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  • European Conference of Ministers of Transport  (6)
  • Paris : OECD Publishing  (6)
  • MADRID : Dirección General de Tráfico, Spain
  • Konferenzschrift  (3)
  • Konferenzschrift 1999  (3)
Datenlieferant
Materialart
Sprache
Erscheinungszeitraum
Verlag/Herausgeber
Fachgebiete(RVK)
  • 1
    ISBN: 9789282101490
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (247 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.134
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Market Access, Trade in Transport Services and Trade Facilitation
    Schlagwort(e): Transport ; Trade ; Konferenzschrift
    Kurzfassung: Cette Table Ronde, accueillie à Thessalonique par l’Institut Hellénique des Transports, examine le rôle du secteur des transports dans l’intégration économique régionale. Les thèmes analysés sont : l'intégration régionale dans le cadre de la libéralisation multilatérale des échanges, les effets de la libéralisation du commerce international des services de transport sur la structure des marchés, les relations entre la libéralisation du commerce des services de transport et les politiques nationales de la concurrence ainsi que la nécessité de coordonner les politiques relatives aux infrastructures de transport internationales, la sûreté des transports au niveau international et les politiques de logistique.
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Market access, trade in transport services and trade facilitation : report of the One Hundred and Thirty Fourth Round Table on Transport Economics ; [Thessaloniki Regional Round Table]
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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  • 2
    ISBN: 9789282101674
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (162 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.137
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport, Urban Form and Economic Growth
    Schlagwort(e): Urban, Rural and Regional Development ; Transport ; Konferenzschrift ; Verkehrswirtschaft ; Stadtwirtschaft ; Wirtschaftswachstum
    Kurzfassung: Pour de nombreux urbanistes, il est important de contenir l’étalement urbain, qui est considéré comme à l’origine des coûts environnementaux et de la congestion. En revanche, beaucoup d’économistes attribuent des avantages à l’étalement urbain, qui permet par exemple aux ménages d’accéder à des logements plus grands et moins chers. Cette Table Ronde examine les coûts et les avantages de l’étalement urbain, en mettant en évidence les liens qui existent entre forme urbaine et croissance économique. Elle étudie les arbitrages à faire quand on tente de contenir l’extension des villes. Les débats prennent appui sur des communications de Mme Elizabeth Deakin (UC Berkeley) et de MM. Matthew Kahn (Tufts University), Gilles Duranton (University of Toronto) et David Banister (University College London).
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Transport, urban form and economic growth
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  • 3
    ISBN: 9789282101117
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (156 p.)
    Serie: Tables Rondes CEMT no.135
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport Infrastructure Charges and Capacity Choice; Self-financing Road Maintenance and Construction
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport Infrastructure Charges and Capacity Choice: Self-financing Road Maintenance and Construction
    Schlagwort(e): Transport ; Konferenzschrift ; Straßenbaufinanzierung ; Straßenbenutzungsgebühr
    Kurzfassung: Le débat en cours sur les politiques à mener traite le plus souvent les redevances d’utilisation des infrastructures comme s’il s’agissait d’instruments fiscaux destinés à gérer la demande de transport. La Table Ronde a analysé les perspectives de voir l’offre de services infrastructurels guidée également par les prix de ces services. Elle a débattu des possibilités d’accroître les moyens mobilisables pour financer les investissements en infrastructures de transport et l’entretien de ces dernières en créant un quasi-marché des services d’infrastructures de transport. Le public a souvent l’impression que les redevances représentent une hausse déguisée de la taxation. Une tarification qui prend en compte l’usage des infrastructures (moyennant une redevance par unité de service) et certains critères pour accroître la capacité des infrastructures devrait corriger cette impression et favoriser ainsi l’acceptabilité politique de la tarification des infrastructures.
    Anmerkung: Engl. Ausg. u.d.T.: Transport infrastructure charges and capacity choice : self-financing road maintenance and construction ; report of the One Hundred and Thirty Fifth Round Table on Transport Economics
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  • 4
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789282122853
    Sprache: Französisch
    Seiten: Online-Ressource (200 p.) , ill.
    Serie: Tables Rondes CEMT no.116
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Transport of Waste Products
    Paralleltitel: Druckausg.:
    Paralleltitel: Parallelausg.: Transport of Waste Products
    RVK:
    Schlagwort(e): Transport ; Konferenzschrift 1999 ; Abfall ; Transport ; Abfall ; Transport
    Kurzfassung: Le traitement des déchets est appelé à s'accroître, car le volume de ces déchets est étroitement dépendant de la croissance économique. Le transport de déchets constitue donc un enjeu majeur pour l'avenir. Plusieurs questions se posent à cet égard. Faut-il renforcer la réglementation relative à ces transports et en revoir les modalités d'application ? Le principe de proximité pour le traitement des déchets, intégré dans cette réglementation au nom de la protection de l'environnement, ne doit-il pas être remis en cause, ce principe de proximité empêchant une massification des flux qui serait favorable aux modes de transport les plus écologiques ? Le bilan environnemental des transports de déchets ne saurait être établi que dans le cadre d'une approche globale intégrant l'ensemble des filières de traitement de ces déchets. Il faut en effet se méfier des fausses bonnes idées, telles que "le transport de déchets doit être limité" ou " le recyclage est la meilleure solution". La suppression des décharges ou le retraitement pourraient accroître sensiblement les transports de déchets. La Table Ronde reprend ces points en examinant successivement, à partir de l'expérience des différents pays, les évolutions du secteur des transports de déchets et les problèmes statistiques rencontrés pour les appréhender, la réglementation applicable à ces transports et leur bilan environnemental, en insistant tout particulièrement sur les difficultés engendrées par la répartition modale actuelle de ces transports.
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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  • 5
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789282112786
    Sprache: Englisch
    Seiten: Online-Ressource (152 p.) , ill.
    Serie: ECMT Round Tables no.114
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Les services réguliers interurbains d'autocars en Europe
    DDC: 375
    RVK:
    Schlagwort(e): Transport ; Konferenzschrift 1999 ; Electronic books ; Europa ; Omnibuslinienverkehr ; Internationaler Verkehr
    Kurzfassung: Although deregulation is well under way in the transport sector, regular coach services are still largely regulated. Governments see them as potentially competing with rail transport services. However, in countries that have had some experience with deregulation the outcome has clearly been positive (except for local short-distance services). The Round Table began with a review of regular interurban coach services based on case studies in countries which had adopted an original approach. This report shows the industry in a totally new light. One of its main findings is that there is a specific market for customers that have no other means of transport. Opening up this market would benefit the most economically disadvantaged sectors of the population. But that is not the only lesson to be learned from this Round Table.
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  • 6
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789282112854
    Sprache: Englisch
    Seiten: Online-Ressource (188 p.) , ill.
    Serie: ECMT Round Tables no.116
    Paralleltitel: Druckausg.
    Paralleltitel: Parallelausg. Les transports de déchets
    DDC: 363.728
    RVK:
    Schlagwort(e): Transport ; Konferenzschrift 1999 ; Electronic books ; Abfall ; Transport
    Kurzfassung: With the treatment of waste set to increase -- since the volume of waste is closely related to economic growth -- waste transport will be a major challenge in the future. This raises several issues. Should transport regulations be made more stringent and their implementation reviewed? Should the proximity principle -- incorporated in the regulations in the interests of environmental protection -- be questioned, since it prevents the consolidation of flows in sufficient volume to make the most environmentally-friendly modes of transport viable? The environmental performance of waste transport can be established only within the framework of an overall approach which incorporates all waste treatment routes. We must indeed be wary of seemingly good ideas such as "waste transport must be restricted" or "recycling is the best solution". The closure of landfills or reprocessing could well lead to a large increase in waste transport. The Round Table picks up on these issues and uses the cases of different countries to examine, in turn, developments in the waste transport sector and the statistical problems encountered in trying to understand them, the regulations applicable to the modes of transport used and their environmental performance, focusing closely on the difficulties created by the current modal split in this sector.
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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