La (dé)-réglementation du secteur des taxis / Organisation de coopération et de développement économiques et Conférence Européenne des Ministres des Transports

Table Ronde d'Économie des Transport ; 133 (Paris) : 2005.04.14-15

Franzoesisch

Paris : OECD Publishing, 2007

Online-Ressource (185 p.)

Engl. Ausg. u.d.T.: (De)regulation of the taxi industry : report of the One Hundred and Thirty Third Round Table on Transport Economics

Druckausg.: ISBN 9789282101162

Parallelausg.: (De)Regulation of the Taxi Industry

978-92-821-0117-9

DOI: 10.1787/9789282101179-fr

*978-92-821-0117-9

*OECD / Taxiverkehr

*Transport

La Table Ronde analyse la raison dêtre de la libéralisation du secteur des taxis et lexpérience acquise dans les pays membres de lOCDE et de la CEMT en matière de réglementation de la profession. Cette réglementation sarticule autour de plusieurs axes, à savoir laccès au marché, les tarifs et la qualité des services. Le débat conceptuel arrive à la conclusion que la thèse selon laquelle des restrictions à lentrée du marché améliorent lutilisation de la capacité nest guère étayée par les faits. Au contraire, on peut alléguer que laugmentation du nombre dentrées dans la profession et les économies de densité qui en découlent, ainsi que la diminution des temps dattente pour lusager, justifient loctroi de subventions à lentrée.

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