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Körperschaft/en: | |
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Sprache/n: | Franzoesisch |
Veröffentlichungsangabe: | Paris : OECD Publishing, 2007 |
Umfang: | Online-Ressource (156 p.) |
Art des Inhalts: | |
Schriftenreihe: | |
Anmerkung: | Engl. Ausg. u.d.T.: Transport infrastructure charges and capacity choice : self-financing road maintenance and construction ; report of the One Hundred and Thirty Fifth Round Table on Transport Economics |
Bibliogr. Zusammenhang: | |
ISBN: | 978-92-821-0111-7 |
Identifier: | |
Falsche ISBN: | *978-92-821-0111-7 |
Schlagwörter: | |
Inhalt: | Le débat en cours sur les politiques à mener traite le plus souvent les redevances dutilisation des infrastructures comme sil sagissait dinstruments fiscaux destinés à gérer la demande de transport. La Table Ronde a analysé les perspectives de voir loffre de services infrastructurels guidée également par les prix de ces services. Elle a débattu des possibilités daccroître les moyens mobilisables pour financer les investissements en infrastructures de transport et lentretien de ces dernières en créant un quasi-marché des services dinfrastructures de transport. Le public a souvent limpression que les redevances représentent une hausse déguisée de la taxation. Une tarification qui prend en compte lusage des infrastructures (moyennant une redevance par unité de service) et certains critères pour accroître la capacité des infrastructures devrait corriger cette impression et favoriser ainsi lacceptabilité politique de la tarification des infrastructures. |
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