Transport, formes urbaines et croissance économique / Organisation de coopération et de développement économiques et Conférence Européenne des Ministres des Transports

Table Ronde d'Économie des Transports ; 137 (Berkeley, Calif.) : 2006.

Franzoesisch

Paris : OECD Publishing, 2007

Online-Ressource (162 p.)

Engl. Ausg. u.d.T.: Transport, urban form and economic growth

Druckausg.: ISBN 9789282101667

Parallelausg.: Transport, Urban Form and Economic Growth

978-92-821-0167-4

DOI: 10.1787/9789282101674-fr

*978-92-821-0167-4

*Verkehrswirtschaft / Stadtwirtschaft / Wirtschaftswachstum / Kongress

*Urban, Rural and Regional Development ; Transport

Pour de nombreux urbanistes, il est important de contenir létalement urbain, qui est considéré comme à lorigine des coûts environnementaux et de la congestion. En revanche, beaucoup déconomistes attribuent des avantages à létalement urbain, qui permet par exemple aux ménages daccéder à des logements plus grands et moins chers. Cette Table Ronde examine les coûts et les avantages de létalement urbain, en mettant en évidence les liens qui existent entre forme urbaine et croissance économique. Elle étudie les arbitrages à faire quand on tente de contenir lextension des villes. Les débats prennent appui sur des communications de Mme Elizabeth Deakin (UC Berkeley) et de MM. Matthew Kahn (Tufts University), Gilles Duranton (University of Toronto) et David Banister (University College London).

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