre des recommandations politiques et leur mise en application.
    DOI: 10.1787/9789264034877-fr
    URL: Volltext
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  • 55
    Online-Ressource
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    La Réforme des réglementations dans le transport routier de marchandises : Actes de la Conférence internationale, février 2001 (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122907
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (108 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Regulatory Reform in Road Freight Transport; Proceedings of the International Seminar, February 2001
    Paralleltitel: Parallelausg. Regulatory Reform in Road Freight Transport: Proceedings of the International Seminar, February 2001
    Schlagwort(e): Transport ; Straßenbenutzungsgebühr
    Kurzfassung: La réforme réglementaire des transports routiers de marchandises s’inscrit dans le cadre de travaux entrepris par la CEMT et l’OCDE sur la réforme des réglementations dans le transport. Ces travaux visent à expliciter les conditions dans lesquelles on pourrait obtenir une plus grande efficacité économique des modes de transport, tout en satisfaisant à des critères aussi essentiels que la sécurité, le respect de l’environnement et un développement social harmonieux. Cet ouvrage met en évidence les différents types d’évolution que pourrait connaître la réglementation des transports routiers de marchandises au sein des pays Membres de la CEMT. Il prend en compte le contexte de l’élargissement de l’Union européenne, l’intégration des effets externes environnementaux ou encore la charge fiscale qui est afférente aux transports. Il fournit un éclairage précieux sur les différentes voies qui permettraient de transformer la réglementation des transports routiers de marchandises en Europe.
    DOI: 10.1787/9789282122907-fr
    URL: Volltext
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  • 56
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    Transports urbains durables: la mise en oeuvre des politiques : Rapport final (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122891
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (83 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies; Final Report
    Paralleltitel: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies: Final Report
    Schlagwort(e): Transport ; Stadtverkehr ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit ; Umweltverträglichkeit ; Internationaler Vergleich
    Kurzfassung: De l'avis général, l'avènement de transports urbains durables ne peut passer que par la mise en oeuvre de panoplies de mesures intégrées et flexibles qui envoient les bons signaux aux secteurs des transports et de l'aménagement du territoire.Le projet de la CEMT sur "La mise en oeuvre des politiques de transports urbains durables" a démontré que la mise en oeuvre de panoplies de mesures intégrées s'avère plus facile en paroles qu'en actes dans un grand nombre de villes des pays de la CEMT et de l'OCDE. Alors que la planification urbaine et les politiques de transports sont définies et appliquées au niveau local ou régional dans de nombreux pays, il devient de plus en plus clair que l'administration nationale peut favoriser la mise en oeuvre de panoplies de mesures intégrées. En effet, les autorités nationales peuvent créer un cadre d'action souple et unifié dans une optique intersectorielle, et envoyer ainsi aux régions et aux villes des messages appropriés par le biais d’incitations des pouvoirs publics et par le financement de projets en faveur du développement durable. Ce rapport montre en quoi les administrations nationales peuvent servir de catalyseur propre à engendrer des pratiques durables en matière de transports locaux.
    DOI: 10.1787/9789282122891-fr
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  • 57
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    Transport et développement économique (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122976
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (212 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.119
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport and Economic Development
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Le lien entre transport et développement économique est une question très controversée qui a donné lieu à de nombreux débats et à une abondante littérature. Les hommes politiques tendent à penser que les investissements en infrastructures de transport favorisent le développement économique et par conséquent l’emploi. Toutefois, cette croyance n’est pas étayée par les analyses scientifiques qui semblent plutôt montrer que les effets de ce type d’investissements sur l’emploi et le développement économique sont faibles, tout au moins pour les pays développés, et qu’ils peuvent parfois même être négatifs à l’intérieur d’une région. La Table Ronde a cherché à éclairer cette controverse en partant d’une analyse des arguments et contre-arguments relatifs au lien supposé entre les "infrastructures de transport" et le "développement économique". Elle en a tiré des conclusions à propos des méthodes d’évaluation des investissements couramment employées. Le débat s'est terminé par l’examen de l'essentielle question du découplage de la croissance des transports par rapport à la croissance économique.
    DOI: 10.1787/9789282122976-fr
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  • 58
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    Les transports dans les années 2000 : Questions-clés (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122822
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (732 p.) , ill.
    Serie: Symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports no.15
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Key Issues for Transport beyond 2000
    Schlagwort(e): Transport ; Greece
    Kurzfassung: Le décalage entre une économie européenne tournée vers les échanges internationaux et les problèmes environnementaux concomitants est flagrant. Une nouvelle approche conceptuelle est nécessaire : elle consisterait à renoncer à vouloir toujours aller plus vite et à gagner du temps et s'appuierait sur une conception différente de l’accessiblité. Les années 2000 verront-elles émerger une nouvelle façon de penser ? Ces questions ainsi que d'autres problèmes d'actualité ont été amplement débattus à l'occasion du 15ème Symposium international de la CEMT. Assistera-t-on à un découplage de la croissance des transports par rapport à la croissance économique ? L'équité et l'environnement finiront-ils par primer sur le critère d'efficacité lors de la définition des systèmes de transport du futur ? Cette publication comprend les 17 rapports introductifs qui ont été présentés lors du Symposium. Elle comporte également une synthèse des discussions qui se sont développées autour de trois thèmes principaux : le champ des scénarios et prévisions, la transformation des structures et l'évolution de la technologie, la périphéralité et l'intégration européenne. Cet ouvrage met en évidence les points-clés de la table ronde finale qui fut consacrée à la problématique "Efficacité, équité et prise en compte de l’environnement dans les transports". Enfin, cette publication propose un panorama des enjeux auxquels le secteur des transports se trouvera confronté au cours des prochaines années, ainsi qu'un certain nombre de recommandations pour faire face aux défis des années 2000.
    DOI: 10.1787/9789282122822-fr
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  • 59
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    Gérer les déplacements du personnel : Un nouveau rôle pour l'entreprise (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123003
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (324 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.121
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Managing Commuters' Behaviour; A New Role for Companies
    Paralleltitel: Parallelausg. Managing Commuters' Behaviour: A New Role for Companies
    Schlagwort(e): Transport ; Berufsverkehr ; Verkehrsplanung ; Arbeitgeber ; Partizipation ; Pendler ; Personenkraftwagen ; Verzicht ; Entscheidungsunterstützung ; Personenverkehr ; Verkehrsmittelwahl ; Verhaltenssteuerung
    Kurzfassung: Inciter les salariés à utiliser les transports publics est fondamental, car des objectifs environnementaux tels que la réduction des émissions de gaz à effet de serre sont en jeu. Une inflexion des comportements nécessite des actions au niveau des entreprises, par exemple, le recrutement de spécialistes de la mobilité, qui auraient pour tâche la réduction de la dépendance des salariés à l’égard de la voiture particulière. Les pouvoirs publics peuvent conforter l’action des entreprises par des campagnes d’information, par la rédaction de guides pratiques sur les bonnes initiatives, et par l'adaptation des cadres réglementaire et fiscal. L'approche retenue dans cet ouvrage est novatrice. La Table Ronde 121 est partie d’une réflexion sur le parking gratuit des salariés aux États-Unis, parking gratuit aux effets complexes et multiples. A cette gratuité peut se substituer une politique de "cash out" visant à indemniser le renoncement par certains à une telle facilité. La Table Ronde a ensuite abordé différentes expériences d’organisation par les entreprises de la mobilité des salariés dans le contexte européen, pour terminer par des conclusions à l’attention des pouvoirs publics locaux, régionaux et nationaux. Cette Table Ronde apporte une pièce maîtresse à l’édifice visant à dessiner les contours des actions à entreprendre dans la perspective de transports durables.
    DOI: 10.1787/9789282123003-fr
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  • 60
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    Les péages sur les infrastructures routières interurbaines : Une évaluation économique (2002)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282122952
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (176 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.118
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Tolls on Interurban Road Infrastructure; An Economic Evaluation
    Paralleltitel: Druckausg.:
    Paralleltitel: Parallelausg.: Tolls on Interurban Road Infrastructure: An Economic Evaluation
    Schlagwort(e): Transport ; Ballungsraum ; Verkehrsverbund ; Internationaler Vergleich
    Kurzfassung: Le péage n’est pas à proprement parler une invention contemporaine. La technique du péage est très ancienne et ses fondements théoriques remontent loin dans le passé. On peut cependant remarquer que les finalités du péage ont été diverses et variées au cours du temps. Droit de passage à l’origine, le péage a été utilisé ultérieurement pour le financement et les dépenses d’entretien des infrastructures, avant de devenir un élément d’internalisation des coûts externes et de gestion de la demande. A l’heure actuelle, deux motifs principaux sont avancés pour justifier l’instauration de péages : les traditionnels besoins de financement et la recherche d’une certaine efficacité dans l’usage des infrastructures. Cependant, comme le montre cette Table Ronde, les péages ne sont pas une panacée et leur introduction peut être politiquement délicate. Cette Table Ronde offre un large panorama, tant de la perspective théorique du péage que des problèmes concrets posés par son application. Elle permet de faire le point, d’une manière scientifique, sur une question d’actualité brûlante à un moment où plusieurs pays envisagent d’instaurer des péages électroniques généralisés.
    DOI: 10.1787/9789282122952-fr
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  • 61
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    Online-Ressource
    Fraude et délinquance dans les transports routiers de marchandises (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122938
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (148 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Crime in Road Freight Transport
    Schlagwort(e): Transport ; Straßengüterverkehr ; Diebstahl ; Internationaler Vergleich
    Kurzfassung: La délinquance et la fraude dans les transports routiers sont des problèmes de plus en plus préoccupants. L'ampleur du phénomène de vols de marchandises et de véhicules transportant des marchandises est difficile à estimer mais les données disponibles montrent que non moins de 1 % de la flotte commerciale est volée chaque année dans certains pays, ce qui correspond à des pertes annuelles s’élevant à plusieurs millions d’euros. Cette publication fournit des informations sur les vols de véhicules commerciaux et de marchandises pour les années 90 dans 23 pays européens. Elle décrit les types de vol et les méthodes de recensement utilisées, mettant ainsi en lumière les difficultés rencontrées pour mesurer le phénomène statistiquement. Ce rapport identifie les manières (existantes ou potentielles) d’améliorer la sécurité des véhicules de transports routiers de marchandises. Il passe en revue les équipements qui peuvent permettre de prévenir le vol des véhicules (dispositifs de prévention des vols) et de localiser et récupérer les véhicules volés (systèmes après vol). Ce rapport est le résultat de deux études portant respectivement sur le «Vol de marchandises et de véhicules transportant des marchandises» et «L’amélioration de la sécurité des véhicules dans le transport de marchandises par route». Il décrit également les différentes actions des Ministres de la CEMT et les décisions politiques prises en la matière.
    DOI: 10.1787/9789282122938-fr
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  • 62
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    Quel rôle pour les chemins de fer en Europe de l'Est ? (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122921
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (164 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.120
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. What Role for the Railways in Eastern Europe?
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: En Europe de l'Est, les entreprises ferroviaires confrontées à un effondrement de leurs activités et à une concurrence extrêmement vive de la route sont dans une situation financière préoccupante. Une restructuration des ces entreprises s'impose mais, en raison de la diversité des situations, la solution ne peut être unique. Certaines lignes directrices pour de telles réformes se dégagent néanmoins, les stratégies à mettre en place impliquant des mesures de la part tant des pouvoirs publics que les entreprises elles-mêmes. Ainsi la séparation infrastructure/exploitation peut s'avérer un bon modèle si l'on veille à avoir des prix d'usage efficients pour l'infrastructure. Les services voyageurs locaux et régionaux devraient être attribués selon un régime de concessions. Pour les marchandises, l'enjeu est essentiellement européen et, à ce niveau, il y a lieu de faire du libre accès une règle de base et de favoriser de nouveaux entrants sur le marché. Si la privatisation des entreprises ferroviaires n'est sans doute pas une nécessité, il est en revanche essentiel de respecter leur autonomie. Elles doivent être gérées comme des entreprises commerciales et bénéficier d’outils de gestion adéquats. Alors que leurs investissements doivent se concentrer sur les nouvelles technologies et l'automatisation, les difficiles problèmes d'adaptation des effectifs ne pourront être réglés qu'en concertation avec les pouvoirs publics. En partant d'une analyse des forces et faiblesses des chemins de fer dans les PECO et la CEI, la Table Ronde est parvenue à une série de conclusions incontournables pour toute personne qui souhaite se pencher sur ces questions.
    DOI: 10.1787/9789282122921-fr
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  • 63
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    Rapport annuel de la CEMT 2001 (2002)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282122945
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (60 p.)
    Paralleltitel: Parallelausg. ECMT Annual Report 2001
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Cette brochure décrit les activités de la Conférence Européenne des Ministres des Transports (CEMT) au cours de l'année 2001. Elle contient le texte des résolutions et des rapports approuvés par le Conseil des Ministres des Transports et couvre les événements majeurs de l'année. Elle comprend également un organigramme, les coordonnées des personnes à contacter au sein du Secrétariat, ainsi que des informations sur les pays membres de la CEMT.
    DOI: 10.1787/9789282122945-fr
    URL: Volltext
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  • 64
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    Online-Ressource
    Transports urbains durables : la mise en oeuvre des politiques : Examen national par les pairs: Pays-Bas (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122778
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (96 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies; National Peer Review; The Netherlands
    Paralleltitel: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies: National Peer Review: The Netherlands
    Schlagwort(e): Transport ; Netherlands ; Stadtverkehr ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit ; Umweltverträglichkeit ; Internationaler Vergleich
    Kurzfassung: Depuis de nombreuses années, les spécialistes des transports, partout dans le monde, considèrent comme exemplaire l'expérience des Pays-Bas en matière de transports urbains. Les Néerlandais se sont résolument et durablement engagés en faveur d'une planification et de politiques intégrées des transports et de l'occupation des sols, pour développer au maximum l'utilisation des transports publics et de la bicyclette. Soutenus par une tradition de planification ancienne et hautement respectée, ils ont entrepris cette tâche dans un contexte institutionnel qui favorise la consultation et la recherche du consensus entre les différents secteurs et acteurs concernés. Comme la plupart des pays, les Pays-Bas ont vu croître les pressions exercées par les transports sur l'environnement : augmentation de la congestion dans les zones urbaines et aux alentours, agressions sonores et pollution atmosphérique et problèmes posés par le trafic de transit international. Bien que les plans stratégiques pour les transports, l'aménagement du territoire et l'environnement aient défini un cadre général pour la prise en compte de ces pressions, il s'est révélé difficile dans de nombreux cas d'atteindre les objectifs et les buts énoncés dans ces plans sont souvent ambitieux. Réalisé à l'occasion de la préparation du Plan national 2000 sur le trafic et les transports (NVVP) que les Pays-Bas ont récemment approuvé, ce rapport est une évaluation de la politique néerlandaise en matière de transports urbains qui s'appuie sur les conclusions établies par une équipe d'experts de la CEMT lors d'une visite effectuée aux Pays-Bas en juin 1999.
    DOI: 10.1787/9789282122778-fr
    URL: Volltext
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  • 65
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    Aspects économiques de l'accessibilité des taxis (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122877
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (80 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Economic Aspects of Taxi Accessibility
    Schlagwort(e): Transport ; Taxiunternehmen ; Angebot
    Kurzfassung: Le taxi est un élément essentiel du système de transports contemporain qui offre un service porte-à-porte à toute heure du jour et de la nuit. Comme dans les autres modes de transport, il est indispensable d’améliorer l’accessibilité des taxis pour les personnes âgées et handicapées.Ce rapport est le fruit d’un dialogue entre les pouvoirs publics et la profession. Il présente des données provenant de 14 pays sur leurs services de taxis, l’organisation de la profession, l’utilisation des taxis par les personnes âgées et handicapées et le coût des taxis accessibles.Cet ouvrage décrit tout un éventail de mesures que devraient prendre les pouvoirs publics et la profession pour que ce mode de transport puisse procurer à tous, dans de bonnes conditions de rentabilité, un moyen de déplacement abordable et accessible.
    DOI: 10.1787/9789282122877-fr
    URL: Volltext
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  • 66
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    La desserte terrestre des ports maritimes (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282122808
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (208 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.113
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Land Access to Sea Ports
    Paralleltitel: Druckausg.:
    Paralleltitel: Parallelausg.: Land Access to Sea Ports
    Schlagwort(e): Transport ; Europa ; Seehafen ; Verkehrsanbindung
    Kurzfassung: Au cours des dernières années, le transport intercontinental a connu une véritable révolution : l’expansion considérable de la conteneurisation, le développement des mégatransporteurs, des navires porte-conteneurs toujours plus gros et la massification des flux en sont autant de signes tangibles. Ces changements se sont traduits par un abaissement considérable des coûts du transport maritime qui a rendu les pays lointains beaucoup plus accessibles. Le transport terrestre est donc souvent devenu le maillon le plus onéreux de la chaîne de transport en trafic international, d'où la pression croissante des armateurs pour contrôler ce secteur d'activité. Sur terre, la route reste dominante, mais face à la congestion des infrastructures, le rail et la voie d’eau peuvent jouer un rôle. Dans quelles conditions ces deux derniers modes peuvent-ils prendre une part plus importante dans les transports terrestres ? Il faut savoir que faute d'un réseau spécifiquement dédié au fret, le rail ne peut pas vraiment être compétitif tandis que la navigation fluviale ne pourra jouer un rôle significatif que si elle parvient à diminuer ses coûts de transbordement. Une plus grande concurrence au sein de ces deux modes de transport ne pourrait-elle engendrer des gains de productivité et de qualité de service ? La Table Ronde a permis d'aborder l’ensemble des questions relatives à la compétitivité des modes de transport terrestre en dégageant des lignes directrices pour l’action des pouvoirs publics en matière de desserte des ports maritimes.
    DOI: 10.1787/9789282122808-fr
    URL: Volltext
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  • 67
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Le transport routier de marchandises pour compte propre en Europe (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282122839
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (144 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.115
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Road Freight Transport for Own Account in Europe
    Paralleltitel: Druckausg.:
    Paralleltitel: Parallelausg.: Road Freight Transport for Own Account in Europe
    Schlagwort(e): Transport ; Europa ; Straßengüterverkehr
    Kurzfassung: Le transport routier de marchandises pour compte propre assure une part importante des transports terrestres en Europe. En tonnages transportés, son activité représente, selon les pays européens, entre deux et cinq fois celle des transports ferroviaires. Pourtant, le transport pour compte propre ne retient guère l'attention et il n'est même pas considéré comme relevant du domaine de la logistique. Or, il assume une fonction essentielle dans le domaine du transport et connaît une profonde mutation du fait de la tendance croissante des entreprises à confier leurs envois à des transporteurs professionnels plutôt qu'à les effectuer elles-mêmes. Comprendre l’importance des transports routiers de marchandises pour compte propre, analyser les conséquences des évolutions réglementaires qui ont marqué ce domaine d’activité et mieux appréhender son avenir, tel fut l’objet des rapports introductifs et du débat entre experts que cette publication retrace.
    DOI: 10.1787/9789282122839-fr
    URL: Volltext
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  • 68
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Les services réguliers interurbains d'autocars en Europe (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282122785
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (168 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.114
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Regular Interurban Coach Services in Europe
    Paralleltitel: Druckausg.:
    Paralleltitel: Parallelausg.: Regular Interurban Coach Services in Europe
    Schlagwort(e): Transport ; Europäische Union ; Regionalverkehr
    Kurzfassung: Alors que la déréglementation est largement à l’oeuvre dans le secteur des transports, les services réguliers de lignes d'autocars demeurent très réglementés. Ces services apparaissent en effet aux yeux des pouvoirs publics comme un concurrent potentiel des chemins de fer. Pourtant, dans les pays où une déréglementation des services d'autocars a été tentée, le bilan est incontestablement positif (sauf pour les transports locaux à courte distance).La Table Ronde a cherché à faire le point sur les services réguliers interurbains par autocars à partir d’exemples de pays qui ont suivi des approches originales. Cette publication permet de voir ce type d'activité sous un jour entièrement nouveau. Il en ressort notamment que le transport de lignes par autocars constitue un marché spécifique pour une clientèle qui ne dispose pas de moyens de transport alternatifs. Ouvrir ce marché bénéficierait aux populations les plus défavorisées. Mais ce n’est pas la seule leçon de cette Table Ronde.
    DOI: 10.1787/9789282122785-fr
    URL: Volltext
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  • 69
    Online-Ressource
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    Les transports de déchets (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282122853
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (200 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.116
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport of Waste Products
    Paralleltitel: Druckausg.:
    Paralleltitel: Parallelausg.: Transport of Waste Products
    RVK:
    QR 800
    Schlagwort(e): Transport ; Konferenzschrift 1999 ; Abfall ; Transport ; Abfall ; Transport
    Kurzfassung: Le traitement des déchets est appelé à s'accroître, car le volume de ces déchets est étroitement dépendant de la croissance économique. Le transport de déchets constitue donc un enjeu majeur pour l'avenir. Plusieurs questions se posent à cet égard. Faut-il renforcer la réglementation relative à ces transports et en revoir les modalités d'application ? Le principe de proximité pour le traitement des déchets, intégré dans cette réglementation au nom de la protection de l'environnement, ne doit-il pas être remis en cause, ce principe de proximité empêchant une massification des flux qui serait favorable aux modes de transport les plus écologiques ? Le bilan environnemental des transports de déchets ne saurait être établi que dans le cadre d'une approche globale intégrant l'ensemble des filières de traitement de ces déchets. Il faut en effet se méfier des fausses bonnes idées, telles que "le transport de déchets doit être limité" ou " le recyclage est la meilleure solution". La suppression des décharges ou le retraitement pourraient accroître sensiblement les transports de déchets. La Table Ronde reprend ces points en examinant successivement, à partir de l'expérience des différents pays, les évolutions du secteur des transports de déchets et les problèmes statistiques rencontrés pour les appréhender, la réglementation applicable à ces transports et leur bilan environnemental, en insistant tout particulièrement sur les difficultés engendrées par la répartition modale actuelle de ces transports.
    DOI: 10.1787/9789282122853-fr
    URL: Volltext
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  • 70
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    Le transport maritime à courte distance en Europe (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123270
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (84 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Short Sea Shipping in Europe
    Schlagwort(e): Transport ; Europa ; Küstenschifffahrt
    Kurzfassung: Depuis quelques années, les transports maritimes à courte distance (TMCD) ont bénéficié de nombreuses initiatives publiques visant à promouvoir leur développement. L’objectif a été de favoriser une meilleure répartition modale des transports en Europe, mais aussi de diminuer l’impact des transports sur l’environnement, d’assurer une meilleure cohésion européenne, et de promouvoir un système de transport durable. Ainsi, les TMCD ont jusqu’à présent suscité l’intérêt des pouvoirs publics surtout en tant qu’alternative aux transports routiers, mode prédominant en Europe. Mais les TMCD peuvent-ils être conçus seulement comme une alternative aux transports routiers ? Ne constituent-ils pas un élément à part entière d’un réseau de transports intégré ? Cet ouvrage montre quel rôle les TMCD peuvent jouer dans l’optique de modes de transport complémentaires et quels défis les pouvoirs publics européens devront relever.
    DOI: 10.1787/9789282123270-fr
    URL: Volltext
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  • 71
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    Evaluer les avantages des transports (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122846
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (228 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Assessing the Benefits of Transport
    Schlagwort(e): Transport ; Europa ; Verkehrswirtschaft ; Wirtschaftsentwicklung
    Kurzfassung: Cet ouvrage examine l’ensemble des avantages -- et des coûts -- économiques des infrastructures de transport. Il présente également une réflexion sur les moyens d’établir des estimations satisfaisantes de l’impact global des investissements prévus sur les économies régionales et nationales. Ce livre montre qu’il faut prendre en compte toutes les imperfections économiques susceptibles de survenir -- celles auxquelles le projet devra s’attaquer, notamment la tarification en situation de monopole au niveau local ; celles qui sont liées à l’usage des infrastructures, telles les externalités environnementales ; mais aussi les conséquences non désirées, par exemple les incidences sur le marché local du travail. Il convient également de s’assurer que les avantages nets profitent bien à ceux qui étaient censés bénéficier du projet. Cette publication s’appuie sur des travaux novateurs récemment menés au Royaume-Uni. Elle propose des moyens d’améliorer les évaluations basées sur la traditionnelle méthode de l’analyse coûts-avantages, et lève les doutes qui avaient bloqué son utilisation dans de nombreux pays. Le rapport principal est complété par des examens d’évaluation de projets de transport en Allemagne, en France et au Royaume-Uni, ainsi que dans toute l’Europe. Il est étayé par l’analyse d’une méthode permettant de déterminer les volumes optimaux d’investissement en infrastructures de transport pour maximiser le bien-être économique.
    DOI: 10.1787/9789282122846-fr
    URL: Volltext
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    URL: lizenzpflichtig
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  • 72
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    Taxation efficiente des transports (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122716
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (95 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Efficient Transport Taxes and Charges
    Schlagwort(e): Taxation ; Transport ; Verkehr ; Steuerbelastung ; Effizienz ; Internationaler Vergleich ; Transport ; Gebühr ; Effizienz ; Internationaler Vergleich
    Kurzfassung: Que nous apprend la comparaison des taxes et redevances françaises et allemandes ? Les transporteurs paient-ils davantage dans un pays que dans l'autre ? Si tel est le cas, quel effet cette différence a-t-elle sur la rentabilité des transports dans chacun des deux pays ? L'impact d'une hausse de la taxe sur le gazole est-il le même dans les deux pays, ou les écarts de coûts de main-d’oeuvre sont-ils plus importants ? Ces différences faussent-elles le marché du transport routier international ? Cet ouvrage fournit un cadre qui permet d'effectuer des comparaisons à l'échelle internationale. Il traite en profondeur des principes économiques à respecter afin d'assurer l'efficience des systèmes de taxation. Quel est le niveau de taxes idéal ? Quels types de prélèvements conviendrait-il d’appliquer ? Autant de questions cruciales que ces travaux permettent d'appréhender.
    DOI: 10.1787/9789282122716-fr
    URL: Volltext
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  • 73
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    La réforme ferroviaire : Réglementation des marchés de transport de marchandises (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122730
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (160 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Railway Reform; Regulation of Freight Transport Markets
    Paralleltitel: Parallelausg. Railway Reform: Regulation of Freight Transport Markets
    Schlagwort(e): Transport ; Industry and Services ; Eisenbahngüterverkehr ; Regulierung ; Internationaler Vergleich
    Kurzfassung: Cette publication examine les formes que la réglementation des marchés de fret ferroviaire doit prendre en vue de promouvoir l’efficience des chemins de fer, et de l’économie en général. Les monopoles, les économies d’échelle, la concurrence, les fusions, la propriété et la structure de l’industrie ferroviaire sont analysés, ainsi que les différentes expériences menées en Amérique du Nord, en Australie, au Japon, dans l’Union Européenne et dans des pays d’Europe de l’Est ou de l’Ouest. Les besoins en réglementation diffèrent selon le marché étudié, et les contraintes politiques ne permettent pas de transférer les modèles de réformes en bloc d’un continent à l’autre. Cependant, il est possible de tirer des leçons des actions menées dans ces pays et de les intégrer dans les réformes qui sont actuellement à l’examen dans tous les pays de la CEMT et de l’OCDE.
    DOI: 10.1787/9789282122730-fr
    URL: Volltext
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    URL: lizenzpflichtig
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  • 74
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    Réduire les émissions des véhicules (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264293649
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (144 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Vehicle Emission Reductions
    Schlagwort(e): Environment ; Transport ; Kraftfahrzeug ; Emission ; Reduktion
    Kurzfassung: Cet ouvrage examine les limites d'émissions des gaz d'échappement de véhicules adoptées en Europe, au Japon et aux Etats-Unis et fournit ainsi au lecteur de précieuses comparaisons. On y trouvera également une analyse des mesures d'incitation à la production de carburants sans soufre (ces carburants sont susceptibles de réduire à la fois les émissions classiques et le dioxyde de carbone). Enfin, cette publication décrit les différentes techniques de contrôle des émissions ainsi que l'impact de ces émissions sur la santé et l'environnement. Elle étudie les limites appliquées aux voitures particulières et aux poids lourds afin de déterminer si celles-ci sont suffisantes.
    DOI: 10.1787/9789264293649-fr
    URL: Volltext
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  • 75
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    Evaluation économique des mesures de sécurité routière (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122860
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (188 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.117
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Economic Evaluation of Road Traffic Safety Measures
    RVK:
    QR 800
    Schlagwort(e): Social Issues/Migration/Health ; Transport ; Konferenzschrift 2000 ; Straßenverkehr ; Verkehrssicherheit ; Wirtschaftlichkeit ; Bewertung
    Kurzfassung: L’appréciation économique des politiques de sécurité routière pose le problème des méthodes que l’on emploie pour valoriser les mesures. A cet égard, il est frappant de constater que l’on a le choix entre deux méthodes qui reviennent soit à bien mesurer un concept peu pertinent (le capital humain) soit à mesurer approximativement un paramètre précis (le consentement à payer). La Table Ronde a analysé la complémentarité non négligeable de ces deux méthodes et a souligné la nécessité d’établir des guides méthodologiques précis pour chacune d’entre elles. La quasi-égalité de la valeur humaine d’un mode de transport à l’autre est l’un des constats de la Table Ronde. Ceci devrait inciter les pouvoirs publics à se saisir de la sécurité avec le même souci d’efficacité quel que soit le mode de transport. Autre constat marquant : si l’on dépense suffisamment pour la sécurité routière, on ne sait pas en revanche dépenser « bien ». On peut ainsi affirmer que la Table Ronde est parvenue à des propositions iconoclastes. Par exemple, les difficultés à engendrer des inflexions majeures du comportement humain devraient conduire à accorder la plus grande attention aux mesures pédagogiques et aux investissements infrastructurels. Cette publication propose ainsi un bilan des politiques de sécurité routière et de leur évaluation en termes économiques. A l’heure où les pouvoirs publics de nombreux pays en viennent à fixer des objectifs encore plus ambitieux à leurs politiques, la Table Ronde a souligné qu’il s’agit d’adopter des mesures efficaces dans le long terme et économiquement valides.
    DOI: 10.1787/9789282122860-fr
    URL: Volltext
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  • 76
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    Politiques de transport durable (2000)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264287693
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (39 p)
    Paralleltitel: Parallelausg. Sustainable Transport Policies
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Des progrès réels ont été réalisés dans l’amélioration des transports durables en Europe dans plusieurs domaines, et ils sont signalés dans cette brochure. Il faut reconnaître qu’il subsiste encore d’importants problèmes et défis à surmonter, consistant en: - une croissance de la circulation routière qui est incompatible avec la durabilité, que ce soit à l’échelle locale et dans certains cas régionale ou internationale ; - parfois de graves nuisances sonores, ainsi que des effets de coupure et de gêne provoqués par la circulation dans les zones construites ; - une augmentation persistante des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports routiers et aériens; - une qualité de l’air médiocre dans certaines localités malgré des progrès considérables dans le contrôle des émissions des véhicules ; - des atteintes aux paysages et à la biodiversité. - La Conférence Européenne des Ministres des Transports travaille à l’amélioration des politiques et tend vers des solutions dans beaucoup de ces domaines. Cette brochure gratuite présente une approche commune destinée à faire évoluer les politiques vers des systèmes de transport durable. Son contenu, approuvé par les Ministres de la CEMT lors de sa session ministérielle à Prague en mai 2000, présente une synthèse de plusieurs rapports détaillés qui seront publiés prochainement.
    DOI: 10.1787/9789264287693-fr
    URL: Volltext
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  • 77
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    Améliorer les transports pour les personnes à mobilité réduite : Guide de bonnes pratiques (2000)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264282353
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (96 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Improving Transport for People with Mobility Handicaps; A Guide to Good Practice
    Paralleltitel: Parallelausg. Improving Transport for People with Mobility Handicaps: A Guide to Good Practice
    Schlagwort(e): Transport ; Behindertengerechte Gestaltung ; Öffentliches Verkehrsmittel
    Kurzfassung: Nombreuses sont les personnes à mobilité réduite qui peinent à utiliser les systèmes de transport et leur nombre va s'accroître de manière significative dans les décennies à venir. Il est donc essentiel que les infrastructures et les systèmes de transport soient conçus et construits de façon à répondre à leurs besoins. Cette publication met en évidence les principes essentiels et les lignes directrices destinés à rendre tous les modes de transport et les infrastructures qui leur sont liées plus accessibles. Elle fournit également des exemples qui illustrent les bonnes pratiques de divers pays. Cet ouvrage s'adresse aux hommes politiques, aux responsables de la planification, aux architectes et autres personnes travaillant dans le domaine des transports, il a pour objectif d’améliorer l'accès aux transports des personnes à mobilité réduite.
    DOI: 10.1787/9789264282353-fr
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  • 78
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    Intégration des marchés des transports terrestres européens (2000)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264281691
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (172 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Integration of European Inland Transport Markets
    Schlagwort(e): Transport ; Europäische Union ; Binnenmarkt ; Verkehrswirtschaft ; Wirtschaftliche Integration
    Kurzfassung: L'intégration des marchés intérieurs européens est une question d'actualité qui a suscité de nombreuses actions au cours des dernières années. C'est également la condition sine qua non pour que les relations commerciales et l'activité économique se développent en Europe. Ce livre est un outil essentiel pour tous les professionnels des transports. Il analyse les tendances les plus récentes en matière de transports et d'investissements. Il examine ensuite le processus paneuropéen d'harmonisation des législations et d'adaptation des systèmes de transport et fait le point sur l'émergence de nouveaux itinéraires de transport entre l'europe et l'Asie. Les obstacles au transport international de marchandises par voies routière et ferroviaire lors des passages aux frontières font également l'objet d'un examen minutieux ainsi que la lutte contre la délinquance et la fraude. Enfin, cet ouvrage aborde la question des partenariats public-privé, qui suscite un intérêt croissant, et en tire un certain nombre de conclusions.
    DOI: 10.1787/9789264281691-fr
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  • 79
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    Assainir le parc automobile : Programmes de renouvellement et de mise à la casse (2000)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264280274
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (108 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Cleaner Cars; Fleet Renewal and Scrappage Schemes
    Paralleltitel: Parallelausg. Cleaner Cars: Fleet Renewal and Scrappage Schemes
    Schlagwort(e): Transport ; Personenkraftwagen ; Nutzungsdauer ; Emissionsverringerung ; Altauto ; Verschrottung
    Kurzfassung: La pollution imputable aux transports diminue sensiblement grâce à la réglementation qui limite les émissions à l’échappement d'une part, mais aussi grâce aux investissements des constructeurs de véhicules dans des technologies moins polluantes. Mais les avantages de ces mesures sont tributaires du renouvellement du parc automobile qui prend nécessairement du temps, en moyenne une décennie en Europe. On peut néanmoins accélérer l'introduction de véhicules nouveaux et plus propres grâce aux programmes de mise à la casse. Cette publication analyse l’efficacité des programmes mis en œuvre à ce jour en Europe et en Amérique du Nord en matière de protection de l'environnement. Trois angles d'attaque complémentaires sont privilégiés pour permettre des recommandations pragmatiques : - quels sont les effets économiques des programmes de mise à la casse, aussi bien pour le marché automobile que pour l'économie nationale ? - quels sont les effets de ces programmes sur l'environnement ? - enfin, ces programmes peuvent-ils être utilisés dans les économies anciennement socialistes ?
    DOI: 10.1787/9789264280274-fr
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  • 80
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    Online-Ressource
    Circulation routière : la sécurité des usagers vulnérables (2000)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264281578
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (116 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Safety in Road Traffic for Vulnerable Users
    Paralleltitel: Druckausg. Circulation routière
    RVK:
    ZO 4870
    Schlagwort(e): Transport ; Straßenverkehr ; Verkehrssicherheit ; Radfahrer ; Straßenverkehr ; Verkehrssicherheit ; Fußgänger ; Straßenverkehr ; Verkehrssicherheit ; Mopedfahrer ; Straßenverkehr ; Verkehrssicherheit ; Motorradfahrer
    Kurzfassung: De 1997 à 1999, la CEMT a consacré trois rapports et trois résolutions à la sécurité des usagers vulnérables, à savoir les cyclistes, les piétons et les utilisateurs de deux-roues motorisés (cyclomoteurs et motocyclettes). Ces études s’inscrivent dans un cadre plus large que celui de la seule sécurité routière puisqu’elles prennent en compte aussi bien l’évolution démographique des pays Membres de la CEMT -- vieillissement de la population -- que les problèmes désormais d’actualité de mobilité, d’aménagement du territoire, d’environnement et de santé publique. Les mesures préconisées (qu’elles soient globales ou spécifiques à chaque catégorie d’usagers concernée) montrent qu’il reste encore beaucoup à faire en faveur de la sécurité des usagers vulnérables. Il s’agit toutefois de ne pas promouvoir un modèle unique, mais de s’efforcer de développer plusieurs stratégies qui intègrent les particularités de chaque pays. Cette publication devrait permettre à chacun d'évaluer les différentes approches développées dans les pays de la CEMT et de s’inspirer de ce qu’il est convenu d’appeler les "bonnes pratiques".
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T: Safety in road traffic for vulnerable users , Engl. Ausg. u.d.T: Safety in road traffic for vulnerable users
    DOI: 10.1787/9789264281578-fr
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  • 81
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    Online-Ressource
    Méthodes d'analyses comparatives dans les transports : Méthodologies, applications et données nécessaires (2000)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264287839
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (224 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport Benchmarking; Methodologies, Applications and Data Needs
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport Benchmarking: Methodologies, Applications and Data Needs
    Schlagwort(e): Transport ; Transport ; Benchmarking
    Kurzfassung: - Qu’est-ce que l’« analyse comparative » ? - Cette méthode peut-elle être utile aux responsables politiques ? - Quels enseignements les décideurs peuvent-ils en tirer aux niveaux national et international ? Autant de questions auxquelles la conférence organisée les 22 et 23 novembre 1999 par la Commission européenne et la CEMT s’est efforcée de répondre. Cet ouvrage présente les actes de cette conférence. La première partie fait le point sur différents aspects méthodologiques soulevés par l’application des méthodes d’analyse comparative. La conférence a permis d’élucider les nombreux concepts à prendre en compte dans ce type de mécanisme et de recenser diverses pratiques, depuis celle qui consiste à utiliser l’analyse comparative comme un simple outil statistique jusqu’à celles qui ont un véritable impact sur l’action des pouvoirs publics. La deuxième partie décrit plusieurs exemples concrets d’application de l’analyse comparative dans le secteur des transports, en particulier dans des domaines tels que la sécurité routière, le transport ferroviaire, l’environnement, les transports publics et urbains, les ports maritimes et le fret aérien. Le lecteur pourra aborder les différents chapitres séparément. Le message fondamental qui se dégage de tous les exemples présentés est clair : il est essentiel d’améliorer la qualité des statistiques afin d’accroître la fiabilité des résultats de l’analyse comparative dans les transports.
    DOI: 10.1787/9789264287839-fr
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  • 82
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    L' évaluation environnementale stratégique dans le secteur des transports (2000)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264288171
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (100 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Strategic Environmental Assessment for Transport
    Schlagwort(e): Environment ; Transport ; Europa ; Güterverkehr ; Umweltverträglichkeit
    Kurzfassung: En matière d’investissement dans les infrastructures de transport, les études d’impact sur l’environnement sont essentielles à la prise de décision. En effet, les méthodes utilisées par le passé pour rendre compte de répercussions plus vastes que celles des projets pris isolément se sont avérées inefficaces ; l’évaluation environnementale stratégique a donc été conçue pour répondre à la nécessité d’analyser les effets à grande échelle, qu'il s'agisse de ceux du trafic sur l’ensemble des réseaux ou bien de ceux qui concernent le changement climatique et la biodiversité, ainsi que pour comparer les effets des décisions des pouvoirs publics à ceux de projets isolés. Ce rapport passe en revue les travaux récemment menés pour perfectionner l'évaluation environnementale au niveau international et formule des recommandations visant à maximiser l’efficacité de ce nouvel instrument.
    DOI: 10.1787/9789264288171-fr
    URL: Volltext
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  • 83
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Transport et loisirs (2000)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264282377
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (212 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.111
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport and Leisure
    Schlagwort(e): Transport ; Öffentlicher Verkehr ; Freizeitverkehr
    Kurzfassung: Les transports liés aux loisirs sont une réalité méconnue et leur importance est largement sous-estimée. Ces transports sont pourtant plus importants que les mouvements pendulaires domicile-travail. En effet, il y a une très grande diversité d’activités de loisirs qui génèrent des déplacements : shopping, visites à des parents ou amis, activités sportives ou encore tourisme local et international. L’objectif de cet ouvrage est de décrire et d’analyser les transports liés aux loisirs : importance des flux, localisation, modes de transport, profils temporels et évolutions structurelles. A partir de cette analyse, le livre s’attache à définir les conséquences du développement des loisirs sur la politique des transports. Sont ainsi examinées des questions telles que la nécessité d'intégrer les transports locaux et les transports à longue distance, le recours accru à des modes de déplacement respectueux de l'environnement, la promotion des déplacements d'agrément de proximité ou le besoin d’améliorer le cadre de vie quotidien. Relever le défi posé par les transports liés aux loisirs constitue en fait une véritable opportunité, car les solutions trouvées à ce niveau permettront d'améliorer tous les transports, quelle que soit la finalité de leur usage.
    DOI: 10.1787/9789264282377-fr
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  • 84
    Online-Ressource
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    Transport et vieillissement de la population (2000)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264287730
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (280 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.112
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport and Ageing of the Population
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Avec les progrès de la médecine, le vieillissement des populations est inéluctable dans les pays développés. Or, ces populations présenteront des caractéristiques nouvelles, notamment dans le domaine des transports où, à la différence des générations précédentes, elles auront fait un large usage de l'automobile. Comment satisferont-elles à l'avenir leurs besoins de déplacement ? Jusqu'à présent, le transport ferroviaire a perdu la clientèle du troisième âge, contrairement à la voiture et même aux autobus. Pourra-t-on inverser cette tendance ? Pour le quatrième âge, dont les besoins sont proches de ceux de personnes souffrant de handicaps, il n'existe pas encore de services adaptés. Comment satisfaire à l'avenir les besoins de mobilité de cette tranche d'âge dont la population ne fera qu‘augmenter ? L'habitat dispersé, la concentration du commerce dans les hypercentres à la périphérie des villes, soulèveront également des problèmes aigus avec le vieillissement des populations. La sécurité routière elle-même pourra souffrir de l'inaptitude croissante des personnes âgées à conduire… Incontestablement, le problème de la mobilité des populations vieillissantes présente de multiples facettes qu'il n'est plus possible d'ignorer. Cette Table Ronde fait le point sur l'expérience de divers pays et formule des recommandations utiles aux décideurs politiques soucieux d'aborder le problème dans toute sa plénitude.
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Transport and ageing of the population
    DOI: 10.1787/9789264287730-fr
    URL: Volltext
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  • 85
    Online-Ressource
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    Quels changements pour les transports au siècle prochain ? : 14ème Symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports (2000)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264280809
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (512 p.) , ill.
    Serie: Symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports no.14
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. 14th International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics; Which Changes for Transport in the Next Century?
    Paralleltitel: Parallelausg. 14th International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics: Which Changes for Transport in the Next Century?
    Schlagwort(e): Transport ; Verkehr ; Transport
    Kurzfassung: Le siècle prochain verra-t-il s'accroître la part de l'initiative privée dans les décisions concernant la construction d'infrastructures de transport et leur financement ? Quelles seront les technologies qui s'imposeront sur le marché des transports ? Quels nouveaux marchés verront le jour ? Les transports joueront-ils toujours un rôle social ? Comment veillera-t-on au respect de l'environnement ? Les pouvoirs publics auront-ils encore un rôle à jouer ? Assurément, la liste des questions qui se poseront au siècle prochain est aussi longue que variée, à l'image des problèmes que rencontre actuellement le secteur des transports. Le 14ème Symposium s'est attaché à explorer les voies de l'avenir à travers 13 rapports introductifs -- rédigés par des rapporteurs de 11 pays différents -- et un débat entre experts renommés. Cette publication reflète fidèlement la teneur des débats qui ont eu lieu au cours du Symposium et en reprend les rapports introductifs. L'ensemble permet, au travers d'analyses prospectives, de dresser un panorama des enjeux et des solutions qui s'ouvrent à tous ceux que l'avenir des transports intéresse.
    DOI: 10.1787/9789264280809-fr
    URL: Volltext
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  • 86
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    Les redevances d'usage des infrastructures ferroviaires (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264263918
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (236 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.107
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. User Charges for Railway Infrastructure
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: La séparation opérée en Europe -- au moins sur le plan comptable -- entre l'infrastructure ferroviaire et l'exploitation des trains s'est accompagnée de l'introduction progressive de redevances d'accès à l'infrastructure destinées à couvrir les coûts de circulation des trains. Mais déterminer le montant et la forme de ces redevances n'est pas chose facile, faute d'expériences vraiment probantes dans ce domaine. De fait, les systèmes de redevances diffèrent sensiblement selon les pays et les objectifs poursuivis lors de la mise en place de ce type de tarification sont multiples, voire contradictoires. Face à ce constat, la Table Ronde a tenu à rappeler, à travers ses rapports introductifs et ses débats, quelques principes économiques fondamentaux qui éclairent ce que pourrait être un système rationnel de redevances d'usage des infrastructures ferroviaires. Elle permet ainsi de faire le point sur l'un des aspects déterminants de la réforme ferroviaire en Europe. Cette Table Ronde examine tout particulièrement l'expérience de l'Allemagne, de la France, du Royaume-Uni et de la Suède.
    DOI: 10.1787/9789264263918-fr
    URL: Volltext
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  • 87
    Online-Ressource
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    Recherche en économie des transports et décision politique (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273849
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (188 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport Economics Research and Policymaking
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Comprendre les liens qui existent entre la recherche en économie des transports et la décision politique, tel était le principal objectif de ce Séminaire. En Europe, les expériences sont extrêmement variées en matière de recherche (organisme public national ou pluralité d’organismes, programme national de recherche ou contrats sporadiques, etc.). Quels sont leurs points communs et, surtout, quelle est la structure idéale ? Tout d'abord, il s'agit d'éviter les monopoles, tant de ceux qui effectuent les recherches que de ceux qui les commanditent. Il est également souhaitable que les liens entre chercheurs et hommes politiques soient aussi directs que possible. Enfin, il conviendrait que les résultats des recherches soient présentés par des spécialistes en communication et disséminés très tôt, sans attendre le stade final des recherches. Des expériences nationales, présentées et analysées lors de ce Séminaire, se dégagent un grand nombre de recommandations utiles à la définition des politiques nationales en matière de recherche. Ce Séminaire ouvre également aux chercheurs et aux hommes politiques de nouvelles pistes pour mieux organiser les liens entre recherche économique et politique dans le secteur des transports.
    DOI: 10.1787/9789264273849-fr
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  • 88
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    Les transports de marchandises et la ville (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273917
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (236 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.109
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Freight Transport and the City
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Faire de la ville un espace durablement respectueux de l'environnement est l'aspiration de tout homme politique. Mais contrairement aux transports de personnes, dont l'importance est communément admise, la planification et l'organisation des transports de marchandises ne reçoit pas toute l'attention qu'elle mérite. Le rôle économique du transport de marchandises dans la ville n'est pas toujours perçu, alors que la pollution et les encombrements qu'il génère sont invariablement montrés du doigt. On assiste en Europe à une floraison de projets d’aménagement urbain accompagnés de mesures de circulation plus ou moins restrictives limitant le transport de marchandises. Certaines villes adoptent des mesures relevant de la planification urbaine et de la gestion de l'espace, d’autres tentent d'apporter des solutions à court terme aux problèmes de circulation. Mais les villes étant des organismes vivants, dont le bon fonctionnement est susceptible d’être perturbé, comment être sûr que toutes ces dispositions vont dans la bonne direction ? Cette question essentielle mérite réflexion car nous manquons d'expérience dans ce domaine. La Table Ronde a examiné les différents aspects du transport de marchandises en ville en s'appuyant sur un large éventail d’expériences nationales et en analysant certaines des approches les plus novatrices.
    DOI: 10.1787/9789264273917-fr
    URL: Volltext
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  • 89
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    Online-Ressource
    La congestion routière en Europe (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264280045
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (264 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.110
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Traffic Congestion in Europe
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Le problème des embouteillages fait souvent la une de l’actualité et y remédier constitue l’une des priorités des hommes politiques. On ne compte plus les études recensant le nombre d’heures perdues dans les « bouchons ». Les chiffres sont si alarmants qu’ils donnent une image apocalyptique des embouteillages. Toutefois, au-delà des problèmes vécus au quotidien par les automobilistes, les avis commencent à diverger quant à l’ampleur du phénomène et les moyens d’y faire face. Cette Table Ronde s’est attachée à donner une définition de la congestion routière et à en mesurer l'ampleur réelle. Elle a ensuite cerné son évolution et ses conséquences. Enfin, elle a évoqué les solutions susceptibles d’être apportées pour y remédier. Dressant un panorama de la situation à l’échelle européenne, elle permet de faire le point sur l’un des aspects les plus visibles du dysfonctionnement des systèmes de transports.
    DOI: 10.1787/9789264280045-fr
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  • 90
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    Das transports efficients pour l'Europe : Politiques pour l'internalisation des coûts externes (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273665
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (292 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Efficient Transport for Europe; Policies for the Internalisation of External Costs
    Paralleltitel: Parallelausg. Efficient Transport for Europe: Policies for the Internalisation of External Costs
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Alors que les services des transports sont un maillon essentiel du développement économique et social, leurs effets négatifs font l'objet d'une attention politique croissante. Pour réduire ces coûts externes, l'internalisation procède à des ajustements des charges, taxes et réglementations destinées à maximiser l'efficience économique. Ce rapport : - résume la dimension théorique et pratique de l'internalisation ; - passe en revue les estimations récentes des coûts externes du transport ; - explore les diverses politiques qui pourraient être utilisées pour promouvoir efficacement l'internalisation ; - et évalue en termes monétaires le montant des incitations requises.
    DOI: 10.1787/9789264273665-fr
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  • 91
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    Sécurité routière : comment communiquer ? : Séminaire international - Varsovie, 2-3 octobre 1997 (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273054
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (176 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Communication in Road Safety; International Seminar - Warsaw, 2-3 October 1997
    Paralleltitel: Parallelausg. Communication in Road Safety: International Seminar - Warsaw, 2-3 October 1997
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: L’objectif de ce séminaire qui s’est déroulé les 2 et 3 octobre 1997 au Centre de Conférences de Josefow, près de Varsovie, était de définir le rôle et la place de la communication dans le domaine de la sécurité routière, d'étudier les diverses stratégies de communication et d'en identifier les limites. Ce séminaire a rassemblé 130 experts venant de vingt-trois pays différents, qu'il s'agisse de pays Membres ou de pays associés aux travaux de la CEMT en tant qu’observateurs. Il est ressorti des débats que la communication est l’un des éléments d’une politique globale de sécurité routière, élément qui vise à informer, sensibiliser, éduquer, convaincre et finalement modifier les attitudes et les comportements. Selon les thèmes retenus, les cultures nationales et les cibles à atteindre, les moyens mis en oeuvre et les canaux de communication peuvent être différents d’un pays à l’autre. En tout état de cause, il apparaît que la communication ne saurait être une fin en soi : elle ne peut qu’accompagner ou amplifier d’autres mesures. Aussi doit-elle s’inscrire dans la durée et veiller à ce que les objectifs fixés soient atteints. Il est également indispensable que les travaux de communication fassent l'objet d'évaluations rigoureuses.
    DOI: 10.1787/9789264273054-fr
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  • 92
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    Les investissements en infrastructure de transport -- 1985-1995 (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273115
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (464 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Investment in Transport Infrastructure -- 1985-1995
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Cette publication décrit l’évolution des investissements consacrés aux infrastructures de transport en Europe de 1985 à 1995. Ces informations concernent les routes, les chemins de fer, les systèmes ferroviaires urbains, les voies navigables intérieures, les oléoducs, les ports et les aéroports des pays membres de la Conférence Européenne des Ministres des Transports. Les investissements liés aux infrastructures de transport intermodal/combiné font l’objet de considérations spécifiques. Des informations sont également données sur les dépenses d'entretien des infrastructures de transport. Enfin, le lecteur trouvera pour la première fois dans cet ouvrage des données sur les dépenses d’infrastructure des pays d’Europe centrale et orientale. Pays membres de la CEMT : Albanie, Allemagne, Autriche, Azerbaïdjan, Bélarus, Belgique, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Ex-République Yougoslave de Macédoine (E.R.Y.M.), Fédération de Russie, Finlande, France, Géorgie, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Moldova, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République slovaque, République tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Slovénie, Suède, Suisse, Turquie et Ukraine.
    DOI: 10.1787/9789264273115-fr
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  • 93
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    Quels marchés pour les transports par voies navigables ? (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264280038
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (240 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.108
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. What Markets Are There For Transport by Inland Waterways?
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Alors que le marché européen des transports de marchandises a pratiquement doublé en volume entre 1970 et 1995, le transport par voie d’eau connaît une certaine stagnation. Jusqu'à présent, les voies d'eau ont surtout servi à transporter des produits que les restructurations industrielles ont frappé de plein fouet. Mais le passé ne préfigure pas nécessairement l’avenir. En effet, les voies d'eau peuvent aisément s’insérer dans des chaînes logistiques où la régularité d’approvisionnement et le bas coût de transport importent plus que la rapidité. Le transport de matières dangereuses ou les acheminements de conteneurs pourraient également être des marchés porteurs. La Table Ronde a identifié un large éventail d'actions susceptibles de faciliter le développement de la navigation intérieure (ne pas privilégier le déchirage de la cale, favoriser le regroupement d’entreprises et la création de coopératives, inciter le secteur privé à investir, etc.). Cet ouvrage jette un jour nouveau sur le transport par voies navigables et montre que ce mode de transport pourrait avoir un fort bel avenir si les bateliers devenaient de véritables entrepreneurs.
    DOI: 10.1787/9789264280038-fr
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  • 94
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Aspects sociaux du transport routier (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273047
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (188 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Social Aspects of Road Transport
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Le séminaire, qui s’est tenu à Paris en décembre 1998, a été un forum de discussion particulièrement intéressant puisqu'il a permis de rassembler la communauté scientifique internationale et les instances en charge de la préparation des décisions politiques. Réunissant des délégués de plus de trente pays d’Europe, il a été l’occasion de débats autour de quatre thèmes récurrents : - les conditions de travail, notamment les effets des modifications envisagées du temps de travail sur la sûreté du travail et la santé du conducteur ; - l’accès à la profession et le devenir de celle-ci ; - les enjeux économiques, que ce soit la compétitivité des entreprises, la sous-traitance, la concurrence entre entreprises ou entre pays ; - le rôle et les limites des autorités publiques : faut-il de nouveaux règlements ou ne doit-on pas avant tout veiller à appliquer les règlements existants ? Doit-on aller vers des conventions collectives ou des règlements nationaux/internationaux ? Quels contrôles instaurer et quelles doivent en être les modalités ?
    DOI: 10.1787/9789264273047-fr
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  • 95
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    La restructuration des chemins de fer en Europe (1998)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264263475
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (157 p)
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Rail Restructuring in Europe
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Les chemins de fer européens traversent une période de profonde restructuration visant à accroître leur efficacité et leur compétitivité. Il s'agit avant tout de développer la liberté commerciale en séparant plus nettement le rôle de l'Etat et celui des entreprises ferroviaires, mais aussi en ouvrant progressivement l'accès aux infrastructures ferroviaires. Ce rapport examine les réformes menées dans plus de 30 pays de l'Atlantique à l'Oural. La restructuration y est étudiée sous l'angle de l'autonomie de gestion, de la séparation infrastructure/exploitation, et des droits d'accès aux infrastructures ferroviaires.
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Rail restructuring in Europe
    DOI: 10.1787/9789264263475-fr
    URL: Volltext
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  • 96
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    L' évaluation environnementale stratégique dans le secteur des transports (1998)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264262263
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (100 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Strategic Environmental Assessment in the Transport Sector
    Schlagwort(e): Environment ; Transport
    Kurzfassung: L'évaluation environnementale stratégique sert depuis peu d'aide à la prise de décision intégrée sur les grands investissements en matière d'infrastructures de transport et, d'une manière plus générale, à la planification et à l'élaboration des politiques. Ce rapport fait le point de l'expérience acquise dans le monde dans cette nouvelle discipline. Son objectif est de contribuer à l'élaboration de procédures efficaces pour prendre en compte les évaluations environnementales appropriées dans toutes les décisions stratégiques relatives au secteur des transports.
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Strategic environmental assessment in the transport sector
    DOI: 10.1787/9789264262263-fr
    URL: Volltext
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  • 97
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Rapport sur la situation actuelle du transport combiné en Europe (1998)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264263758
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (176 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Report on the Current State of Combined Transport in Europe
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Ce rapport sur la situation actuelle du transport combiné en Europe dresse tout d'abord un panorama de la situation de ce type de transport pour trente pays d'Europe Membres de la CEMT. Les pays étudiés sont aussi bien ceux d'Europe centrale et orientale qui ont récemment adhéré à la Conférence que les Membres de longue date, pour lesquels les développements les plus récents sont mis à jour depuis l'étude réalisée en 1992 sur les améliorations des grandes liaisons internationales par ferroutage. Le champ d'observation couvert par cette étude, au-delà de la route et du rail, s'étend aux voies navigables et à la navigation maritime à courte distance. Ainsi pourront être mieux pressenties les faiblesses actuelles du transport combiné et les améliorations possibles. Sur la base de ce rapport, le Conseil des Ministres de la CEMT a adopté une série de recommandations qui s'adressent aux différents partenaires, tant publics que privés, nationaux ou internationaux, et qui portent sur certains éléments nécessaires pour garantir à la fois une amélioration effective et un développement durable du transport combiné. Ces recommandations figurent également dans cette publication.
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Report on the current state of combined transport in Europe
    DOI: 10.1787/9789264263758-fr
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  • 98
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    La mobilité induite par les infrastructures (1998)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264263291
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (336 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.105
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Infrastructure-Induced Mobility
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Les routes créent-elles de la mobilité ? Une telle question est a priori surprenante. Pourtant, le fait que la présence de nouvelles routes -- ou infrastructures -- puisse inciter les usagers à les emprunter et, partant, à être plus mobiles, n'a rien de surprenant. Si la question continue de faire l'objet de débats animés, aucun expert ne doute plus de l'existence d'un phénomène de mobilité induite. En revanche, il s'avère difficile de mesurer ce phénomène, faute de données et d'expériences adéquates. Cette Table Ronde rassemble précisément les informations disponibles à ce jour sur la mobilité induite par de nouvelles infrastructures. A partir de rapports introductifs et des débats de la Table Ronde, on peut mesurer les progrès accomplis en quelques années. En effet, il y a dix ans à peine, le phénomène de la mobilité induite aurait été nié par beaucoup de spécialistes. Aujourd'hui, un consensus émerge, cette Table Ronde permet de le découvrir.
    DOI: 10.1787/9789264263291-fr
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  • 99
    Online-Ressource
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    Le marché des transports interurbains dans les pays en transition (1998)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264263741
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (324 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.106
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Intercity Transport Markets in Countries in Transition
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: Après la chute du Mur de Berlin et la fin de l'ancien système économique, les pays d'Europe centrale et orientale ont traversé une crise économique profonde caractérisée par une contraction de leur Produit Intérieur Brut et une réduction corrélative très importante des transports. A l'instar de l'économie en général, les transports sont passés d'un système axé sur l'offre à un système où prime la demande. Les décisions ne sont plus imposées par une volonté planificatrice mais par le marché. Aussi, après cinq ou six ans de réformes, la Table Ronde 106 a cherché à faire le point sur la situation des transports dans les pays d'Europe centrale et orientale. Les politiques qui sont menées présentent-elles les caractéristiques adéquates pour faire face aux besoins de transformation ? Tous les pays étudiés envisagent d'adhérer à l'Union Européenne, aussi tendent-ils à adopter le modèle de concurrence européen en matière de transports. Mais ce modèle est-il adapté aux mentalités et réalités des anciens pays socialistes ? Ces questions figurent, parmi d'autres, au coeur des discussions de la Table Ronde 106.
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Intercity transport markets in countries in transition
    DOI: 10.1787/9789264263741-fr
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  • 100
    Online-Ressource
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    L' infrastructure des transports dans les pays de la CEMT : Panorama et Perspectives (Monographies) (1998)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264263031
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (500 p.) , ill.
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport Infrastructure in ECMT Countries; Profiles and Prospects (Monographs)
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport Infrastructure in ECMT Countries: Profiles and Prospects (Monographs)
    Schlagwort(e): Transport
    Kurzfassung: L'espace européen souffre d'une intégration insuffisante des réseaux de transport et d'une congestion croissante, surtout dans le domaine routier. Cette publication fait le point sur ces problèmes et soulève, en particulier pour les régions périphériques et les pays d'Europe centrale et orientale, les questions de l'enclavement et de la nécessaire amélioration des réseaux. Face à ces problèmes, les réponses actuelles paraissent inadéquates. Les données statistiques et les outils d'analyse sont insuffisants, les approches nationales très diverses et les analyses et les concepts utilisés, assez rudimentaires, sont trop souvent sectoriels. Cette publication présente, pour 30 pays européens de la CEMT, une analyse homogène des infrastructures de transport intérieur, des investissements projetés et des principaux courants d'échange. Cette présentation comparative est une première réponse au manque d'information trop souvent constaté.
    DOI: 10.1787/9789264263031-fr
    URL: Volltext
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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