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  • Online Resource  (44)
  • 2000-2004  (44)
  • 2001  (44)
  • Paris : OECD Publishing  (44)
  • London [u.a.] : Routledge
  • Industry and Services  (29)
  • Transport  (16)
  • 1
    Online Resource
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    Energy Consumption in Industry : 2000 (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264192546
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (384 p.) , ill.
    Keywords: Energy ; Industry and Services
    Abstract: This publication presents annual energy consumption data in manufacturing sectors. Over the last 25 years, energy consumption has become just as important as energy supply for policy makers. There is a need for energy efficiency indicators and data to monitor developments in energy consumption and energy efficiency trends as they affect the environment. In order to analyse energy use and energy efficiency, it is essential to have disaggregated industry level consumption data. This publication provides such data. Time series of annual energy consumption are provided at the disaggregated manufacturing industry level for most of the OECD countries from 1990 to 1999 where available.
    DOI: 10.1787/9789264192546-en
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 2
    Online Resource
    Online Resource
    Intermodal Freight Transport : Institutional Aspects (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264189126
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (76 p.) , ill.
    Series Statement: Road Transport and Intermodal Linkages Research Programme
    Parallel Title: Parallelausg. Transport intermodal de marchandises ; Aspects institutionnels
    Parallel Title: Parallelausg. Transport intermodal de marchandises : Aspects institutionnels
    Keywords: Transport
    Abstract: What is intermodal transport? What are its "institutional aspects"? What is effective intermodal transport policy and how does it differ from road transport policy or rail transport policy? Today's highly competitive global marketplace calls for a policy framework that can evolve to meet the expectations of users. This new report provides insight into these and other issues.
    DOI: 10.1787/9789264189126-en
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 3
    Online Resource
    Online Resource
    Asset Management for the Roads Sector (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264193208
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (88 p.) , ill.
    Series Statement: Road Transport and Intermodal Linkages Research Programme
    Parallel Title: Parallelausg. Gestion du patrimoine d'infrastructure dans le secteur routier
    Keywords: Transport
    Abstract: What is asset management? How do road administrations achieve an integrated approach to asset management? How does this differ from the management of individual assets? What are the implications for data collection and management? What does it mean for road administrations and road sector policy? This report examines the requirements of asset management systems, the integration of existing component systems into a comprehensive approach to asset management, the incorporation of a business-like approach, performance monitoring and the implementation of such systems.
    DOI: 10.1787/9789264193208-en
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 4
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    Extended Producer Responsibility : A Guidance Manual for Governments (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264189867
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (164 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Responsabilité élargie des producteurs ; Manuel à l'intention des pouvoirs publics
    Keywords: Environment ; Governance ; Industry and Services ; OECD ; Umweltbelastung ; Umweltpolitik ; Abfallbeseitigung ; Produzent ; Verantwortung
    Abstract: Municipal waste has increased 22 % per capita from 1980 to 1997. At the same time, the difficulty of siting new waste disposal facilities has increased. While major progress has been made to lessen the per capita generation of air and water pollution over the past decades, waste generation is still on the rise. Faced with the increase of waste, many governments have reviewed available policy options and concluded that placing the responsibility for the post-consumer phase of certain goods on producers could provide a means to relieve certain environmental pressures, arising from post-consumer waste. Extended Producer Responsibility (EPR) is a policy approach under which producers accept significant responsibility - financial and/or physical - for the treatment or disposal of post-consumer products. Assigning such responsibility could provide incentives to prevent wastes at the source, promote product design for the environment and support the achievement of public recycling and materials management goals. Within the OECD the trend is towards the extension of EPR to new products, product groups and waste streams such as electrical appliances and electronics. This guidance manual represents one means to inform national governments about the potential benefits and costs associated with EPR.
    DOI: 10.1787/9789264189867-en
    URL: Volltext
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  • 5
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    Multifunctionality : Towards an Analytical Framework (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264192171
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (160 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Multifonctionnalité ; Élaboration d'un cadre analytique
    Keywords: Agriculture and Food ; Industry and Services
    Abstract: The term multifunctionality is increasingly used, but is prone to different interpretations concerning its definition, its utility and its implications for policy at domestic and international level. The OECD undertook this analysis to clarify the concept of multifunctionality and to try to establish a common analytical framework and terminology. Examining production, externality and public good aspects of multifunctionality, the analysis contained in this report leads to a series of questions, the answers to which determine if and when policy intervention is warranted and what the nature of that intervention should be. The framework encompasses both negative and positive externalities of agriculture. The first question relates to the degree of jointness in production between the multiple outputs. The second question identifies the circumstances in which market failure arises. A third question leads to an investigation of the public good characteristics of the outputs in question and helps to define the optimal type of intervention. These may range from market creation, to the imposition of user fees, the formation of clubs or public provision financed at local, regional or national level. The most efficient policy option is defined by the nature of jointness on the supply side and by the characteristics of the output on the demand side, all costs and benefits being taken into account.
    DOI: 10.1787/9789264192171-en
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  • 6
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    Road Freight Transport for Own Account in Europe (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282112830
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (136 p.)
    Series Statement: ECMT Round Tables no.115
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Le transport routier de marchandises pour compte propre en Europe
    RVK:
    QR 850
    RVK:
    QR 800
    Keywords: Transport ; Europa ; Straßengüterverkehr
    Abstract: Road freight transport for own account represents a major share of inland transport in Europe and, depending on the country concerned, accounts for two to five times the tonnage carried by rail. Despite its importance, however, own account transport tends to be overlooked since it is not regarded as a logistics activity, whereas it is, in fact, a vital transport function that is changing radically as firms increasingly outsource their distribution activities to commercial hauliers. The scale of road freight transport for own account, the impact of regulatory changes and the future of the sector are the themes addressed in the introductory reports and the experts’ discussions outlined in this publication.
    DOI: 10.1787/9789282112830-en
    URL: Volltext
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  • 7
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    Corporate Responsibility : Private Initiatives and Public Goals (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264193062
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (112 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Responsabilité des entreprises ; Initiatives privées et objectifs publics
    DDC: 658.4/08
    RVK:
    QP 150
    RVK:
    QC 010
    Keywords: Governance ; Industry and Services
    Abstract: Private initiatives for corporate responsibility have been a major development in international management over the last twenty years. The initiatives include issuance of codes of business conduct, implementation of management systems and broader efforts to improve business accountability. Yet, there is little agreement about what these initiatives mean or how effective they are. OECD research on private initiatives sheds light on various aspects of the corporate responsibility movement: what are firms and business associations doing? How have governments influenced the initiatives? What contributions, if any, have these initiatives made to improving the business sector’s ability to comply with law and regulation and to respond to broader societal expectations?
    DOI: 10.1787/9789264193062-en
    URL: Volltext
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  • 8
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    New Patterns of Industrial Globalisation : Cross-border Mergers and Acquisitions and Strategic Alliances (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264192911
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (200 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Le nouveau visage de la mondialisation industrielle ; Fusions-acquisitions et alliances stratégiques transnationales
    DDC: 330
    RVK:
    QM 000
    RVK:
    QR 200
    Keywords: Industry and Services ; Industrie ; Globalisierung ; Internationales Management
    Abstract: New patterns of globalisation are accelerating the internationalisation of industry and reshaping industrial structure at the global level. Rapidly growing cross-border mergers and acquisitions (M&As) and strategic alliances are distinctive features of globalisation in the current era. They have become common paths to internationalising business operations, research and markets, together with traditional forms of trade and investment. An overwhelming share of foreign direct investment (FDI) is now in the form of M&As rather than greenfield investment, as firms shelve earlier diversification and expansion strategies and focus on core competencies. Strategic alliances are also a powerful mechanism for industrial restructuring on a global basis. This book presents the latest trends and drivers of globalisation in major OECD countries and their implications for industrial performance and government policies. It analyses regional as well as sectoral trends, including in telecommunications, automobiles, steel, pharmaceuticals, airlines and financial services. Growing alliances for business-to-business (B2B) and business-to-consumer (B2C) electronic commerce, and globalisation of small and medium-sized enterprises (SMEs) are assessed. A Statistical Annex presents data through 2000.
    DOI: 10.1787/9789264192911-en
    URL: Volltext
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  • 9
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    Ageing and Transport : Mobility Needs and Safety Issues (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264195851
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (138 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Vieillissement et transports ; Concilier mobilité et sécurité
    RVK:
    ZO 4000
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Transport
    Abstract: Do older road users pose a safety risk to others? Is mandatory testing effective in determining the driving competence of older drivers? Are OECD Member countries prepared to meet the safety and mobility needs of the baby boom generation in the 21st century? This report on the mobility needs and safety problems of ageing populations dispels many of the myths and misperceptions commonly held regarding elderly road users, and offers policy and research recommendations to provide for their safe, lifelong mobility.
    DOI: 10.1787/9789264195851-en
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  • 10
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    Enhancing SME Competitiveness : The OECD Bologna Ministerial Conference (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264192560
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (268 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Keywords: Industry and Services ; Klein- und Mittelbetrieb ; Internationale Wettbewerbsfähigkeit
    Abstract: What are the problems faced by SMEs in OECD countries and developing and transition economies in today’s globalising world? What are the framework conditions that influence SMEs’ incentives and capacities to innovate? What is the optimal role of public policy in consolidating and developing clusters? Are SMEs failing to capture the full benefits of e-commerce and if so, why? Which are the best-practice instruments for fostering co-operation and partnership between SMEs in OECD and non-OECD countries? The OECD Bologna Conference gathered Ministers, high-level policy makers and business representatives from more than 50 countries and 60 international organisations with a view to releasing the potential of SMEs and enhancing their access to global markets. The Bologna Ministerial Conference has contributed to putting SMEs at the forefront of the international policy agenda.
    DOI: 10.1787/9789264192560-en
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  • 11
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    Permis transférables nationaux et politiques environnementales : Conception et application (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264292635
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (125 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Domestic Transferable Permits for Environmental Management; Design and Implementation
    Parallel Title: Parallelausg. Domestic Transferable Permits for Environmental Management: Design and Implementation
    Keywords: Environment ; Industry and Services ; Politische Ökologie ; Umweltstandard ; Internationale Norm
    Abstract: Pour relever les nombreux défis environnementaux auxquels nous sommes confrontés aujourd'hui, comme par exemple le changement climatique, les pays s'efforcent de développer des instruments de gestion de l’environnement efficaces et efficients au niveau national. Les permis négociables/transférables en sont un exemple. Quels sont les principaux paramètres pour concevoir de tels instruments ? Quelles considérations supplémentaires les responsables de ces politiques devraient-ils prendre en compte avant de choisir les permis négociables plutôt que d'autres instruments politiques ? Pourquoi de nombreuses propositions ayant trait aux systèmes de permis négociables nationaux n'ont-elles pas abouti, et comment surmonter les obstacles rencontrés ? Cette publication tente de répondre à ces questions en présentant une analyse systématique des différents défis, approches, conditions et solutions possibles pour concevoir et mettre en œuvre des systèmes nationaux de permis transférables.
    DOI: 10.1787/9789264292635-fr
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  • 12
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    Concurrence et restructuration des services publics (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264293601
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (112 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Restructuring Public Utilities for Competition
    Keywords: Energy ; Governance ; Science and Technology ; Transport ; Industry and Services ; Öffentliche Wirtschaft ; Restrukturierung
    Abstract: Les activités de service public, autrefois considérées comme des monopoles monolithiques, sont en réalité constituées de nombre d'activités distinctes, dont certaines peuvent affronter une réelle concurrence. L'expérience montre qu'introduire la concurrence dans ces secteurs conduit à une efficience accrue, une plus grande innovation ainsi qu'à des bienfaits pour les consommateurs tels que des prix plus bas, un meilleur service et une plus grande diversité.Cependant, les détenteurs de l'activité qui constitue un goulot d'étranglement sont souvent en position de restreindre ou de limiter l'expansion de la concurrence. A cet égard, une prise de conscience s’est opérée : on s’accorde désormais à penser que des changements structurels fondamentaux sont souvent nécessaires pour que les consommateurs et autres utilisateurs tirent pleinement profit de la concurrence.Cette publication explore la nature et l'impact des règles qui affectent la structure des activités de service public. Elle porte non seulement sur la théorie qui sous-tend les différentes formes de séparation mais également sur l'expérience pratique d’un grand nombre de pays et de secteurs. Cette publication comprend également la nouvelle recommandation de l'OCDE sur la séparation structurelle dans les secteurs réglementés. Cette recommandation incite les pays Membres à envisager la séparation du monopole des parties concurrentielles des secteurs réglementés, en particulier dans le cadre du processus de privatisation ou de libéralisation.Secteurs couverts : Transport ferroviaire Électricité Services postaux Télécommunications Industrie du gaz Services aériens Transport maritime
    DOI: 10.1787/9789264293601-fr
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  • 13
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    OECD Guidelines for Multinational Enterprises : Global Instruments for Corporate Responsibility (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264196018
    Language: English
    Pages: Online-Ressource
    Edition: Edition 2001
    Keywords: Finance and Investment ; Governance ; Industry and Services
    Abstract: The Guidelines are recommendations to multinational enterprises on their business conduct in such areas as labour, environment, consumer protection and the fight against corruption. The recommendations are made by the 33 adhering governments and, although they are not binding, governments are committed to promoting their observance. This book provides an account of what governments have been doing to enhance the contribution of the Guidelines to the improved functioning of the global economy. It also provides a comparative analysis and comments by the business, labour and NGO communities on the complementarities and differences between the Guidelines and other global instruments for corporate responsibility (e.g. UN Global Compact, Global Reporting Initiative).
    DOI: 10.1787/9789264196018-en
    URL: Volltext
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  • 14
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    Responsabilité élargie des producteurs : Manuel à l'intention des pouvoirs publics (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264289864
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (176 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Extended Producer Responsibility; A Guidance Manual for Governments
    Parallel Title: Parallelausg. Extended Producer Responsibility: A Guidance Manual for Governments
    Keywords: Environment ; Governance ; Industry and Services ; Produktverantwortung ; Umweltpolitik
    Abstract: Entre 1980 et 1997, le volume de résidus urbains par habitant a augmenté de 22 % tandis qu’il devenait de plus en plus difficile de trouver des sites pour implanter des installations d’élimination des déchets. Si, au cours des dernières décennies, d’importants progrès ont été accomplis en matière de réduction du volume de pollution de l’eau et de l’air produit par habitant, la production de déchets continue d’augmenter. Face à cet accroissement, de nombreux gouvernements ont passé en revue les différents moyens d’action dont ils disposent. Ils en ont conclu qu’imputer au producteur la responsabilité de contribuer ou de pourvoir à l’élimination de ses déchets pouvait permettre d'atténuer certaines des contraintes que ces derniers exercent sur l’environnement (après consommation du produit qu’ils accompagnent). La « responsabilité élargie des producteurs » (REP) est une stratégie en vertu de laquelle les producteurs acceptent d’assumer une responsabilité importante - d’ordre financier et/ou matériel - en ce qui concerne le traitement des déchets d’emballage. La prise en charge de cette responsabilité pourrait inciter à prévenir la production de déchets à la source, promouvoir la conception de produits dans le souci du respect de l’environnement, et contribuer à atteindre les objectifs publics de recyclage et de gestion des matériaux. Au sein de l’OCDE, la tendance est à l’élargissement de la REP à de nouveaux produits, groupes de produits et flux de déchets tels que les appareillages électriques et électroniques. Ce manuel d’orientation constitue un moyen d’informer les gouvernements des avantages et des coûts potentiels liés à la REP.
    DOI: 10.1787/9789264289864-fr
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  • 15
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    O Futuro da Economia Global : Rumo a uma expansao duradoura? (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264064676
    Language: Portuguese
    Pages: Online-Ressource (290 p.)
    Parallel Title: Parallelausg. The Future of the Global Economy; Towards a Long Boom?
    Parallel Title: Parallelausg. L'économie mondiale de demain ; vers un essor durable ?
    Parallel Title: Parallelausg. Die Weltwirtschaft von morgen; Ein neues goldenes Zeitalter ?
    Parallel Title: Parallelausg. The Future of the Global Economy: Towards a Long Boom?
    Parallel Title: Parallelausg. L'économie mondiale de demain : vers un essor durable ?
    Parallel Title: Parallelausg. Die Weltwirtschaft von morgen: Ein neues goldenes Zeitalter ?
    Keywords: Finance and Investment ; Economics ; Industry and Services
    Abstract: À medida que nos aproximamos do século XXI, poderosas forças de mudança convergem para aquilo que poderá ser durante as próximas décadas o palco de uma expansão económica prolongada e sustentada – a transição para uma sociedade do conhecimento, com os seus elevados ganhos de produtividade; a emergência de mercados globais, mais integrados, de bens, serviços, capitais e tecnologia; e o rápido crescimento de uma consciência ambiental capaz de acelerar fortemente a mudança para novos padrões de produção e consumo, baseados numa utilização de recursos menos intensiva. Como resultado, poderemos assistir a décadas seguidas de crescimento económico acima da média, aumentos significativos do rendimento e da riqueza, e melhorias visíveis de bem-estar por todo o mundo.Mas o que será necessário para desencadear estas forças dinâmicas? Iniciativas para estabelecer as regras e as estruturas que conduzam à transição para uma economia do conhecimento, global e sustentada, não serão suficientes. Acima de tudo, serão exigidos esforços excepcionais por parte dos decisores ao nível dos governos, das empresas, e da sociedade no seu conjunto, para incentivar continuamente a inovação, a criatividade e níveis elevados de investimento, e para promover novas e intensas formas de cooperação internacional e o reforço das instituições. Inevitavelmente, alguns países beneficiarão mais do que outros, mas uma expansão prolongada, com toda a sua capacidade de criação de riqueza, constituirá uma oportunidade única para inverter a tendência das últimas décadas de intensificação da falta de qualidade e da exclusão social.Este livro analisa as forças promotoras das alterações económicas e sociais do mundo de hoje, estima a probabilidade de uma expansão prolongada nas primeiras décadas do século XXI e explora as políticas estratégicas necessárias.
    DOI: 10.1787/9789264064676-pt
    URL: Volltext
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  • 16
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    Measuring Productivity - OECD Manual : Measurement of Aggregate and Industry-level Productivity Growth (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264194519
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (156 p.)
    Parallel Title: Parallelausg. Mesurer la productivité - Manuel de l'OCDE ; Mesurer la croissance de la productivité par secteur et pour l'ensemble de l'économie
    Parallel Title: Parallelausg. Measuring Productivity - OECD Manual; Measurement of Aggregate and Industry-level Productivity Growth (Chinese version)
    Parallel Title: Parallelausg. Mesurer la productivité - Manuel de l'OCDE : Mesurer la croissance de la productivité par secteur et pour l'ensemble de l'économie
    Parallel Title: Parallelausg. Measuring Productivity - OECD Manual: Measurement of Aggregate and Industry-level Productivity Growth (Chinese version)
    Keywords: Economics ; Industry and Services
    Abstract: The OECD Measuring Productivity Manual is the first comprehensive guide to the various productivity measures aimed at statisticians, researchers and analysts involved in constructing industry-level productivity indicators. This Manual presents the theoretical foundations to productivity measurement, and discusses implementation and measurement issues. The text is accompanied by empirical examples from OECD countries and by numerical examples to enhance its readability. The Manual also offers a brief discussion of the interpretation and use of productivity measures.
    DOI: 10.1787/9789264194519-en
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 17
    Online Resource
    Online Resource
    Transfer Pricing Guidelines for Multinational Enterprises and Tax Administrations 2001 : Travel version (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264192218
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (264 p.)
    Parallel Title: Parallelausg. Principes applicables en matière de prix de transfert à l'intention des entreprises multinationales et des administrations fiscales 2001 ; Édition de poche
    Parallel Title: Parallelausg. Transfer Pricing Guidelines for Multinational Enterprises and Tax Administrations 2001; Travel version (Turkish version)
    Keywords: Finance and Investment ; Taxation ; Trade ; Industry and Services
    Abstract: The 2001 edition of Transfer Pricing Guidelines was substantially revised in July 2010. See the current edition . This compact version of Transfer Pricing Guidelines provides the complete and current text of the OECD pricing guidelines accepted by member countries and to be used by multinational enterprises when transferring goods and services across boundaries and within the same group of companies. They maintain the arm's length principle of treating related entreprises within a multinational group and affirm traditional transaction methods as the prefered way of implementing the principle. These controversial issues are not just of interest to tax experts. National tax administrations, taxpayers, and businessmen alike all have a share in avoiding conflicting tax rules which might seriously hamper the development of world trade. These guidelines have also been published in a loose leaf version.
    DOI: 10.1787/9789264192218-en
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 18
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    Transport intermodal de marchandises : Aspects institutionnels (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264289123
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (80 p.) , ill.
    Series Statement: Recherche en matière de transport routier et intermodal
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Intermodal Freight Transport; Institutional Aspects
    Parallel Title: Parallelausg. Intermodal Freight Transport: Institutional Aspects
    Keywords: Transport ; Kombinierter Verkehr
    Abstract: Qu’est-ce que le transport intermodal ? Quels sont ses « aspects institutionnels » ? Comment définir une politique de transport intermodal efficace ? En quoi une politique de transport intermodal diffère-t-elle d’une politique de transport routier ou d’une politique de transport ferroviaire ? Dans un marché mondial hautement concurrentiel, il s'agit aujourd'hui de se doter d'un cadre institutionnel susceptible de répondre aux attentes des usagers. Cette nouvelle étude permet de mieux appréhender ces questions ainsi que beaucoup d'autres.
    DOI: 10.1787/9789264289123-fr
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  • 19
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    Responsabilité des entreprises : Initiatives privées et objectifs publics (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264293069
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (124 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Corporate Responsibility; Private Initiatives and Public Goals
    Parallel Title: Parallelausg. Corporate Responsibility: Private Initiatives and Public Goals
    Keywords: Governance ; Industry and Services ; Multinationales Unternehmen ; Corporate Social Responsibility
    Abstract: Au cours des vingt dernières années, le monde de la gestion internationale a été profondément marqué par des initiatives privées en faveur de la responsabilité des entreprises. Ces initiatives comprennent aussi bien la publication de codes de conduite commerciale, que la mise en oeuvre de systèmes de gestion ou, de façon plus générale, les efforts visant à améliorer la responsabilité commerciale. Mais les avis divergent fortement quant à la signification de ces initiatives et leur efficacité. L’étude de l’OCDE sur les initiatives privées met en lumière les divers aspects du mouvement en faveur de la responsabilité des entreprises. Que font les entreprises et les associations professionnelles ? Comment les pouvoirs publics ont-ils influencé ces initiatives ? En quoi ont-elles, le cas échéant, contribué à améliorer la capacité du secteur privé à respecter la législation et la réglementation et à répondre aux attentes plus larges du corps social ?
    DOI: 10.1787/9789264293069-fr
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  • 20
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    Indicateurs de performance pour le secteur routier : Résumé des essais sur le terrain (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264292949
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (96 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Performance Indicators for the Road Sector; Summary of the Field Tests
    Parallel Title: Parallelausg. Performance Indicators for the Road Sector: Summary of the Field Tests
    Keywords: Transport ; Straßenverkehr ; Kennzahl
    Abstract: Comment les administrations des routes peuvent-elles améliorer leur gestion du réseau routier ? En quoi une bonne gestion peut-elle contribuer au développement d'un système de transport efficace ? Quels indicateurs ou critères communs pourraient être développés pour les pays de l'OCDE ? Quelles données et quel réseau d'informations sont nécessaires pour alimenter ces indicateurs ? Une analyse de la performance qui s'appuie sur des indicateurs clés fournit aux administrations des routes une base pour redéfinir leurs activités. Ce rapport ne définit pas un modèle que tous les pays devraient suivre. Ses conclusions devraient plutôt servir de cadre pour évaluer le rôle et la performance des administrations des routes dans les pays de l'OCDE.
    DOI: 10.1787/9789264292949-fr
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  • 21
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    Gestion du patrimoine d'infrastructure dans le secteur routier (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264293205
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (92 p.) , ill.
    Series Statement: Recherche en matière de transport routier et intermodal
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Asset Management for the Roads Sector
    Keywords: Transport ; Straßenverkehr ; Verkehrsinfrastruktur ; Verwaltungsreform ; Vermögensverwaltung ; Verkehrsinfrastruktur
    Abstract: Qu'est-ce que la gestion du patrimoine d'infrastructure ? Comment les administrations des routes peuvent-elles avoir une approche intégrée de la gestion du patrimoine d'infrastructure ? En quoi une approche intégrée se différencie-t-elle d'une gestion morcelée des actifs ? Quelles en sont les implications pour le recueil et la gestion des données ? Quelles en sont les conséquences pour les administrations des routes et les politiques de gestion dans ce secteur ? Cet ouvrage examine les exigences liées aux systèmes de gestion du patrimoine d'infrastructure. Il étudie l'intégration des différents composants des systèmes de gestion dans une optique de gestion globale du patrimoine d'infrastructure. Enfin, l'incorporation des principes d'entreprise, le suivi de la performance et la mise en œuvre de tels systèmes sont également analysés.
    DOI: 10.1787/9789264293205-fr
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  • 22
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    Trade in Services: Negotiating Issues and Approaches (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264194960
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (136 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Commerce des services; questions et enjeux des négociations
    Parallel Title: Parallelausg. Commerce des services: questions et enjeux des négociations
    RVK:
    QR 560
    Keywords: Trade ; Industry and Services ; Dienstleistungssektor ; Handel ; Handelshemmnis ; Markttransparenz ; Liberalisierung
    Abstract: The services sector plays a vital infrastructure role in national economies, employs more people than other sectors, and is the most dynamic sector of world trade. New negotiations under the WTO General Agreement on Trade in Services, which began in January 2000, offer an important opportunity to reap the benefits of greater openness in services markets worldwide. The papers in this volume, produced as part of the OECD Trade Directorate's services project, explore fundamental issues for the services negotiations: what are the barriers to trade in services? How can those barriers be addressed in negotiations to ensure meaningful results? How can services liberalisation be bolstered and underpinned by improved regulatory transparency? Ranging from the incidence and impact of economic needs tests, through quantitative and qualitative formulas for reducing the barriers to trade in services, to possible disciplines affording interested parties the opportunity to comment before regulations are enacted, this volume identifies and analyses innovative solutions to the challenges facing services negotiators.
    DOI: 10.1787/9789264194960-en
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  • 23
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    Commerce des services: questions et enjeux des négociations (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264294967
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (152 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Trade in Services; Negotiating Issues and Approaches
    Parallel Title: Parallelausg. Trade in Services: Negotiating Issues and Approaches
    Keywords: Trade ; Industry and Services ; Dienstleistungssektor ; Liberalisierung ; GATS
    Abstract: Le secteur des services joue un rôle indispensable dans l’infrastructure des économies nationales, emploie plus de personnes que les autres branches d’activité et est le secteur le plus dynamique du commerce mondial. Les nouvelles négociations engagées en janvier 2000 dans le cadre de l’Accord général sur le commerce des services de l’OMC sont une occasion importante de tirer parti d’une plus grande ouverture des marchés de services à l’échelle mondiale. Les documents rassemblés dans le présent ouvrage, qui ont été établis dans le cadre du projet de la Direction des échanges de l’OCDE sur les services, examinent un certain nombre de questions fondamentales du point de vue des négociations sur les services : Quels sont les obstacles qui entravent les échanges de services ? Comment traiter ces obstacles lors des négociations de manière à parvenir à des résultats positifs ? Comment une plus grande transparence de la réglementation peut-elle favoriser et renforcer la libéralisation des échanges de services ? Les travaux présentés, qui vont de l’évaluation de l’incidence et de l’impact de l’examen des besoins économiques à l’étude des disciplines susceptibles de permettre aux parties intéressées de faire connaître leur point de vue avant que les réglementations soient adoptées, en passant par l’examen de formules quantitatives et qualitatives pour la réduction des obstacles aux échanges de services, identifient et analysent des solutions novatrices aux problèmes qui se posent aux négociateurs dans le domaine des services.
    DOI: 10.1787/9789264294967-fr
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  • 24
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    Reforming Russian Infrastructure for Competition and Efficiency (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264061460
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (72 p.) , ill.
    DDC: 338.947
    Keywords: Governance ; Industry and Services
    Abstract: Infrastructure sectors -- particularly railroads, telecommunications, electricity and natural gas -- are vital in providing necessities of life to the Russian Federation’s citizens and key inputs into the rest of the economy. A top priority of the current government in Russia is to reform the infrastructure sectors, specifically in such sectors as rail transport and electric power, to create an efficient and effective regulatory regime that supports the creation of competition where possible and provides more effective protection to consumers in those spheres where competition is not possible. This book compiles the proceedings of four meetings held at the request of the Minister for Antimonopoly Policy of the Russian Federation, on the reform of railroads, telecommunications, electricity and natural gas, during December 2000-September 2001. This review is part of the OECD's ongoing co-operation with non-Member economies around the world.
    DOI: 10.1787/9789264061460-en
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  • 25
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    Sustainable Development : Critical Issues (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264193185
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (420 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Développement durable ; Les grandes questions
    DDC: 330
    RVK:
    QC 347
    Keywords: Agriculture and Food ; Environment ; Transport ; Economics ; Nachhaltigkeit
    Abstract: How can we meet the needs of today without diminishing the capacity of future generations to meet theirs? This is the central question posed by "sustainable development". OECD countries committed themselves to sustainable development at the 1992 UN Conference on Environment and Development in Rio, yet - almost ten years later - progress accomplished remains partial and uneven. Drawing on analysis carried forward in response to a mandate from OECD Ministers in 1998, this report stresses the urgency to address some of the most pressing challenges for sustainable development. It reviews the conceptual foundations of sustainable development, its measurement, and the institutional reforms needed to make it operational. It then discusses how international trade and investment, as well as development co-operation, can contribute to sustainable development on a global basis, and reviews the experience of OECD countries in using market-based, regulatory and technology policies to reach sustainability goals in a cost-effective way. The report also provides an in-depth analysis of policies designed to address key threats to sustainability in the areas of climate change and natural resource management, as well as of those that respond to sustainability concerns at the sectoral and sub-national level. The common thrust of the report is that substantial opportunities exist to make economic growth, environmental protection, and social development mutually reinforcing.
    DOI: 10.1787/9789264193185-en
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  • 26
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    Innovative Networks : Co-operation in National Innovation Systems (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264195660
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (340 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    RVK:
    QP 210
    Keywords: Diffusion of innovations ; Industry and education ; Social networks ; Technological innovations International cooperation ; Science and Technology ; Industry and Services ; Technologiepolitik ; Innovation ; Unternehmenskooperation ; Netzwerk
    Abstract: This book analyses the role of networks in innovation and technology diffusion. It reviews policy initiatives to promote efficient networking in selected OECD countries, and draws the main implications for public policy. It provides both fresh conceptual insights and new factual information on this important mechanism of innovation-led growth.
    DOI: 10.1787/9789264195660-en
    URL: Volltext
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  • 27
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    The Application of Biotechnology to Industrial Sustainability (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264195639
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (152 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Les biotechnologies au service de la durabilité industrielle
    DDC: 330
    Keywords: Biotechnology Environmental aspects ; Enzymes Industrial applications ; Industrial microbiology ; Environment ; Industry and Services ; Industrie ; Biotechnologie ; Nachhaltigkeit
    Abstract: In more and more industrial sectors, companies are becoming aware of the importance of sustainable development and of the great potential of biotechnology. Biotechnology can help improve the environmental friendliness of industrial activities and lower both capital expenditure and operating costs. It can also help reduce raw material and energy inputs and waste. This volume brings together for the first time a broad collection of case studies on biotechnology applications in industrial processes and subjects them to detailed analysis in order to tease out essential lessons for industrial managers and for government policy makers. It will encourage the former and provide the latter with basic materials for programme development.
    DOI: 10.1787/9789264195639-en
    URL: Volltext
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  • 28
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    Les biotechnologies au service de la durabilité industrielle (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264295636
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (164 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. The Application of Biotechnology to Industrial Sustainability
    Keywords: Environment ; Industry and Services ; Industrie ; Biotechnologie ; Nachhaltigkeit
    Abstract: Dans un nombre croissant de secteurs industriels, les entreprises sont sensibilisées à l'importance du développement durable et au potentiel des biotechnologies. Les biotechnologies peuvent en effet rendre les activités industrielles plus respectueuses de l'environnement et réduire tant les dépenses d'investissement que les coûts d'exploitation. Elles peuvent également contribuer à diminuer, d'une part, les quantités de matières premières et d'énergie consommées et, d'autre part, les volumes de déchets générés. Cet ouvrage est le premier à rassembler toute une série d'études de cas présentant des applications biotechnologiques intégrées à des procédés industriels. Il les analyse en profondeur afin d'en extraire des enseignements pour les chefs d'entreprise et les décideurs politiques. Les premiers y trouveront motif à encouragement et les seconds des éléments sur lesquels bâtir de futurs programmes.
    DOI: 10.1787/9789264295636-fr
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  • 29
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    Politiques de la concurrence et des échanges : Options pour une plus grande cohérence (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264292499
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (132 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Trade and Competition Policies; Options for a Greater Coherence
    Parallel Title: Parallelausg. Trade and Competition Policies: Options for a Greater Coherence
    Keywords: Governance ; Trade ; Industry and Services ; Mitgliedsstaaten ; Wettbewerbspolitik
    Abstract: Le Groupe conjoint de l’OCDE sur les échanges et la concurrence a été créé en 1996 afin de mieux comprendre les problèmes complexes qui se posent à l’interface de ces deux politiques, avec la globalisation des marchés en toile de fond. Il est également chargé d’explorer les meilleurs moyens d’assurer un soutien mutuel des deux politiques en vue d’atteindre une plus grande efficacité économique. Cette publication résulte des activités du Groupe conjoint et elle est la troisième du genre. Elle réunit une série de documents de travail que les autorités de la concurrence et des échanges ont examiné durant les deux dernières années. L’objectif est de faire partager à une audience plus large les progrès sensibles enregistrés récemment par les deux communautés dans l’analyse de questions importantes à l’interface des deux politiques.
    DOI: 10.1787/9789264292499-fr
    URL: Volltext
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  • 30
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    Multifonctionnalité : Elaboration d'un cadre analytique (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264292178
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (180 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Multifunctionality; Towards an Analytical Framework
    Parallel Title: Parallelausg. Multifunctionality: Towards an Analytical Framework
    Keywords: Agriculture and Food ; Industry and Services ; Landbau ; Externer Effekt ; Öffentliches Gut ; Agrarpolitik
    Abstract: Le terme de multifonctionnalité est de plus en plus utilisé mais différentes interprétations sont attachées à sa définition, son utilité et ses implications pour la politique au niveau national et international. L’OCDE a entrepris cette analyse pour clarifier le concept de multifonctionnalité et pour essayer d’établir un cadre analytique et une terminologie communs. Cette étude examine les aspects de production, d’externalité et de bien d’intérêt public de la multifonctionnalité. Elle présente une série de questions dont les réponses déterminent quand une intervention publique est appropriée et quelle forme elle doit prendre. Le cadre développé prend en compte toutes les externalités de l’agriculture, qu’elles soient négatives ou positives. La première question est relative à l’intensité du caractère conjoint des produits multiples au niveau de la production. La seconde identifie les circonstances dans lesquelles intervient une défaillance du marché. Une troisième question conduit à examiner les caractéristiques des produits en question en tant que biens d’intérêt public et permet de mieux définir le type d’intervention le plus approprié. Ces interventions peuvent aller de la création d’un marché à l’imposition de charges d’utilisation, en passant par la constitution de clubs ou l’approvisionnement public financé au niveau local, régional ou national. La politique la plus efficace est définie par l’intensité du caractère conjoint des produits du côté de l’offre et par leurs caractéristiques du côté de la demande, l’ensemble des coûts et bénéfices étant considérés.
    DOI: 10.1787/9789264292178-fr
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  • 31
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    Land Access to Sea Ports (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282112809
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (200 p.) , ill.
    Series Statement: ECMT Round Tables no.113
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. La desserte terrestre des ports maritimes
    RVK:
    QR 800
    Keywords: Transport ; Konferenzschrift 1998 ; Seehafen ; Verkehrsanbindung ; Wettbewerbsfähigkeit
    Abstract: In recent years, the substantial expansion in containerisation, the advent of megacarriers, the race for ever larger container-ships and higher-volume flows, have revolutionised intercontinental transport. These changes have entailed considerable reductions in maritime transport costs, which has made distant countries extremely accessible. The most costly component of the international traffic transport chain is now the inland leg, which explains why forwarders are so keen to gain control over inland transport operations. On land, road is the dominant mode, but with infrastructure congestion, rail and inland waterways also have a part to play. Under what conditions could these last two modes capture a larger share of inland transport? Rail cannot be really competitive without a dedicated freight network, and inland waterways will only get to play a significant role if transhipment costs are cut. Couldn’t greater competition within these two modes generate productivity gains and better quality services? The Round Table provided the opportunity to address the whole issue of competitiveness in inland transport modes and identified guidelines on land access to ports for policy-makers.
    DOI: 10.1787/9789282112809-en
    URL: Volltext
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  • 32
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    Women Entrepreneurs in SMEs : Realising the Benefits of Globalisation and the Knowledge-based Economy (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264193239
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (272 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Keywords: Finance and Investment ; Industry and Services
    Abstract: The first OECD Conference on Women Entrepreneurs in SMEs in 1997 highlighted their contribution to innovation and job creation. Since that time, women’s entrepreneurship has been burgeoning. Women entrepreneurs constitute a growing share of SME owners, with higher than average start-up rates in several OECD Member and non-member countries. Eliminating obstacles to the creation and development of firms by women and creating a level playing field for women business owners is vital for a thriving entrepreneurial sector and important for national growth strategies. Women business owners are creating new niches for entrepreneurial activity and have the potential to become key players in the new, knowledge-based economy. However, they must adapt to profound changes in the way small enterprises do business, both locally and at the global level. The 2000 Conference aimed at finding ways to help women-owned SMEs seize the opportunities offered by globalisation, ICTs, changes in firm organisation, the increasing importance of the service sector, and other current developments. Cette publication est tirée de la conférence de l'OCDE sur « Les femmes entrepreneurs à la tête de PME : pour une participation dynamique à la mondialisation et à l'économie fondée sur le savoir ». Les lecteurs de langue française y trouveront une synthèse en français des présentations, discussions et conclusions de la conférence.
    DOI: 10.1787/9789264193239-en
    URL: Volltext
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  • 33
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    Businesses' Views on Red Tape : Administrative and Regulatory Burdens on Small and Medium-sized Enterprises (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264193468
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (128 p.)
    Series Statement: Cutting Red Tape
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. La paperasserie vue par les entreprises ; Les charges administratives et règlementaires des petites et moyennes entreprises
    DDC: 338.5
    RVK:
    NY 1600
    Keywords: Governance ; Industry and Services ; Klein- und Mittelbetrieb ; Regulierung
    Abstract: Businesses’ Views on Red Tape provides the first opportunity to systematically compare data across 11 OECD countries. The data show how small and medium-sized enterprises perceive national administrative and regulatory costs. Regulations and government formalities, so-called "red tape", are important tools used by governments to carry out public policies in many policy areas, including safety, health, and environmental protection. However, if they are poorly designed or applied, inefficient, or outdated, they can impede innovation, entry, investment, and create unnecessary barriers to trade, investment, and economic efficiency. The result of poor regulation and formalities is that national economies become less able to grow, compete, adjust, and create jobs. Based on a survey of almost 8 000 businesses, this report assesses the quality, application and burdens of employment, environment and tax regulations and formalities. The results are dramatic: for example, red tape accounts for 4% of the annual turnover of companies, while the hardest hit are the smallest companies, and these costs are growing in most countries.
    DOI: 10.1787/9789264193468-en
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 34
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    Principes applicables en matière de prix de transfert à l'intention des entreprises multinationales et des administrations fiscales 2001 : Edition de poche (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264292215
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (300 p.)
    Series Statement: Principes applicables en matière de prix de transfert à l'intention des entreprises multinationales et des administrations fiscales
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transfer Pricing Guidelines for Multinational Enterprises and Tax Administrations 2001; Travel version
    Parallel Title: Parallelausg. Transfer Pricing Guidelines for Multinational Enterprises and Tax Administrations 2001; Travel version (Turkish version)
    Parallel Title: Parallelausg. Transfer Pricing Guidelines for Multinational Enterprises and Tax Administrations 2001: Travel version
    Parallel Title: Parallelausg. Transfer Pricing Guidelines for Multinational Enterprises and Tax Administrations 2001: Travel version (Turkish version)
    Keywords: Finance and Investment ; Taxation ; Trade ; Industry and Services ; Transfer pricing and multinational enterprises ; Richtlinie
    Abstract: Cette édition 2001 des Principes de l’OCDE applicables en matière de prix de transfert à l’intention des entreprises multinationales et des administrations fiscales a été substantiellement révisée depuis; voir la version approuvée en juillet 2010. Cette édition de poche des Principes de l'OCDE applicables en matière de prix de transfert contient la version intégrale des principes en matière de prix de transfert adoptée par les pays membres à l’usage des entreprises multinationales qui transfèrent des biens ou des services d’un pays à l’autre ou au sein d’un seul et même groupe d’entreprises. Ils réaffirment qu’un traitement de pleine concurrence doit être appliqué aux entreprises faisant partie d’un groupe multinational et que pour ce faire, les méthodes transactionnelles traditionnelles doivent être privilégiées. Ces questions controversées n’intéressent pas uniquement les spécialistes de la fiscalité. De fait, les administrations fiscales, les contribuables et les chefs d’entreprises ont tous un rôle à jouer pour éviter la coexistence de règles fiscales contradictoires qui risqueraient d’entraver sérieusement le développement des échanges mondiaux. Les Principes ont été également publiés en classeurs.
    DOI: 10.1787/9789264292215-fr
    URL: Volltext
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  • 35
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    Le nouveau visage de la mondialisation industrielle : Fusions-acquisitions et alliances stratégiques transnationales (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264292918
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (200 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. New Patterns of Industrial Globalisation; Cross-border Mergers and Acquisitions and Strategic Alliances
    Parallel Title: Parallelausg. New Patterns of Industrial Globalisation: Cross-border Mergers and Acquisitions and Strategic Alliances
    Keywords: Industry and Services ; Industrie ; Globalisierung ; Internationales Management
    Abstract: Les nouvelles tendances de la mondialisation accélèrent l’internationalisation de l’industrie et remodèlent la structure industrielle à l’échelon mondial. La rapide multiplication des fusions et acquisitions et des alliances stratégiques est une caractéristique notable de la mondialisation actuelle. Au même titre que les formes traditionnelles d’échanges et d’investissement, ces pratiques sont devenues pour les entreprises des modes usuels d’internationalisation des opérations, de la recherche et des marchés. La majeure partie de l’investissement direct étranger (IDE) prend maintenant la forme de fusions et acquisitions plutôt que d’investissements ex nihilo, les entreprises abandonnant les anciennes stratégies de diversification et d’expansion pour centrer leur effort sur leurs compétences de base. Les alliances stratégiques sont aussi un puissant mécanisme de restructuration industrielle à l’échelle mondiale. Cet ouvrage présente les dernières tendances et les forces motrices de la mondialisation dans les grands pays de l’OCDE ainsi que leurs conséquences pour la performance industrielle et l’action des pouvoirs publics. Il analyse les évolutions régionales et sectorielles, notamment dans les secteurs des télécommunications, de l’automobile, de l’acier, des produits pharmaceutiques, des compagnies aériennes et dans les services financiers. La multiplication des alliances pour le commerce électronique interentreprises (B2B) et grand public (B2C) et la mondialisation des petites et moyennes entreprises (PME) y sont évaluées. Une annexe statistique présente des chiffres allant jusqu’à la fin de l'année 2000.
    DOI: 10.1787/9789264292918-fr
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  • 36
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    La sécurité dans les tunnels : Transport de marchandises dangereuses dans les tunnels routiers (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264295698
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (100 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Safety in Tunnels; Transport of Dangerous Goods through Road Tunnels
    Parallel Title: Parallelausg. Safety in Tunnels: Transport of Dangerous Goods through Road Tunnels
    Keywords: Transport ; Tunnel ; Gefahrgut ; Güterverkehr ; Risikoanalyse
    Abstract: Dans un tunnel, un incident grave impliquant des marchandises dangereuses peut avoir un coût considérable en termes de pertes de vies humaines, dommages environnementaux, dégradation du tunnel et perturbation du trafic. D'autre part, bannir inutilement les marchandises dangereuses des tunnels peut engendrer des coûts économiques non justifiés. En outre, une telle interdiction forcerait les opérateurs de transport à utiliser des itinéraires plus dangereux, dans des zones fortement peuplées par exemple, et accroîtrait donc le risque global. Ce rapport propose des réglementations et des procédures pour améliorer la sécurité et l'efficacité du transport de marchandises dangereuses dans les tunnels routiers. Il propose deux modèles qui ont été développés dans le cadre de l'étude : le premier quantifie les risques induits par le transport de marchandises dangereuses dans les tunnels et sur route ; le second, un modèle d'aide à la décision, aide à la détermination des restrictions à appliquer pour le transport de marchandises dangereuses dans les tunnels routiers. Enfin, le rapport examine dans le détail les mesures de réduction du risque d'incident dans les tunnels ainsi que leurs conséquences.
    DOI: 10.1787/9789264295698-fr
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  • 37
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    La paperasserie vue par les entreprises : Les charges administratives et règlementaires des petites et moyennes entreprises (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264293465
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (140 p.) , ill.
    Series Statement: Eliminer la paperasserie
    Series Statement: Éliminer la paperasserie
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Businesses' Views on Red Tape; Administrative and Regulatory Burdens on Small and Medium-sized Enterprises
    Parallel Title: Parallelausg. Businesses' Views on Red Tape: Administrative and Regulatory Burdens on Small and Medium-sized Enterprises
    Keywords: Governance ; Industry and Services ; Klein- und Mittelbetrieb ; Regulierung
    Abstract: La paperasserie vue par les entreprises permet, pour la première fois, de comparer systématiquement des données émanant de 11 pays de l’OCDE. Ces données montrent comment les petites et moyennes entreprises perçoivent le coût de l’administration et de la réglementation nationales. La réglementation et les formalités administratives, ce qu'on appelle la "paperasserie", sont d’importants outils dont se servent les autorités publiques pour conduire leur action dans de nombreux domaines, notamment la sécurité, la santé et la protection de l’environnement. Toutefois, si elles sont mal conçues ou mal appliquées, inefficaces ou dépassées, elles peuvent entraver l’innovation, l’accès au marché, l’investissement, et créer des obstacles inutiles aux échanges et à l’efficacité économique. Une réglementation et des formalités administratives de piètre qualité ont un coût pour les économies nationales : la capacité de croissance de ces dernières, leur compétitivité, leur capacité d’adaptation et leur aptitude à créer des emplois peuvent en pâtir. Ce rapport s'appuie sur les résultats d’une enquête menée auprès de 8 000 entreprises, il fait le point sur la qualité, la mise en œuvre et le poids de la réglementation et des formalités administratives dans les domaines de l’emploi, de l’environnement et de la fiscalité. Les résultats sont inquiétants. Un exemple : la « paperasserie » absorbe 4 % du chiffre d’affaires annuel des entreprises (ce sont les plus petites qui sont le plus durement frappées) et ce coût augmente dans la plupart des pays.
    DOI: 10.1787/9789264293465-fr
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  • 38
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    Innovation and Productivity in Services (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264189997
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (160 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Keywords: Information technology Economic aspects ; Australia ; Congresses ; Information technology Economic aspects ; OECD countries ; Congresses ; Service industries Technological innovations ; Australia ; Congresses ; Service industries Technological innovations ; OECD countries ; Congresses ; Industry and Services ; Konferenzschrift 2000 ; Dienstleistungssektor ; Innovationsmanagement ; Dienstleistungssektor ; Innovationsmanagement
    Abstract: Services are the driving force in OECD economies, accounting for at least 70% of GNP in many countries. However, their potential contribution is hampered by government policies that were designed for manufacturing industries. This report shows that policies can be adapted to stimulate innovation and boost productivity in service sectors, with economy-wide benefits for employment and growth. Crucial in this regard are policies aimed at promoting the development of human capital/resources and stimulating competition in services within and between countries. Further regulatory reform is essential to achieve these goals. Governments must explore ways to strengthen the interface between innovative services and traditional industry sectors.
    DOI: 10.1787/9789264189997-en
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  • 39
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    Les transports de déchets (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282122853
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (200 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.116
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport of Waste Products
    Parallel Title: Druckausg.:
    Parallel Title: Parallelausg.: Transport of Waste Products
    RVK:
    QR 800
    Keywords: Transport ; Konferenzschrift 1999 ; Abfall ; Transport ; Abfall ; Transport
    Abstract: Le traitement des déchets est appelé à s'accroître, car le volume de ces déchets est étroitement dépendant de la croissance économique. Le transport de déchets constitue donc un enjeu majeur pour l'avenir. Plusieurs questions se posent à cet égard. Faut-il renforcer la réglementation relative à ces transports et en revoir les modalités d'application ? Le principe de proximité pour le traitement des déchets, intégré dans cette réglementation au nom de la protection de l'environnement, ne doit-il pas être remis en cause, ce principe de proximité empêchant une massification des flux qui serait favorable aux modes de transport les plus écologiques ? Le bilan environnemental des transports de déchets ne saurait être établi que dans le cadre d'une approche globale intégrant l'ensemble des filières de traitement de ces déchets. Il faut en effet se méfier des fausses bonnes idées, telles que "le transport de déchets doit être limité" ou " le recyclage est la meilleure solution". La suppression des décharges ou le retraitement pourraient accroître sensiblement les transports de déchets. La Table Ronde reprend ces points en examinant successivement, à partir de l'expérience des différents pays, les évolutions du secteur des transports de déchets et les problèmes statistiques rencontrés pour les appréhender, la réglementation applicable à ces transports et leur bilan environnemental, en insistant tout particulièrement sur les difficultés engendrées par la répartition modale actuelle de ces transports.
    DOI: 10.1787/9789282122853-fr
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  • 40
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    La desserte terrestre des ports maritimes (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282122808
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (208 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.113
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Land Access to Sea Ports
    Parallel Title: Druckausg.:
    Parallel Title: Parallelausg.: Land Access to Sea Ports
    Keywords: Transport ; Europa ; Seehafen ; Verkehrsanbindung
    Abstract: Au cours des dernières années, le transport intercontinental a connu une véritable révolution : l’expansion considérable de la conteneurisation, le développement des mégatransporteurs, des navires porte-conteneurs toujours plus gros et la massification des flux en sont autant de signes tangibles. Ces changements se sont traduits par un abaissement considérable des coûts du transport maritime qui a rendu les pays lointains beaucoup plus accessibles. Le transport terrestre est donc souvent devenu le maillon le plus onéreux de la chaîne de transport en trafic international, d'où la pression croissante des armateurs pour contrôler ce secteur d'activité. Sur terre, la route reste dominante, mais face à la congestion des infrastructures, le rail et la voie d’eau peuvent jouer un rôle. Dans quelles conditions ces deux derniers modes peuvent-ils prendre une part plus importante dans les transports terrestres ? Il faut savoir que faute d'un réseau spécifiquement dédié au fret, le rail ne peut pas vraiment être compétitif tandis que la navigation fluviale ne pourra jouer un rôle significatif que si elle parvient à diminuer ses coûts de transbordement. Une plus grande concurrence au sein de ces deux modes de transport ne pourrait-elle engendrer des gains de productivité et de qualité de service ? La Table Ronde a permis d'aborder l’ensemble des questions relatives à la compétitivité des modes de transport terrestre en dégageant des lignes directrices pour l’action des pouvoirs publics en matière de desserte des ports maritimes.
    DOI: 10.1787/9789282122808-fr
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  • 41
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    Le transport routier de marchandises pour compte propre en Europe (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282122839
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (144 p.)
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.115
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Road Freight Transport for Own Account in Europe
    Parallel Title: Druckausg.:
    Parallel Title: Parallelausg.: Road Freight Transport for Own Account in Europe
    Keywords: Transport ; Europa ; Straßengüterverkehr
    Abstract: Le transport routier de marchandises pour compte propre assure une part importante des transports terrestres en Europe. En tonnages transportés, son activité représente, selon les pays européens, entre deux et cinq fois celle des transports ferroviaires. Pourtant, le transport pour compte propre ne retient guère l'attention et il n'est même pas considéré comme relevant du domaine de la logistique. Or, il assume une fonction essentielle dans le domaine du transport et connaît une profonde mutation du fait de la tendance croissante des entreprises à confier leurs envois à des transporteurs professionnels plutôt qu'à les effectuer elles-mêmes. Comprendre l’importance des transports routiers de marchandises pour compte propre, analyser les conséquences des évolutions réglementaires qui ont marqué ce domaine d’activité et mieux appréhender son avenir, tel fut l’objet des rapports introductifs et du débat entre experts que cette publication retrace.
    DOI: 10.1787/9789282122839-fr
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  • 42
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    Les services réguliers interurbains d'autocars en Europe (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282122785
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (168 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.114
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Regular Interurban Coach Services in Europe
    Parallel Title: Druckausg.:
    Parallel Title: Parallelausg.: Regular Interurban Coach Services in Europe
    Keywords: Transport ; Europäische Union ; Regionalverkehr
    Abstract: Alors que la déréglementation est largement à l’oeuvre dans le secteur des transports, les services réguliers de lignes d'autocars demeurent très réglementés. Ces services apparaissent en effet aux yeux des pouvoirs publics comme un concurrent potentiel des chemins de fer. Pourtant, dans les pays où une déréglementation des services d'autocars a été tentée, le bilan est incontestablement positif (sauf pour les transports locaux à courte distance).La Table Ronde a cherché à faire le point sur les services réguliers interurbains par autocars à partir d’exemples de pays qui ont suivi des approches originales. Cette publication permet de voir ce type d'activité sous un jour entièrement nouveau. Il en ressort notamment que le transport de lignes par autocars constitue un marché spécifique pour une clientèle qui ne dispose pas de moyens de transport alternatifs. Ouvrir ce marché bénéficierait aux populations les plus défavorisées. Mais ce n’est pas la seule leçon de cette Table Ronde.
    DOI: 10.1787/9789282122785-fr
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  • 43
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    Développement durable : Les grandes questions (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264293182
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (556 p.) , ill.
    Parallel Title: Parallelausg. Sustainable Development; Critical Issues
    Parallel Title: Parallelausg. Sustainable Development: Critical Issues
    Keywords: Agriculture and Food ; Environment ; Transport ; Economics
    Abstract: Comment répondre à nos besoins actuels sans nuire à la capacité des générations futures à satisfaire les leurs ? C'est là le problème crucial que pose le "développement durable". En 1992, lors de la Conférence de Rio des Nations Unies sur l'environnement et le développement, les pays Membres de l'OCDE se sont engagés à réunir les conditions nécessaires au développement durable. Néanmoins, presque dix ans plus tard, les progrès accomplis restent insuffisants et inégaux. A partir d'analyses réalisées à la suite d'une demande formulée par les ministres de l'OCDE en 1998, ce rapport souligne la nécessité de surmonter très rapidement certains des obstacles les plus importants qui se dressent sur la voie du développement durable. Il fait le point sur les fondements théoriques du développement durable, sur son évaluation et sur les réformes institutionnelles qui s'imposent pour en faire une réalité. Il examine ensuite la contribution que le commerce et les investissements internationaux, de même que la coopération pour le développement, peuvent apporter au développement durable à l'échelle mondiale. Et il dresse le bilan des politiques fondées sur les règles du marché, qu'elles soient réglementaires ou technologiques, mises en oeuvre par les pays de l'OCDE à ce jour dans le but d'atteindre certains objectifs tout en optimisant le rapport coût-efficacité. Cet ouvrage présente en outre une analyse approfondie des politiques conçues pour répondre aux principales menaces qui pèsent sur la durabilité dans les domaines du changement climatique et de la gestion des ressources naturelles. De même, on y trouvera un examen détaillé des politiques répondant aux problèmes qui se posent au niveau sectoriel ou infranational. Il en ressort globalement qu'il existe de nombreuses solutions qui permettraient de faire en sorte que la croissance économique, la protection de l'environnement et le développement social se renforcent mutuellement.
    DOI: 10.1787/9789264293182-fr
    URL: Volltext
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 44
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    Competition in Electricity Markets (2001)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264192768
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (85 p.)
    Series Statement: Energy Market Reform
    Keywords: Energy ; Industry and Services
    Abstract: Most OECD countries, and many countries outside the OECD, are now deeply engaged in a reform of their electricity markets to stimulate competition and improve efficiency. This book considers the key elements of effective reform based on a review of experiences to date. A converging trend emerges, that emphasises competition in the generation, supply and trade of electricity, aimed at maximising consumer choice. It also highlights the development of new approaches to regulation of the transmission system, which remains monopolistic. This book is an invaluable guide and reference for energy policy makers. It examines the many issues and functions that define a modern, liberalised electricity supply industry, and the challenges posed by regulatory reform. It updates the 1999 IEA publication “Electricity Market Reform - an IEA Handbook”, and is the latest in a series of IEA publications on energy market reforms.
    DOI: 10.1787/9789264192768-en
    URL: Volltext
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