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  • Dalby, Andrew
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Datasource
Material
  • Online Resource  (216)
Language
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Year
  • 101
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264176102
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (244 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    DDC: 362.6
    RVK:
    Keywords: Governance ; Social Issues/Migration/Health ; Urban, Rural and Regional Development ; Konferenzschrift 2000 ; Bevölkerungsentwicklung ; Altersstruktur ; Stadtentwicklung ; Wohnungsbau ; Bevölkerungsentwicklung ; Altersstruktur ; Stadtentwicklung ; Wohnungsbau ; OECD
    Abstract: OECD countries are undergoing an unprecedented increase in the proportion of elderly people among their total populations. To address these issues, the OECD organised a conference in Oslo in May 2002. This report highlights how ageing will affect urban design and development in terms of housing, land use, transportation and the urban environment and points to the growing role of new technologies in member countries. The book, featuring statistical data, is for sociologists, policy researchers, journalists, librarians and economists.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 102
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264197596
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (153 p.)
    Parallel Title: Print version Impact of Transport Infrastructure Investment on Regional Development
    DDC: 300
    RVK:
    Keywords: Electronic books ; Transport ; Infrastrukturinvestition ; Effizienz ; Kosten-Nutzen-Analyse ; Regionalentwicklung
    Abstract: Decisions to invest in transport infrastructure projects require careful deliberation. Governments need evaluation methods to ensure that their scarce resources are allocated in a way that maximises their net return to society. How can the efficiency of allocating funds for transport infrastructure be improved? Is the widely-used approach of cost-benefit analysis appropriate? Does transport infrastructure investment have wider impacts on regional development which need to be taken into account in determining infrastructure investment priorities? Do we find evidence of such impacts in evaluatio
    Description / Table of Contents: CONTENTS; EXECUTIVE SUMMARY; Background and objectives; Approach; The evaluation framework; Direct user benefits; Wider effects on the transport network; Socio-economic spillovers; Case studies; Conclusions; Chapter I INTRODUCTION; Objectives; Structure and scope of the report; Defining regional development; Chapter II POLICY SETTING AND EVALUATION FRAMEWORK; Introduction; Policy setting; Context: cost-benefit analysis; Evaluation framework; Decision and policy making; Relevance to national and regional policy objectives; Chapter III FORMAT FOR PROJECT DESCRIPTION; Defining the project
    Description / Table of Contents: Project purpose and objectivesTimeframe; Risk evaluation; Discount rate; Traditional cost-benefit analysis; Wider effects on the transport network; Environment; Project implementation; References; Chapter IV CASE STUDIES; Need for ex-post studies; Lessons from the ex-post studies; Case studies; Annex 1. Members of the Working Group on Effects of Transport InfrastructureInvestment on Regional Investment; Annex 2. Land-use Impacts of Transport Infrastructure;
    Note: Description based upon print version of record
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 103
    ISBN: 9789282122952
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (176 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.118
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Tolls on Interurban Road Infrastructure; An Economic Evaluation
    Parallel Title: Druckausg.:
    Parallel Title: Parallelausg.: Tolls on Interurban Road Infrastructure: An Economic Evaluation
    Keywords: Transport ; Ballungsraum ; Verkehrsverbund ; Internationaler Vergleich
    Abstract: Le péage n’est pas à proprement parler une invention contemporaine. La technique du péage est très ancienne et ses fondements théoriques remontent loin dans le passé. On peut cependant remarquer que les finalités du péage ont été diverses et variées au cours du temps. Droit de passage à l’origine, le péage a été utilisé ultérieurement pour le financement et les dépenses d’entretien des infrastructures, avant de devenir un élément d’internalisation des coûts externes et de gestion de la demande. A l’heure actuelle, deux motifs principaux sont avancés pour justifier l’instauration de péages : les traditionnels besoins de financement et la recherche d’une certaine efficacité dans l’usage des infrastructures. Cependant, comme le montre cette Table Ronde, les péages ne sont pas une panacée et leur introduction peut être politiquement délicate. Cette Table Ronde offre un large panorama, tant de la perspective théorique du péage que des problèmes concrets posés par son application. Elle permet de faire le point, d’une manière scientifique, sur une question d’actualité brûlante à un moment où plusieurs pays envisagent d’instaurer des péages électroniques généralisés.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 104
    ISBN: 9789282112892
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (70 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transports urbains durables; la mise en oeuvre des politiques ; Rapport final
    RVK:
    Keywords: Transport ; Stadtverkehr ; Verkehrspolitik ; Internationaler Vergleich ; Stadtverkehr ; Verkehrsplanung ; Umweltverträglichkeit
    Abstract: There is widespread agreement that in order to bring about sustainable travel in urban areas, flexible, integrated policy packages are needed that send the right signals to urban land use and transport markets. The project on Implementing Sustainable Urban Travel Policies conducted by the ECMT has shown that actually implementing integrated policy packages for sustainable urban travel is easier said than done for a great number of cities in ECMT and OECD countries. While in most countries, urban land use and travel policies are defined and implemented at the local or regional levels, there is growing recognition that national governments can improve chances for implementation of integrated policy packages by providing for a flexible, sectorally integrated policy framework that sends the right messages to regions and cities via policy incentives and project financing. This report examines the ways in which national governments can act as catalysts for sustainable travel practices on a local level.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 105
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264195950
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (380 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Etre à la hauteur ; Mesurer et améliorer la performance des systèmes de santé dans les pays de l'OCDE
    DDC: 362.1/094
    RVK:
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Konferenzschrift 2001 ; OECD ; Gesundheitswesen ; OECD ; Gesundheitspolitik ; Medizinische Versorgung ; Leistungsmessung ; Internationaler Vergleich
    Abstract: How can we measure the performance of different health systems, and how can we use such information to support on-going health systems improvement? Those are the central questions addressed in this volume. Health policy makers have a growing interest in finding ways of encouraging health systems to improve their performance, where performance is measured against quality, efficiency or equity goals. Improving performance has the potential to reduce the tensions between rising demands and limited resources. There is also a growing demand for accountability among funders and providers of health services. This book highlights the core elements of a possible performance measurement framework to assess health systems at the international and national levels. It also addresses further challenges which remain: how do we overcome the lack of health outcome measures? How do we better align performance information and incentives with policy objectives? And how do we reconcile the traditional professional self-regulation approach with greater public accountability for health care quality?
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 106
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264174986
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (116 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Comprendre le cerveau ; Vers une nouvelle science de l'apprentissage
    Parallel Title: Parallelausg. Understanding the Brain ; Towards a New Learning Science (Spanish version)
    Keywords: Education ; Social Issues/Migration/Health
    Abstract: This book examines how new scientific developments in understanding how the brain works can help educators and educational policy makers develop new and more efficient methods for teaching and developing educational policies. This new "science of learning" is providing insights into how to improve reading and mathematical skills and highlights the significance of the distinction between nature and nurture in learning and brain development. The book focuses on the importance of developing a trans-disciplinary approach where teachers, the medical profession, and scientists work together.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 107
    ISBN: 9789264295971
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (76 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Strategies to Reduce Greenhouse Gas Emissions from Road Transport; Analytical Methods
    Parallel Title: Parallelausg. Strategies to Reduce Greenhouse Gas Emissions from Road Transport: Analytical Methods
    Keywords: Environment ; Transport ; Straßengüterverkehr ; Treibhauseffekt
    Abstract: 80 % des émissions de CO2 dues au transport proviennent du transport routier, ce qui correspond à plus de 20 % des émissions globales. Quelles mesures et stratégies ont déjà été adoptées par les pays de l’OCDE pour stabiliser ou réduire les émissions de gaz à effet de serre dues au transport routier ? Quels cadres sont utilisés pour évaluer l’impact et l’efficacité de ces mesures et stratégies ? Sont-ils adaptés ? Sur la base des prévisions d’une croissance continue de la motorisation et des distances parcourues, quelles sont les tendances à attendre en termes d’émissions de CO2 et quelles en seront les conséquences pour la mise en oeuvre du Protocole de Kyoto ? Quels sont les modèles disponibles pour prévoir le niveau des émissions de CO2 ? Comment sont-ils utilisés ? A partir de nombreux cas pratiques et pragmatiques, ce rapport, préparé par un groupe de travail de l’OCDE, fournit des éléments de réponse à ces questions importantes.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 108
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264188679
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (324 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Development ; Asien ; Internationale Migration ; Asien ; Arbeitsmarktpolitik ; Migrationspolitik
    Abstract: This publication presents the current migration policy debates in Asia, which are largely influenced by recent macroeconomic and labour market developments in the region. It analyses post-crisis trends in migration flows and the employment of foreign workers. Particular attention is paid to promoting social integration of foreign workers and to combatting illegal employment in the context of the reviving Asian economies. The book provides individual reviews of recent developments in migration trends and policies in Australia, China, Hong Kong (China), Indonesia, Japan, Korea, Malaysia, the Philippines, Singapore and Thailand. Details, statistics and information on labour migration enable meaningful cross-country comparisons.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 109
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282123003
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (324 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.121
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Managing Commuters' Behaviour; A New Role for Companies
    Parallel Title: Parallelausg. Managing Commuters' Behaviour: A New Role for Companies
    Keywords: Transport ; Berufsverkehr ; Verkehrsplanung ; Arbeitgeber ; Partizipation ; Pendler ; Personenkraftwagen ; Verzicht ; Entscheidungsunterstützung ; Personenverkehr ; Verkehrsmittelwahl ; Verhaltenssteuerung
    Abstract: Inciter les salariés à utiliser les transports publics est fondamental, car des objectifs environnementaux tels que la réduction des émissions de gaz à effet de serre sont en jeu. Une inflexion des comportements nécessite des actions au niveau des entreprises, par exemple, le recrutement de spécialistes de la mobilité, qui auraient pour tâche la réduction de la dépendance des salariés à l’égard de la voiture particulière. Les pouvoirs publics peuvent conforter l’action des entreprises par des campagnes d’information, par la rédaction de guides pratiques sur les bonnes initiatives, et par l'adaptation des cadres réglementaire et fiscal. L'approche retenue dans cet ouvrage est novatrice. La Table Ronde 121 est partie d’une réflexion sur le parking gratuit des salariés aux États-Unis, parking gratuit aux effets complexes et multiples. A cette gratuité peut se substituer une politique de "cash out" visant à indemniser le renoncement par certains à une telle facilité. La Table Ronde a ensuite abordé différentes expériences d’organisation par les entreprises de la mobilité des salariés dans le contexte européen, pour terminer par des conclusions à l’attention des pouvoirs publics locaux, régionaux et nationaux. Cette Table Ronde apporte une pièce maîtresse à l’édifice visant à dessiner les contours des actions à entreprendre dans la perspective de transports durables.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 110
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282112823
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (656 p.) , ill.
    Series Statement: International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics no.15
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Les transports dans les années 2000 ; Questions-clés
    Parallel Title: Parallelausg. Les transports dans les années 2000 : Questions-clés
    DDC: 388
    RVK:
    RVK:
    RVK:
    Keywords: Transport ; Greece ; Konferenzschrift 2000 ; Transport
    Abstract: A clear dichotomy exists between an European economy centred on international trade and the environmental damage to which this focus gives rise. There is a need for a novel approach based on a shift away from the goal of ever-faster travel and ever-greater time savings, and the adoption of a different concept of accessibility. Will the 2000s see the emergence of a new way of thinking? These and other topical issues were the subject of the ECMT’s 15th International Symposium. Are we likely to see a decoupling of economic growth from transport growth? In designing future transport systems, will the pendulum swing away from the criterion of efficiency towards greater concern for equity and the environment ? This book reproduces the 17 introductory reports presented at the Symposium, together with a summary of the discussions on the three main topics: scenarios and forecasts; transforming structures and trends in technology; peripherality and pan-European integration. It highlights the key ideas to emerge from the final Round Table on "Efficiency, Equity and the Environment in Transport: Experience and Prospects", reviews the issues facing the transport sector in the coming years and sets out policy recommendations for meeting the challenges of the 2000s.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 111
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282112939
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (148 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Fraude et délinquance dans les transports routiers de marchandises
    DDC: 364.16/2
    RVK:
    Keywords: Cargo theft Europe ; Statistics ; Motor vehicle fleets Europe ; Safety measures ; Theft from motor vehicles Europe ; Statistics ; Transport ; Europa ; Straßengüterverkehr ; Kriminalität
    Abstract: Crime in road transport is a serious and growing problem. The extent of crime involving goods and goods vehicles is difficult to estimate, but data in some countries show that up to 1% of the commercial fleet is stolen each year, at an annual cost of many millions of euros. In a study of 23 European countries, this report describes the modes of theft of commercial vehicles and goods most prevalent in the 1990s, outlines the various methods used to record highway theft and draws attention to the statistical difficulties involved in measuring the phenomenon. It lists existing and potential security improvements for road freight vehicles, such as equipment to prevent vehicles from being stolen (anti-theft devices), and equipment to track and recover stolen vehicles (after-theft systems). This report results from two ECMT studies on "Theft of goods and goods vehicles" and "Improving security for road freight vehicles". It includes various ECMT Ministerial statements and policy decisions on the subject.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 112
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing and International Energy Agency
    ISBN: 9789264177451
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (200 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    DDC: 388.41322
    RVK:
    RVK:
    Keywords: Buses ; Urban transportation Planning ; Energy ; Transport ; Omnibusverkehr ; Internationaler Vergleich
    Abstract: Cities around the world face enormous problems of transport sustainability. Rapidly increasing populations and vehicle usage have created gridlock and sprawl, even in very poor cities, as well as unacceptably high levels of air pollution, noise, and accident rates. But improvements can be made. This book explores how the provision of better bus services can bring concrete solutions. "Bus rapid transit" systems emerging in Latin America provide fast, reliable and efficient urban travel for large numbers of people. Express busways, employing high-capacity buses and new technologies such as GPS-based bus tracking systems, can conveniently and reliably move up to 10 times as many people along a route as can cars – and be profitable. This book shows how bus rapid transit differs from traditional bus systems and how it can be developed around the world. There is a detailed look at clean fuels and advanced technologies such as "clean diesel", CNG, hybrid-electric and fuel cells. Case studies are made of six cities and of the steps each might take to encourage more sustainable transport systems.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 113
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264293526
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (168 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Impact of Transport Infrastructure Investment on Regional Development
    Keywords: Urban, Rural and Regional Development ; Transport ; Verkehrswirtschaft ; Infrastrukturinvestition ; Regionalentwicklung
    Abstract: Les décisions d’investissement relatives aux projets d’infrastructure de transport nécessitent une délibération approfondie. Les gouvernements ont besoin de méthodes d’évaluation pour s'assurer que leurs rares ressources sont affectées de manière à maximiser leur "rendement net" pour la société. Comment améliorer l’allocation des fonds consacrés aux infrastructures de transport ? Les analyses coûts-avantages, très largement utilisées, sont-elles appropriées ? Les investissements en matière d’infrastructure de transport n’auraient-ils pas des effets plus larges sur le développement régional qui nécessiteraient d’être pris en compte lors du choix des priorités en matière d’infrastructure ? De tels effets ont-ils pu être identifiés dans les évaluations des principaux projets d’infrastructure de transport ? Quels effets pourrait-on inclure dans les futures méthodes d’évaluation ? Et quels sont les effets qui peuvent être considérés comme substantiels ? Enfin, comment les cadres d’évaluation répondent-ils aux objectifs des politiques gouvernementales ? Ce rapport fournit des réponses à ces questions importantes en analysant, à travers des cas pratiques, les effets des investissements en matière d’infrastructure de transport.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 114
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282122976
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (212 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.119
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport and Economic Development
    Keywords: Transport
    Abstract: Le lien entre transport et développement économique est une question très controversée qui a donné lieu à de nombreux débats et à une abondante littérature. Les hommes politiques tendent à penser que les investissements en infrastructures de transport favorisent le développement économique et par conséquent l’emploi. Toutefois, cette croyance n’est pas étayée par les analyses scientifiques qui semblent plutôt montrer que les effets de ce type d’investissements sur l’emploi et le développement économique sont faibles, tout au moins pour les pays développés, et qu’ils peuvent parfois même être négatifs à l’intérieur d’une région. La Table Ronde a cherché à éclairer cette controverse en partant d’une analyse des arguments et contre-arguments relatifs au lien supposé entre les "infrastructures de transport" et le "développement économique". Elle en a tiré des conclusions à propos des méthodes d’évaluation des investissements couramment employées. Le débat s'est terminé par l’examen de l'essentielle question du découplage de la croissance des transports par rapport à la croissance économique.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 115
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    ISBN: 9789264177499
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (196 p.) , ill.
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Dépenses d'éducation, de santé et réduction de la pauvreté en Afrique de l'Est ; Madagascar et Tanzanie
    Parallel Title: Parallelausg. Dépenses d'éducation, de santé et réduction de la pauvreté en Afrique de l'Est : Madagascar et Tanzanie
    DDC: 361.6/09678
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Development ; Madagascar ; Tanzania, United Republic of ; Madagaskar ; Bildungswesen ; Gesundheitswesen ; Armut ; Tansania
    Abstract: This book demonstrates that in the case of very poor countries, policies aimed at universal provision of education and health services benefit the poor significantly more than more expensive targeted schemes. The book draws attention to the absolute need for coherence and co-ordination so that schools are not built without teachers and dispensaries without drugs. Moreover, national macroeconomic policies have to be realistic if the health and education sectors are not to be deprived of resources. Finally, the quality of governance is shown to have a direct effect on the efficiency of social spending.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 116
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264198395
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (53 p.)
    Parallel Title: Print version Transport Logistics : Shared Solutions to Common Challenges
    DDC: 388
    RVK:
    Keywords: Electronic books ; Transport ; Logistik ; Internationalisierung
    Abstract: Globalisation and advances in information and communication technologies are reshaping the world's trading patterns. Today's internationally competitive businesses work through strategic, integrated global networks designed to deliver efficient and high-quality response to demands from anywhere in the world. This trend has given rise to the terms "global logistics" or "supply-chain management". In addition, growing environmental concerns require that logistics should not only be efficient; they should also contribute to sustainable development. How do governments understand
    Note: Description based upon print version of record
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 117
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264199125
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (55 p.)
    Parallel Title: Print version OECD Guidelines towards Environmentally Sustainable Transport
    DDC: 388/.049
    RVK:
    RVK:
    RVK:
    Keywords: Electronic books ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit ; Umweltverträglichkeit ; Richtlinie ; Transport ; Umweltverträglichkeit ; Richtlinie
    Abstract: The Environment Ministers of OECD member countries endorsed the Guidelines for moving towards Environmentally Sustainable Transport (EST) at their meeting in May 2001. These Guidelines are based on the results and conclusions of the EST project involving many OECD and non-OECD countries and provide a solution to making transport policy more sustainable and enhancing quality of life. They have been developed to enable economic development and individual welfare without causing undue health and environmental impacts and depletion of finite resources. The EST Guidelines will assist governments at
    Description / Table of Contents: Foreword; Acknowledgements; Table of Contents; Executive Summary; The EST Concept and Approach; Guidelines for Moving towards Environmentally Sustainable Transport; Annexes I-IV; Annex I. Key Signs of Unsustainable Transport Trends; Annex II. Definition of Environmentally Sustainable Transport; Annex III. Health and Environmental Criteria for EST; Annex IV. The EST Guidelines Checklist;
    Note: Description based upon print version of record
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 118
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264175945
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (140 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    DDC: 338.27240954
    Keywords: Energy ; India ; Statistik 1975-2000 ; Indien ; Kohlenbergbau ; Lagerstätte ; Bergwerk ; Energiewirtschaft ; Rohstoffversorgung ; Indien ; Steinkohle ; Braunkohle ; Vorrat ; Produktion ; Indien ; Energieträger ; Kohle ; Transport ; Rohstoffpreis ; Rohstoffmarkt
    Abstract: Indian coal reserves are the third largest in the world, after the United States and China. India is the third largest coal producer in the world and the eighth largest importer. With annual production of 310 million tonnes and imports of almost 25 million tonnes, coal provides one-third of energy supply in India. The Indian government forecasts huge increases in electricity capacity based on coal. Massive increases in coal supply would be required if these plans are realised, although it is not clear if they are feasible. The principal objective of Indian coal policy should be to improve the financial performance of the industry by creating a freely competitive coal industry. A financially viable electricity industry will be necessary to support reforms in the coal industry. This report describes the Indian coal sector, and comments on government policies and the performance of India’s largely state-owned coal companies. There is a substantial need for reforms in India’s coal sector to improve efficiency and competitiveness.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 119
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264176010
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (168 p.) , ill.
    Series Statement: OECD Reviews of Regulatory Reform
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Examens de l'OCDE de la réforme de la réglementation ; Turquie 2002 ; Une aide capitale pour la reprise économique
    Keywords: Governance ; Turkey ; Türkei ; Regulierung ; Reform ; Türkei ; Wettbewerbspolitik ; Türkei ; Strukturreform ; Türkei ; Energie ; Transport ; Telekommunikation
    Abstract: Among the OECD countries, Turkey figures as a comparative latecomer to regulatory reform. Yet, there is a crucial need for it. Over the last three decades, the Turkish economy has suffered from macro-economic instability and chronic inflation, with implications for both investment and growth. Governance and regulatory structures remained weak and contributed also to the 2001 economic crisis. Nonetheless, this review notes the highly encouraging efforts currently being undertaken to reform key economic sectors, the public administration and the regulatory framework. These developments appear to mark a fundamental break with the past. Important elements, such as a clear competition policy, are already in place. Fighting corruption, among other measures, is high on the policy agenda, and constitutional amendments are reshaping the relationship between citizens and the state. The "depoliticisation" of the public sector and its renewal on a merit basis is underway. Future success will depend crucially on the continuing implementation of the programme. In particular, sustained political commitment is required well beyond the recovery from the recent crisis.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 120
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264594777
    Language: German
    Pages: Online-Ressource (164 p.) , ill.
    Series Statement: Die DAC-Leitlinien
    Parallel Title: Parallelausg. Poverty Reduction
    Parallel Title: Parallelausg. La réduction de la pauvreté
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Development
    Abstract: Die Entwicklungsländer setzen sich heute – mit Unterstützung der multilateralen Institutionen, der bilateralen Gebergemeinschaft wie auch der zivilgesellschaftlichen Organisationen – nachdrücklicher als je zuvor für die Verwirklichung des prioritären Entwicklungsziels, einer Halbierung der Armut bis zum Jahr 2015, ein. Den Mittelpunkt aller EZ-Bemühungen bilden nunmehr Armutsbekämpfungsstrategien, die von den betreffenden Ländern selbst getragen und unter ihrer Leitung durchgeführt werden und die sich an den lokalen Bedürfnissen und Prioritäten orientieren, wie sie von den unmittelbar betroffenen Parteien selbst definiert werden. Die DAC-Leitlinien für die Armutsbekämpfung enthalten konkrete Informationen über die Art der Armut wie auch über die effizientesten Konzepte, Maßnahmen, Instrumente und Wege für die Bewältigung der Armut.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 121
    ISBN: 9789282112830
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (136 p.)
    Series Statement: ECMT Round Tables no.115
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Le transport routier de marchandises pour compte propre en Europe
    RVK:
    RVK:
    Keywords: Transport ; Europa ; Straßengüterverkehr
    Abstract: Road freight transport for own account represents a major share of inland transport in Europe and, depending on the country concerned, accounts for two to five times the tonnage carried by rail. Despite its importance, however, own account transport tends to be overlooked since it is not regarded as a logistics activity, whereas it is, in fact, a vital transport function that is changing radically as firms increasingly outsource their distribution activities to commercial hauliers. The scale of road freight transport for own account, the impact of regulatory changes and the future of the sector are the themes addressed in the introductory reports and the experts’ discussions outlined in this publication.
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  • 122
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264193185
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (420 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Développement durable ; Les grandes questions
    DDC: 330
    RVK:
    Keywords: Agriculture and Food ; Environment ; Transport ; Economics ; Nachhaltigkeit
    Abstract: How can we meet the needs of today without diminishing the capacity of future generations to meet theirs? This is the central question posed by "sustainable development". OECD countries committed themselves to sustainable development at the 1992 UN Conference on Environment and Development in Rio, yet - almost ten years later - progress accomplished remains partial and uneven. Drawing on analysis carried forward in response to a mandate from OECD Ministers in 1998, this report stresses the urgency to address some of the most pressing challenges for sustainable development. It reviews the conceptual foundations of sustainable development, its measurement, and the institutional reforms needed to make it operational. It then discusses how international trade and investment, as well as development co-operation, can contribute to sustainable development on a global basis, and reviews the experience of OECD countries in using market-based, regulatory and technology policies to reach sustainability goals in a cost-effective way. The report also provides an in-depth analysis of policies designed to address key threats to sustainability in the areas of climate change and natural resource management, as well as of those that respond to sustainability concerns at the sectoral and sub-national level. The common thrust of the report is that substantial opportunities exist to make economic growth, environmental protection, and social development mutually reinforcing.
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  • 123
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264288577
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (84 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Genetic Testing; Policy Issues for the New Millennium
    Parallel Title: Parallelausg. Genetic Testing: Policy Issues for the New Millennium
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Science and Technology ; Globalisierung ; Migration ; Wirtschaftsentwicklung
    Abstract: Les tests génétiques naissent à une cadence extraordinaire et nombre d’entre eux sont déjà sur le marché. La participation active du secteur privé entraîne une croissance sans précédent des services commerciaux de tests génétiques et du commerce de ces services. Cette tendance va sans doute s’accentuer à mesure que les connaissances tirées de la cartographie du génome humain et des polymorphismes nucléotidiques simples (PNS) seront appliquées au recensement des gènes responsables de maladies ou de différences héréditaires dans les réactions aux traitements. Les répercussions socio-économiques et éthiques de ces avancées pourraient être spectaculaires. Cet ouvrage fait le point sur les progrès réalisés en matière de tests génétiques et sur les principaux domaines de préoccupation des pouvoirs publics à l’échelle internationale. Il s'appuie sur le séminaire de l'OCDE intitulé « Tests génétiques : Les enjeux du nouveau millénaire », qui s’est tenu à Vienne du 23 au 25 février 2000.
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  • 124
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282112717
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (90 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Taxation efficiente des transports
    RVK:
    Keywords: Taxation ; Transport ; Verkehr ; Steuerbelastung ; Effizienz ; Internationaler Vergleich ; Transport ; Gebühr
    Abstract: How do taxes and charges for transport in, for example, France compare with those in Germany? Do hauliers in one country pay more than in the other, and what impact does this have on the profitability of haulage in each country? Is the impact of an increase in tax on diesel the same in each country or are differences in the taxation of labour more significant? Do these differences distort the international haulage market? This book provides a framework for international comparisons and discusses the economic principles for efficient systems of taxation. The work provides a basis for addressing the questions "what is the right level for transport taxes" and "what kinds of charges should be used".
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  • 125
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282122716
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (95 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Efficient Transport Taxes and Charges
    Keywords: Taxation ; Transport ; Verkehr ; Steuerbelastung ; Effizienz ; Internationaler Vergleich ; Transport ; Gebühr ; Effizienz ; Internationaler Vergleich
    Abstract: Que nous apprend la comparaison des taxes et redevances françaises et allemandes ? Les transporteurs paient-ils davantage dans un pays que dans l'autre ? Si tel est le cas, quel effet cette différence a-t-elle sur la rentabilité des transports dans chacun des deux pays ? L'impact d'une hausse de la taxe sur le gazole est-il le même dans les deux pays, ou les écarts de coûts de main-d’oeuvre sont-ils plus importants ? Ces différences faussent-elles le marché du transport routier international ? Cet ouvrage fournit un cadre qui permet d'effectuer des comparaisons à l'échelle internationale. Il traite en profondeur des principes économiques à respecter afin d'assurer l'efficience des systèmes de taxation. Quel est le niveau de taxes idéal ? Quels types de prélèvements conviendrait-il d’appliquer ? Autant de questions cruciales que ces travaux permettent d'appréhender.
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  • 126
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282122730
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (160 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Railway Reform; Regulation of Freight Transport Markets
    Parallel Title: Parallelausg. Railway Reform: Regulation of Freight Transport Markets
    Keywords: Transport ; Industry and Services ; Eisenbahngüterverkehr ; Regulierung ; Internationaler Vergleich
    Abstract: Cette publication examine les formes que la réglementation des marchés de fret ferroviaire doit prendre en vue de promouvoir l’efficience des chemins de fer, et de l’économie en général. Les monopoles, les économies d’échelle, la concurrence, les fusions, la propriété et la structure de l’industrie ferroviaire sont analysés, ainsi que les différentes expériences menées en Amérique du Nord, en Australie, au Japon, dans l’Union Européenne et dans des pays d’Europe de l’Est ou de l’Ouest. Les besoins en réglementation diffèrent selon le marché étudié, et les contraintes politiques ne permettent pas de transférer les modèles de réformes en bloc d’un continent à l’autre. Cependant, il est possible de tirer des leçons des actions menées dans ces pays et de les intégrer dans les réformes qui sont actuellement à l’examen dans tous les pays de la CEMT et de l’OCDE.
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  • 127
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282123270
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (84 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Short Sea Shipping in Europe
    Keywords: Transport ; Europa ; Küstenschifffahrt
    Abstract: Depuis quelques années, les transports maritimes à courte distance (TMCD) ont bénéficié de nombreuses initiatives publiques visant à promouvoir leur développement. L’objectif a été de favoriser une meilleure répartition modale des transports en Europe, mais aussi de diminuer l’impact des transports sur l’environnement, d’assurer une meilleure cohésion européenne, et de promouvoir un système de transport durable. Ainsi, les TMCD ont jusqu’à présent suscité l’intérêt des pouvoirs publics surtout en tant qu’alternative aux transports routiers, mode prédominant en Europe. Mais les TMCD peuvent-ils être conçus seulement comme une alternative aux transports routiers ? Ne constituent-ils pas un élément à part entière d’un réseau de transports intégré ? Cet ouvrage montre quel rôle les TMCD peuvent jouer dans l’optique de modes de transport complémentaires et quels défis les pouvoirs publics européens devront relever.
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  • 128
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264288645
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (108 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Putting the Young in Business; Policy Challenges for Youth Entrepreneurship
    Parallel Title: Parallelausg. Insertar a los Jóvenes en los Negocios ; Retos de Política para las Habilidades Emprendedoras de la Juventud
    Parallel Title: Parallelausg. Putting the Young in Business: Policy Challenges for Youth Entrepreneurship
    Parallel Title: Parallelausg. Insertar a los Jóvenes en los Negocios : Retos de Política para las Habilidades Emprendedoras de la Juventud
    Keywords: Education ; Employment ; Social Issues/Migration/Health ; Urban, Rural and Regional Development ; Unternehmensgründung ; Bildungspolitik ; Internationaler Vergleich
    Abstract: Cet ouvrage propose des pistes pour résoudre deux des grands problèmes auxquels les pays de l’OCDE sont confrontés : le « problème des jeunes » auxquels il faut garantir une place dans la société, et la nécessité de stimuler l’esprit d’entreprise pour créer des emplois et favoriser l’innovation et la flexibilité économique. La « nouvelle économie » se construira sur une culture de l’entreprenariat à laquelle les jeunes comme les adultes doivent pouvoir accéder. En publiant ces pages, l’OCDE espère susciter un débat de fond sur les facteurs qui encouragent les jeunes à entreprendre, mais aussi sur les obstacles qui leur barrent la route et sur les mesures dont disposent les pouvoirs publics pour les accompagner dans leur démarche. Ce livre présente les divers programmes d’aide à la création d’entreprises qui sont mis à la disposition des jeunes à l’échelon national, régional et local, dans les pays de l’OCDE : il constitue la première étude internationale des « bonnes pratiques » dans ce domaine en plein essor. Les dispositifs cités comme exemples sont de natures diverses : actions de formation, aides financières, soutien sur le plan des idées et du fonctionnement, prestations de conseil et tutorat, constitution de réseaux et transmission d’entreprises entre générations. Des indications sont données sur l’éventail des acteurs et des activités, et des suggestions sont présentées là où persistent certaines lacunes. Cet ouvrage montre que si les jeunes sont tout à fait capables de créer une entreprise et de réussir, de nouvelles mesures s’imposent pour les encourager pleinement à s’engager dans cette voie.
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  • 129
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264289123
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (80 p.) , ill.
    Series Statement: Recherche en matière de transport routier et intermodal
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Intermodal Freight Transport; Institutional Aspects
    Parallel Title: Parallelausg. Intermodal Freight Transport: Institutional Aspects
    Keywords: Transport ; Kombinierter Verkehr
    Abstract: Qu’est-ce que le transport intermodal ? Quels sont ses « aspects institutionnels » ? Comment définir une politique de transport intermodal efficace ? En quoi une politique de transport intermodal diffère-t-elle d’une politique de transport routier ou d’une politique de transport ferroviaire ? Dans un marché mondial hautement concurrentiel, il s'agit aujourd'hui de se doter d'un cadre institutionnel susceptible de répondre aux attentes des usagers. Cette nouvelle étude permet de mieux appréhender ces questions ainsi que beaucoup d'autres.
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  • 130
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264192454
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (148 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Fédération de Russie; la crise sociale
    Parallel Title: Parallelausg. Fédération de Russie: la crise sociale
    RVK:
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Russian Federation ; Russland ; Sozialpolitik ; Armut ; Arbeitsmarkt ; Gesundheitswesen ; Soziale Situation
    Abstract: The Russian Federation faces important economic and social challenges. By 1998 national income was little more than half its level in 1990. Life expectancy for men is now about 61 years, compared to 65 years a decade ago. The rate of suicide and self-inflicted injuries is more than three times the OECD average and maternal mortality rates are about five times the OECD average. Infectious diseases have increased in prevalence, but real public spending on health care has fallen by nearly one-third. Spending on many other social programmes has fallen even as a percentage of the smaller GDP, yet much expenditure remains inefficient and ineffective in addressing the serious problem of poverty. More than a quarter of the Russian population is poverty-stricken according to official criteria. Average wages are not much more than half of their real level of the early 1990s, and wage and pension arrears have posed serious problems in the recent past. The informal economy has grown significantly. What can be done to address this crisis? This book provides a detailed analysis of the social problems facing the Russian Federation, and develops proposals for continuing reform to improve the economic fundamentals, including the productivity, while at the same time ensuring that social and labour market policies become more effective in helping the poorest Russians. The book also proposes policy reforms to improve the operation of the labour market, to guarantee a package of essential health care services, to address the wide disparities between different regions of the Russian Federation, and to deal with the human crisis experienced by the very poor.
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  • 131
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264292451
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (160 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. The Social Crisis in the Russian Federation
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Russian Federation ; Russland ; Armut ; Gesundheitswesen ; Sozialer Wandel
    Abstract: La Fédération de Russie est confrontée à d'importants problèmes économiques et sociaux. En 1998, le revenu national avait presque reculé de moitié par rapport à 1990. L’espérance de vie des hommes est aujourd’hui de 61 ans, contre 65 ans il y a dix ans. Le taux de suicides et d’automutilations est trois fois supérieur à ce qu’il est en moyenne dans la zone de l’OCDE et le taux de mortalité maternelle cinq fois supérieur à la moyenne OCDE. Les maladies infectieuses ont progressé mais le volume réel des dépenses publiques de santé a régressé de près d’un tiers. Les dépenses consacrées à de nombreux autres dispositifs sociaux ont chuté, même si on les considère par rapport à un PIB en baisse, ce qui n’empêche pas qu’une bonne partie des sommes dépensées pour lutter contre le grave problème de la pauvreté le soit en pure perte. Plus d’un quart de la population russe est frappé par la pauvreté au regard même des critères officiels. Le salaire moyen a pratiquemment diminué de moitié par rapport à son niveau réel du début des années 90 et les retards de paiement des salaires et des pensions ont posé de sérieux problèmes il n’y a pas si longtemps. Quant à l’économie informelle, elle s’est considérablement développée. Que peut-on faire pour résoudre cette crise ? Cet ouvrage présente une analyse détaillée de la crise sociale que connaît la Fédération de Russie et propose des pistes pour la mise en oeuvre de réformes qui stimuleraient les principaux rouages économiques, notamment la productivité, tout en garantissant l’application de politiques sociales et de politiques de l’emploi plus à même d’aider les plus démunis. Ce livre formule également des propositions de réformes de fond propres à améliorer le fonctionnement du marché du travail, à garantir l’offre d’un ensemble de services de soins de santé indispensables, à atténuer les disparités régionales et à résoudre la crise humaine que traversent les plus pauvres.
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  • 132
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    Paris : OECD Publishing and Centre for Educational Research and Innovation
    ISBN: 9789264289512
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (140 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. The Well-being of Nations; The Role of Human and Social Capital
    Parallel Title: Parallelausg. Vom Wohlergehen der Nationen
    Parallel Title: Parallelausg. The Well-being of Nations: The Role of Human and Social Capital
    Keywords: Education ; Employment ; Social Issues/Migration/Health ; Humankapital ; Soziales Kapital ; Wirtschaftsentwicklung ; Wohlfahrtsmessung
    Abstract: Dans un monde en rapide évolution, le progrès des nations, des sociétés et des individus est probablement plus que jamais lié à leur capacité d'adaptation au changement, ainsi qu'à leur capacité d'acquisition et de partage des connaissances. Cet ouvrage précise les concepts de capital humain et de capital social, et évalue leur incidence sur la croissance économique et le bien-être. Le concept de capital social est encore assez peu documenté car il est apparu très récemment dans le domaine des sciences économiques et sociales. Aussi cette étude se fonde-t-elle sur un certain nombre d'analyses empiriques qui suggèrent l'existence de liens potentiellement importants entre le capital humain et le capital social. Il semble bien que le capital humain et le capital social puissent contribuer de manière déterminante à tout un éventail de résultats positifs, de l'amélioration des revenus au bien-être personnel, en passant par la cohésion sociale. Rien n'indique que les investissements en capital humain ou en capital social soient systématiquement insuffisants. Pourtant, on se préoccupe de plus en plus de la répartition et de la qualité de chacune de ces formes de capital et des conséquences qui pourraient en découler pour le bien-être des générations futures. Certes, les pouvoirs publics n'ont guère la possibilité de modifier la qualité, le niveau et la répartition du capital humain et du capital social à court terme. Mais à long terme, il est un certain nombre de domaines dans lesquels les acteurs publics, privés et bénévoles peuvent contribuer à améliorer le capital humain comme le capital social.
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  • 133
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264292826
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (248 p.) , ill.
    Series Statement: Petite enfance, grands défis I
    Series Statement: Petite enfance, grands défis
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Starting Strong; Early Childhood Education and Care
    Parallel Title: Parallelausg. Starting Strong: Early Childhood Education and Care
    Keywords: Education ; Social Issues/Migration/Health ; Vorschulerziehung ; Internationaler Vergleich
    Abstract: Améliorer l’éducation et l’accueil des très jeunes enfants, tant en termes de qualité que d'accès, telle est désormais l'une des principales priorités des pouvoirs publics dans les pays de l’OCDE. On considère de plus en plus que c’est au cours de la petite enfance que se déroule la première phase du processus de formation tout au long de la vie. Pour être efficace, tout programme d’action en matière éducative, sociale et familiale devrait ainsi accorder une place essentielle à cette période de la vie. Les pays définissent leur politique dans ce domaine en s’appuyant sur des stratégies diverses dont la nature est fortement déterminée par le contexte, les valeurs et les convictions propres à chacun d’eux. En particulier, l’action visant les très jeunes enfants et les modalités de leur prise en charge sont étroitement liées aux conceptions culturelles et sociales relatives aux enfants eux-mêmes, mais aussi au rôle de la famille et des pouvoirs publics, ou encore à la finalité de l’éducation préscolaire et de l’accueil de ces enfants. Et ces conceptions diffèrent d'un pays à l'autre comme à l’intérieur d’un même pays. Toutefois, les pays sont confrontés à un grand nombre de difficultés et de problèmes analogues. Elaboré selon une optique plus vaste et plus globale que celle des précédentes études, cet ouvrage présente une analyse comparative des principaux faits nouveaux et des grands problèmes qui se posent dans 12 pays de l’OCDE. Il met en relief les approches novatrices et propose des solutions susceptibles d’être adaptées à des contextes nationaux différents. Quelles sont les stratégies les plus prometteuses pour promouvoir le bien-être de l’enfant et de la famille ? Les auteurs de cet ouvrage ont porté leur regard vers l’avenir : ils y énoncent les huit caractéristiques essentielles d’une politique efficace à l’intention des responsables désireux d’assurer un accès équitable à des services de qualité dans le domaine de l’éducation préscolaire et de l’accueil des très jeunes enfants.
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  • 134
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264293601
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (112 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Restructuring Public Utilities for Competition
    Keywords: Energy ; Governance ; Science and Technology ; Transport ; Industry and Services ; Öffentliche Wirtschaft ; Restrukturierung
    Abstract: Les activités de service public, autrefois considérées comme des monopoles monolithiques, sont en réalité constituées de nombre d'activités distinctes, dont certaines peuvent affronter une réelle concurrence. L'expérience montre qu'introduire la concurrence dans ces secteurs conduit à une efficience accrue, une plus grande innovation ainsi qu'à des bienfaits pour les consommateurs tels que des prix plus bas, un meilleur service et une plus grande diversité.Cependant, les détenteurs de l'activité qui constitue un goulot d'étranglement sont souvent en position de restreindre ou de limiter l'expansion de la concurrence. A cet égard, une prise de conscience s’est opérée : on s’accorde désormais à penser que des changements structurels fondamentaux sont souvent nécessaires pour que les consommateurs et autres utilisateurs tirent pleinement profit de la concurrence.Cette publication explore la nature et l'impact des règles qui affectent la structure des activités de service public. Elle porte non seulement sur la théorie qui sous-tend les différentes formes de séparation mais également sur l'expérience pratique d’un grand nombre de pays et de secteurs. Cette publication comprend également la nouvelle recommandation de l'OCDE sur la séparation structurelle dans les secteurs réglementés. Cette recommandation incite les pays Membres à envisager la séparation du monopole des parties concurrentielles des secteurs réglementés, en particulier dans le cadre du processus de privatisation ou de libéralisation.Secteurs couverts : Transport ferroviaire Électricité Services postaux Télécommunications Industrie du gaz Services aériens Transport maritime
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  • 135
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282122778
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (96 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies; National Peer Review; The Netherlands
    Parallel Title: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies: National Peer Review: The Netherlands
    Keywords: Transport ; Netherlands ; Stadtverkehr ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit ; Umweltverträglichkeit ; Internationaler Vergleich
    Abstract: Depuis de nombreuses années, les spécialistes des transports, partout dans le monde, considèrent comme exemplaire l'expérience des Pays-Bas en matière de transports urbains. Les Néerlandais se sont résolument et durablement engagés en faveur d'une planification et de politiques intégrées des transports et de l'occupation des sols, pour développer au maximum l'utilisation des transports publics et de la bicyclette. Soutenus par une tradition de planification ancienne et hautement respectée, ils ont entrepris cette tâche dans un contexte institutionnel qui favorise la consultation et la recherche du consensus entre les différents secteurs et acteurs concernés. Comme la plupart des pays, les Pays-Bas ont vu croître les pressions exercées par les transports sur l'environnement : augmentation de la congestion dans les zones urbaines et aux alentours, agressions sonores et pollution atmosphérique et problèmes posés par le trafic de transit international. Bien que les plans stratégiques pour les transports, l'aménagement du territoire et l'environnement aient défini un cadre général pour la prise en compte de ces pressions, il s'est révélé difficile dans de nombreux cas d'atteindre les objectifs et les buts énoncés dans ces plans sont souvent ambitieux. Réalisé à l'occasion de la préparation du Plan national 2000 sur le trafic et les transports (NVVP) que les Pays-Bas ont récemment approuvé, ce rapport est une évaluation de la politique néerlandaise en matière de transports urbains qui s'appuie sur les conclusions établies par une équipe d'experts de la CEMT lors d'une visite effectuée aux Pays-Bas en juin 1999.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 136
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282122877
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (80 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Economic Aspects of Taxi Accessibility
    Keywords: Transport ; Taxiunternehmen ; Angebot
    Abstract: Le taxi est un élément essentiel du système de transports contemporain qui offre un service porte-à-porte à toute heure du jour et de la nuit. Comme dans les autres modes de transport, il est indispensable d’améliorer l’accessibilité des taxis pour les personnes âgées et handicapées.Ce rapport est le fruit d’un dialogue entre les pouvoirs publics et la profession. Il présente des données provenant de 14 pays sur leurs services de taxis, l’organisation de la profession, l’utilisation des taxis par les personnes âgées et handicapées et le coût des taxis accessibles.Cet ouvrage décrit tout un éventail de mesures que devraient prendre les pouvoirs publics et la profession pour que ce mode de transport puisse procurer à tous, dans de bonnes conditions de rentabilité, un moyen de déplacement abordable et accessible.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 137
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264188570
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (80 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Tests génétiques ; Les enjeux du nouveau millénaire
    Parallel Title: Parallelausg. Tests génétiques : Les enjeux du nouveau millénaire
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Science and Technology ; Genanalyse
    Abstract: Genetic tests are being developed at an impressive rate and a significant number has already reached the market. Substantial involvement of the private sector has led to unprecedented growth in commercial genetic testing services and in trade of such services. This trend is expected to increase as knowledge gained from the mapping of the human genome and of single nucleotide polymorphisms (SNPs) is applied to the identification of disease-causing genes and of inherited differences in drug response. The potential socio-economic and ethical impacts are staggering. This report provides a state-of-the art review of advances in genetic testing and of main international policy concerns drawing from the OECD workshop on "Genetic Testing: Policy Issues for the New Millennium", held in Vienna on 23-25 February 2000.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 138
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282112779
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (84 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transports urbains durables ; la mise en oeuvre des politiques ; Examen national par les pairs; Pays-Bas
    Parallel Title: Parallelausg. Transports urbains durables : la mise en oeuvre des politiques : Examen national par les pairs: Pays-Bas
    DDC: 380
    RVK:
    Keywords: Transport ; Netherlands ; Niederlande ; Verkehrsentwicklung ; Verkehrspolitik ; Umweltpolitik ; Stadt ; Raumordnung
    Abstract: Transport specialists around the world have for many years looked to the urban transport experience of the Netherlands as exemplary. The Dutch have demonstrated strong and sustained commitment to integrating transport and land-use planning and policies to maximise use of public transport and cycling. Bolstered by a long-standing and highly respected planning culture, they have undertaken this in an institutional environment that favours consultation and consensus seeking among different sectors and stakeholders. Like many countries around the world, the Netherlands has experienced increasing pressure from transport on the environment, with rising congestion in and around the urban areas, noise disturbance and air pollution and issues related to international transit traffic. While strategic plans for transport, land use and the environment have set out a framework for dealing with these pressures, meeting the often ambitious goals and targets articulated in these plans has proven elusive in many cases. Undertaken during the preparation of the recently approved National Traffic and Transport Plan of the Netherlands (2000), this report is an evaluation of Dutch urban travel policy that is based on the findings of an ECMT team of peer experts during their study visit to the Netherlands in June 1999.
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  • 139
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282113271
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (76 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Le transport maritime à courte distance en Europe
    DDC: 380
    RVK:
    Keywords: Transport ; Europa ; Küstenschifffahrt
    Abstract: For some years now, short sea shipping (SSS) has benefited from a number of government initiatives aimed at promoting its development. The aim has been to promote a more balanced modal split in transport in Europe while also reducing the impact of transport on the environment, ensuring greater European cohesion and promoting a sustainable transport system. Up to now, SSS has aroused interest at policy level mainly as an alternative to road transport, the predominant mode in Europe. Yet, is SSS only an alternative to road transport? Can it be seen as a separate component of an integrated transport network in its own right? This book shows what role SSS can play in the context of modal complementarity and what challenges European policy makers will be presented with.
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  • 140
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282112847
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (216 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Évaluer les avantages des transports
    RVK:
    Keywords: Transport ; Konferenzschrift 1999 ; Transport ; Ökonomie ; Gewinn ; Europa ; Verkehrswirtschaft ; Wirtschaftsentwicklung
    Abstract: This book discusses the full economic benefits - and costs - of transport infrastructure and explores ways to make good estimates of the full impact of planned investments on regional and national economies. It argues for proper account to be taken of all relevant economic weaknesses -- those the project is designed to address such as local monopoly pricing, those associated with use of the infrastructure such as environmental externalities, and possible unintended consequences such as impacts on local labour markets. Care must also be taken to verify that net benefits are likely to accrue to those that the project was intended to benefit. Building on recent groundbreaking work in the United Kingdom this publication suggests ways to improve traditional cost-benefit assessments, overcoming reservations that have inhibited the use of CBA in many countries. The main report is completed with examinations of transport project assessment approaches in France, Germany, the United Kingdom and across Europe together with a discussion of an approach to determining optimal levels of investment in transport infrastructure for maximising socio-economic welfare.
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  • 141
    ISBN: 9789264294783
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (172 p.)
    Series Statement: Lignes directrices du CAD
    Parallel Title: Parallelausg. Helping Prevent Violent Conflict; Part I; Helping Prevent Violent Conflict; Orientations for External Partners - Part II; Conflict, Peace and Development Co-operation on the Threshold of the 21st Century
    Parallel Title: Parallelausg. Helping Prevent Violent Conflict: Part I: Helping Prevent Violent Conflict: Orientations for External Partners - Part II: Conflict, Peace and Development Co-operation on the Threshold of the 21st Century
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Development
    Abstract: Ces Lignes directrices fournissent des pistes à suivre aux gouvernements des pays donneurs afin que ceux-ci puissent honorer leurs engagements en matière de prévention des conflits, dans le cadre de la lutte contre la pauvreté. Elles abordent des thèmes tels que la sécurité, le développement et le problème des armes de petit calibre, la coopération régionale, les processus de paix, justice et réconciliation, la participation à des partenariats au service de la paix, la mobilisation du monde des affaires et, enfin, les moyens de contrer l’économie politique de la guerre : il s’agit en effet de mettre fin aux situations où des groupes puissants ont intérêt à déclencher ou à perpétuer un conflit violent. Ces Lignes directrices montrent comment les donneurs peuvent promouvoir la paix de façon concrète, notamment dans les domaines de la démocratisation, des relations entre les communautés, de l’éducation et de la formation transculturelle, de la formation sur les droits de l’homme, de la liberté d’information et de l’accès à l’information, de la réintégration des populations déracinées, de la démobilisation des anciens combattants, du déminage ou encore du rétablissement de la capacité de gérer l’économie. Les Lignes directrices sur la prévention des conflits élaborées par le Comité d’aide au développement (CAD) se composent d’une part, des Lignes directrices parues en 1997 dans un domaine jusque-là largement inexploré et, d’autre part, du complément à ces Lignes directrices adopté en 2001. Cet ouvrage matérialise la réaffirmation, par la communauté internationale, de sa détermination à œuvrer, dans l’ensemble des sphères d’intervention des pouvoirs publics, à une meilleure compréhension des conflits violents et à une plus grande cohérence des politiques. Extrait des Conclusions de la Réunion des ministres des Affaires étrangères du G8 de juillet 2001 :... Les ministres encouragent la prise en considération de la prévention des conflits dans les stratégies d’aide au développement de façon à accélérer la mise en œuvre et améliorer la coordination de ces stratégies, notamment dans le cadre de l’Initiative en faveur des pays pauvres très endettés (PPTE), et aussi à faciliter une transition sans heurts de l’aide d’urgence vers l’aide au développement au lendemain d’un conflit. Le texte adopté par l'OCDE/CAD en avril 2001 en complément des Lignes directrices sur les conflits, la paix et la coopération pour le développement parues en 1997, illustre remarquablement la forme que peut revêtir cette prise en considération.
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  • 142
    ISBN: 9789264282476
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (236 p.)
    Parallel Title: Parallelausg. The Creative Society of the 21st Century
    Parallel Title: Parallelausg. Die kreative Gesellschaft des 21. Jahrhunderts
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Science and Technology ; Economics
    Abstract: Comment exploiter la diversité sociale croissante pour rendre les sociétés de demain plus créatives ? Trois forces puissantes contribuent simultanément à modeler les fondements de la société future : cette diversité sociale accrue, le profond bouleversement des systèmes économiques sous-jacents et la rapidité de l’intégration à l’échelle mondiale. La question est de savoir si ces trois forces pourront ou non se conjuguer de manière constructive et mener au progrès social, ou bien s’il faut envisager un autre scénario ouvrant des perspectives plus sombres.La diversité croissante, dont on ne peut que se féliciter, signifie-t-elle que nous nous orientons vers un creusement des inégalités entre les populations de la planète ? L’accès au nouveau savoir et aux technologies avancées, et l’usage que l’on peut en faire permettront-ils d’atténuer les différences ou vont-ils, au contraire, les accentuer ? Quelles mesures les décideurs peuvent-ils prendre pour veiller à ce que la différenciation croissante au sein d’une même société et entre les sociétés favorise le développement de la créativité au lieu de susciter des tensions ?Cet ouvrage pose sur l’évolution du monde actuel quelques questions délicates. Il fait le point sur les occasions que les pouvoirs publics doivent impérativement saisir s’ils veulent jeter les bases d’une société durable pour le XXIe siècle.
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  • 143
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264294776
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (158 p.) , ill.
    Series Statement: Lignes directrices du CAD
    Parallel Title: Parallelausg. Poverty Reduction
    Parallel Title: Parallelausg. Armutsbekämpfung
    Parallel Title: Parallelausg.: Armutsbekämpfung
    Parallel Title: Parallelausg.: Poverty Reduction
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Development
    Abstract: Les pays en développement, avec le soutien des institutions multilatérales, des donneurs bilatéraux et des organisations de la société civile, s’emploient plus que jamais à atteindre un objectif de développement prioritaire : réduire la pauvreté de moitié avant 2015. L’ensemble des efforts d’aide au développement s’articule désormais autour de stratégies de lutte contre la pauvreté, définies et conduites par les pays eux-mêmes sur la base des besoins locaux et des priorités locales tels que les perçoivent les intéressés. Les lignes directrices du CAD pour la réduction de la pauvreté fournissent des informations concrètes sur la nature de la pauvreté ainsi que sur les approches, politiques, instruments et voies qui se sont, dans la pratique, révélés les plus efficaces pour la combattre. Ces Lignes directrices abordent également des rivages encore inexplorés. En effet, elles énoncent les conditions indispensables à la mise en place de partenariats efficaces entre les gouvernements, la société civile et d’autres acteurs du développement. Et elles montrent comment des changements et des améliorations d’ordre institutionnel au sein des organismes d’aide eux-mêmes peuvent contribuer à une prise en compte systématique des exigences liées à la lutte contre la pauvreté, au partenariat et à la cohérence des politiques.
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  • 144
    ISBN: 9789264196087
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (352 p.) , ill.
    Keywords: Employment ; Social Issues/Migration/Health ; Science and Technology
    Abstract: The international mobility of highly skilled workers, in particular human resources in science and technology (HRST) such as scientists, engineers and IT experts, is currently an important policy issue in the majority of OECD countries. Accompanying the booming demand for skilled labour, especially from the information technology-related industries and professions, there is apparently a growing shortage of such workers in a number of OECD Member countries. In order to meet these shortages, an increasing number of countries are implementing measures to facilitate the recruitment of foreign skilled workers. Considering that improved knowledge and understanding of these issues are necessary for informing the policy agenda, the OECD held a seminar on "International Mobility of Highly Skilled Workers: From Statistical Analysis to the Formulation of Policies", in Paris on 11-12 June 2001. This seminar was organised by the Directorate for Science, Technology and Industry (DSTI) and the Directorate for Education, Employment, Labour and Social Affairs (DEELSA). The seminar targeted three main objectives, which are mirrored in the structure of the book: Provide data on the scale and characteristics of flows and stocks of skilled and highly skilled foreign workers in the OECD Member countries and certain non-member economies: South Africa, China, India, Israel, Russia and Chinese Taipei; to assess the quality of the data available and the concepts used, and to help improve their comparability. Analyse the mobility of skilled workers and HRST and their impact on the economy through case studies covering most of the major regions sending and receiving these workers. Examine appropriate migration policies aimed at facilitating the mobility of skilled workers in ways that are beneficial both to receiving and sending countries.
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  • 145
    ISBN: 9789264189126
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (76 p.) , ill.
    Series Statement: Road Transport and Intermodal Linkages Research Programme
    Parallel Title: Parallelausg. Transport intermodal de marchandises ; Aspects institutionnels
    Parallel Title: Parallelausg. Transport intermodal de marchandises : Aspects institutionnels
    Keywords: Transport
    Abstract: What is intermodal transport? What are its "institutional aspects"? What is effective intermodal transport policy and how does it differ from road transport policy or rail transport policy? Today's highly competitive global marketplace calls for a policy framework that can evolve to meet the expectations of users. This new report provides insight into these and other issues.
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  • 146
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264189362
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (212 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. La gouvernance au XXIe siècle
    Parallel Title: Parallelausg. Governance im 21. Jahrhundert
    Parallel Title: Parallelausg. Governance in the 21st Century (Korean version)
    RVK:
    Keywords: Staat ; Regierung ; Ursache ; Gesellschaft ; Entwicklung ; Autorität ; Liberalisierung ; Ethik ; Demokratie ; Globalisierung ; Governance ; Social Issues/Migration/Health ; Erde ; Politik ; Zukunft
    Abstract: As we move into the 21st century, the turbulent transformation of economy and society looks set to continue. Growing integration of markets, radical new technologies, the increasing knowledge intensity of human activity, all point to the emergence of an immensely complex world. But how will it be managed? And by whom? What forms of organisation and decision-making will be required at local, national and global levels to meet the challenges of the next decades? One thing seems certain: old forms of governance -- in the public sector, corporations and civil society -- are becoming increasingly ineffective. New forms of governance will be needed over the next few decades which will involve a much broader range of active players. Traditional hierarchical organisations and top-down control will give way more and more to a wider diffusion of responsibility and decision-making that builds on the talents for innovation and creativity of individuals and groups. This book explores some of the opportunities and risks -- economic, social and technological -- that decision-makers will have to address in the coming years, and outlines what needs to be done to foster society 's capacity to manage its future more flexibly and with broader participation of its citizens.
    Description / Table of Contents: Chapt. 1: Michalski, Wolfgang ; Müller, Riel ; Stevens, Barrie: Governance in the 21st century : power in the global knowledge economy and society. - S. 7-26 Chapt. 2: Tarschys, Daniel: Wealth, values, institutions : trends in government and governance. - S. 27-44 Chapt. 3: Valaskakis, Kimon: Long-term trends in global governance : from "Westphalia" to "Seattle". - S. 45-66 Chapt. 4: Six, Perri: Governing by technique : judgement and the prospects for governance of and with technology. - S. 67-120 Chapt. 5: Sabel, Charles F.: A quiet revolution of democratic governance : towards democratic experimentalism. - S. 121-148 Chapt. 6: Albrow, Martin: Society as social diversity : the challenge for governance in the global age. - S. 149-182 Chapt. 7: Paquet, Gilles: The new governance, subsidiarity, and the strategic state. - S. 183-214
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  • 147
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789264293649
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (144 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Vehicle Emission Reductions
    Keywords: Environment ; Transport ; Kraftfahrzeug ; Emission ; Reduktion
    Abstract: Cet ouvrage examine les limites d'émissions des gaz d'échappement de véhicules adoptées en Europe, au Japon et aux Etats-Unis et fournit ainsi au lecteur de précieuses comparaisons. On y trouvera également une analyse des mesures d'incitation à la production de carburants sans soufre (ces carburants sont susceptibles de réduire à la fois les émissions classiques et le dioxyde de carbone). Enfin, cette publication décrit les différentes techniques de contrôle des émissions ainsi que l'impact de ces émissions sur la santé et l'environnement. Elle étudie les limites appliquées aux voitures particulières et aux poids lourds afin de déterminer si celles-ci sont suffisantes.
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  • 148
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282112731
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (144 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. La réforme ferroviaire ; Réglementation des marchés de transport de marchandises
    Parallel Title: Parallelausg. La réforme ferroviaire : Réglementation des marchés de transport de marchandises
    DDC: 380
    RVK:
    Keywords: Transport ; Industry and Services ; Eisenbahn ; Güterverkehr ; Internationaler Vergleich ; Europa ; Reform
    Abstract: This report examines the form regulation should take in rail freight markets to promote efficiency in railways and the wider economy. It analyses issues of monopoly, scale economies, competition, mergers, ownership and the structure of the rail industry. Experience in North America, Australia, Japan, the European Union and countries from eastern and western Europe is reviewed. The need for regulation differs by market and, together with political constraints, this means that regulatory models can not be transferred wholesale from one continent to another. However, each region provides important lessons for reforms currently under consideration in all ECMT and OECD countries.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 149
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789264193642
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (132 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Réduire les émissions des véhicules
    DDC: 363.7384
    RVK:
    Keywords: Environment ; Transport ; Kraftfahrzeug ; Emission ; Reduktion
    Abstract: This report reviews vehicle emissions standards in Europe, Japan and the United States, providing the reader with valuable comparisons. It also examines incentives for sulphur free fuels - which can contribute to reducing both conventional air emissions and carbon dioxide. It describes emissions control technologies and the impact of emissions on health and the environment and assesses the adequacy of emissions limits for new passenger cars and heavy duty diesel engines.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 150
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789282122808
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (208 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.113
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Land Access to Sea Ports
    Parallel Title: Druckausg.:
    Parallel Title: Parallelausg.: Land Access to Sea Ports
    Keywords: Transport ; Europa ; Seehafen ; Verkehrsanbindung
    Abstract: Au cours des dernières années, le transport intercontinental a connu une véritable révolution : l’expansion considérable de la conteneurisation, le développement des mégatransporteurs, des navires porte-conteneurs toujours plus gros et la massification des flux en sont autant de signes tangibles. Ces changements se sont traduits par un abaissement considérable des coûts du transport maritime qui a rendu les pays lointains beaucoup plus accessibles. Le transport terrestre est donc souvent devenu le maillon le plus onéreux de la chaîne de transport en trafic international, d'où la pression croissante des armateurs pour contrôler ce secteur d'activité. Sur terre, la route reste dominante, mais face à la congestion des infrastructures, le rail et la voie d’eau peuvent jouer un rôle. Dans quelles conditions ces deux derniers modes peuvent-ils prendre une part plus importante dans les transports terrestres ? Il faut savoir que faute d'un réseau spécifiquement dédié au fret, le rail ne peut pas vraiment être compétitif tandis que la navigation fluviale ne pourra jouer un rôle significatif que si elle parvient à diminuer ses coûts de transbordement. Une plus grande concurrence au sein de ces deux modes de transport ne pourrait-elle engendrer des gains de productivité et de qualité de service ? La Table Ronde a permis d'aborder l’ensemble des questions relatives à la compétitivité des modes de transport terrestre en dégageant des lignes directrices pour l’action des pouvoirs publics en matière de desserte des ports maritimes.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 151
    ISBN: 9789282122839
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (144 p.)
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.115
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Road Freight Transport for Own Account in Europe
    Parallel Title: Druckausg.:
    Parallel Title: Parallelausg.: Road Freight Transport for Own Account in Europe
    Keywords: Transport ; Europa ; Straßengüterverkehr
    Abstract: Le transport routier de marchandises pour compte propre assure une part importante des transports terrestres en Europe. En tonnages transportés, son activité représente, selon les pays européens, entre deux et cinq fois celle des transports ferroviaires. Pourtant, le transport pour compte propre ne retient guère l'attention et il n'est même pas considéré comme relevant du domaine de la logistique. Or, il assume une fonction essentielle dans le domaine du transport et connaît une profonde mutation du fait de la tendance croissante des entreprises à confier leurs envois à des transporteurs professionnels plutôt qu'à les effectuer elles-mêmes. Comprendre l’importance des transports routiers de marchandises pour compte propre, analyser les conséquences des évolutions réglementaires qui ont marqué ce domaine d’activité et mieux appréhender son avenir, tel fut l’objet des rapports introductifs et du débat entre experts que cette publication retrace.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 152
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789282122853
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (200 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.116
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport of Waste Products
    Parallel Title: Druckausg.:
    Parallel Title: Parallelausg.: Transport of Waste Products
    RVK:
    Keywords: Transport ; Konferenzschrift 1999 ; Abfall ; Transport ; Abfall ; Transport
    Abstract: Le traitement des déchets est appelé à s'accroître, car le volume de ces déchets est étroitement dépendant de la croissance économique. Le transport de déchets constitue donc un enjeu majeur pour l'avenir. Plusieurs questions se posent à cet égard. Faut-il renforcer la réglementation relative à ces transports et en revoir les modalités d'application ? Le principe de proximité pour le traitement des déchets, intégré dans cette réglementation au nom de la protection de l'environnement, ne doit-il pas être remis en cause, ce principe de proximité empêchant une massification des flux qui serait favorable aux modes de transport les plus écologiques ? Le bilan environnemental des transports de déchets ne saurait être établi que dans le cadre d'une approche globale intégrant l'ensemble des filières de traitement de ces déchets. Il faut en effet se méfier des fausses bonnes idées, telles que "le transport de déchets doit être limité" ou " le recyclage est la meilleure solution". La suppression des décharges ou le retraitement pourraient accroître sensiblement les transports de déchets. La Table Ronde reprend ces points en examinant successivement, à partir de l'expérience des différents pays, les évolutions du secteur des transports de déchets et les problèmes statistiques rencontrés pour les appréhender, la réglementation applicable à ces transports et leur bilan environnemental, en insistant tout particulièrement sur les difficultés engendrées par la répartition modale actuelle de ces transports.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 153
    ISBN: 9789282122785
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (168 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.114
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Regular Interurban Coach Services in Europe
    Parallel Title: Druckausg.:
    Parallel Title: Parallelausg.: Regular Interurban Coach Services in Europe
    Keywords: Transport ; Europäische Union ; Regionalverkehr
    Abstract: Alors que la déréglementation est largement à l’oeuvre dans le secteur des transports, les services réguliers de lignes d'autocars demeurent très réglementés. Ces services apparaissent en effet aux yeux des pouvoirs publics comme un concurrent potentiel des chemins de fer. Pourtant, dans les pays où une déréglementation des services d'autocars a été tentée, le bilan est incontestablement positif (sauf pour les transports locaux à courte distance).La Table Ronde a cherché à faire le point sur les services réguliers interurbains par autocars à partir d’exemples de pays qui ont suivi des approches originales. Cette publication permet de voir ce type d'activité sous un jour entièrement nouveau. Il en ressort notamment que le transport de lignes par autocars constitue un marché spécifique pour une clientèle qui ne dispose pas de moyens de transport alternatifs. Ouvrir ce marché bénéficierait aux populations les plus défavorisées. Mais ce n’est pas la seule leçon de cette Table Ronde.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 154
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264195752
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (272 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    RVK:
    Keywords: Governance ; Social Issues/Migration/Health ; Urban, Rural and Regional Development ; Konferenzschrift 2000 ; Dezentralisation ; Globalisierung ; Internationalisierung ; Governance
    Abstract: This book sets out a vision of devolved economic development policies capable of responding to the challenges of globalisation. The key features in this vision are flexible and networked institutions and local strategies emphasising entrepreneurship, human capital and social cohesion. Based on the proceedings of the OECD-Scottish Enterprise Glasgow conference, this publication examines how city and region governments and development agencies need to use their devolved powers to respond to globalisation. Trends and challenges are discussed and examples drawn from across the OECD. They address how cities and regions can develop strategies to assure their competitiveness in the globalising economy and how they can help counteract the negative effects of globalisation on marginalised people and places. Devolution is more than just a transfer of power, it is also a new spirit of co-operation and networking between different levels of government and their civil society partners. Brought together at the level of cities and regions, they can apply some promising development tools, for example for strengthening enterprise clusters, promoting training for a knowledge economy and regenerating distressed areas.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 155
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    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264193079
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (150 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Les technologies de l'information et de la communication et le développement rural
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Urban, Rural and Regional Development ; Science and Technology
    Abstract: Information and Communication Technologies (ICTs) introduce a new relationship between time and space. Do the nascent possibilities of tele-work, distant access to public services and e-commerce offer both realistic and innovating perspectives for rural development? Are ICTs a threat rather than an opportunity for rural areas? Will these technologies increase the attractiveness of rural and remote areas or will they reinforce the influence of urban ones? ICTs and Rural Development sets out to answer these questions. Field research conducted in Canada, France, Ireland, the United Kingdom and the United States shows that rural development projects organised around ICTs have facilitated job creation as well as the emergence of a new environment favourable to the development of the community. Nonetheless, the success of such projects depends on a number of conditions. They are presented and analysed in this report.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 156
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264195592
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (194 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Vieillissement et revenus ; Les ressources des retraités dans 9 pays de l'OCDE
    DDC: 332.024/0565
    RVK:
    Keywords: Finance and Investment ; Governance ; Social Issues/Migration/Health ; OECD ; Altersversorgung
    Abstract: This landmark study of the material well-being of older people in nine OECD countries -- Canada, Finland, Germany, Italy, Japan, the Netherlands, Sweden, the United Kingdom and the United States -- uses a wealth of new data to shed light on the challenges that face policy-makers as they anticipate the coming retirement of the baby-boom generation. The findings are often surprising. In all the countries surveyed, policies have been fundamentally successful: older people at all income levels tend to maintain or even increase their material standards of living once they stop working. This happens despite large differences in approaches to public policy, including the size of public pensions. The systems that provide resources to older people are considerably more complex than is usually taken into account in policy-making, and the effects of policy, while large, are less direct than often thought. Demography and changing labour market patterns make reforms to these systems imperative. The challenge is to make needed changes without undermining past success. This is difficult, but entirely possible; the payoffs from relatively small changes in the balance between work and retirement could be particularly large. The study examines the many diverse ways in which the nine countries are tackling this challenge and the lessons that have been learned from their experiences. It provides invaluable evidence for policy-makers, researchers and citizens concerned about the challenges posed for societies by ageing populations.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 157
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264282339
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (80 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Social Enterprises
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Urban, Rural and Regional Development ; Sozialeinrichtung
    Abstract: Les entreprises sociales se situent à la frontière des secteurs public et privé. Elles ouvrent ainsi une voie nouvelle en matière d'allocation et de gestion économiques et représentent ce que la Commission européenne appelle un "troisième système". Si elles sont animées par des principes d’action similaires, ces entreprises fonctionnent selon des modalités extrêmement différentes suivant les pays. Mais elles ont en commun des objectifs bien spécifiques : l’insertion sur le marché du travail de personnes en difficulté, et la fourniture de biens et de services. Les vraies entreprises sociales sont organisées autour d’une démarche entreprenariale et prennent appui sur l’environnement local pour améliorer leurs performances tant économiques que sociales. Leur irruption dans le champ économique suscite réserve ou enthousiasme. Pour dépassionner le débat, il a semblé utile de poser les jalons de leur devenir en analysant les pratiques actuelles et en mettant en lumière les expériences les plus avancées.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 158
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282122846
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (228 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Assessing the Benefits of Transport
    Keywords: Transport ; Europa ; Verkehrswirtschaft ; Wirtschaftsentwicklung
    Abstract: Cet ouvrage examine l’ensemble des avantages -- et des coûts -- économiques des infrastructures de transport. Il présente également une réflexion sur les moyens d’établir des estimations satisfaisantes de l’impact global des investissements prévus sur les économies régionales et nationales. Ce livre montre qu’il faut prendre en compte toutes les imperfections économiques susceptibles de survenir -- celles auxquelles le projet devra s’attaquer, notamment la tarification en situation de monopole au niveau local ; celles qui sont liées à l’usage des infrastructures, telles les externalités environnementales ; mais aussi les conséquences non désirées, par exemple les incidences sur le marché local du travail. Il convient également de s’assurer que les avantages nets profitent bien à ceux qui étaient censés bénéficier du projet. Cette publication s’appuie sur des travaux novateurs récemment menés au Royaume-Uni. Elle propose des moyens d’améliorer les évaluations basées sur la traditionnelle méthode de l’analyse coûts-avantages, et lève les doutes qui avaient bloqué son utilisation dans de nombreux pays. Le rapport principal est complété par des examens d’évaluation de projets de transport en Allemagne, en France et au Royaume-Uni, ainsi que dans toute l’Europe. Il est étayé par l’analyse d’une méthode permettant de déterminer les volumes optimaux d’investissement en infrastructures de transport pour maximiser le bien-être économique.
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  • 159
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264292949
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (96 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Performance Indicators for the Road Sector; Summary of the Field Tests
    Parallel Title: Parallelausg. Performance Indicators for the Road Sector: Summary of the Field Tests
    Keywords: Transport ; Straßenverkehr ; Kennzahl
    Abstract: Comment les administrations des routes peuvent-elles améliorer leur gestion du réseau routier ? En quoi une bonne gestion peut-elle contribuer au développement d'un système de transport efficace ? Quels indicateurs ou critères communs pourraient être développés pour les pays de l'OCDE ? Quelles données et quel réseau d'informations sont nécessaires pour alimenter ces indicateurs ? Une analyse de la performance qui s'appuie sur des indicateurs clés fournit aux administrations des routes une base pour redéfinir leurs activités. Ce rapport ne définit pas un modèle que tous les pays devraient suivre. Ses conclusions devraient plutôt servir de cadre pour évaluer le rôle et la performance des administrations des routes dans les pays de l'OCDE.
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  • 160
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264293205
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (92 p.) , ill.
    Series Statement: Recherche en matière de transport routier et intermodal
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Asset Management for the Roads Sector
    Keywords: Transport ; Straßenverkehr ; Verkehrsinfrastruktur ; Verwaltungsreform ; Vermögensverwaltung ; Verkehrsinfrastruktur
    Abstract: Qu'est-ce que la gestion du patrimoine d'infrastructure ? Comment les administrations des routes peuvent-elles avoir une approche intégrée de la gestion du patrimoine d'infrastructure ? En quoi une approche intégrée se différencie-t-elle d'une gestion morcelée des actifs ? Quelles en sont les implications pour le recueil et la gestion des données ? Quelles en sont les conséquences pour les administrations des routes et les politiques de gestion dans ce secteur ? Cet ouvrage examine les exigences liées aux systèmes de gestion du patrimoine d'infrastructure. Il étudie l'intégration des différents composants des systèmes de gestion dans une optique de gestion globale du patrimoine d'infrastructure. Enfin, l'incorporation des principes d'entreprise, le suivi de la performance et la mise en œuvre de tels systèmes sont également analysés.
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  • 161
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264293076
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (212 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Information and Communication Technologies and Rural Development
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Urban, Rural and Regional Development ; Science and Technology ; Mitgliedsstaaten ; Ländliche Entwicklung ; Kommunikationstechnik
    Abstract: Les Technologies de l’Information et de la Communication (TIC) introduisent un nouveau rapport au temps et à l’espace. Les possibilités naissantes du télé-travail, de l’accès à distance aux services publics et du commerce électronique offrent-elles des perspectives réelles d’un nouveau mode de développement pour le monde rural? Les TIC constituent-elles plus une menace qu’une opportunité pour les zones rurales? Ces technologies vont-elles rendre les territoires ruraux éloignés plus attractifs ou vont-elles renforcer la prééminence des régions urbaines? Les TIC et le développement rural répond à toutes ces questions. Des enquêtes de terrain au Canada, aux États-Unis, en France, en Irlande, et au Royaume-Uni montrent que les projets de développement axés autour des TIC ont facilité la création d’emplois et suscité un dynamisme propice au renouveau des collectivités. Cependant, certaines conditions doivent être remplies pour ce faire. Elles sont exposées et analysées dans ce rapport.
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  • 162
    ISBN: 9789264295698
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (100 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Safety in Tunnels; Transport of Dangerous Goods through Road Tunnels
    Parallel Title: Parallelausg. Safety in Tunnels: Transport of Dangerous Goods through Road Tunnels
    Keywords: Transport ; Tunnel ; Gefahrgut ; Güterverkehr ; Risikoanalyse
    Abstract: Dans un tunnel, un incident grave impliquant des marchandises dangereuses peut avoir un coût considérable en termes de pertes de vies humaines, dommages environnementaux, dégradation du tunnel et perturbation du trafic. D'autre part, bannir inutilement les marchandises dangereuses des tunnels peut engendrer des coûts économiques non justifiés. En outre, une telle interdiction forcerait les opérateurs de transport à utiliser des itinéraires plus dangereux, dans des zones fortement peuplées par exemple, et accroîtrait donc le risque global. Ce rapport propose des réglementations et des procédures pour améliorer la sécurité et l'efficacité du transport de marchandises dangereuses dans les tunnels routiers. Il propose deux modèles qui ont été développés dans le cadre de l'étude : le premier quantifie les risques induits par le transport de marchandises dangereuses dans les tunnels et sur route ; le second, un modèle d'aide à la décision, aide à la détermination des restrictions à appliquer pour le transport de marchandises dangereuses dans les tunnels routiers. Enfin, le rapport examine dans le détail les mesures de réduction du risque d'incident dans les tunnels ainsi que leurs conséquences.
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  • 163
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282112878
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (72 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Aspects économiques de l'accessibilité des taxis
    Keywords: Transport ; Taxiunternehmen ; Angebot
    Abstract: Taxi transport is a vital part of the modern transport system providing door-to-door services around the clock. In line with trends in other forms of transport, taxis too need to improve their accessibility for older and disabled people. This report is a result of dialogue between governments and the taxi profession and includes data from 14 countries on national taxi services, looking at the structure of the taxi trade, the use of taxis by disabled and older people and cost implications of accessible taxis. This report sets out a range of actions to be taken by governments and the taxi profession so that this mode of transport can, in a profitable way, provide accessible affordable transport for all.
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  • 164
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789282122860
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (188 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.117
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Economic Evaluation of Road Traffic Safety Measures
    RVK:
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Transport ; Konferenzschrift 2000 ; Straßenverkehr ; Verkehrssicherheit ; Wirtschaftlichkeit ; Bewertung
    Abstract: L’appréciation économique des politiques de sécurité routière pose le problème des méthodes que l’on emploie pour valoriser les mesures. A cet égard, il est frappant de constater que l’on a le choix entre deux méthodes qui reviennent soit à bien mesurer un concept peu pertinent (le capital humain) soit à mesurer approximativement un paramètre précis (le consentement à payer). La Table Ronde a analysé la complémentarité non négligeable de ces deux méthodes et a souligné la nécessité d’établir des guides méthodologiques précis pour chacune d’entre elles. La quasi-égalité de la valeur humaine d’un mode de transport à l’autre est l’un des constats de la Table Ronde. Ceci devrait inciter les pouvoirs publics à se saisir de la sécurité avec le même souci d’efficacité quel que soit le mode de transport. Autre constat marquant : si l’on dépense suffisamment pour la sécurité routière, on ne sait pas en revanche dépenser « bien ». On peut ainsi affirmer que la Table Ronde est parvenue à des propositions iconoclastes. Par exemple, les difficultés à engendrer des inflexions majeures du comportement humain devraient conduire à accorder la plus grande attention aux mesures pédagogiques et aux investissements infrastructurels. Cette publication propose ainsi un bilan des politiques de sécurité routière et de leur évaluation en termes économiques. A l’heure où les pouvoirs publics de nombreux pays en viennent à fixer des objectifs encore plus ambitieux à leurs politiques, la Table Ronde a souligné qu’il s’agit d’adopter des mesures efficaces dans le long terme et économiquement valides.
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  • 165
    ISBN: 9789264194786
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (160 p.)
    Series Statement: The DAC Guidelines
    Parallel Title: Parallelausg. Prévenir les conflits violents ; quels moyens d'action? ; Partie I; Prévenir les conflits violents; orientations à l'intention des partenaires extérieurs - Partie II; Les conflits, la paix et la coopération pour le développement à l'aube du 21ème siècle
    Parallel Title: Parallelausg. Prévenir les conflits violents : quels moyens d'action? : Partie I: Prévenir les conflits violents: orientations à l'intention des partenaires extérieurs - Partie II: Les conflits, la paix et la coopération pour le développement à l'aube du 21ème siècle
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Development
    Abstract: These Guidelines provide ways for donor governments to honour their commitment to conflict prevention as an integral part of the quest to reduce poverty. They cover key issues such as: security, development and dealing with small arms; regional co-operation; peace processes, justice and reconciliation; engaging in partnerships for peace; working with business; and grappling with the political economy of war - situations where powerful groups acquire a vested interest in sparking or perpetuating violent conflict. They identify concrete opportunities for donor assistance in support of peace that include: democratisation; inter-community relations; education and cross-cultural training; human rights training; freedom and access to information; the reintegration of uprooted populations; the demobilisation of former combatants; landmine clearing; and the restoration of a capacity for economic management. This full set of guidance on conflict prevention to date from the Development Assistance Committee (DAC) includes the 2001 Supplement and the ground-breaking 1997 Guidelines. This work marks a reaffirmation of the international community’s commitment to work together across government systems to improve their analyses of violent conflicts and establish more coherent policies. “… We are promoting the consideration of conflict prevention in development assistance strategies with a view to achieving quicker and better co-ordinated assistance strategies – including the Heavily Indebted Poor Countries (HPIC) initiative – and ensuring a smooth transition from relief to post-conflict development. A significant example of such consideration is the April 2001 OECD/DAC Supplement to the 1997 Guidelines on Conflict, Peace and Development Co-operation.” – Excerpt from the Conclusions of the G-8 Foreign Ministers’ meeting, July 2001.
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  • 166
    ISBN: 9789264189515
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (120 p.) , ill.
    Parallel Title: Parallelausg. Du bien-être des nations ; Le rôle du capital humain et social
    Parallel Title: Parallelausg. Vom Wohlergehen der Nationen
    Parallel Title: Parallelausg. Du bien-être des nations : Le rôle du capital humain et social
    Keywords: Education ; Employment ; Social Issues/Migration/Health
    Abstract: In a rapidly changing world, the success of nations, communities and individuals may be linked, more than ever before, to how they adapt to change, learn and share knowledge. This report helps clarify the concepts of human and social capital and evaluates their impact on economic growth and well-being. Although the evidence on social capital is less developed, reflecting the novelty of the concept in economic and social science, the report draws on a number of empirical studies which suggest potentially important linkages between human and social capital. The evidence suggests that human and social capital can be of key importance in contributing to a wide range of positive outcomes, including higher income, life satisfaction and social cohesion. Although there is no evidence for systematic "under-investment" in either human or social capital, concerns are expressed about the distribution and quality of each form of capital and how this might impact on future well-being. There is limited scope for public policy to change the quality, stock and distribution of human and social capital in the short-term. However, a number of areas are discussed in which public, private and voluntary actors may leverage long-term improvements in both human and social capital.
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  • 167
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264193208
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (88 p.) , ill.
    Series Statement: Road Transport and Intermodal Linkages Research Programme
    Parallel Title: Parallelausg. Gestion du patrimoine d'infrastructure dans le secteur routier
    Keywords: Transport
    Abstract: What is asset management? How do road administrations achieve an integrated approach to asset management? How does this differ from the management of individual assets? What are the implications for data collection and management? What does it mean for road administrations and road sector policy? This report examines the requirements of asset management systems, the integration of existing component systems into a comprehensive approach to asset management, the incorporation of a business-like approach, performance monitoring and the implementation of such systems.
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  • 168
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789282112809
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (200 p.) , ill.
    Series Statement: ECMT Round Tables no.113
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. La desserte terrestre des ports maritimes
    RVK:
    Keywords: Transport ; Konferenzschrift 1998 ; Seehafen ; Verkehrsanbindung ; Wettbewerbsfähigkeit
    Abstract: In recent years, the substantial expansion in containerisation, the advent of megacarriers, the race for ever larger container-ships and higher-volume flows, have revolutionised intercontinental transport. These changes have entailed considerable reductions in maritime transport costs, which has made distant countries extremely accessible. The most costly component of the international traffic transport chain is now the inland leg, which explains why forwarders are so keen to gain control over inland transport operations. On land, road is the dominant mode, but with infrastructure congestion, rail and inland waterways also have a part to play. Under what conditions could these last two modes capture a larger share of inland transport? Rail cannot be really competitive without a dedicated freight network, and inland waterways will only get to play a significant role if transhipment costs are cut. Couldn’t greater competition within these two modes generate productivity gains and better quality services? The Round Table provided the opportunity to address the whole issue of competitiveness in inland transport modes and identified guidelines on land access to ports for policy-makers.
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  • 169
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264195851
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (138 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Vieillissement et transports ; Concilier mobilité et sécurité
    RVK:
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Transport
    Abstract: Do older road users pose a safety risk to others? Is mandatory testing effective in determining the driving competence of older drivers? Are OECD Member countries prepared to meet the safety and mobility needs of the baby boom generation in the 21st century? This report on the mobility needs and safety problems of ageing populations dispels many of the myths and misperceptions commonly held regarding elderly road users, and offers policy and research recommendations to provide for their safe, lifelong mobility.
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  • 170
    ISBN: 9789264293182
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (556 p.) , ill.
    Parallel Title: Parallelausg. Sustainable Development; Critical Issues
    Parallel Title: Parallelausg. Sustainable Development: Critical Issues
    Keywords: Agriculture and Food ; Environment ; Transport ; Economics
    Abstract: Comment répondre à nos besoins actuels sans nuire à la capacité des générations futures à satisfaire les leurs ? C'est là le problème crucial que pose le "développement durable". En 1992, lors de la Conférence de Rio des Nations Unies sur l'environnement et le développement, les pays Membres de l'OCDE se sont engagés à réunir les conditions nécessaires au développement durable. Néanmoins, presque dix ans plus tard, les progrès accomplis restent insuffisants et inégaux. A partir d'analyses réalisées à la suite d'une demande formulée par les ministres de l'OCDE en 1998, ce rapport souligne la nécessité de surmonter très rapidement certains des obstacles les plus importants qui se dressent sur la voie du développement durable. Il fait le point sur les fondements théoriques du développement durable, sur son évaluation et sur les réformes institutionnelles qui s'imposent pour en faire une réalité. Il examine ensuite la contribution que le commerce et les investissements internationaux, de même que la coopération pour le développement, peuvent apporter au développement durable à l'échelle mondiale. Et il dresse le bilan des politiques fondées sur les règles du marché, qu'elles soient réglementaires ou technologiques, mises en oeuvre par les pays de l'OCDE à ce jour dans le but d'atteindre certains objectifs tout en optimisant le rapport coût-efficacité. Cet ouvrage présente en outre une analyse approfondie des politiques conçues pour répondre aux principales menaces qui pèsent sur la durabilité dans les domaines du changement climatique et de la gestion des ressources naturelles. De même, on y trouvera un examen détaillé des politiques répondant aux problèmes qui se posent au niveau sectoriel ou infranational. Il en ressort globalement qu'il existe de nombreuses solutions qui permettraient de faire en sorte que la croissance économique, la protection de l'environnement et le développement social se renforcent mutuellement.
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  • 171
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264194779
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (125 p.) , ill.
    Series Statement: The DAC Guidelines
    Parallel Title: Parallelausg. La réduction de la pauvreté
    Parallel Title: Parallelausg. Armutsbekämpfung
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Development
    Abstract: Developing countries, with the support of multilateral institutions, the bilateral development assistance community and civil society organisations, are focusing as never before on the development priority of reducing poverty by half by 2015. Country-led and country-owned poverty reduction strategies focusing on local needs and priorities as determined by stakeholders are now the focus of all development assistance efforts. The DAC Guidelines on Poverty Reduction provide practical information about the nature of poverty and best practice approaches, policies, instruments and channels for tackling it. They also break new ground in setting out the parameters for building effective partnerships with governments, civil society, and other development actors, and in describing how institutional change and development within bilateral agencies themselves could be undertaken for mainstreaming poverty reduction, partnership and policy coherence.
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  • 172
    ISBN: 9789264192928
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (220 p.) , ill.
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Science and Technology ; Economics
    Abstract: Science and technology improves human health but the pressure for faster and larger improvements is building with the continued ageing of the population of many OECD countries and the associated increased demands for health care. A fundamental starting point for better understanding of the impact of innovation on health is the measurement of R&D. This publication addresses this issue by looking in detail at measurement practices across ten OECD member countries as well as the main international sources.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 173
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789264282193
    Language: French
    Pages: Online-Ressource
    Edition: Edition 2000
    Keywords: Europa ; Transport
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 174
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789264180802
    Language: English
    Pages: Online-Ressource
    Series Statement: International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics no.14
    Parallel Title: Parallelausg. Quels changements pour les transports au siècle prochain ? ; 14ème Symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports, Innsbruck, 21-23 octobre 1997
    Keywords: Transport
    Abstract: Will the next century see the private sector become more involved in decisions regarding the construction and funding of infrastructure? Which technologies will dominate the transport market? Where will new markets emerge? Will transport still have a social role to play? What safeguards will there be for the environment? Will there still be a role even for the authorities? The list of the questions that transport will pose in the next century is certainly both long and diverse, reflecting as it does the problems now confronting the sector. The aim of the 14th Symposium was to take an initial look at what the future might hold by means of 13 introductory reports -- drafted by rapporteurs from 11 different countries -- and a debate between leading experts in the transport field. This publication goes over the introductory reports and faithfully reflects the substance of the Symposium discussions. By considering the shape of things to come, this review defines the challenges awaiting all those concerned with transport and the solutions open to them.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 175
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264181816
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (204 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. De la formation initiale à la vie active ; Faciliter les transitions
    RVK:
    Keywords: Education ; Employment ; Social Issues/Migration/Health ; Schulabgänger ; Arbeitswelt ; Integration ; Schulabgänger ; Berufliche Integration ; Lebenslanges Lernen
    Abstract: How did the transition from compulsory education to work change during the 1990s and which types of transition policies worked best? The experiences of 14 OECD countries are examined in this volume to address these two key questions, for as requirements for knowledge and qualifications and skills rise and populations age, few countries can afford to have their young people enter the labour force unequipped for longer term participation in changing career patterns. Taking a broader view of transition outcomes than many previous comparative studies, this study reveals the complex and many-faceted national institutional arrangements that can result in successful transitions to working life. It argues not for single solutions or models, such as the adoption of apprenticeship, but for coherent national policy packages that draw from a limited number of key success ingredients: a healthy economy and labour market, well organised pathways from initial education to work and further study, opportunities to combine study and workplace experience, safety nets for those at risk, effective information and guidance systems, and policy processes involving both governments and other stakeholders. It also looks at the ways that countries are trying to lay solid foundations for lifelong learning during the transition phase through changes to educational pathways and institutions and through adopting more learner-centred approaches to teaching and learning.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 176
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789264280274
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (108 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Cleaner Cars; Fleet Renewal and Scrappage Schemes
    Parallel Title: Parallelausg. Cleaner Cars: Fleet Renewal and Scrappage Schemes
    Keywords: Transport ; Personenkraftwagen ; Nutzungsdauer ; Emissionsverringerung ; Altauto ; Verschrottung
    Abstract: La pollution imputable aux transports diminue sensiblement grâce à la réglementation qui limite les émissions à l’échappement d'une part, mais aussi grâce aux investissements des constructeurs de véhicules dans des technologies moins polluantes. Mais les avantages de ces mesures sont tributaires du renouvellement du parc automobile qui prend nécessairement du temps, en moyenne une décennie en Europe. On peut néanmoins accélérer l'introduction de véhicules nouveaux et plus propres grâce aux programmes de mise à la casse. Cette publication analyse l’efficacité des programmes mis en œuvre à ce jour en Europe et en Amérique du Nord en matière de protection de l'environnement. Trois angles d'attaque complémentaires sont privilégiés pour permettre des recommandations pragmatiques : - quels sont les effets économiques des programmes de mise à la casse, aussi bien pour le marché automobile que pour l'économie nationale ? - quels sont les effets de ces programmes sur l'environnement ? - enfin, ces programmes peuvent-ils être utilisés dans les économies anciennement socialistes ?
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 177
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing and Centre for Educational Research and Innovation
    ISBN: 9789264280380
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (428 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Inclusive Education at Work; Students with Disabilities in Mainstream Schools
    Parallel Title: Parallelausg. Inclusive Education at Work: Students with Disabilities in Mainstream Schools
    Keywords: Education ; Social Issues/Migration/Health ; Integrative Schule ; Internationaler Vergleich
    Abstract: Les droits des élèves handicapés à être scolarisés, près de chez eux, au sein du système éducatif classique sont de plus en plus reconnus dans la plupart des pays. Rien ne justifie le maintien de structures séparées pour ces élèves dans les systèmes éducatifs publics ; bien au contraire, ce sont ces systèmes qu'il faut revoir pour qu'ils satisfassent les besoins de tous les élèves. A travers une analyse approfondie des pratiques d'insertion scolaire de huit pays, ce livre aborde les questions soulevées pour assurer le succès de ces initiatives. Il ressort de cette étude, qui constitue la comparaison internationale la plus détaillée menée à ce jour, que tous les élèves, quels que soient la nature ou l'importance de leur handicap, peuvent être intégrés dans une scolarité classique pour peu que certaines précautions soient prises.Neuf questions s'affirment d'une importance cruciale : les principes de financement des établissements, les systèmes de contrôle public de l'utilisation des fonds par les écoles, l'évaluation des élèves, l'élaboration des programmes, le ratio maître-élèves, le rôle des aides éducateurs, le fonctionnement des services de soutien, la formation des enseignants et des autres spécialistes, et la participation de la collectivité et des parents. Les études de cas par pays sont complétées par des annexes décrivant la formation la plus efficace à donner aux enseignants spécialisés, et élaborant une procédure d'analyse coût-efficacité pour l'enseignement intégré.Pour en savoir plus Sur le même thème, l'OCDE a déjà publié Implementing Inclusive Education (1997), disponible en anglais uniquement, L'enseignement post-obligatoire pour les personnes handicapées (1997), et L'intégration scolaire des élèves à besoins particuliers (1995). Une analyse quantitative des données fera l'objet de travaux ultérieurs, à paraître en 2000.Pays couverts Allemagne Australie Canada Danemark Etats-Unis Islande Italie Royaume-Uni
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 178
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789264282353
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (96 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Improving Transport for People with Mobility Handicaps; A Guide to Good Practice
    Parallel Title: Parallelausg. Improving Transport for People with Mobility Handicaps: A Guide to Good Practice
    Keywords: Transport ; Behindertengerechte Gestaltung ; Öffentliches Verkehrsmittel
    Abstract: Nombreuses sont les personnes à mobilité réduite qui peinent à utiliser les systèmes de transport et leur nombre va s'accroître de manière significative dans les décennies à venir. Il est donc essentiel que les infrastructures et les systèmes de transport soient conçus et construits de façon à répondre à leurs besoins. Cette publication met en évidence les principes essentiels et les lignes directrices destinés à rendre tous les modes de transport et les infrastructures qui leur sont liées plus accessibles. Elle fournit également des exemples qui illustrent les bonnes pratiques de divers pays. Cet ouvrage s'adresse aux hommes politiques, aux responsables de la planification, aux architectes et autres personnes travaillant dans le domaine des transports, il a pour objectif d’améliorer l'accès aux transports des personnes à mobilité réduite.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 179
    ISBN: 9789264280373
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (260 p.)
    Series Statement: Séminaires du Centre de Développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Waging the Global War on Poverty; Strategies and Case Studies
    Parallel Title: Parallelausg. Waging the Global War on Poverty: Strategies and Case Studies
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Development ; Entwicklungsländer ; Armut ; Wirtschaftspolitik
    Abstract: Eradiquer la pauvreté est depuis longtemps une priorité de la coopération au développement. Mais en dépit des progrès incontestables déjà accomplis, les stratégies déployées au niveau international comme au niveau national continuent de faire l'objet de controverses. La lutte contre la pauvreté reste en effet une question complexe qui implique un grand nombre d'acteurs et recouvre une multitude de dimensions aussi bien économiques, sociales, politiques, qu'environnementales. L'originalité de cet ouvrage est d'adopter une approche aussi ouverte et complète que le permettent les connaissances actuelles pour identifier les pratiques les plus fructueuses. Est-il réaliste de vouloir réduire l'extrême pauvreté de moitié d'ici 2015 ? Quelles sont les stratégies les plus efficaces suivies par les donneurs, qu'il s'agisse des agences de développement ou des pays développés ? Quelles leçons peut-on tirer des expériences des pays en développement ? On le voit, les questions en suspens sont nombreuses. Pour y répondre, cet ouvrage donne un large panorama des stratégies et des objectifs globaux de la lutte contre la pauvreté. Il présente également cinq études de cas particulièrement éclairantes portant sur la Bolivie, la Côte d’Ivoire, l'Etat du Kerala en Inde, la Malaisie et l'Ouganda.
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  • 180
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264280410
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (212 p.) , ill.
    Series Statement: Conférences de l'OCDE
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Globalisation, Migration and Development
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Globalisierung ; Arbeitsmarkt ; Wirtschaftswachstum
    Abstract: L’ouverture des échanges et l’augmentation des flux d’investissements qui caractérisent le processus de mondialisation et d’intégration régionale vont-elles faciliter la maîtrise des flux migratoires ? L’accélération de la convergence des économies et l'accroissement des échanges de main-d'oeuvre qualifiée garantiront-ils un développement durable des pays à fort potentiel migratoire ? Cet ouvrage tente de répondre à ces questions. Si la situation démographique et économique diffère notablement en Europe centrale et orientale, dans le Bassin méditerranéen, en Amérique du Nord et en Asie, les mêmes conditions doivent être réunies pour favoriser une intégration régionale plus poussée tout en réduisant à terme l’incitation à émigrer. Il faut notamment réformer le secteur public, assurer le développement des infrastructures socio-économiques, et mettre en oeuvre les mesures permettant d’assainir les circuits financiers, d’attirer les investissements étrangers, de diffuser l’innovation et de promouvoir les transferts de technologies. Il faut enfin garder à l'esprit la dimension géopolitique de l’intégration régionale et le rôle majeur que la valorisation des ressources humaines est appelée à jouer dans les politiques migratoires de demain. Pour en savoir plus - Tendances des migrations internationales - SOPEMI - Édition 1999 - Labour Migration and the Recent Financial Crisis in Asia (disponible uniquement en anglais) - La lutte contre l'emploi d'étrangers en situation irrégulière
    Note: Engl. Ausg. u.d.T.: Globalisation, migration and development
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  • 181
    ISBN: 9789264281578
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (116 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Safety in Road Traffic for Vulnerable Users
    Parallel Title: Druckausg. Circulation routière
    RVK:
    Keywords: Transport ; Straßenverkehr ; Verkehrssicherheit ; Radfahrer ; Straßenverkehr ; Verkehrssicherheit ; Fußgänger ; Straßenverkehr ; Verkehrssicherheit ; Mopedfahrer ; Straßenverkehr ; Verkehrssicherheit ; Motorradfahrer
    Abstract: De 1997 à 1999, la CEMT a consacré trois rapports et trois résolutions à la sécurité des usagers vulnérables, à savoir les cyclistes, les piétons et les utilisateurs de deux-roues motorisés (cyclomoteurs et motocyclettes). Ces études s’inscrivent dans un cadre plus large que celui de la seule sécurité routière puisqu’elles prennent en compte aussi bien l’évolution démographique des pays Membres de la CEMT -- vieillissement de la population -- que les problèmes désormais d’actualité de mobilité, d’aménagement du territoire, d’environnement et de santé publique. Les mesures préconisées (qu’elles soient globales ou spécifiques à chaque catégorie d’usagers concernée) montrent qu’il reste encore beaucoup à faire en faveur de la sécurité des usagers vulnérables. Il s’agit toutefois de ne pas promouvoir un modèle unique, mais de s’efforcer de développer plusieurs stratégies qui intègrent les particularités de chaque pays. Cette publication devrait permettre à chacun d'évaluer les différentes approches développées dans les pays de la CEMT et de s’inspirer de ce qu’il est convenu d’appeler les "bonnes pratiques".
    Note: Engl. Ausg. u.d.T: Safety in road traffic for vulnerable users , Engl. Ausg. u.d.T: Safety in road traffic for vulnerable users
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  • 182
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264281813
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (216 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. From Initial Education to Working Life; Making Transitions Work
    Parallel Title: Parallelausg. From Initial Education to Working Life: Making Transitions Work
    Keywords: Education ; Employment ; Social Issues/Migration/Health ; Schulabgänger ; Berufliche Integration ; Lebenslanges Lernen
    Abstract: Dans quelle mesure la transition de l’enseignement obligatoire à la vie active a-t-elle changé dans les années 1990 ? Quelles sont les politiques les plus performantes ? Ces deux questions clés sont examinées dans cet ouvrage à la lumière de l’expérience de 14 pays de l’OCDE. Dans un contexte où les exigences en matière de niveau d’études et de compétences ne cessent de croître et où les populations vieillissent, peu de pays peuvent se permettre de laisser leurs jeunes entrer mal préparés sur un marché du travail où ils devront gérer sur le long terme des carrières en pleine mutation. Cet ouvrage aborde les résultats en matière de transition d’une manière plus large que la plupart des études comparatives antérieures. Il présente ainsi toutes les facettes des mesures institutionnelles complexes que chaque pays a prises afin d’assurer une transition efficace vers la vie active. L’étude ne prône pas une solution unique, telle que l’apprentissage ; elle préconise plutôt des politiques nationales cohérentes, fondées sur un nombre limité d’ingrédients efficaces : une économie et un marché du travail sains, des passerelles fonctionnelles entre l’éducation initiale, le monde du travail et la formation continue, des opportunités de combiner formation et expérience professionnelle, des filets de sécurité pour les personnes à risques, des systèmes d’information et de conseil performants, et des politiques impliquant aussi bien les gouvernements que les autres partenaires. Ce livre analyse également les différentes façons qu’ont les pays de stimuler l’apprentissage à vie pendant la phase de transition : il peut s’agir de transformer les filières et les établissements d’enseignement ou d’adopter des approches plus centrées sur l’élève.
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  • 183
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264281882
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (196 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Labour Market and Social Policies in Romania
    Keywords: Employment ; Social Issues/Migration/Health ; Romania ; Rumänien ; Arbeitsmarkt ; Sozialpolitik
    Abstract: La Roumanie est l’un des pays les plus pauvres d’Europe et elle rencontre de grandes difficultés dans ses tentatives pour mettre en place des politiques du marché du travail et des politiques sociales similaires à celles des pays plus développés. L’étendue de la pauvreté y est considérable et d’importantes restructurations de l’économie sont indispensables : la survie de nombreux ménages dépend encore de l’agriculture de subsistance ou d’autres activités économiques informelles. Mais augmenter les dépenses d’assurance sociale n’est pas une solution viable pour la Roumanie, car le taux de cotisation qu’elle impose est déjà l’un des plus élevés du monde. Quel rôle la politique sociale et la politique du marché du travail peuvent-elles et doivent-elles jouer dans le climat économique actuel ? Pour répondre à cette question, cet ouvrage présente une analyse approfondie et documentée du problème du sous-emploi et des difficultés sociales qui en résultent. Il démontre que les problèmes sociaux actuels sont étroitement liés aux graves distorsions économiques que connaît le pays. La priorité essentielle doit dès lors consister à promouvoir la modernisation de l’ensemble de l’économie, même si cela conduit à une augmentation du chômage. Cet ouvrage analyse les différentes questions relevant de la politique sociale et de la politique du marché du travail dans une telle perspective économique, et fournit de nombreuses comparaisons à l’échelle internationale.
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  • 184
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789264281691
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (172 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Integration of European Inland Transport Markets
    Keywords: Transport ; Europäische Union ; Binnenmarkt ; Verkehrswirtschaft ; Wirtschaftliche Integration
    Abstract: L'intégration des marchés intérieurs européens est une question d'actualité qui a suscité de nombreuses actions au cours des dernières années. C'est également la condition sine qua non pour que les relations commerciales et l'activité économique se développent en Europe. Ce livre est un outil essentiel pour tous les professionnels des transports. Il analyse les tendances les plus récentes en matière de transports et d'investissements. Il examine ensuite le processus paneuropéen d'harmonisation des législations et d'adaptation des systèmes de transport et fait le point sur l'émergence de nouveaux itinéraires de transport entre l'europe et l'Asie. Les obstacles au transport international de marchandises par voies routière et ferroviaire lors des passages aux frontières font également l'objet d'un examen minutieux ainsi que la lutte contre la délinquance et la fraude. Enfin, cet ouvrage aborde la question des partenariats public-privé, qui suscite un intérêt croissant, et en tire un certain nombre de conclusions.
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  • 185
    ISBN: 9789264281769
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (208 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Literacy in the Information Age; Final Report of the International Adult Literacy Survey
    Parallel Title: Parallelausg. Literacy in the Information Age: Final Report of the International Adult Literacy Survey
    Keywords: Education ; Social Issues/Migration/Health ; Erwachsenenbildung ; Alphabetisierung
    Abstract: La littératie à l’ère de l’information, rapport final de l’enquête internationale sur la littératie des adultes, témoigne de la nature et de l’amplitude des déficits en matière de littératie que les pays de l’OCDE doivent encore affronter aujourd’hui. L’ouvrage présente les résultats comparatifs des 20 pays dans lesquels a été menée l’évaluation et apporte un éclairage nouveau sur les facteurs déterminant le développement des compétences des adultes dans les contextes familial et professionnel.Ces résultats font apparaître d’importantes différences dans les niveaux moyens de littératie et dans leur distribution sociale, aussi bien à l’intérieur d’un même pays qu’entre des pays différents. Les faibles compétences ne sont pas caractéristiques des seuls groupes marginaux ; elles se retrouvent dans des proportions significatives, bien que variables, dans tous les groupes d’adultes. Dans la plupart des pays examinés, le niveau de littératie varie considérablement en fonction de l’environnement familial et du niveau d’études. Cependant, la relation entre littératie et niveau d’études est complexe : beaucoup d’adultes ont réussi à atteindre un bon niveau de littératie malgré un faible niveau d’études, tandis que d’autres ont un faible niveau de littératie malgré un niveau d’études élevé.Ces différences ont des incidences aussi bien économiques que sociales. La littératie est déterminante, entre autres, pour la qualité et la flexibilité du travail, pour l’emploi, les opportunités de formation, la rémunération du travail et la participation élargie à la société civique. La nécessité de relever le niveau de littératie de la population demeure un défi important pour les décideurs politiques. Les résultats tendent à démontrer qu’un enseignement scolaire de qualité est important mais insuffisant à lui seul pour atteindre cet objectif. Des mesures doivent être prises aussi bien dans le milieu familial que sur le lieu de travail, l’employeur, notamment, jouant un rôle particulièrement important dans la promotion et la reconnaissance de la littératie.
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  • 186
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264281806
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (232 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. A System of Health Accounts
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Gesundheitsausgaben
    Abstract: La santé est aujourd'hui l'un des secteurs d'activité les plus importants dans les pays de l'OCDE : elle représente en moyenne 8 % du produit intérieur brut. Ce manuel du Système de comptes de la santé (version 1.0) fournit une série de comptes exhaustifs, cohérents et souples pour répondre aux besoins des analystes et des décideurs. Ces comptes constituent un cadre commun de nature à améliorer la comparabilité des données dans le temps et l'espace, et proposent des rapprochements avec des indicateurs non monétaires. Ce manuel définit un cadre théorique pour la notification de statistiques comparables avec d'autres statistiques économiques et sociales et propose une nouvelle Classification internationale pour les comptes de la santé (International Classification for Health Accounts – ICHA) qui s'articule autour de trois axes : les fonctions de soins de santé, les prestataires de services de santé et les sources de financement. Une fois adopté par de nombreux pays de l'OCDE, ce système permettra de comparer des chiffres de dépenses de santé cohérents et fiables.
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  • 187
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264288195
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (232 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Reforms for an Ageing Society
    Keywords: Employment ; Social Issues/Migration/Health ; Altersversorgung ; Reform
    Abstract: Quelles sont les tendances récentes en matière de vieillissement de la population dans les 29 pays de l'OCDE ? Quelles sont les réformes mises en place et quels enseignements peut-on en tirer ? Cet ouvrage dresse un panorama de la situation actuelle. Les réformes intervenues récemment ont été inspirées surtout par des considérations budgétaires - il s'agissait d'aménager les régimes de retraite et de prise en charge d’une génération du baby-boom désormais proche de la retraite. Cet objectif reste dans la plupart des pays un souci majeur. Toutefois, un nouveau plan d'action s’impose qui concilie les impératifs budgétaires avec des objectifs économiques et sociaux plus larges. Un mot d’ordre : le vieillissement actif. Il s’agit de permettre à chacun de rester actif plus longtemps sur le marché du travail et dans la société. Il va donc falloir ralentir, voire inverser les tendances à l'allongement du temps de la retraite. Il va probablement aussi falloir diversifier les revenus à l'âge de la retraite dans la plupart des pays de l'OCDE - en donnant une place plus importante aux retraites privées et aux revenus d'activité. Peut-être faudra-t-il reprendre sur de nouvelles bases de vieux débats - tels que l'équilibre entre retraites publiques et privées - pour tenir compte de la place croissante que vont sans doute prendre les revenus d'activité à l'âge de la retraite. De nouvelles questions se posent : à plus long terme, quel rôle devront jouer les pouvoirs publics dans une évolution de l'équilibre, à un certain âge, entre le travail et les loisirs ? Et quelle priorité pourra-t-on encore attacher à des dispositifs qui financent de longues périodes de passivité dans le dernier tiers de l'existence ?
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  • 188
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264180383
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (376 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. L'insertion scolaire des handicapés ; Des établissements pour tous
    Parallel Title: Parallelausg. L'insertion scolaire des handicapés
    DDC: 371.9/046
    RVK:
    RVK:
    RVK:
    Keywords: Education ; Social Issues/Migration/Health ; OECD ; Schüler ; Behinderung ; Integrative Schule
    Abstract: The rights of students with disabilities to be educated in their local mainstream school is becoming more and more accepted in most countries, and many reforms are being put in place to achieve this goal. Further, there is no reason to segregate disabled students in public education systems; instead, education systems need to be reconsidered to meet the needs of all students. Based on in-depth analysis of inclusive practice in eight countries, this book addresses the issues that arise for such practices to be successful. The most detailed international comparative study ever carried out, this book shows that all students, whatever the type and extent of their disability, can be successfully included in mainstream schools, as long as certain safeguards are ensured. Nine areas emerge as being of crucial importance: funding models, systems of public accountability for schools, pupil assessment, curriculum development, adult-to-student ratios, the role of classroom assistants, the functioning of support services, the training of teachers and other professionals and community and parental involvement. The country case studies are complemented by comprehensive annexes describing how teachers can be most efficiently prepared for special education, and developing a procedure for cost-effectiveness analysis of special education.
    Note: Franz. Ausg. u.d.T.: L'insertion scolaire des handicapés
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 189
    ISBN: 9789264182356
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (80 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Améliorer les transports pour les personnes à mobilité réduite ; Guide de bonnes pratiques
    Parallel Title: Parallelausg. Améliorer les transports pour les personnes à mobilité réduite
    DDC: 380
    RVK:
    Keywords: Transport ; Behinderter Mensch ; Verkehrsplanung
    Abstract: A large number of people with mobility handicaps have difficulty using transport systems and this number will increase significantly over the coming decades. It is therefore essential that transport infrastructure and systems are designed and built to cater for their needs. This publication sets out key principles and guidelines for making all transport modes and related infrastructure more accessible. In addition, it provides examples and illustrations of good practice from many different countries. It is intended to help policy makers, planners, architects, and others working in this field, improve accessibility for people with mobility handicaps.
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  • 190
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264182332
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (72 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Les entreprises sociales
    RVK:
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Urban, Rural and Regional Development ; Unternehmen ; Sozialeinrichtung
    Abstract: Social enterprises straddle the border between the public and the private sector and break new ground in the allocation and management of economic resources, forming what the European Commission calls the "third system". While they all take a broadly similar approach across countries, these enterprises operate along very different lines. They do, however, seek to achieve the same goals, re-integrating disadvantaged groups into the labour market and providing goods and services. Social enterprises take an entrepreneurial approach and draw on the local environment to enhance their economic and social performance. Their emergence has aroused both enthusiasm and controversy. In the interests of rational debate, this report looks at how they are likely to develop, taking stock of existing social enterprises and highlighting the more advanced experiments.
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  • 191
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    ISBN: 9789264181571
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (112 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Circulation routière ; la sécurité des usagers vulnérables
    Parallel Title: Parallelausg. Circulation routière : la sécurité des usagers vulnérables
    Keywords: Transport ; Fußgänger ; Verkehrssicherheit ; Straßenverkehr
    Abstract: Between 1997 and 1999 the ECMT issued three reports and three resolutions on safety in road traffic for vulnerable users, namely cyclists, pedestrians and users of two-wheeled motorised vehicles (mopeds and motorcycles). These studies form part of a wider area of review which, in addition to road safety itself, takes into account the demographic trend in ECMT countries - population ageing - and the highly topical issues of mobility, land use planning, the environment and public health. The measures recommended (whether general or specific to each user category) show that much remains to be done to ensure the safety of vulnerable users. The aim is not to promote a single model, but to develop strategies tailored to the specific features of each country. This publication should enable all concerned to take stock of the different approaches developed in ECMT countries and to find guidance in examples of "good practice".
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  • 192
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264287730
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (280 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.112
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport and Ageing of the Population
    Keywords: Transport
    Abstract: Avec les progrès de la médecine, le vieillissement des populations est inéluctable dans les pays développés. Or, ces populations présenteront des caractéristiques nouvelles, notamment dans le domaine des transports où, à la différence des générations précédentes, elles auront fait un large usage de l'automobile. Comment satisferont-elles à l'avenir leurs besoins de déplacement ? Jusqu'à présent, le transport ferroviaire a perdu la clientèle du troisième âge, contrairement à la voiture et même aux autobus. Pourra-t-on inverser cette tendance ? Pour le quatrième âge, dont les besoins sont proches de ceux de personnes souffrant de handicaps, il n'existe pas encore de services adaptés. Comment satisfaire à l'avenir les besoins de mobilité de cette tranche d'âge dont la population ne fera qu‘augmenter ? L'habitat dispersé, la concentration du commerce dans les hypercentres à la périphérie des villes, soulèveront également des problèmes aigus avec le vieillissement des populations. La sécurité routière elle-même pourra souffrir de l'inaptitude croissante des personnes âgées à conduire… Incontestablement, le problème de la mobilité des populations vieillissantes présente de multiples facettes qu'il n'est plus possible d'ignorer. Cette Table Ronde fait le point sur l'expérience de divers pays et formule des recommandations utiles aux décideurs politiques soucieux d'aborder le problème dans toute sa plénitude.
    Note: Engl. Ausg. u.d.T.: Transport and ageing of the population
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  • 193
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264282377
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (212 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.111
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport and Leisure
    Keywords: Transport ; Öffentlicher Verkehr ; Freizeitverkehr
    Abstract: Les transports liés aux loisirs sont une réalité méconnue et leur importance est largement sous-estimée. Ces transports sont pourtant plus importants que les mouvements pendulaires domicile-travail. En effet, il y a une très grande diversité d’activités de loisirs qui génèrent des déplacements : shopping, visites à des parents ou amis, activités sportives ou encore tourisme local et international. L’objectif de cet ouvrage est de décrire et d’analyser les transports liés aux loisirs : importance des flux, localisation, modes de transport, profils temporels et évolutions structurelles. A partir de cette analyse, le livre s’attache à définir les conséquences du développement des loisirs sur la politique des transports. Sont ainsi examinées des questions telles que la nécessité d'intégrer les transports locaux et les transports à longue distance, le recours accru à des modes de déplacement respectueux de l'environnement, la promotion des déplacements d'agrément de proximité ou le besoin d’améliorer le cadre de vie quotidien. Relever le défi posé par les transports liés aux loisirs constitue en fait une véritable opportunité, car les solutions trouvées à ce niveau permettront d'améliorer tous les transports, quelle que soit la finalité de leur usage.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 194
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264181809
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (208 p.) , ill.
    Parallel Title: Parallelausg. Système de comptes de la santé
    Keywords: Social Issues/Migration/Health
    Abstract: Health care is one of the largest sectors in OECD countries, and accounts now for over 8% of GDP on average. This manual of the System of Health Accounts (Version 1.0) provides a set of comprehensive, consistent and flexible accounts to meet the needs of government and private-sector analysts and policy-makers. These accounts constitute a common framework for enhancing the comparability of data over time and across countries, and suggest basic links with non-monetary indicators. The manual establishes a conceptual basis of statistical reporting rules compatible with other economic and social statistics and proposes a newly developed International Classification for Health Accounts (ICHA) which covers three dimensions: health care by functions of care; providers of health care services; and sources of funding. Once this new accounting standard has been implemented in a large number of OECD countries, it will allow for more consistent and reliable comparisons of health care expenditure across countries.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 195
    Online Resource
    Online Resource
    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789164180322
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (248 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    DDC: 331.6/2/095
    RVK:
    Keywords: Employment ; Social Issues/Migration/Health ; Development ; Konferenzschrift 1999 ; Asien ; Finanzwirtschaft ; Krise ; Asien ; Arbeitnehmer ; Migration ; Asien ; Arbeitsmarkt
    Abstract: Accompanying a sustained period of economic growth, the flows of labour migrants between the economies of East and South-east Asia grew considerably prior to the recent crisis. These flows have become more diverse and complex rendering necessary the improved monitoring of migration trends and policies in each country as well as bringing forth the need to extend the exchange of expertise and experience between the region's experts and policy makers. What has been the impact of the crisis on national labour markets? How have the different countries modified their approach to the employment of foreign workers? To what extent have foreign workers been affected? These questions are examined in this publication, which identifies the impact of the Asian financial crisis on labour migration and the conditions of migrant workers in the region. In addition to keynote reports on the origins of the crisis and its policy implications, individual case studies on China, Hong Kong (China), Indonesia, Japan, Korea, Malaysia, the Philippines, Singapore and Thailand present detailed analyses of labour migration, the employment of foreign workers and the recent changes in migration policies.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 196
    ISBN: 9789264180277
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (108 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Assainir le parc automobile ; Programmes de renouvellement et de mise à la casse
    Parallel Title: Druckausg. Cleaner cars
    DDC: 363.738/7
    RVK:
    Keywords: Kraftfahrzeug ; Kreislaufwirtschaft ; Schrott ; Europa ; Welt ; Transport ; Wirtschaftskreislauf ; Recyclinggerechte Konstruktion ; Verwertung ; Kraftfahrzeug
    Abstract: Pollution from transport is being cut substantially through exhaust emissions regulations and vehicle manufacturers’ investments in cleaner technologies. The benefits of these improvements, however, are delayed as car fleet renewal takes a decade on average in Europe. Car scrappage schemes can be used to accelerate the uptake of new, cleaner vehicles. This publication analyses the effectiveness of these programmes in protecting the environment and reviews the schemes introduced to date in Europe and North America. Three complementary issues are addressed to help make pragmatic recommendations:- What are the effects of scrapping schemes on the car market and the national economy?- What are the effects of these programmes on the environment?- And can scrappage schemes be useful in former socialist countries?
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 197
    ISBN: 9789264181762
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (220 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. La littératie à l'ère de l'information ; Rapport final de l'Enquête internationale sur la littératie des adultes
    Parallel Title: Druckausg. Literacy in the information age
    DDC: 379.24
    RVK:
    RVK:
    Keywords: Analphabetismus ; Wissensgesellschaft ; Arbeitsmarkt ; OECD-Staaten ; Erwachsene ; Education ; Social Issues/Migration/Health ; Statistik ; OECD ; Erwachsenenbildung ; Alphabetisierung ; Erwachsener ; Schreib- und Lesefähigkeit ; Internationaler Vergleich
    Abstract: Literacy in the Information Age, the final report from the International Adult Literacy Survey, presents evidence on the nature and magnitude of the literacy gaps faced by OECD countries. It offers new insights into the factors that influence the development of adult skills in various settings - at home, at work and across the 20 countries for which comparable household assessment results are included. Findings point to large differences in the average level and population distribution of literacy skills both within and between countries. Low literacy skills are evident among all adult groups in significant - albeit varying - proportions. Literacy proficiency varies considerably according to home background factors and educational attainment in most of the countries surveyed. However, the relationship between literacy skills and educational attainment is complex. Many adults have managed to attain high levels of literacy proficiency despite a low level of education; conversely, some have low literacy skills despite a high level of education. These differences matter both economically and socially: literacy affects, inter alia, labour quality and flexibility, employment, training opportunities, income from work and wider participation in civic society. Improving the literacy skills of the population remains a large challenge for policy makers. The results suggest that high-quality foundation learning in schools is important but insufficient as a sole means to that end. Policies directed at the workplace and family settings are also needed. The employers’ role in promoting and rewarding literacy skills is particularly important for skills development.
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  • 198
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264181922
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (180 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Approfondir les réformes en Corée ; Politiques du marché du travail et protection sociale
    Parallel Title: Parallelausg. Approfondir les réformes en Corée
    DDC: 331.1109519
    RVK:
    Keywords: Industrial relations Korea (South) ; Labor market Korea (South) ; Labor policy Korea (South) ; Manpower policy Korea (South) ; Social security Korea (South) ; Employment ; Social Issues/Migration/Health ; Korea, Republic of ; Korea (South) Social policy ; Südkorea ; Fiskalpolitik ; Arbeitsmarkt
    Abstract: At the end of 1997, Korea was hit by a major financial and economic crisis, which resulted, among other things, in a huge rise in unemployment. The event caught the country’s labour and social institutions unprepared, so that many workers and their families were hit hard. The economy has now turned the corner. This book shows that government labour and social policies, together with improved basic workers’ rights, have helped minimise the costs of the crisis while also contributing to overcome it. However, this book also highlights the need for further actions in these areas in order to pave the way for a healthy, socially-sustainable economic performance and argues the case that the momentum of reform should not be slowed.
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  • 199
    ISBN: 9789264187832
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (208 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Méthodes d'analyses comparatives dans les transports ; Méthodologies, applications et données nécessaires
    Parallel Title: Druckausg. Transport benchmarking
    DDC: 380
    RVK:
    Keywords: Benchmarking ; Verkehrssektor ; Verkehrssicherheit ; Nachhaltige Mobilität ; Öffentlicher Nahverkehr ; Hafenwirtschaft ; Luftfrachtverkehr ; Europa ; Welt ; Schienenverkehr ; Transport ; Benchmarking (Management) ; European Union countries ; Transportation and state ; European Union countries ; Benchmarking ; Transport
    Abstract: This conference proceedings defines transport benchmarking, analyzes its usefulness to policy makers and discusses what lessons can be drawn at the national and international level for policy makers. The first part examines the different methodological aspects raised by benchmarking methods. The conference clarified the multiple concepts included in this type of mechanism and identified different practices which range from the simple statistical tool to a genuine policy lever. The second part describes several concrete examples of benchmarking applications in the transport sector. These examples relate in particular to topics such as road safety, rail transport, the environment, public and urban transport, seaports and air cargo, etc. Each chapter of this publication may be read independently. A fundamental message, common to all the examples presented, emerges: it is essential to improve the quality of statistics in order to ensure more reliable transport benchmarking results.
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  • 200
    Online Resource
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    Paris : OECD Publishing
    ISBN: 9789264188198
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (220 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Des réformes pour une société vieillissante
    DDC: 305.26 21
    RVK:
    Keywords: Employment ; Social Issues/Migration/Health ; Electronic books ; Electronic books ; Electronic books ; OECD ; Mitgliedsstaaten ; Altenpolitik ; OECD ; Altersversorgung ; Reform ; OECD ; Gesundheitsvorsorge ; Reform
    Abstract: This book reviews recent trends, reforms and lessons learned in the 29 OECD countries as they relate to ageing. Recent reforms have been driven mainly by fiscal factors - to adjust systems such as pensions and long-term care to the ageing of the baby boom generation. This remains a main concern in many countries. A new reform agenda is emerging, however, that marries fiscal objectives with broader social and economic policy goals. It focuses on active ageing, providing opportunities and incentives for people to contribute more actively in the labour market and society as they grow older. This involves slowing, or reversing, trends towards ever-longer periods of time spent in retirement. This agenda is associated with likely trends towards a more diversified system of retirement income in most OECD countries - with more reliance on private pensions and a likely increase of earnings as a source of income among older people. Familiar policy debates -- such as the balance between public and private pensions -- may need to be recast to take account of the likely future growth in the role of earnings in the retirement income system. Interesting new questions arise. In the longer-term future, what should be the role of government policy in influencing the balance between work and leisure in older years? What priority should be attached to policies that support very long periods of passivity in the last third of life?
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