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  • 2000-2004  (120)
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  • Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport  (73)
  • Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre  (47)
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  • 1
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    Politiques spatiales et transports : Le rôle des incitations réglementaires et fiscales (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123249
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (196 p.)
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.124
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport and Spatial Policies; The Role of Regulatory and Fiscal Incentives
    Parallel Title: Parallelausg. Transport and Spatial Policies: The Role of Regulatory and Fiscal Incentives
    Keywords: Transport
    Abstract: Cette Table ronde de la CEMT comporte quatre documents montrant comment l’efficacité de la politique des transports a pâti du hiatus entre les politiques des transports et l’aménagement du territoire. Ces documents examinent les moyens de pallier le manque de coordination entre les politiques des transports et les politiques spatiales, et avancent des idées sur les possibilités offertes par les incitations fiscales pour éviter la défaillance de la coordination entre juridictions.
    DOI: 10.1787/9789282123249-fr
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    URL: lizenzpflichtig
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  • 2
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    Améliorer l'accès aux transports publics (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113264
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (100 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Improving Access to Public Transport
    Keywords: Local transit Barrier-free design ; Europe ; Planning ; People with disabilities Transportation ; Europe ; Planning ; Transportation and state Europe ; Transport ; Mobilität ; Öffentliches Verkehrsmittel ; Zugang ; Behinderung
    Abstract: L’un des principaux obstacles rencontrés a souvent été le manque de coordination entre les autorités locales et les opérateurs de transports publics. La Conférence européenne des Ministres des transports (CEMT) et l’Union internationale des transports publics (UITP) se sont associées pour examiner comment les pouvoirs publics et les opérateurs de transports pourraient collaborer plus efficacement. Il s’agit d’améliorer les véhicules et les systèmes de transports publics urbains, ainsi que les infrastructures connexes. Ce rapport est le fruit du travail d’un groupe de réflexion conjoint de la CEMT et de l’UITP. Il montre combien la coopération entre les prestataires de services des transports publics et les autorités locales est importante. En effet, une telle coopération peut contribuer à rendre les transports publics plus accessibles. Et elle sera d’autant plus efficace qu’elle s’accompagnera d’un dialogue suivi avec la communauté des personnes handicapées. Ce rapport s’appuie sur l’expérience de quatre villes : Göteborg (Suède), Grenoble (France), Prague (République tchèque) et Liverpool (Royaume-Uni). Il identifie les éléments essentiels des partenariats entre les diverses collectivités publiques et les opérateurs de transports publics.
    DOI: 10.1787/9789282113264-fr
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  • 3
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    La réforme de la réglementation des chemins de fer en Russie (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123126
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (178 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Regulatory Reform of Railways in Russia
    Parallel Title: Parallelausg. Regulatory Reform of Railways in Russia (Russian version)
    Keywords: Railroad law Russia (Federation) ; Railroads Russia (Federation) ; Planning ; Transport ; Russian Federation ; Russland ; Schienenverkehr ; Regulierung ; Reform
    Abstract: Dans ce rapport sur La réforme de la réglementation des chemins de fer en Russie, quelques-uns des plus éminents spécialistes mondiaux examinent la restructuration du secteur. Les chemins de fer, ayant souffert d’une sévère insuffisance d’investissements, sont engagés dans une réforme qui progresse rapidement.
    DOI: 10.1787/9789282123126-fr
    URL: Volltext
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    URL: lizenzpflichtig
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  • 4
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    Assessment and Decision Making for Sustainable Transport (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113134
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (234 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Évaluation et prise de décision pour des transports durables
    Keywords: Environment ; Transport ; Europäische Union ; Mitgliedsstaaten ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit ; Umweltverträglichkeit
    Abstract: Bringing the results of economic appraisals and environmental assessments before technical and political decision-makers in ways that are clear, concise and transparent is essential if planning and decision making procedures are to achieve a sustainable transport system. This report makes recommendations for good practice in the transport sector on the basis of reviews of recent experience in infrastructure planning and policy development in seven countries.
    DOI: 10.1787/9789282113134-en
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 5
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    Intégration régionale, IDE et compétitivité en Afrique australe (2004)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264006553
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (160 p.)
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Regional Integration, FDI and Competitiveness in Southern Africa
    Keywords: Finance and Investment ; Development ; Südafrika ; Wirtschaftliche Integration ; Multinationales Unternehmen ; Direktinvestition ; Internationale Wettbewerbsfähigkeit
    Abstract: L’Afrique australe est dotée de vastes ressources naturelles et d’une main-d’œuvre relativement qualifiée. Elle devrait donc attirer énormément d’investissements directs étrangers (IDE). Mais ce n’est pas le cas. En fait, même l’investissement intérieur est faible, malgré un investissement intrarégional substantiel, en provenance surtout de l’Afrique du Sud et de l’Ile Maurice. Cet ouvrage analyse les flux d’investissements dans la région et le rôle de l’IDE dans les principaux secteurs. Il conclut que l’Afrique australe ne s’est pas encore débarrassée d’une réputation d’instabilité et de haut risque. Une série de recommandations sont formulées pour l'aider à y parvenir.
    DOI: 10.1787/9789264006553-fr
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  • 6
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    La réforme des taxes et des redevances dans les transports (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103203
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (207 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Reforming Transport Taxes
    Keywords: Taxation ; Transport ; Europa ; Verkehrsteuer ; Reform
    Abstract: Cet ouvrage examine les principes économiques qui sous-tendent les systèmes fiscaux les plus efficaces et fournit un cadre en vue de comparer les taxes et les redevances à l’échelle internationale. Il analyse les effets potentiels d’une réforme des taxes et des redevances du secteur visant à optimiser leur efficacité et étudie les changements susceptibles de se produire en matière de prix et de taxes, tant pour les automobilistes et les transporteurs routiers que pour les utilisateurs de services de transport. Il étudie l’impact que les disparités fiscales entre pays ont sur leur compétitivité au niveau international.
    DOI: 10.1787/9789282103203-fr
    URL: Volltext
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  • 7
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    Culture de gouvernance et développement : Un autre regard sur la gouvernance d'entreprise (2004)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264017306
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (148 p.)
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Governance Culture and Development; A Different Perspective on Corporate Governance
    Parallel Title: Parallelausg. Governance Culture and Development: A Different Perspective on Corporate Governance
    Keywords: Governance ; Development ; Entwicklungsländer ; Schwellenländer ; Corporate Governance ; Wirtschaftsentwicklung ; Wirtschaftswachstum
    Abstract: En s’appuyant notamment sur l’expérience de la France, cet ouvrage examine si la bonne gouvernance d’entreprises génère la croissance. Il en ressort que c’est l’ensemble des institutions de gouvernance de la société dans leur interaction – gouvernance d’entreprise et gouvernance publique – qui compte. Il démontre que notre manière de juger de la qualité des institutions de gouvernance d’un pays doit donc être totalement repensée. Une gageure que cet ouvrage relève avec brio. « Un essai aussi riche que pénétrant dont les réformateurs du monde en développement ont beaucoup à apprendre. » - Dani Rodrik, John F. Kennedy School of Government, Harvard University. « Brillant exercice d’histoire économique comparée. Les enseignements de la reconstruction de la France au lendemain de la Seconde Guerre mondiale sont d’une importance capitale pour les responsables politiques des pays émergents d’aujourd’hui. » - Daniel Cohen, Professeur, École Normale Supérieure et journaliste au Monde.
    DOI: 10.1787/9789264017306-fr
    URL: Volltext
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  • 8
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    Évolution des transports : 1970 - 2002 (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103265
    Language: French
    Pages: Online-Ressource
    Edition: Edition 2004
    Keywords: Europa ; Transport
    DOI: 10.1787/trend_transp-2004-fr
    URL: Volltext
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  • 9
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    La mise en oeuvre des politiques de transports urbains durables : Aller de l'avant : Politiques nationales en faveur du vélo (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103302
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (108 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies; Moving Ahead; National Policies to Promote Cycling
    Parallel Title: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies: Moving Ahead: National Policies to Promote Cycling
    Keywords: Transport ; Europa ; Verkehrspolitik ; Radfahrerverkehr ; Förderung
    Abstract: La publication intitulée « Les politiques nationales pour la promotion du cyclisme » présente les expériences de 21 pays et de 7 municipalités dans l’élaboration et la mise en œuvre de mesures et de politiques visant à promouvoir le cyclisme comme mode de transport. En 2004, les ministres de la CEMT ont adopté une Déclaration sur les politiques nationales en matière de cyclisme pour le transport urbain durable au Conseil de Ljubljana. Par cette déclaration, les Ministres ont reconnu pour la première fois l’importance d’une politique nationale et d’un cadre institutionnel approprié pour la promotion du cyclisme.
    DOI: 10.1787/9789282103302-fr
    URL: Volltext
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  • 10
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    Privatisation en Afrique subsaharienne : un état des lieux (2004)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264020399
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (168 p.)
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Privatisation in Sub-Saharan Africa; Where Do We Stand?
    Parallel Title: Parallelausg. Privatisation in Sub-Saharan Africa: Where Do We Stand?
    Keywords: Governance ; Development ; Subsaharisches Afrika ; Privatisierung
    Abstract: Cet ouvrage fait le point sur les avancées récentes de la privatisation dans la région subsaharienne en Afrique. Avec un produit total de tout juste 8.8 milliards de dollars contre 46 milliards dans les économies en transition au cours de la même période, il est clair que ce processus n’en est qu’à ses balbutiements. Destiné aux décideurs et donneurs, ce rapport retrace les évolutions intervenues, présente les méthodes de privatisation utilisées, puis examine dans quelle mesure les objectifs ont été atteints à l’aide d’études de cas détaillées.
    DOI: 10.1787/9789264020399-fr
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  • 11
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    Perspectives économiques en Afrique 2003/2004 (2004)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264016279
    Language: French
    Pages: Online-Ressource
    Edition: Edition 2004
    Keywords: Afrika ; Wirtschaftsentwicklung
    DOI: 10.1787/aeo-2004-fr
    URL: Volltext
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  • 12
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    L'intégration européenne des transports ferroviaires de marchandises (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    Language: French
    Series Statement: Tables Rondes CEMT 125
    Parallel Title: Parallelausg. European Integration of Rail Freight Transport
    DOI: 10.1787/9789282113226-fr
    URL: Volltext
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  • 13
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    Implementing Sustainable Urban Travel Policies: Moving Ahead : National Policies to Promote Cycling (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103296
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (94 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. La mise en oeuvre des politiques de transports urbains durables ; Aller de l'avant ; Politiques nationales en faveur du vélo
    Parallel Title: Parallelausg. La mise en oeuvre des politiques de transports urbains durables : Aller de l'avant : Politiques nationales en faveur du vélo
    Keywords: Transport ; Stadtverkehr ; Radfahrerverkehr
    Abstract: National Policies to Promote Cycling brings together the experience of 21 countries and 7 municipalities in developing and implementing policies and measures to promote cycling as a means of travel. Based on the findings of the study, a Declaration on National Cycling Policies for Sustainable Urban Travel was agreed by ECMT Ministers at their 2004 Ljubljana Council. With this Declaration, Ministers recognised for the first time the importance of a national policy and institutional framework for promoting cycling.
    DOI: 10.1787/9789282103296-en
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  • 14
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    Evaluation et prise de décision pour des transports durables (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113141
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (256 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Assessment and Decision Making for Sustainable Transport
    Keywords: Environment ; Transport ; Europäische Union ; Mitgliedsstaaten ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit ; Umweltverträglichkeit
    Abstract: Pour présenter les résultats des évaluations économiques préalables et des études d’impact sur l’environnement de manière claire, précise et transparente aux décideurs techniques et politiques, il est essentiel d’instaurer des procédures de planification et de prise de décision particulières pour instaurer un développement plus durable. Ce rapport formule des recommandations concernant les bonnes pratiques à appliquer dans le secteur des transports sur la base des expériences de sept pays en matière de planification des infrastructures et d’élaboration des politiques des transports.
    DOI: 10.1787/9789282113141-fr
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  • 15
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    Transports urbains durables: la mise en oeuvre des politiques : Examens nationaux par les pairs : Hongrie (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113189
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (100 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies; National Peer Review; Hungary
    Parallel Title: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies: National Peer Review: Hungary
    Keywords: Transport ; Hungary ; Ungarn ; Stadtverkehr ; Öffentlicher Personennahverkehr ; Nachhaltigkeit
    Abstract: Ce rapport présente une analyse des défis auxquels la Hongrie est confrontée dans le domaine des transports urbains, ainsi qu’un examen de l’organisation administrative et des structures décisionnelles qui définissent la mise en œuvre des politiques de transport urbain en Hongrie. Il montre aussi comment la Hongrie peut progresser vers des transports urbains plus durables. Le rapport constate que les voiries urbaines sont de plus en plus encombrées, que le taux de motorisation augmente et que l’usage de la voiture se développe. Les agglomérations hongroises s’efforcent de préserver la part modale très favorable que détiennent leurs réseaux bien développés de transports publics, tout en devant assumer le fardeau financier associé au vieillissement du matériel roulant et des infrastructures. De surcroît, la prolifération galopante, à la périphérie des villes, de centres commerciaux peu accessibles par les transports en commun accroît encore la demande de déplacements en voiture.
    DOI: 10.1787/9789282113189-fr
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  • 16
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    Regional Integration, FDI and Competitiveness in Southern Africa (2004)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264006546
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (148 p.)
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Intégration régionale, IDE et compétitivité en Afrique australe
    Keywords: Competition Africa, Southern ; Investments, Foreign Africa, Southern ; Finance and Investment ; Development ; Africa, Southern Economic conditions ; 1994- ; Africa, Southern Economic integration ; Südafrika ; Wirtschaftliche Integration ; Multinationales Unternehmen ; Direktinvestition ; Internationale Wettbewerbsfähigkeit
    Abstract: By analysing investment flows and examining the role of foreign direct investment in key industries, this book examines why Southern Africa has not become a magnet for FDI and what it needs to do to attract more investment.
    DOI: 10.1787/9789264006546-en
    URL: Volltext
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  • 17
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    Governance Culture and Development : A Different Perspective on Corporate Governance (2004)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264017290
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (144 p.)
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Culture de gouvernance et développement ; Un autre regard sur la gouvernance d'entreprise
    Parallel Title: Parallelausg. Culture de gouvernance et développement : Un autre regard sur la gouvernance d'entreprise
    DDC: 338.74
    Keywords: Governance ; Development ; Entwicklungsländer ; Schwellenländer ; Corporate Governance ; Wirtschaftsentwicklung ; Wirtschaftswachstum
    Abstract: Drawing notably on the experience of France, this book examines whether good corporate governance generates national growth. It finds that it is a society's entire governance culture -- corporate and public governance together rather than either of them alone -- is what matters. The book shows that we must change the way we judge the quality of a country's institutions of governance, and proposes a striking new way to do so. "A highly informative and insightful essay which has much to teach policy reformers in the developing world." - Dani Rodrik, John F. Kennedy School of Government, Harvard University. "A brilliant exercise in comparative economic history. The lessons of French reconstruction after World War II are of a critical importance to the policy makers of the emerging world today." - Daniel Cohen, Professor, École Normale Supérieure and Columnist, Le Monde.
    DOI: 10.1787/9789264017290-en
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 18
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    Implementing Sustainable Urban Travel Policies : National Peer Review: Hungary (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113172
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (98 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transports urbains durables; la mise en oeuvre des politiques ; Examens nationaux par les pairs ; Hongrie
    Parallel Title: Parallelausg. Transports urbains durables: la mise en oeuvre des politiques : Examens nationaux par les pairs : Hongrie
    Keywords: Transport ; Hungary ; Ungarn ; Stadtverkehr ; Öffentlicher Personennahverkehr ; Nachhaltigkeit
    Abstract: This book provides an analysis of the challenges Hungary is facing in its urban travel systems and an examination of policy and decision-making structures that are framing the implementation of urban travel policies in Hungary. It also proposes ways in which progress towards more sustainable urban travel can be achieved. The report finds that Hungary has increasingly crowded urban roads and rising car ownership and use. Hungary's cities are wrestling with how to maintain a highly favourable modal share for their well-developed public transport systems, while saddled with the financial burden of ageing rolling stock and infrastructure. Unabated commercial and retail development in the periphery of cities with little access to public transport is further increasing demand for car travel.
    DOI: 10.1787/9789282113172-en
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 19
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    Road Safety Performance : National Peer Review: Lithuania (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123195
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (99 p.)
    Parallel Title: Print version Road Safety Performance : National Peer Review: Lithuania
    Keywords: Electronic books ; Litauen ; Verkehrssicherheit
    Abstract: The European Conference of Ministers of Transport (ECMT) has embarked on a new approach to strengthening its work on road safety. To this end, the ECMT works to contribute more effectively to the debate on the improvement of road safety policies by conducting peer reviews of the measures and policies enacted by member countries
    Description / Table of Contents: Preliminaries; CONTENTS; Introduction; I BACKGROUND INFORMATION; II ROAD SAFETY MANAGEMENT STRUCTURE IN LITHUANIA; III ACTIONS REQUIRED; SYNTHESIS OF RECOMMENDATIONS; Annex 1 A brief description of Vision Zero; Annex 2 List of persons visited by experts; Annex 3 Acronyms and bodies;
    Note: Description based upon print version of record
    DOI: 10.1787/9789282123201-en
    URL: Volltext
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  • 20
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    Reforming Transport Taxes (2004)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103173
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (200 p.)
    Parallel Title: Print version Reforming Transport Taxes
    DDC: 336.278388
    Keywords: Electronic books ; Europa ; Verkehrsteuer ; Reform
    Abstract: This report examines the economic principles for efficient systems of taxation and provides a framework for international comparisons of transport taxes and charges. It investigates the price and tax changes likely to result from the reform of transport charges to maximise efficiency, and their impact on motorists, hauliers and users of other transport services
    Description / Table of Contents: Preliminaries; ACKNOWLEDGEMENTS; FOREWORD; CONTENTS; Executive Summary Reforming Transport Taxes and Charges; 1 Principles for Efficient Taxation; 2 Optimal Transport Pricing; 3 Summary Analysis of Road Haulage Charges; 4 Taxation and Competitiveness in the European Road Haulage Market; 5 Other Factors Affecting Competition in the European Road Haulage Market; Annex B Road haulage data and details of calculations; Glossaries;
    Note: Description based upon print version of record
    DOI: 10.1787/9789282103197-en
    URL: Volltext
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 21
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    Privatisation in Sub-Saharan Africa : Where Do We Stand? (2004)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264020368
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (156 p.)
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Print version Privatisation in Sub-Saharan Africa : Where Do We Stand?
    DDC: 658.15
    Keywords: Electronic books ; Subsaharisches Afrika ; Privatisierung
    Abstract: Privatisation in Sub-Saharan Africa: Where Do We Stand? spotlights the progress made in the region's privatisation effort over the last decade. With cumulative proceeds of privatisation accounting for just 8 billion compared to 46 billion in transition economies over the same period, it is clearly still in its infancy
    Description / Table of Contents: Preliminaries; Contents; Preface; Executive Summary; Introduction; Chapter 1 The Record so Far; Chapter 2 Have the Objectives of Privatisation Been Achieved; Chapter 3 Policy Conclusions The Impact on the Poor; Annex 1 The Database; Annex 2 Methodology Used to Extrapolate Missing Data; Annex 3 Pending Privatisations in Utilities; Bibliography;
    Note: Description based upon print version of record
    DOI: 10.1787/9789264020382-en
    URL: Volltext
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  • 22
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    Safe and Sustainable Transport: A Matter of Quality Assurance (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113042
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (224 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Des transports sûrs et durables ; Une garantie de qualité
    Parallel Title: Parallelausg. Des transports sûrs et durables : Une garantie de qualité
    Keywords: Transport ; Mitgliedsstaaten ; Verkehrssicherheit ; Mitgliedsstaaten ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit
    Abstract: The idea of organising a seminar came from a presentation by a Swedish representative of the "Vision Zero" programme. The basic idea of "Vision Zero" is that no person should be killed or seriously and permanently impaired in a road traffic accident. At the invitation of the Czech authorities, the seminar was held in March 2002 in Prague. Many governmental and non-governmental organisations responsible for road safety policies and work participated in the event.
    DOI: 10.1787/9789282113042-en
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 23
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    Perspectives économiques en Afrique 2002/2003 (2003)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264100022
    Language: French
    Pages: Online-Ressource
    Edition: Edition 2003
    Keywords: Afrika ; Wirtschaftsentwicklung
    DOI: 10.1787/aeo-2003-fr
    URL: Volltext
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  • 24
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    L' économie mondiale : statistiques historiques (2003)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264104150
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (290 p.)
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. The World Economy; Historical Statistics
    Parallel Title: Parallelausg. The World Economy: Historical Statistics
    Keywords: Development ; Economics ; Weltwirtschaft
    Abstract: Cette publication fait suite à L'économie mondiale : une perspective millénaire, publié par l’OCDE en 2001. Angus Maddison y propose une vision particulièrement pénétrante de l’histoire et de l’influence politique des comptes nationaux et de la comptabilité nationale. Il montre que ces données statistiques peuvent éclairer l’observateur d’aujourd’hui ou de demain sur l’analyse de phénomènes économiques comme la croissance, la formation des marchés et la répartition des revenus. Cette approche est particulièrement intéressante pour les pays en développement. Cet ouvrage rappellera également aux pays de l’OCDE que l’action des pouvoirs publics doit, pour être couronnée de succès, reposer sur la réalité de données économiques vérifiables. …Un rapport indispensable pour tous les chercheurs et étudiants en économie et en histoire de l’économie ainsi que pour les statisticiens. Pour plus d’informations, visitez notre site : www.theworldeconomy.org.
    DOI: 10.1787/9789264104150-fr
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    URL: lizenzpflichtig
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  • 25
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    Transport et manifestations exceptionnelles (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123065
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (372 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.122
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport and Exceptional Public Events
    Keywords: Transport
    Abstract: Les manifestations sportives, culturelles ou festives de grande envergure se multiplient. Elles ne constituent toutefois pas un ensemble homogène. Pour s’en convaincre, il suffit de comparer la Coupe du Monde de football et le Tour de France cycliste. Chacune de ces manifestations a ses caractéristiques propres. Développer une réflexion globale sur les transports à l’occasion de tels événements est tout à fait nouveau. Les manifestations exceptionnelles génèrent des flux importants de visiteurs et nécessitent une intendance souvent très lourde. Elles exigent des moyens spécifiques en termes de transport et de logistique. La sécurité des transports est également cruciale lors de tels événements. La Table Ronde a examiné diverses expériences en Europe et dans le monde. Il en ressort que des objectifs ambitieux en matière de transport contribuent à la qualité de l’événement. Chaque expérience est pratiquement un cas unique et l’une des principales conclusions de la Table Ronde est qu’il faudrait que chaque manifestation ainsi que ses conditions d’organisation et de déroulement soient référencées. On pourrait ainsi constituer une "mémoire" accessible à tout candidat à l’organisation d’un tel événement. Cette Table Ronde est une première étape dans cette démarche.
    DOI: 10.1787/9789282123065-fr
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  • 26
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    Das transports sûrs et durables : Une garantie de qualité (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123041
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (244 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Safe and Sustainable Transport; A Matter of Quality Assurance
    Parallel Title: Parallelausg. Safe and Sustainable Transport: A Matter of Quality Assurance
    Keywords: Transport ; Mitgliedsstaaten ; Verkehrssicherheit ; Mitgliedsstaaten ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit
    Abstract: Cet ouvrage rassemble les interventions lors du séminaire qui a eu lieu en mars 2002 à Prague à l’invitation des autorités tchèques. L’idée d’organiser un séminaire est venue de la présentation faite par un représentant du programme "vision zéro" adopté par le Parlement suédois en 1997. Le concept étant que personne ne devrait être tué, grièvement blessé ou handicapé suite à un accident de la circulation routière
    DOI: 10.1787/9789282123041-fr
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  • 27
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    Appropriation et partenariat : quel rôle pour la société civile dans les stratégies de réduction de la pauvreté ? (2003)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264019430
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (116 p.)
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Ownership and Partnership; What Role for Civil Society in Poverty Reduction Strategies?
    Parallel Title: Parallelausg. Ownership and Partnership: What Role for Civil Society in Poverty Reduction Strategies?
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Development ; Afrika ; Armut ; Bekämpfung ; Bürgerliche Gesellschaft
    Abstract: Les Forums des partenaires au développement sont un moyen pour le Comité d’aide au développement de l’OCDE d’offrir aux acteurs de la sphère non gouvernementale une tribune pour exprimer leurs points de vue et apporter leur contribution à l’élaboration des politiques et stratégies de développement. En décembre 2000, le CAD et le Centre de développement ont organisé un Forum consacré aux moyens susceptibles d’être mis en oeuvre pour associer la société civile à l'élaboration des politiques des pouvoirs publics dans les pays en développement et recenser les obstacles pouvant entraver ce processus. Les participants sont convenus que le concours de la société civile à la mise au point des stratégies de lutte contre la pauvreté a été l’un des facteurs importants de leur réussite. Les discussions ont montré que la participation de la société civile à l'élaboration des politiques des pouvoirs publics permet non seulement d’améliorer l’efficacité de sa mise en œuvre, mais en outre contribue à l’avènement de régimes politiques plus démocratiques et pluralistes. La lecture de cet ouvrage est essentielle pour les représentants des organisations de la société civile, les gouvernements des pays de l’OCDE et des pays en développement, ainsi que pour les personnes responsables, au sein d’organisations internationales, de la conception et de la mise en oeuvre de stratégies de lutte contre la pauvreté.
    DOI: 10.1787/9789264019430-fr
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  • 28
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    Vandalisme, terrorisme et sûreté dans les transports publics urbains de voyageurs (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103043
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (172 p.)
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.123
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Vandalism, Terrorism and Security in Urban Public Passenger Transport
    Keywords: Transport
    Abstract: Le lecteur trouvera dans cette publication les recommandations que la Table Ronde a formulées pour combattre les actes de vandalisme : l’institution de partenariats locaux qui associent tous les acteurs de la prévention, de l’intervention et de la répression, l’échange d’expériences, la rédaction de guides pratiques sur les mesures de prévention et sur la conception des infrastructures, des informations sur les succès et échecs.
    DOI: 10.1787/9789282103043-fr
    URL: Volltext
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  • 29
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    Commerce électronique et développement (2003)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264099579
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (228 p.)
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Electronic Commerce for Development
    Keywords: Development ; Science and Technology ; Entwicklungsländer ; Electronic Commerce
    Abstract: Le commerce électronique est-il synonyme de nouvelles possibilités pour les entrepreneurs des pays en développement ? Ou va-t-il se traduire pour eux par des obstacles nouveaux et difficiles à surmonter ? Dans cette série d'articles, des auteurs issus de différentes disciplines partent de l'analyse de la chaîne de l'offre et d'études sectorielles pour comprendre le rôle que les nouvelles technologies de l'information et de la communication - telles le téléphone portable et l'internet - jouent dans la vie des communautés à faibles revenus et dans l'activité de petits entrepreneurs, depuis le Bangladesh jusqu'en Afrique du Sud. Des études de cas illustrent cette question dans différents contextes : le marché mondial du café, où les enchères en ligne ont permis à une poignée de producteurs de gonfler leurs marges ; l'industrie automobile, où la rationalisation de l'approvisionnement de pièces détachées étouffe les petits industriels mais où l'internet donne à quelques fournisseurs la possibilité d'atteindre des clients jusque-là inaccessibles ; l'industrie textile, où la généralisation des TIC dans les approvisionnements et l'accélération des cycles de production menacent d'évincer du marché de nombreux pays en développement. Le constat général de la majorité des auteurs n'est guère encourageant. L'internet n'est pas une panacée pour les entreprises des pays en développement dont la productivité et la rentabilité sont faibles, principalement en raison d'une infrastructure insuffisante, de capacités de gestion limitées, d'un contrôle-qualité déficient et de distorsions excessives des marchés. Cela étant, dans le marché mondial, un entrepreneur non connecté n'a aucune chance de réussir.
    DOI: 10.1787/9789264099579-fr
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  • 30
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    L' opinion publique contre la pauvreté (2003)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264299993
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (252 p.)
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Public Opinion and the Fight against Poverty
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Development ; Mitgliedsstaaten ; Entwicklungshilfe ; Entwicklungspolitik ; Öffentliche Meinung
    Abstract: Il ne sera possible de poursuivre la lutte contre la pauvreté dans le monde que si la « société civile » au sens large, c’est-à-dire les citoyens des pays riches, soutient activement et de façon déterminante les efforts internationaux de coopération pour le développement. La bonne volonté est là sans aucun doute. McDonnell, Solignac Lecomte et Wegimont (2003) montrent que dans les pays membres du CAD/OCDE, le soutien de l’opinion publique à l’aide consentie aux pays pauvres n’a pas faibli depuis près de vingt ans. Il n’y a pas de lassitude à l’égard de l’aide. On en veut pour preuve le fait que les dons aux ONG qui s’occupent d’aide d’urgence et de développement augmentent régulièrement même si, pour l’essentiel, ces dons répondent à des situations de crise ou à des catastrophes naturelles survenant dans des pays en développement. L’opinion publique s’interroge sur l’efficacité de l’aide mais parallèlement elle continue de la soutenir fortement. Cependant, les problèmes de pauvreté et de développement ne sont compris que de façon très superficielle. De même, les politiques en matière de coopération pour le développement et d’aide publique au développement (APD) sont peu connues du grand public. La prise de conscience progresse grâce à l’éducation, aux campagnes de sensibilisation et au débat public, mais les médias demeurent la première source d’information sur les pays en développement. On note cependant un certain scepticisme à l’égard de la nature de cette information. Dans ce contexte, les dépenses publiques consacrées à l’enseignement et à l’information sur les programmes d’aide nationaux ont beau augmenter dans certains pays de l’OCDE, elles demeurent dans l’ensemble à des niveaux très faibles. En particulier, l’adoption des Objectifs du millénaire pour le développement n’a pas été suffisamment mise à profit pour renforcer les efforts destinés à informer et susciter l’adhésion de l’opinion publique. Le consensus mondial contre la pauvreté dont ils sont le fer de lance ne se reflète guère dans les débats publics nationaux lesquels, à quelques exceptions près, sont relativement rares et superficiels. Cependant, les différents sondages et études sur l’attitude de l’opinion publique envers la coopération au développement dans les pays de l’OCDE montrent que les citoyens souhaitent sans ambiguïté plus de solidarité et de justice dans le monde. Ils sont favorables à la coopération internationale pour le développement et ils seraient sans doute de précieux soutiens pour sa réforme et son amélioration s’ils étaient plus et mieux informés et s’ils pouvaient participer plus directement au débat politique. Les gouvernements, en particulier ceux qui se sont engagés à accroître leur APD, ont là une occasion d’amorcer un cercle vertueux de transparence et de réforme et de relever le défi de la lutte contre la pauvreté dans le monde.
    DOI: 10.1787/9789264299993-fr
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  • 31
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    Compétitivité des échanges : Renforcer les capacités en Afrique subsaharienne (2003)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264099616
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (196 p.) , ill.
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Trading Competitively; Trade Capacity Building in Sub-Saharan Africa
    Parallel Title: Parallelausg. Trading Competitively: Trade Capacity Building in Sub-Saharan Africa
    Keywords: Development ; Trade ; Subsaharisches Afrika ; Exportförderung ; Subsaharisches Afrika ; Außenhandel ; Kapazitätsmanagement ; Diversifikation
    Abstract: Cette étude présente une série d'enquêtes menées auprès d'entreprises dans plusieurs pays africains ainsi qu'une analyse des échanges. Elle met en évidence une inadéquation manifeste entre les politiques menées par les pouvoirs publics et les besoins des exportateurs en ce qui concerne à la fois l’offre et l’utilisation des services de soutien aux activités commerciales. Tout en reconnaissant les faiblesses des entreprises locales, l’étude n’en livre pas moins des constatations qui confirment l’existence d’un vaste éventail de mesures capables d'améliorer la compétitivité des entreprises et de réduire la dépendance vis-à-vis des produits de base. Pour réussir sur ces deux fronts, cependant, il faut non seulement prendre des mesures macro-économiques et structurelles adéquates, mais aussi modifier substantiellement le processus de prise de décision. La mise en œuvre fructueuse d’un « plan d’action » visant à diversifier les exportations dans ces pays se heurte à un problème de gouvernance d’envergure, à savoir la faible participation du secteur privé et de la société civile à l’élaboration des politiques.
    DOI: 10.1787/9789264099616-fr
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  • 32
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    Cinquante ans de politique des transports : Succès, échecs et nouveaux défis (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103166
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (136 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Fifty Years of Transport Policy; Successes, Failures and New Challenges
    Parallel Title: Parallelausg. Fifty Years of Transport Policy (Russian version); Successes, Failures and New Challenges
    Parallel Title: Parallelausg. Fifty Years of Transport Policy: Successes, Failures and New Challenges
    Parallel Title: Parallelausg. Fifty Years of Transport Policy (Russian version): Successes, Failures and New Challenges
    Keywords: Transport ; Verkehrspolitik
    Abstract: Cette publication suggère un certain nombre d'orientations stratégiques pour la politique des transports pour les années à venir. Elle comprend également un document de synthèse présenté lors de la 87ème session du conseil des Ministres qui a été marquée par la célébration des 50 années d’existence de la CEMT.L’ouvrage comprend les rapports suivants:• La politique ferroviaire et les subventions aux chemins de fer – Un éternel recommencement sans grands résultats par le Professeur Gerd Aberle• La politique européenne des transports et le rôle de la navigation intérieure par le Professeur Gerd Aberle• Les experts sont formels par le Professeur Alain Bonnafous• Concurrence ou régulation dans le secteur des transports ? Évaluation des politiques antérieures et enseignements pour l’avenir par le Professeur George Giannopoulos• Dans quelle mesure peut-on changer les habitudes du transport ? par le Professeur Phil Goodwin• Tendances du financement des investissements dans les transports : passé, présent et avenir par Madame Eva Molnar• Questions clés pour les politiques des transports dans les économies en transition des PECO par le Professeur Wojciech Suchorzewski• L’Évolution de la politique des transports en Europe 1950-2020 par le Professeur José Manuel Viegas.
    DOI: 10.1787/9789282103166-fr
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  • 33
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    Gérer les déterminants de la demande de transport (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123775
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (148 p.)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Managing the Fundamental Drivers of Transport Demand
    Keywords: Transport ; Straßengüterverkehr ; Verkehrsnachfrage ; Nachfragelenkung
    Abstract: L’objectif du séminaire qui a eu lieu en décembre 2002, était d’examiner les déterminants clés de la demande de transport, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du domaine de responsabilités traditionnel des ministères des transports et d’identifier les mesures susceptibles d’influer sur ces facteurs clés. Les débats entre les professionnels du transport et ceux de l’environnement ont démontré une large entente concernant la gestion de la demande et les instruments qui devraient être utilisés en ce sens. Quelques cas de “bonnes pratiques” ont été identifiés.
    DOI: 10.1787/9789282123775-fr
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  • 34
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    Évolution des transports : 1970-2001 (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123027
    Language: French
    Pages: Online-Ressource
    Edition: Edition 2001
    Keywords: Europa ; Transport
    DOI: 10.1787/trend_transp-2003-fr
    URL: Volltext
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  • 35
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    Mondialisation, pauvreté et inégalité (2003)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264101869
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (160 p.)
    Series Statement: Séminaires du Centre de Développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Globalisation, Poverty and Inequality
    Keywords: Development ; Afrika ; Globalisierung ; Armut ; Ungleichheit ; Lateinamerika ; Globalisierung ; Armut ; Ungleichheit ; Südostasien ; Globalisierung ; Armut ; Ungleichheit
    Abstract: Cette publication fait suite à une manifestation exceptionnelle qui a réuni des représentants de la société civile venant de pays pauvres et des experts de l'OCDE en Décembre 2000. Il ressort de cet ouvrage que la mondialisation peut avoir un impact positif sur les pays pauvres, à condition toutefois qu’elle s’accompagne de mesures visant à favoriser une répartition équitable des ressources humaines et matérielles. En outre, les pays dans lesquels les infrastructures et les compétences sont sous-développées auront besoin de continuer à protéger les secteurs et les segments de la population qui sont vulnérables, tout en acceptant le caractère transitoire d’une telle protection.
    DOI: 10.1787/9789264101869-fr
    URL: Volltext
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  • 36
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    Asie et Europe : La libéralisation des services (2003)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264103412
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (260 p.)
    Series Statement: Séminaires du Centre de Développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Asia and Europe; Services Liberalisation
    Parallel Title: Parallelausg. Asia and Europe: Services Liberalisation
    Keywords: Development ; Industry and Services ; Asien ; Dienstleistungssektor ; Liberalisierung ; GATS ; Europa
    Abstract: Cet ouvrage analyse certains des pièges de la libéralisation des services, mais recommande néanmoins la persévérance, voire l’accélération des réformes. Les auteurs préconisent une progression rapide et ordonnée vers l’intégration régionale du secteur des services reposant sur l’élimination progressive des obstacles à la concurrence. Une évolution qui aurait pour avantage d’accroître les flux d’investissement direct étranger et l’investissement intérieur en contribuant, par là même, à la croissance et à la réduction de la pauvreté. Cet ouvrage s’appuie sur les débats du Forum international sur les perspectives asiatiques qui a eu lieu à Paris en Juin 2002, organisé par la Banque asiatique de développement et le Centre de Développement de l’OCDE.
    DOI: 10.1787/9789264103412-fr
    URL: Volltext
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  • 37
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    The World Economy : Historical Statistics (2003)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264104143
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (274 p.)
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. L'économie mondiale ; statistiques historiques
    Parallel Title: Parallelausg. L'économie mondiale : statistiques historiques
    RVK:
    QG 000
    Keywords: Development ; Economics ; Statistik ; Weltwirtschaft ; Weltwirtschaft
    Abstract: Following his The World Economy: a Millennial Perspective, Angus Maddison here offers a rare insight into the history and political influence of national accounts and national accounting. He demonstrates that such statistical data can shed light on the analysis of economic phenomena such as growth, market formation and income distribution. This approach is particularly interesting for developing countries often lacking the expertise or data to produce good national accounts. It also serves as a reminder for OECD countries that effective policy making depends on verifiable economic data. This book includes tables showing Maddison’s estimates for the world and its major regions from as early as the year 1000. It is intended as a research guide for future comparisons of economic performance in space and time. It is for scholars and students of economics and economic history as well as for statisticians.
    DOI: 10.1787/9789264104143-en
    URL: Volltext
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  • 38
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    Transports urbains durables: la mise en oeuvre des politiques : Examens nationaux (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103128
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (304 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies; National Reviews
    Parallel Title: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies: National Reviews
    Keywords: Transport ; Europa ; Stadtverkehr ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit ; Russland ; Stadtverkehr ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit ; USA ; Stadtverkehr ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit
    Abstract: Ce rapport passe en revue l'expérience de onze pays européens (y compris la Russie) et des États-Unis dans l'élaboration et la mise en oeuvre de politiques de transports urbains durables. Des rapports nationaux et une analyse synthétique permettent de tirer des leçons des politiques qui marchent, des cadres institutionnels et financiers appropriés et des partenariats innovants qui favorisent une concertation efficace et une mise en oeuvre responsable.
    DOI: 10.1787/9789282103128-fr
    URL: Volltext
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 39
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    Vandalism, Terrorism and Security in Urban Public Passenger Transport (2003)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103036
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (160 p.)
    Series Statement: ECMT Round Tables no.123
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Vandalisme, terrorisme et sûreté dans les transports publics urbains de voyageurs
    RVK:
    QR 800
    Keywords: Transport ; Öffentlicher Personennahverkehr ; Vandalismus ; Internationaler Terrorismus ; Gefahrenabwehr
    Abstract: The reader will find in this publication the recommendations which the Round Table made on ways to combat vandalism, namely: the creation of local partnerships between all actors involved in crime prevention, policing and law enforcement; exchanges of experience; the issuing of guidelines on crime prevention and infrastructure design; and publication of case studies of successes and failures.
    DOI: 10.1787/9789282103036-en
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 40
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    Globalisation, Poverty and Inequality (2003)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264101876
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (136 p.)
    Series Statement: Development Centre Seminars
    Parallel Title: Print version Globalisation, Poverty and Inequality
    DDC: 330.94912
    RVK:
    QG 020
    Keywords: Electronic books ; Entwicklungsländer ; Globalisierung ; Auswirkung ; Soziale Ungleichheit ; Einkommensunterschied
    Abstract: This publication is based on an exceptional event which brought together civil society from the poor countries and OECD experts. The first-hand expertise of civil society is a priceless asset for understanding the everyday effects of economic change
    Description / Table of Contents: Preliminaries; Acknowledgements; Contents; Preface; 1. INTRODUCTION AND A THEORETICAL ORIENTATION; 2. REGIONAL PAPERS: AFRICA; 3. REGIONAL PAPERS: LATIN AMERICA; 4. REGIONAL PAPERS: EAST ASIA; 5. CONCLUDING REMARKS; APPENDICES;
    Note: Description based upon print version of record
    DOI: 10.1787/9789264101852-en
    URL: Volltext
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  • 41
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    Ownership and Partnership : What Role for Civil Society in Poverty Reduction Strategies? (2003)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264019409
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (104 p.)
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Print version Ownership and Partnership : What Role for Civil Society in Poverty Reduction Strategies?
    DDC: 330.9519
    RVK:
    MK 9200
    Keywords: Electronic books ; Entwicklungsländer ; Bürgerliche Gesellschaft ; Armut
    Abstract: Partnership Forums are the means by which the OECD Development Assistance Committee provides a venue for non-governmental actors to express their points of view and to offer their own contributions to development policy and strategy. In December 2000, the DAC and the Development Centre held a Forum on ways of integrating civil society into policy formation in developing countries, and to identify obstacles to such involvement
    Description / Table of Contents: Preliminaries; Acknowledgements; Contents; Abbreviations; Executive Summary; Chapter 1 Changing Partners; Changing Assumptions; Chapter 2 National Dialogue: The World Bank Expe; Chapter 3 Civil Society Participation and the Poverty Eradication Plan of Uganda; Chapter 4 Civil Society and the Education System in Ghana Decline in the Ghanaian Education System Emmanuel Kuyole; Chapter 5 Gender National Budgeting and Civil Society in Tanzania The Swedish Approach to Poverty Reduction in Development Co operation Marja Ruohomäki; Chapter 6 The Idea of Ownership, The Reality of Systems
    Description / Table of Contents: Chapter 7 Power Relationships: Government, the Market and Civil SocietyChapter 8 National Dialogue: Realistic Expectations?; List of Participants;
    Note: Description based upon print version of record
    DOI: 10.1787/9789264019423-en
    URL: Volltext
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  • 42
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    Corporate Governance in Development : The Experiences of Brazil, Chile, India, and South Africa (2003)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264106581
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (260 p.)
    Parallel Title: Print version Corporate Governance in Development : The Experiences of Brazil, Chile, India, and South Africa
    DDC: 338.6/09172/4
    Keywords: Electronic books ; Brasilien ; Corporate Governance ; Wirtschaftsentwicklung ; Chile ; Indien ; Südafrika
    Abstract: Corporate governance matters for national development. Studies of Brazil, Chile, India, and South Africa show that corporate governance has a role of growing importance to play in helping both to increase financial capital to firms in developing countries and to enhance those countries' financial development as a whole
    Description / Table of Contents: Contents; Preface; Acknowledgements; Chapter 1 Governance The Underlying Issues; Chapter 2 Brazil Keeping It In the Family; Chapter 3 Chile Enter the Pension Funds; Chapter 4 India The Tide Rises Slowly; Chapter 5 South Africa After Apartheid; Appendix; Bibliography; About the Authors;
    Note: Description based upon print version of record
    DOI: 10.1787/9789264106598-en
    URL: Volltext
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  • 43
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    Quel rôle pour les chemins de fer en Europe de l'Est ? (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122921
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (164 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.120
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. What Role for the Railways in Eastern Europe?
    Keywords: Transport
    Abstract: En Europe de l'Est, les entreprises ferroviaires confrontées à un effondrement de leurs activités et à une concurrence extrêmement vive de la route sont dans une situation financière préoccupante. Une restructuration des ces entreprises s'impose mais, en raison de la diversité des situations, la solution ne peut être unique. Certaines lignes directrices pour de telles réformes se dégagent néanmoins, les stratégies à mettre en place impliquant des mesures de la part tant des pouvoirs publics que les entreprises elles-mêmes. Ainsi la séparation infrastructure/exploitation peut s'avérer un bon modèle si l'on veille à avoir des prix d'usage efficients pour l'infrastructure. Les services voyageurs locaux et régionaux devraient être attribués selon un régime de concessions. Pour les marchandises, l'enjeu est essentiellement européen et, à ce niveau, il y a lieu de faire du libre accès une règle de base et de favoriser de nouveaux entrants sur le marché. Si la privatisation des entreprises ferroviaires n'est sans doute pas une nécessité, il est en revanche essentiel de respecter leur autonomie. Elles doivent être gérées comme des entreprises commerciales et bénéficier d’outils de gestion adéquats. Alors que leurs investissements doivent se concentrer sur les nouvelles technologies et l'automatisation, les difficiles problèmes d'adaptation des effectifs ne pourront être réglés qu'en concertation avec les pouvoirs publics. En partant d'une analyse des forces et faiblesses des chemins de fer dans les PECO et la CEI, la Table Ronde est parvenue à une série de conclusions incontournables pour toute personne qui souhaite se pencher sur ces questions.
    DOI: 10.1787/9789282122921-fr
    URL: Volltext
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  • 44
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    Transport et développement économique (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122976
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (212 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.119
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport and Economic Development
    Keywords: Transport
    Abstract: Le lien entre transport et développement économique est une question très controversée qui a donné lieu à de nombreux débats et à une abondante littérature. Les hommes politiques tendent à penser que les investissements en infrastructures de transport favorisent le développement économique et par conséquent l’emploi. Toutefois, cette croyance n’est pas étayée par les analyses scientifiques qui semblent plutôt montrer que les effets de ce type d’investissements sur l’emploi et le développement économique sont faibles, tout au moins pour les pays développés, et qu’ils peuvent parfois même être négatifs à l’intérieur d’une région. La Table Ronde a cherché à éclairer cette controverse en partant d’une analyse des arguments et contre-arguments relatifs au lien supposé entre les "infrastructures de transport" et le "développement économique". Elle en a tiré des conclusions à propos des méthodes d’évaluation des investissements couramment employées. Le débat s'est terminé par l’examen de l'essentielle question du découplage de la croissance des transports par rapport à la croissance économique.
    DOI: 10.1787/9789282122976-fr
    URL: Volltext
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  • 45
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    Key Issues for Transport beyond 2000 (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282112823
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (656 p.) , ill.
    Series Statement: International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics no.15
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Les transports dans les années 2000 ; Questions-clés
    Parallel Title: Parallelausg. Les transports dans les années 2000 : Questions-clés
    DDC: 388
    RVK:
    ZO 2000
    RVK:
    RB 10762
    RVK:
    QR 800
    Keywords: Transport ; Greece ; Konferenzschrift 2000 ; Transport
    Abstract: A clear dichotomy exists between an European economy centred on international trade and the environmental damage to which this focus gives rise. There is a need for a novel approach based on a shift away from the goal of ever-faster travel and ever-greater time savings, and the adoption of a different concept of accessibility. Will the 2000s see the emergence of a new way of thinking? These and other topical issues were the subject of the ECMT’s 15th International Symposium. Are we likely to see a decoupling of economic growth from transport growth? In designing future transport systems, will the pendulum swing away from the criterion of efficiency towards greater concern for equity and the environment ? This book reproduces the 17 introductory reports presented at the Symposium, together with a summary of the discussions on the three main topics: scenarios and forecasts; transforming structures and trends in technology; peripherality and pan-European integration. It highlights the key ideas to emerge from the final Round Table on "Efficiency, Equity and the Environment in Transport: Experience and Prospects", reviews the issues facing the transport sector in the coming years and sets out policy recommendations for meeting the challenges of the 2000s.
    DOI: 10.1787/9789282112823-en
    URL: Volltext
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  • 46
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    Perspectives économiques en Afrique 2001/2002 (2002)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264296244
    Language: French
    Pages: Online-Ressource
    Edition: Edition 2002
    Keywords: Afrika ; Wirtschaftsentwicklung
    DOI: 10.1787/aeo-2002-fr
    URL: Volltext
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  • 47
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    La Réforme des réglementations dans le transport routier de marchandises : Actes de la Conférence internationale, février 2001 (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122907
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (108 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Regulatory Reform in Road Freight Transport; Proceedings of the International Seminar, February 2001
    Parallel Title: Parallelausg. Regulatory Reform in Road Freight Transport: Proceedings of the International Seminar, February 2001
    Keywords: Transport ; Straßenbenutzungsgebühr
    Abstract: La réforme réglementaire des transports routiers de marchandises s’inscrit dans le cadre de travaux entrepris par la CEMT et l’OCDE sur la réforme des réglementations dans le transport. Ces travaux visent à expliciter les conditions dans lesquelles on pourrait obtenir une plus grande efficacité économique des modes de transport, tout en satisfaisant à des critères aussi essentiels que la sécurité, le respect de l’environnement et un développement social harmonieux. Cet ouvrage met en évidence les différents types d’évolution que pourrait connaître la réglementation des transports routiers de marchandises au sein des pays Membres de la CEMT. Il prend en compte le contexte de l’élargissement de l’Union européenne, l’intégration des effets externes environnementaux ou encore la charge fiscale qui est afférente aux transports. Il fournit un éclairage précieux sur les différentes voies qui permettraient de transformer la réglementation des transports routiers de marchandises en Europe.
    DOI: 10.1787/9789282122907-fr
    URL: Volltext
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  • 48
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    Transports urbains durables: la mise en oeuvre des politiques : Rapport final (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122891
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (83 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies; Final Report
    Parallel Title: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies: Final Report
    Keywords: Transport ; Stadtverkehr ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit ; Umweltverträglichkeit ; Internationaler Vergleich
    Abstract: De l'avis général, l'avènement de transports urbains durables ne peut passer que par la mise en oeuvre de panoplies de mesures intégrées et flexibles qui envoient les bons signaux aux secteurs des transports et de l'aménagement du territoire.Le projet de la CEMT sur "La mise en oeuvre des politiques de transports urbains durables" a démontré que la mise en oeuvre de panoplies de mesures intégrées s'avère plus facile en paroles qu'en actes dans un grand nombre de villes des pays de la CEMT et de l'OCDE. Alors que la planification urbaine et les politiques de transports sont définies et appliquées au niveau local ou régional dans de nombreux pays, il devient de plus en plus clair que l'administration nationale peut favoriser la mise en oeuvre de panoplies de mesures intégrées. En effet, les autorités nationales peuvent créer un cadre d'action souple et unifié dans une optique intersectorielle, et envoyer ainsi aux régions et aux villes des messages appropriés par le biais d’incitations des pouvoirs publics et par le financement de projets en faveur du développement durable. Ce rapport montre en quoi les administrations nationales peuvent servir de catalyseur propre à engendrer des pratiques durables en matière de transports locaux.
    DOI: 10.1787/9789282122891-fr
    URL: Volltext
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  • 49
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    Crime in Road Freight Transport (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282112939
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (148 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Fraude et délinquance dans les transports routiers de marchandises
    DDC: 364.16/2
    RVK:
    QR 850
    Keywords: Cargo theft Europe ; Statistics ; Motor vehicle fleets Europe ; Safety measures ; Theft from motor vehicles Europe ; Statistics ; Transport ; Europa ; Straßengüterverkehr ; Kriminalität
    Abstract: Crime in road transport is a serious and growing problem. The extent of crime involving goods and goods vehicles is difficult to estimate, but data in some countries show that up to 1% of the commercial fleet is stolen each year, at an annual cost of many millions of euros. In a study of 23 European countries, this report describes the modes of theft of commercial vehicles and goods most prevalent in the 1990s, outlines the various methods used to record highway theft and draws attention to the statistical difficulties involved in measuring the phenomenon. It lists existing and potential security improvements for road freight vehicles, such as equipment to prevent vehicles from being stolen (anti-theft devices), and equipment to track and recover stolen vehicles (after-theft systems). This report results from two ECMT studies on "Theft of goods and goods vehicles" and "Improving security for road freight vehicles". It includes various ECMT Ministerial statements and policy decisions on the subject.
    DOI: 10.1787/9789282112939-en
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  • 50
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    Gérer les déplacements du personnel : Un nouveau rôle pour l'entreprise (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123003
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (324 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.121
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Managing Commuters' Behaviour; A New Role for Companies
    Parallel Title: Parallelausg. Managing Commuters' Behaviour: A New Role for Companies
    Keywords: Transport ; Berufsverkehr ; Verkehrsplanung ; Arbeitgeber ; Partizipation ; Pendler ; Personenkraftwagen ; Verzicht ; Entscheidungsunterstützung ; Personenverkehr ; Verkehrsmittelwahl ; Verhaltenssteuerung
    Abstract: Inciter les salariés à utiliser les transports publics est fondamental, car des objectifs environnementaux tels que la réduction des émissions de gaz à effet de serre sont en jeu. Une inflexion des comportements nécessite des actions au niveau des entreprises, par exemple, le recrutement de spécialistes de la mobilité, qui auraient pour tâche la réduction de la dépendance des salariés à l’égard de la voiture particulière. Les pouvoirs publics peuvent conforter l’action des entreprises par des campagnes d’information, par la rédaction de guides pratiques sur les bonnes initiatives, et par l'adaptation des cadres réglementaire et fiscal. L'approche retenue dans cet ouvrage est novatrice. La Table Ronde 121 est partie d’une réflexion sur le parking gratuit des salariés aux États-Unis, parking gratuit aux effets complexes et multiples. A cette gratuité peut se substituer une politique de "cash out" visant à indemniser le renoncement par certains à une telle facilité. La Table Ronde a ensuite abordé différentes expériences d’organisation par les entreprises de la mobilité des salariés dans le contexte européen, pour terminer par des conclusions à l’attention des pouvoirs publics locaux, régionaux et nationaux. Cette Table Ronde apporte une pièce maîtresse à l’édifice visant à dessiner les contours des actions à entreprendre dans la perspective de transports durables.
    DOI: 10.1787/9789282123003-fr
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  • 51
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    Les transports dans les années 2000 : Questions-clés (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122822
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (732 p.) , ill.
    Series Statement: Symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports no.15
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Key Issues for Transport beyond 2000
    Keywords: Transport ; Greece
    Abstract: Le décalage entre une économie européenne tournée vers les échanges internationaux et les problèmes environnementaux concomitants est flagrant. Une nouvelle approche conceptuelle est nécessaire : elle consisterait à renoncer à vouloir toujours aller plus vite et à gagner du temps et s'appuierait sur une conception différente de l’accessiblité. Les années 2000 verront-elles émerger une nouvelle façon de penser ? Ces questions ainsi que d'autres problèmes d'actualité ont été amplement débattus à l'occasion du 15ème Symposium international de la CEMT. Assistera-t-on à un découplage de la croissance des transports par rapport à la croissance économique ? L'équité et l'environnement finiront-ils par primer sur le critère d'efficacité lors de la définition des systèmes de transport du futur ? Cette publication comprend les 17 rapports introductifs qui ont été présentés lors du Symposium. Elle comporte également une synthèse des discussions qui se sont développées autour de trois thèmes principaux : le champ des scénarios et prévisions, la transformation des structures et l'évolution de la technologie, la périphéralité et l'intégration européenne. Cet ouvrage met en évidence les points-clés de la table ronde finale qui fut consacrée à la problématique "Efficacité, équité et prise en compte de l’environnement dans les transports". Enfin, cette publication propose un panorama des enjeux auxquels le secteur des transports se trouvera confronté au cours des prochaines années, ainsi qu'un certain nombre de recommandations pour faire face aux défis des années 2000.
    DOI: 10.1787/9789282122822-fr
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  • 52
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    L' IDE des pays en développement : Un vecteur d'échanges et de croissance (2002)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264276024
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (160 p.) , ill.
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. FDI from Developing Countries; A Vector for Trade and Development
    Parallel Title: Parallelausg. FDI from Developing Countries: A Vector for Trade and Development
    Keywords: Finance and Investment ; Development ; Korea, Republic of ; Entwicklungsländer ; Direktinvestition ; Multinationales Unternehmen
    Abstract: L’expérience acquise par la Corée en matière d’investissement direct à l'étranger montre que les avantages secondaires de ce type d’investissement -- transfert de connaissances et de personnel d’encadrement, pénétration de marchés et amélioration des compétences -- peuvent être importants pour les entreprises considérées isolément. De plus, la solidité accrue qu’en tirent ces entreprises contribue à la vigueur et à la stabilité de l’économie dans son ensemble. S’il est vrai que l’investissement direct en provenance de l’étranger procure des avantages analogues, l’investissement à l’étranger -- issu de l'initiative légitime de l’entreprise nationale -- est intégré dans les plans et stratégies industriels et commerciaux existants et participe par conséquent d’une politique plus volontariste. Aucune expérience n’est directement transposable d’un pays à un autre, mais le cas de la Corée montre que les autres économies émergentes auraient beaucoup à gagner de l’investissement direct à l’étranger et que les coûts initiaux liés à la perte d’investissement intérieur sont largement compensés par les avantages procurés à moyen terme.
    DOI: 10.1787/9789264276024-fr
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  • 53
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    Technologie et lutte contre la pauvreté en Asie et dans le Pacifique (2002)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264276178
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (245 p.) , ill.
    Series Statement: Séminaires du Centre de Développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Technology and Poverty Reduction in Asia and the Pacific
    Keywords: Development ; Science and Technology ; Asiatisch-Pazifischer Raum ; Armut ; Bekämpfung ; Technologie
    Abstract: Faire reculer la pauvreté est aujourd'hui encore un enjeu majeur du développement dans la plupart des pays d'Asie et du Pacifique. Historiquement, la technologie a joué un rôle essentiel pour le progrès des niveaux de vie dans cette région, y compris en ce qui concerne les populations pauvres. La Révolution verte et diverses innovations dans les domaines de la santé publique et de la médecine moderne ont été fondamentales pour améliorer l'alimentation, la santé et les conditions de vie de millions de pauvres. Il semble néanmoins que ces progrès marquent le pas, appelant de nouvelles avancées technologiques - ainsi que des améliorations sur le plan politique et institutionnel - afin d'apporter des solutions au problème persistant de la pauvreté dans certains groupes sociaux et certaines zones géographiques. Les biotechnologies agricoles et médicales sont riches de promesses, mais elles s'accompagnent de risques et de préoccupations qui doivent recevoir des réponses avant qu'elles puissent être pleinement mises en oeuvre. Les nouvelles technologies de l'information commencent seulement à se diffuser largement dans les pays en développement d'Asie et du Pacifique. A terme toutefois, elles pourraient avoir une large influence sur la vie des pauvres, en leur permettant d'accéder à des informations jusque-là réservées aux nantis.
    DOI: 10.1787/9789264276178-fr
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  • 54
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    Dépenses d'éducation et de santé, et développement : Les cas de l'Indonésie et du Pérou (2002)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264294288
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (176 p.)
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Education and Health Expenditure, and Development; The Cases of Indonesia and Peru
    Parallel Title: Parallelausg. Education and Health Expenditure, and Development: The Cases of Indonesia and Peru
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Development ; Indonesia ; Peru ; Indonesien ; Peru ; Bildungsausgaben ; Gesundheitsausgaben ; Armut
    Abstract: Lorsqu'ils fixent les priorités des dépenses publiques dans les secteurs de l'éducation et de la santé, les gouvernements des pays en développement optent trop souvent pour des programmes coûteux qui ne bénéficient qu'à des segments spécifiques de la population et, en général, pas aux pauvres. C'est le cas en particulier de certains hôpitaux urbains et des universités. En revanche, les pauvres tirent davantage profit des dépenses consacrées à des programmes à vocation universelle, comme la construction de dispensaires ou d'écoles maternelles et primaires en milieux rural et urbain. Cet ouvrage plaide pour une réorientation des politiques en faveur de dépenses publiques de santé et d'éducation favorables aux pauvres.
    DOI: 10.1787/9789264294288-fr
    URL: Volltext
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 55
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    Évolution des transports : 1970-2000 (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122969
    Language: French
    Pages: Online-Ressource
    Keywords: Europa ; Transport
    DOI: 10.1787/trend_transp-2002-fr
    URL: Volltext
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  • 56
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    Dépenses d'éducation, de santé et réduction de la pauvreté en Afrique de l'Est : Madagascar et Tanzanie (2002)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264277496
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (204 p.) , ill.
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Education and Health Expenditure and Poverty Reduction in East Africa; Madagascar and Tanzania
    Parallel Title: Parallelausg. Education and Health Expenditure and Poverty Reduction in East Africa: Madagascar and Tanzania
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Development ; Madagascar ; Tanzania, United Republic of ; Madagaskar ; Bildungswesen ; Gesundheitswesen ; Armut ; Tansania
    Abstract: Cet ouvrage vient à point nommé compte tenu de quatre des objectifs de développement préconisés par le Comité d’aide au développement (CAD) de l’OCDE -- à savoir réduire l’extrême pauvreté, universaliser l’enseignement primaire, faire baisser les taux de mortalité infantile et maternelle, et améliorer la situation sanitaire. Ses auteurs montrent que, dans les pays très pauvres, des mesures visant à assurer l’accès de tous aux services d’éducation et de santé sont bien plus profitables aux pauvres que des programmes ciblés plus coûteux. Ils soulignent que la cohérence et la coordination sont des nécessités absolues, afin d’éviter de construire des écoles qui resteront sans professeurs et des dispensaires qui ne pourront être approvisionnés en médicaments. Il faut en outre veiller au réalisme des politiques macro-économiques nationales afin que les secteurs de la santé et de l’éducation ne soient pas privés de ressources. Enfin, les auteurs notent que la qualité de la gestion publique se répercute directement sur l’efficience des dépenses sociales. Cet ouvrage est une référence essentielle pour tous ceux qui sont appelés à intervenir dans la mise en oeuvre de politiques favorables aux pauvres dans les pays en développement et pour les donneurs désireux d'orienter au mieux l'aide au développement international.
    DOI: 10.1787/9789264277496-fr
    URL: Volltext
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  • 57
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    Fraude et délinquance dans les transports routiers de marchandises (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122938
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (148 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Crime in Road Freight Transport
    Keywords: Transport ; Straßengüterverkehr ; Diebstahl ; Internationaler Vergleich
    Abstract: La délinquance et la fraude dans les transports routiers sont des problèmes de plus en plus préoccupants. L'ampleur du phénomène de vols de marchandises et de véhicules transportant des marchandises est difficile à estimer mais les données disponibles montrent que non moins de 1 % de la flotte commerciale est volée chaque année dans certains pays, ce qui correspond à des pertes annuelles s’élevant à plusieurs millions d’euros. Cette publication fournit des informations sur les vols de véhicules commerciaux et de marchandises pour les années 90 dans 23 pays européens. Elle décrit les types de vol et les méthodes de recensement utilisées, mettant ainsi en lumière les difficultés rencontrées pour mesurer le phénomène statistiquement. Ce rapport identifie les manières (existantes ou potentielles) d’améliorer la sécurité des véhicules de transports routiers de marchandises. Il passe en revue les équipements qui peuvent permettre de prévenir le vol des véhicules (dispositifs de prévention des vols) et de localiser et récupérer les véhicules volés (systèmes après vol). Ce rapport est le résultat de deux études portant respectivement sur le «Vol de marchandises et de véhicules transportant des marchandises» et «L’amélioration de la sécurité des véhicules dans le transport de marchandises par route». Il décrit également les différentes actions des Ministres de la CEMT et les décisions politiques prises en la matière.
    DOI: 10.1787/9789282122938-fr
    URL: Volltext
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  • 58
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    Retour sur le développement (2002)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264258525
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (320 p.) , ill.
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Development is back
    Keywords: Development ; Entwicklungsforschung ; Entwicklungshilfe
    Abstract: Assurer le développement économique des pays pauvres demeure, même au troisième millénaire, un formidable défi qui préoccupe de plus en plus les pays de l’OCDE. Depuis sa création en 1962, le Centre de Développement de l’Organisation étudie les problèmes de développement dans une perspective comparative et tente d’y trouver des solutions en s’appuyant sur le vécu des économies les plus avancées. Cet ouvrage rend compte de la somme d'expériences ainsi acquise et s’interroge sur les politiques et stratégies qui pourraient, à l’avenir, contribuer à remédier aux problèmes des pays en développement. Il montre aussi comment cette institution a remarquablement bien su évoluer et se transformer pour toujours mieux accorder son action aux efforts déployés, par l’ensemble de l’OCDE, en faveur des pays, régions et populations les plus démunis. Cet ouvrage est adapté à la prescription. Les enseignants intéressés peuvent demander un specimen et une remise de 50% sera accordée aux étudiants concernés. Pour plus d'informations adressez-vous à salesoecd.org
    DOI: 10.1787/9789264258525-fr
    URL: Volltext
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  • 59
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    Les péages sur les infrastructures routières interurbaines : Une évaluation économique (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    Language: French
    Series Statement: Tables Rondes CEMT 118
    Parallel Title: Parallelausg. Tolls on Interurban Road Infrastructure: An Economic Evaluation
    DOI: 10.1787/9789282122952-fr
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  • 60
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    Education and Health Expenditure and Poverty Reduction in East Africa : Madagascar and Tanzania (2002)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264177499
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (196 p.) , ill.
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Dépenses d'éducation, de santé et réduction de la pauvreté en Afrique de l'Est ; Madagascar et Tanzanie
    Parallel Title: Parallelausg. Dépenses d'éducation, de santé et réduction de la pauvreté en Afrique de l'Est : Madagascar et Tanzanie
    DDC: 361.6/09678
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Development ; Madagascar ; Tanzania, United Republic of ; Madagaskar ; Bildungswesen ; Gesundheitswesen ; Armut ; Tansania
    Abstract: This book demonstrates that in the case of very poor countries, policies aimed at universal provision of education and health services benefit the poor significantly more than more expensive targeted schemes. The book draws attention to the absolute need for coherence and co-ordination so that schools are not built without teachers and dispensaries without drugs. Moreover, national macroeconomic policies have to be realistic if the health and education sectors are not to be deprived of resources. Finally, the quality of governance is shown to have a direct effect on the efficiency of social spending.
    DOI: 10.1787/9789264177499-en
    URL: Volltext
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  • 61
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    L' intégration régionale en Afrique (2002)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264294424
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (236 p)
    Series Statement: Séminaires du Centre de Développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Regional Integration in Africa
    Keywords: Governance ; Development ; Afrika ; Regionalwirtschaft ; Wirtschaftliche Integration
    Abstract: Si la coordination et l'intégration régionales ne sont pas la panacée, elles pourraient bien être les clés de l'intégration tant attendue des pays africains dans l'économie mondiale. C'est du moins l'une des conclusions du deuxième Forum international sur les perspectives africaines, organisé conjointement par la Banque africaine de développement et le Centre de développement de l'OCDE en février 2001, et à l'occasion duquel les économistes de l'Afrique et de l'OCDE ont débattu des perspectives de coopération régionale sur ce continent. Même si nombre d'autres facteurs doivent être pris en compte, les approches régionales - si tant est qu'elles soient doublées de réformes nationales - peuvent constituer une réponse efficace à la mondialisation. Ou plutôt, du fait de la position marginale des pays africains par rapport à l'économie mondiale, les initiatives régionales sont peut-être la seule solution durable aux défis économiques, politiques et sociaux, lancés par la mondialisation.
    DOI: 10.1787/9789264294424-fr
    URL: Volltext
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  • 62
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    Regulatory Reform in Road Freight Transport : Proceedings of the International Seminar, February 2001 (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282112908
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (100 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. La Réforme des réglementations dans le transport routier de marchandises ; Actes de la Conférence internationale, février 2001
    Parallel Title: Parallelausg. La Réforme des réglementations dans le transport routier de marchandises : Actes de la Conférence internationale, février 2001
    RVK:
    QR 850
    Keywords: Transport ; Konferenzschrift 2001 ; Straßengüterverkehr ; Regulierung ; Straßengüterverkehr ; Regulierung
    Abstract: This report identifies a number of ways towards an evolution in road freight transport regulation within the ECMT Member countries taking into account the enlargement of the European Union, the integration of environmental considerations and the level of taxation within the transport sector. It provides a spotlight on the main avenues towards a transformation in road freight transport regulation in Europe.
    DOI: 10.1787/9789282112908-en
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 63
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    Electronic Commerce for Development (2002)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264099548
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (205 p.)
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Print version Electronic Commerce for Development
    DDC: 381/.142
    Keywords: Electronic books ; Entwicklungsländer ; Electronic Commerce
    Abstract: Lagging information technology infrastructure can handicap emerging countries subjecting them to de facto trade discrimination in the world marketplace - but closing the gap will not be easy. In this collection of essays, renowned authors from various disciplines have drawn on supply chain analysis and industry studies to elucidate how NICT - new information and communications technologies - like mobile telephony and the Internet have been affecting low-income communities and small entrepreneurs from Bangladesh to South Africa. The general conclusion is sobering. NICT is no panacea for low pro
    Description / Table of Contents: Acknowledgements; CONTENTS; Preface; An Introduction to the Debate on Electronic Commerce and Development; PART ONE INTERNET AND THE ORGANISATION OF GLOBAL MARKETS; Chapter 1 The Evolution of Global Value Chains in the Internet Era; Chapter 2 E-Commerce for Development: A General Framework; Chapter 3 E-Commerce for Development: Between Seylla and Charybdis; PART TWO SECTORAL ANALYSES; Chapter 4 The Prospects and Challenges of E-Business for the South African Automotive Components Sector: Preliminary Findings from Two Benchmarking Clubs
    Description / Table of Contents: Chapter 5 Local Entrepreneurship in the Era of E-business: Early Evidence from the Indian Automobile IndustryChapter 6 The World's First Internet Coffee Auction: Design, Implementation and Lessons Learned; PART THREE COUNTRY EXPERIENCE AND LOCAL EXPERIMENTS; Chapter 7 The Micro-Foundations of E-Commerce: Informational-Focused Development in Andbra Pradesh, India; Chapter 8 Cellular Phone in Rural Bangladesh: A Study of the Village Pay Phone of Grameen Bank; Chapter 9 Local Content Creation and E-Commerce: A South African Perspective; List of Participants; Conference Agenda;
    Note: Description based upon print version of record
    DOI: 10.1787/9789264099562-en
    URL: Volltext
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  • 64
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    Education and Health Expenditure, and Development : The Cases of Indonesia and Peru (2002)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264187146
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (168 p.)
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Print version Education and Health Expenditure, and Development : The Cases of Indonesia and Peru
    DDC: 361
    Keywords: Electronic books ; Indonesien ; Peru ; Bildungsausgaben ; Gesundheitsausgaben ; Armut
    Abstract: When setting spending priorities in education and health, countries all too often target expensive schemes which can be shown only to benefit specific sections of the population, often the non-poor. The building of certain urban hospitals and universities may fall into this category. Wherever expenditure is directed to universal schemes, such as establishing rural and urban clinics, kindergartens and primary schools, however, the poor can be shown to benefit more. This book pleads for a series of policy orientations leading towards pro-poor health and education spending
    Description / Table of Contents: CONTENTS; Preface; Executive Summary; Introduction; Chapter 1: Poverty, Education and Health in Indonesia: Who Benefits from Public Spending?; Chapter 2: Public Social Sector Expenditures and Poverty in Peru; Chapter 3: Summary Assessment and Recommendations;
    Note: Description based upon print version of record
    DOI: 10.1787/9789264194281-en
    URL: Volltext
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  • 65
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    FDI from Developing Countries : A Vector for Trade and Development (2002)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264198098
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (145 p.)
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Print version FDI from Developing Countries : A Vector for Trade and Development
    DDC: 338.8891724
    Keywords: Electronic books ; Entwicklungsländer ; Direktinvestition ; Multinationales Unternehmen
    Abstract: Korea's experience with outward foreign direct investment (FDI) demonstrates that the ancillary benefits of such investment -- knowledge and management transfer, market acquisition and skills enhancement -- can be substantial for individual firms. Moreover, the resulting increased robustness of these enterprises contributes to the strength and stability of the economy as a whole. While it is true that inward FDI carries similar benefits, outward FDI -- driven by the prerogatives of the domestic company -- is integrated into existing business plans and strategies, and therefore constitutes a mo
    Description / Table of Contents: CONTENTS; Preface; Chapter 1 Introduction; PART ONE THE FDI DYNAMIC IN THE GLOBALISATION OF DEVELOPING COUNTRY FIRMS; Chapter 2 Major Segments of the Value Chain and Their Spatial Deployment; Chapter 3 The Impact of Restrictive Trade Policy on the Spatial Deploymentof the Value Chain; Chapter 4 Changing Production Technology and Global Deploymentof the Value Chain; Chapter 5 Investment Modes for the Globalisation of Developing Country Firms; PART TWO THE DETERMINANTS OF FDI BY DEVELOPING COUNTRY FIRMS: EMPIRICAL ANALYSES
    Description / Table of Contents: Chapter 6 A Dynamic Framework for Investment Decision Makingby Developing Country FirmsChapter 7 Data and Analyses; Chapter 8 The Determinants of FDI for the Globalisation of Corporate Activities; PART THREE THE IMPACT OF FDI ON EXPORTS; Chapter 9 Causality between FDI and Exports; Chapter 10 Analytical Framework; Chapter 11 FDI and Export Effects: Empirical Results; Chapter 12 Conclusions; Bibliography
    Note: Description based upon print version of record
    DOI: 10.1787/9789264176027-en
    URL: Volltext
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  • 66
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    Trading Competitively : Trade Capacity Building in Sub-Saharan Africa (2002)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264099586
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (182 p.)
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Print version Trading Competitively : Trade Capacity Building in Sub-Saharan Africa
    DDC: 382.0967
    Keywords: Electronic books ; Subsaharisches Afrika ; Exportförderung ; Subsaharisches Afrika ; Außenhandel ; Kapazitätsmanagement ; Diversifikation
    Abstract: The trade analysis and firm surveys conducted in several African countries in this study highlight an apparent mismatch between government policies and exporters' needs in the provision and use of trade support services. While acknowledging the weaknesses of firms in these countries, the study does present evidence confirming the existence of a wide array of policy options for increasing business competitiveness and reducing dependence on primary commodities. Successful upgrading and diversification, however, require not only a right set of macroeconomic and structural policies, but also a sub
    Description / Table of Contents: Acknowledgements; CONTENTS; Preface; List of Abbreviations; Executive Summary; Introduction; Chapter 1 Building Trade Capacity in an African Context; Chapter 2 Africa's Export Performance Reconsidered; Chapter 3 Looking Inside the Export Mechanism; Chapter 4 The Role of Trade Support Services: Evidence from Case Studies; Chapter 5 The Mauritian Experience; Chapter 6 Conclusions and Policy Implications; Appendix A Trade Reform and Supply Response under Structural Adjustment; Appendix B Structure of Exports; Appendix C Background Information on ITC, IDS and EEPRI Surveys; Bibliography
    Note: Description based upon print version of record
    DOI: 10.1787/9789264099609-en
    URL: Volltext
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  • 67
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    Development is back (2002)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264198913
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (291 p.)
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Print version Development is back
    DDC: 338.9
    RVK:
    QM 353
    RVK:
    MK 9000
    Keywords: Electronic books ; Entwicklungshilfe
    Abstract: Achieving the economic development of poor countries remains, even in the third millennium, a formidable challenge which increasingly preoccupies OECD countries. The Organisation's Development Centre was founded in 1962 as one means to study and to try to confront the problems of comparative development and to relate them to experiences in the more advanced economies. This book provides a compendium of that experience and looks forward to future policies and strategies which might provide some solutions to the problems facing developing countries. Some reflections are also included on a remark
    Description / Table of Contents: Foreword; CONTENTS; Preface; Chapter 1 The Development of the Centre; PART ONE: ANALYTICAL TOPICS; Chapter 2 The West and the Rest in the International Economic Order; Chapter 3 Growth in Theory and in Practice; Chapter 4 Convergence Clubs and Underdevelopment Traps; Chapter 5 Sustainable Development; Chapter 6 Globalisation and Poverty; Chapter 7 The Changing Role of the Firm in Development; Chapter 8 State-owned Enterprises in Development Privatisation and Beyond; Chapter 9 Trade and Investment Liberalisation; Chapter 10 Governing Financial Globalisation
    Description / Table of Contents: Chapter 11 Civil Society and DevelopmentChapter 12 The Developmental Challenge; PART TWO: PERSONAL PERSPECTIVES; Chapter 13 Origins of the Development Centre; Chapter 14 A Personal Account; Chapter 15 The Origins and Early Years of the Centre: A Personal Perspective Angus Maddison; Chapter 16 The Centre since the 1960s; Chapter 17 Remarks on the Occasion of the 40th Anniversary; Chapter 18 The Development Centre in the World of Ideas; Chapter 19 Thoughts on the Role of the Development Centre within the OECD; Chapter 20 On "The West and the Rest"
    Description / Table of Contents: Chapter 21 Development with a Big D: A 21st Century Mission for the OECD?Postscriptum; Contributors;
    Note: Description based upon print version of record
    DOI: 10.1787/9789264158528-en
    URL: Volltext
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 68
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    Implementing Sustainable Urban Travel Policies : Final Report (2002)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113684
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (74 p.)
    Parallel Title: Print version Implementing Sustainable Urban Travel Policies : Final Report
    DDC: 388.4/094
    RVK:
    QR 860
    Keywords: Electronic books ; Stadtverkehr ; Verkehrspolitik ; Internationaler Vergleich ; Verkehrsplanung ; Umweltverträglichkeit
    Abstract: There is widespread agreement that in order to bring about sustainable travel in urban areas, flexible, integrated policy packages are needed that send the right signals to urban land use and transport markets. The project on Implementing Sustainable Urban Travel Policies conducted by the ECMT has shown that actually implementing integrated policy packages for sustainable urban travel is easier said than done for a great number of cities in ECMT and OECD countries. While in most countries, urban land use and travel policies are defined and implemented at the local or regional levels, there is
    Description / Table of Contents: Foreword; Acknowledgements; Table of Contents; Chapter 1. Introduction; Chapter 2. Trends in Urban Travel and Land Use and their Impacts; Chapter 3. National Policy Responses to Urban Travel Problems; Chapter 4. Challenges to Implementing Sustainable Travel Policies in Urban Areas; Chapter 5. Recommendations for National Governments on Improving Implementation of Sustainable Urban Travel...; Chapter 6. Conclusions; Notes; List of References; Annex I. Methodology of the ECMT-OECD Project "Implementing Sustainable Urban Travel Policies" (1998-2001); Annex II. Steering Group Members
    Description / Table of Contents: Recent and Forthcoming Documents and Publications
    Note: Description based upon print version of record
    DOI: 10.1787/9789282112892-en
    URL: Volltext
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 69
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    Emerging Africa (2002)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264196551
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (234 p.)
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Print version Emerging Africa
    DDC: 330.96
    Keywords: Electronic books ; Afrika ; Entwicklungsökonomie ; Wirtschaftswachstum ; Internationaler Vergleich
    Abstract: Emerging Africa is based on the fundamental conviction that, unless growth resumes, poverty cannot be reduced in the least developed countries. This study analyses the factors underlying the renewed dynamism of certain African economies in the 1990s. Several countries are, indeed, trying to meet the challenge of building the three pillars of sustainable growth -- capital accumulation, productivity gains and institutional reforms -- in order to combat long-term poverty. The authors identify the countries that are on the way to sustained growth and, on the basis of case studies, the policies the
    Description / Table of Contents: CONTENTS; Preface; PART ONE ECONOMIC GROWTH SCENARIOS FOR AFRICA; Chapter 1 Renewed Progress in Africa in the 1990s?; Chapter 2 Factors of Economic Take Off in Africa; Annex Structural Change in the Productive Sector; PART TWO ANALYSIS OF GROWTH FACTORS IN SIX AFRICAN COUNTRIES; Chapter 3 Capital Accumulation; Chapter 4 Human Capital; Chapter 5 Exports; PART THREE THE POLITICAL ECONOMY OF REFORM IN SIX AFRICAN COUNTRIES; Chapter 6 Overview; Chapter 7 Burkina Faso; Chapter 8 Côte d'Ivoire; Chapter 9 Ghana; Chapter 10 Mali; Chapter 11 Uganda; Chapter 12 Tanzania
    Description / Table of Contents: Concluding Summary Policy Options for Emerging AfricaBibliography
    Note: Description based upon print version of record
    DOI: 10.1787/9789264195745-en
    URL: Volltext
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 70
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    Environnement économique et politique de transition vers une économie de marché: Colombie (2001)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264294974
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (108 p.) , ill.
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. The Economics and Politics of Transition to an Open Market Economy; Colombia
    Parallel Title: Parallelausg. The Economics and Politics of Transition to an Open Market Economy: Colombia
    Keywords: Development ; Colombia ; Kolumbien ; Wirtschaftsreform ; Offener Markt
    Abstract: La Colombie constitue un cas à part dans cette série d’études car elle n’a jamais été un État communiste. Toutefois, elle possède quelques points communs avec les économies socialistes centralisées : en effet, les rênes du pouvoir y sont détenues par une oligarchie qui se refuse à partager avec le reste de la société. Des réformes ont eu lieu mais elles ont été entreprises dans un climat conflictuel, avec d’un côté ceux qui défendent leurs avantages acquis et de l’autre ceux qui se battent pour la réforme car ils en seraient les principaux bénéficiaires. Cette étude décrit les rapports entre ces différentes forces et la façon dont les conflits ont été (ou non) résolus. Les enseignements à en tirer pour les pays voisins et pour les économies émergentes en général sont d’une portée considérable.
    DOI: 10.1787/9789264294974-fr
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  • 71
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    Aspects économiques de l'accessibilité des taxis (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122877
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (80 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Economic Aspects of Taxi Accessibility
    Keywords: Transport ; Taxiunternehmen ; Angebot
    Abstract: Le taxi est un élément essentiel du système de transports contemporain qui offre un service porte-à-porte à toute heure du jour et de la nuit. Comme dans les autres modes de transport, il est indispensable d’améliorer l’accessibilité des taxis pour les personnes âgées et handicapées.Ce rapport est le fruit d’un dialogue entre les pouvoirs publics et la profession. Il présente des données provenant de 14 pays sur leurs services de taxis, l’organisation de la profession, l’utilisation des taxis par les personnes âgées et handicapées et le coût des taxis accessibles.Cet ouvrage décrit tout un éventail de mesures que devraient prendre les pouvoirs publics et la profession pour que ce mode de transport puisse procurer à tous, dans de bonnes conditions de rentabilité, un moyen de déplacement abordable et accessible.
    DOI: 10.1787/9789282122877-fr
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  • 72
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    Vers une intégration régionale arabe et euro-méditerranéenne (2001)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264296077
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (288 p.) , ill.
    Series Statement: Séminaires du Centre de Développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Towards Arab and Euro-Med Regional Integration
    Keywords: Development ; Trade ; Mittelmeerraum ; Wirtschaftskooperation ; Europäische Union
    Abstract: L’intégration entre les pays arabes et européens du pourtour méditerranéen présente des difficultés pour l’ensemble des pays concernés, mais ses avantages potentiels à long terme sont très importants. Parce qu’elles favorisent le libre-échange des biens, des services et des actifs financiers entre pays développés et en développement, les diverses initiatives multilatérales relatives aux échanges et les mesures parallèles d’intégration régionale « ouverte » avec l’Union européenne et entre pays arabes peuvent accélérer la croissance économique. Toutefois, ces accords ont des implications profondes pour les pays arabes de la région car elles soulèvent des problèmes - anciens et nouveaux - quant à l’économie politique de la coopération régionale et du développement. Il ressort des données et des analyses présentées dans cet ouvrage que si la combinaison de ces accords commerciaux régionaux permet « d’approfondir » l’intégration, alors la compétitivité et la cohésion s’en trouveront renforcées bien au-delà des frontières orientale et méridionale de l’UE.Réduire la pauvreté par la croissance économique est devenu un objectif commun dont l’urgence se fait plus pressante encore en cette période de crise. C’est un autre des avantages potentiels à long terme d’une intégration plus poussée entre pays arabes et euro-méditerranéens. En négociant ces accords de libre-échange, l’UE doit donc s’efforcer de les rendre aussi équitables que possible. Et pour les mettre en œuvre de manière efficace, les pays partenaires doivent entreprendre les réformes nécessaires. Dans l’idéal, l’intégration arabe et euro-méditerranéenne peut maximiser les bénéfices pour l’ensemble des pays concernés, malgré les obstacles importants qui restent à surmonter dans les domaines juridique, institutionnel et administratif, pour que ces relations fonctionnent. Les questions nouvelles étudiées dans cet ouvrage (la dynamique du régionalisme ouvert, l’expansion des marchés domestiques liée à la stabilité monétaire et à l’augmentation des investissements directs étrangers, la combinaison optimale d’accords commerciaux régionaux) s’appuient sur les résultats d’études antérieures qui mettent en évidence la modestie des gains à tirer d’une intégration superficielle. Les accords régionaux plus complets sont bénéfiques pour la croissance et pour la stabilité dans une région qui a manqué des deux ces dernières années.
    DOI: 10.1787/9789264296077-fr
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  • 73
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    Railway Reform : Regulation of Freight Transport Markets (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282112731
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (144 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. La réforme ferroviaire ; Réglementation des marchés de transport de marchandises
    Parallel Title: Parallelausg. La réforme ferroviaire : Réglementation des marchés de transport de marchandises
    DDC: 380
    RVK:
    QR 820
    Keywords: Transport ; Industry and Services ; Eisenbahn ; Güterverkehr ; Internationaler Vergleich ; Europa ; Reform
    Abstract: This report examines the form regulation should take in rail freight markets to promote efficiency in railways and the wider economy. It analyses issues of monopoly, scale economies, competition, mergers, ownership and the structure of the rail industry. Experience in North America, Australia, Japan, the European Union and countries from eastern and western Europe is reviewed. The need for regulation differs by market and, together with political constraints, this means that regulatory models can not be transferred wholesale from one continent to another. However, each region provides important lessons for reforms currently under consideration in all ECMT and OECD countries.
    DOI: 10.1787/9789282112731-en
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  • 74
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    Assessing the Benefits of Transport (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282112847
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (216 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Évaluer les avantages des transports
    RVK:
    QR 800
    Keywords: Transport ; Konferenzschrift 1999 ; Transport ; Ökonomie ; Gewinn ; Europa ; Verkehrswirtschaft ; Wirtschaftsentwicklung
    Abstract: This book discusses the full economic benefits - and costs - of transport infrastructure and explores ways to make good estimates of the full impact of planned investments on regional and national economies. It argues for proper account to be taken of all relevant economic weaknesses -- those the project is designed to address such as local monopoly pricing, those associated with use of the infrastructure such as environmental externalities, and possible unintended consequences such as impacts on local labour markets. Care must also be taken to verify that net benefits are likely to accrue to those that the project was intended to benefit. Building on recent groundbreaking work in the United Kingdom this publication suggests ways to improve traditional cost-benefit assessments, overcoming reservations that have inhibited the use of CBA in many countries. The main report is completed with examinations of transport project assessment approaches in France, Germany, the United Kingdom and across Europe together with a discussion of an approach to determining optimal levels of investment in transport infrastructure for maximising socio-economic welfare.
    DOI: 10.1787/9789282112847-en
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  • 75
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    Evaluation économique des mesures de sécurité routière (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122860
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (188 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.117
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Economic Evaluation of Road Traffic Safety Measures
    RVK:
    QR 800
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Transport ; Konferenzschrift 2000 ; Straßenverkehr ; Verkehrssicherheit ; Wirtschaftlichkeit ; Bewertung
    Abstract: L’appréciation économique des politiques de sécurité routière pose le problème des méthodes que l’on emploie pour valoriser les mesures. A cet égard, il est frappant de constater que l’on a le choix entre deux méthodes qui reviennent soit à bien mesurer un concept peu pertinent (le capital humain) soit à mesurer approximativement un paramètre précis (le consentement à payer). La Table Ronde a analysé la complémentarité non négligeable de ces deux méthodes et a souligné la nécessité d’établir des guides méthodologiques précis pour chacune d’entre elles. La quasi-égalité de la valeur humaine d’un mode de transport à l’autre est l’un des constats de la Table Ronde. Ceci devrait inciter les pouvoirs publics à se saisir de la sécurité avec le même souci d’efficacité quel que soit le mode de transport. Autre constat marquant : si l’on dépense suffisamment pour la sécurité routière, on ne sait pas en revanche dépenser « bien ». On peut ainsi affirmer que la Table Ronde est parvenue à des propositions iconoclastes. Par exemple, les difficultés à engendrer des inflexions majeures du comportement humain devraient conduire à accorder la plus grande attention aux mesures pédagogiques et aux investissements infrastructurels. Cette publication propose ainsi un bilan des politiques de sécurité routière et de leur évaluation en termes économiques. A l’heure où les pouvoirs publics de nombreux pays en viennent à fixer des objectifs encore plus ambitieux à leurs politiques, la Table Ronde a souligné qu’il s’agit d’adopter des mesures efficaces dans le long terme et économiquement valides.
    DOI: 10.1787/9789282122860-fr
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  • 76
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    Les services réguliers interurbains d'autocars en Europe (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    Language: French
    Series Statement: Tables Rondes CEMT 114
    Parallel Title: Parallelausg. Regular Interurban Coach Services in Europe
    DOI: 10.1787/9789282122785-fr
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  • 77
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    Evaluer les avantages des transports (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122846
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (228 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Assessing the Benefits of Transport
    Keywords: Transport ; Europa ; Verkehrswirtschaft ; Wirtschaftsentwicklung
    Abstract: Cet ouvrage examine l’ensemble des avantages -- et des coûts -- économiques des infrastructures de transport. Il présente également une réflexion sur les moyens d’établir des estimations satisfaisantes de l’impact global des investissements prévus sur les économies régionales et nationales. Ce livre montre qu’il faut prendre en compte toutes les imperfections économiques susceptibles de survenir -- celles auxquelles le projet devra s’attaquer, notamment la tarification en situation de monopole au niveau local ; celles qui sont liées à l’usage des infrastructures, telles les externalités environnementales ; mais aussi les conséquences non désirées, par exemple les incidences sur le marché local du travail. Il convient également de s’assurer que les avantages nets profitent bien à ceux qui étaient censés bénéficier du projet. Cette publication s’appuie sur des travaux novateurs récemment menés au Royaume-Uni. Elle propose des moyens d’améliorer les évaluations basées sur la traditionnelle méthode de l’analyse coûts-avantages, et lève les doutes qui avaient bloqué son utilisation dans de nombreux pays. Le rapport principal est complété par des examens d’évaluation de projets de transport en Allemagne, en France et au Royaume-Uni, ainsi que dans toute l’Europe. Il est étayé par l’analyse d’une méthode permettant de déterminer les volumes optimaux d’investissement en infrastructures de transport pour maximiser le bien-être économique.
    DOI: 10.1787/9789282122846-fr
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  • 78
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    L' économie mondiale : une perspective millénaire (2001)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264289987
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (400 p.) , ill.
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. The World Economy; A Millennial Perspective
    Parallel Title: Parallelausg. Die Weltwirtschaft; Eine Millenniumsperspektive
    Parallel Title: Parallelausg. The World Economy: A Millennial Perspective
    Parallel Title: Parallelausg. Die Weltwirtschaft: Eine Millenniumsperspektive
    Keywords: Development ; Economics
    Abstract: Angus Maddison présente un panorama complet de la croissance et des niveaux de la population mondiale depuis l’an Mil lorsque les pays riches d’aujourd’hui étaient plus pauvres que l’Asie et l’Afrique. L’écart entre les États-Unis -- et la région la plus pauvre -- l’Afrique -- est à présent de 20 pour 1. L’auteur s’efforce de chiffrer la performance économique des nations sur le très long terme et entreprend d’identifier les facteurs qui expliquent la réussite des pays riches et d’explorer les obstacles qui ont freiné le parcours des pays qui n’ont pas connu la même progression. Il analyse l’interaction entre les nations riches et les autres pour évaluer la part de l’exploitation dans cette relation. Ce livre est un magistral ouvrage de référence. Il est absolument indispensable à tous les spécialistes de l'économie et de l'histoire de l’économie, tandis que le lecteur occasionnel y découvrira des analyses fascinantes. Pour plus d’informations, visitez notre site www.theworldeconomy.org .
    DOI: 10.1787/9789264289987-fr
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  • 79
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    Efficient Transport Taxes and Charges (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282112717
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (90 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Taxation efficiente des transports
    RVK:
    QR 850
    Keywords: Taxation ; Transport ; Verkehr ; Steuerbelastung ; Effizienz ; Internationaler Vergleich ; Transport ; Gebühr
    Abstract: How do taxes and charges for transport in, for example, France compare with those in Germany? Do hauliers in one country pay more than in the other, and what impact does this have on the profitability of haulage in each country? Is the impact of an increase in tax on diesel the same in each country or are differences in the taxation of labour more significant? Do these differences distort the international haulage market? This book provides a framework for international comparisons and discusses the economic principles for efficient systems of taxation. The work provides a basis for addressing the questions "what is the right level for transport taxes" and "what kinds of charges should be used".
    DOI: 10.1787/9789282112717-en
    URL: Volltext
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  • 80
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    Investissement direct étranger et autres flux financiers vers l'Amérique latine (2001)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264292529
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (196 p.) , ill.
    Series Statement: Séminaires du Centre de Développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Foreign Direct Investment versus other Flows to Latin America
    Keywords: Finance and Investment ; Development ; Lateinamerika ; Direktinvestition ; Kapitalimport ; Entwicklungszusammenarbeit
    Abstract: L’investissement direct étranger (IDE) est-il préférable à d’autres flux de capitaux, comme les prêts bancaires ? Telle est la question centrale traitée ici. La part de l’IDE dans l’ensemble des flux en direction de l’Amérique latine a indiscutablement augmenté, mais il n’est guère aisé de déterminer la part de.l’offre et de la demande dans la genèse du phénomène. Les analyses présentées dans cet ouvrage semblent démontrer que l’IDE ne contribue ni plus ni moins que les autres types de capitaux à la croissance et à la résistance aux crises. Il peut même être, dans certains cas, un signe de mauvaise santé de l’économie. Mais cet ouvrage présente également des arguments opposés. En outre, on croit généralement que les pays qui se concurrencent pour attirer l’IDE entraînent un « nivellement par le bas », notamment des normes de protection du travail et de l’environnement. Or, étonnamment, ces craintes semblent pour une large part infondées. L’ouvrage se fait enfin l’écho d’une table ronde consacrée à ces questions et à laquelle ont participé des représentants du secteur privé. La Banque interaméricaine de développement et le Centre de développement de l'OCDE ont créé conjointement le Forum international sur les perspectives latino-américaines, tribune où des représentants de la région Amérique latine et des pays de l'OCDE peuvent débattre une fois par an de leurs idées et stratégies. Cet ouvrage rassemble les communications et les analyses présentées lors de la onzième édition de ce Forum, qui s’est tenu à Paris en novembre 2000.
    DOI: 10.1787/9789264292529-fr
    URL: Volltext
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  • 81
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    The Economics and Politics of Transition to an Open Market Economy: Colombia (2001)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264194977
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (100 p.) , ill.
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Environnement économique et politique de transition vers une économie de marché; Colombie
    Parallel Title: Parallelausg. Environnement économique et politique de transition vers une économie de marché: Colombie
    Keywords: Development ; Colombia ; Colombia Economic conditions ; 1970- ; Colombia Economic policy ; Colombia Politics and government ; 1974- ; Kolumbien ; Wirtschaftsreform ; Offener Markt
    Abstract: Colombia is somewhat unique in this series, in that it was never a centralised, communist state. Nonetheless, it does share some of the characteristics of the centralised socialist economies since the reins of power remained in a small clique which denied access to other parts of the society. Reforms have taken place, but they have been undertaken in a climate of resistance by vested interests and militancy on the part of those who stand most to benefit from reform. This book explains how these forces related to each other and how the conflicts were resolved - or not, as the case may be. The lessons for other countries in the region and for emerging economies in general are far-reaching.
    DOI: 10.1787/9789264194977-en
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  • 82
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    Transports urbains durables : la mise en oeuvre des politiques : Examen national par les pairs: Pays-Bas (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122778
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (96 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies; National Peer Review; The Netherlands
    Parallel Title: Parallelausg. Implementing Sustainable Urban Travel Policies: National Peer Review: The Netherlands
    Keywords: Transport ; Netherlands ; Stadtverkehr ; Verkehrspolitik ; Nachhaltigkeit ; Umweltverträglichkeit ; Internationaler Vergleich
    Abstract: Depuis de nombreuses années, les spécialistes des transports, partout dans le monde, considèrent comme exemplaire l'expérience des Pays-Bas en matière de transports urbains. Les Néerlandais se sont résolument et durablement engagés en faveur d'une planification et de politiques intégrées des transports et de l'occupation des sols, pour développer au maximum l'utilisation des transports publics et de la bicyclette. Soutenus par une tradition de planification ancienne et hautement respectée, ils ont entrepris cette tâche dans un contexte institutionnel qui favorise la consultation et la recherche du consensus entre les différents secteurs et acteurs concernés. Comme la plupart des pays, les Pays-Bas ont vu croître les pressions exercées par les transports sur l'environnement : augmentation de la congestion dans les zones urbaines et aux alentours, agressions sonores et pollution atmosphérique et problèmes posés par le trafic de transit international. Bien que les plans stratégiques pour les transports, l'aménagement du territoire et l'environnement aient défini un cadre général pour la prise en compte de ces pressions, il s'est révélé difficile dans de nombreux cas d'atteindre les objectifs et les buts énoncés dans ces plans sont souvent ambitieux. Réalisé à l'occasion de la préparation du Plan national 2000 sur le trafic et les transports (NVVP) que les Pays-Bas ont récemment approuvé, ce rapport est une évaluation de la politique néerlandaise en matière de transports urbains qui s'appuie sur les conclusions établies par une équipe d'experts de la CEMT lors d'une visite effectuée aux Pays-Bas en juin 1999.
    DOI: 10.1787/9789282122778-fr
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  • 83
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    Le transport maritime à courte distance en Europe (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123270
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (84 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Short Sea Shipping in Europe
    Keywords: Transport ; Europa ; Küstenschifffahrt
    Abstract: Depuis quelques années, les transports maritimes à courte distance (TMCD) ont bénéficié de nombreuses initiatives publiques visant à promouvoir leur développement. L’objectif a été de favoriser une meilleure répartition modale des transports en Europe, mais aussi de diminuer l’impact des transports sur l’environnement, d’assurer une meilleure cohésion européenne, et de promouvoir un système de transport durable. Ainsi, les TMCD ont jusqu’à présent suscité l’intérêt des pouvoirs publics surtout en tant qu’alternative aux transports routiers, mode prédominant en Europe. Mais les TMCD peuvent-ils être conçus seulement comme une alternative aux transports routiers ? Ne constituent-ils pas un élément à part entière d’un réseau de transports intégré ? Cet ouvrage montre quel rôle les TMCD peuvent jouer dans l’optique de modes de transport complémentaires et quels défis les pouvoirs publics européens devront relever.
    DOI: 10.1787/9789282123270-fr
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  • 84
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    Activités de la conférence : Résolutions du Conseil des Ministres des transports et rapports approuvés en 2000 (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122884
    Language: French
    Pages: Online-Ressource
    Edition: Edition 2000
    Series Statement: 47
    DOI: 10.1787/ecmt_conf-2000-fr
    URL: Volltext
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  • 85
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    Taxation efficiente des transports (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122716
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (95 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Efficient Transport Taxes and Charges
    Keywords: Taxation ; Transport ; Verkehr ; Steuerbelastung ; Effizienz ; Internationaler Vergleich ; Transport ; Gebühr ; Effizienz ; Internationaler Vergleich
    Abstract: Que nous apprend la comparaison des taxes et redevances françaises et allemandes ? Les transporteurs paient-ils davantage dans un pays que dans l'autre ? Si tel est le cas, quel effet cette différence a-t-elle sur la rentabilité des transports dans chacun des deux pays ? L'impact d'une hausse de la taxe sur le gazole est-il le même dans les deux pays, ou les écarts de coûts de main-d’oeuvre sont-ils plus importants ? Ces différences faussent-elles le marché du transport routier international ? Cet ouvrage fournit un cadre qui permet d'effectuer des comparaisons à l'échelle internationale. Il traite en profondeur des principes économiques à respecter afin d'assurer l'efficience des systèmes de taxation. Quel est le niveau de taxes idéal ? Quels types de prélèvements conviendrait-il d’appliquer ? Autant de questions cruciales que ces travaux permettent d'appréhender.
    DOI: 10.1787/9789282122716-fr
    URL: Volltext
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 86
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    Promouvoir la compétitivité manufacturière en Afrique subsaharienne (2001)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264293373
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (168 p.) , ill.
    Series Statement: Séminaires du Centre de Développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Policies to Promote Competitiveness in Manufacturing in Sub-Saharan Africa
    Keywords: Development ; Industry and Services ; Subsaharisches Afrika ; Fertigung ; Internationaler Wettbewerb ; Wettbewerbspolitik
    Abstract: Les produits de base occupent une place prédominante dans les exportations de l’Afrique, mais ils sont extrêmement vulnérables aux aléas climatiques et aux fluctuations de la demande et des cours mondiaux. Si le continent africain veut tirer pleinement parti du processus d’intégration et d’ouverture de l’économie mondiale, il doit cesser d’être aussi fortement tributaire des produits de base. Les industries manufacturières des pays africains ont donc un nouveau rôle à jouer, et un rôle important. Les études rassemblées dans ce volume traitent de trois questions importantes : le rôle de la politique de change pour rendre plus compétitives les exportations de produits manufacturés africains ; les mesures qui peuvent être prises pour améliorer l’efficacité de la production; enfin, le rôle des réformes structurelles et institutionnelles pour promouvoir la compétitivité du secteur manufacturier et faire de l’Afrique une destination plus attrayante pour l’investissement direct étranger. En épilogue, on évalue les progrès réalisés et les évolutions enregistrées depuis la tenue de la conférence dont cet ouvrage est issu.
    DOI: 10.1787/9789264293373-fr
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  • 87
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    Réduire les émissions des véhicules (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264293649
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (144 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Vehicle Emission Reductions
    Keywords: Environment ; Transport ; Kraftfahrzeug ; Emission ; Reduktion
    Abstract: Cet ouvrage examine les limites d'émissions des gaz d'échappement de véhicules adoptées en Europe, au Japon et aux Etats-Unis et fournit ainsi au lecteur de précieuses comparaisons. On y trouvera également une analyse des mesures d'incitation à la production de carburants sans soufre (ces carburants sont susceptibles de réduire à la fois les émissions classiques et le dioxyde de carbone). Enfin, cette publication décrit les différentes techniques de contrôle des émissions ainsi que l'impact de ces émissions sur la santé et l'environnement. Elle étudie les limites appliquées aux voitures particulières et aux poids lourds afin de déterminer si celles-ci sont suffisantes.
    DOI: 10.1787/9789264293649-fr
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  • 88
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    Activities of the Conference : Resolutions of the Council of Ministers of Transport and Reports approved in 2000 (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282112885
    Language: English
    Pages: Online-Ressource
    Edition: Edition 2000
    Series Statement: 47
    DOI: 10.1787/ecmt_conf-2000-en
    URL: Volltext
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  • 89
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    La desserte terrestre des ports maritimes (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    Language: French
    Series Statement: Tables Rondes CEMT 113
    Parallel Title: Parallelausg. Land Access to Sea Ports
    DOI: 10.1787/9789282122808-fr
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  • 90
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    Implementing Sustainable Urban Travel Policies : National Peer Review: The Netherlands (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282112779
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (84 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transports urbains durables ; la mise en oeuvre des politiques ; Examen national par les pairs; Pays-Bas
    Parallel Title: Parallelausg. Transports urbains durables : la mise en oeuvre des politiques : Examen national par les pairs: Pays-Bas
    DDC: 380
    RVK:
    QR 800
    Keywords: Transport ; Netherlands ; Niederlande ; Verkehrsentwicklung ; Verkehrspolitik ; Umweltpolitik ; Stadt ; Raumordnung
    Abstract: Transport specialists around the world have for many years looked to the urban transport experience of the Netherlands as exemplary. The Dutch have demonstrated strong and sustained commitment to integrating transport and land-use planning and policies to maximise use of public transport and cycling. Bolstered by a long-standing and highly respected planning culture, they have undertaken this in an institutional environment that favours consultation and consensus seeking among different sectors and stakeholders. Like many countries around the world, the Netherlands has experienced increasing pressure from transport on the environment, with rising congestion in and around the urban areas, noise disturbance and air pollution and issues related to international transit traffic. While strategic plans for transport, land use and the environment have set out a framework for dealing with these pressures, meeting the often ambitious goals and targets articulated in these plans has proven elusive in many cases. Undertaken during the preparation of the recently approved National Traffic and Transport Plan of the Netherlands (2000), this report is an evaluation of Dutch urban travel policy that is based on the findings of an ECMT team of peer experts during their study visit to the Netherlands in June 1999.
    DOI: 10.1787/9789282112779-en
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  • 91
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    La réforme ferroviaire : Réglementation des marchés de transport de marchandises (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282122730
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (160 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Railway Reform; Regulation of Freight Transport Markets
    Parallel Title: Parallelausg. Railway Reform: Regulation of Freight Transport Markets
    Keywords: Transport ; Industry and Services ; Eisenbahngüterverkehr ; Regulierung ; Internationaler Vergleich
    Abstract: Cette publication examine les formes que la réglementation des marchés de fret ferroviaire doit prendre en vue de promouvoir l’efficience des chemins de fer, et de l’économie en général. Les monopoles, les économies d’échelle, la concurrence, les fusions, la propriété et la structure de l’industrie ferroviaire sont analysés, ainsi que les différentes expériences menées en Amérique du Nord, en Australie, au Japon, dans l’Union Européenne et dans des pays d’Europe de l’Est ou de l’Ouest. Les besoins en réglementation diffèrent selon le marché étudié, et les contraintes politiques ne permettent pas de transférer les modèles de réformes en bloc d’un continent à l’autre. Cependant, il est possible de tirer des leçons des actions menées dans ces pays et de les intégrer dans les réformes qui sont actuellement à l’examen dans tous les pays de la CEMT et de l’OCDE.
    DOI: 10.1787/9789282122730-fr
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  • 92
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    Short Sea Shipping in Europe (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113271
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (76 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Le transport maritime à courte distance en Europe
    DDC: 380
    RVK:
    QR 830
    Keywords: Transport ; Europa ; Küstenschifffahrt
    Abstract: For some years now, short sea shipping (SSS) has benefited from a number of government initiatives aimed at promoting its development. The aim has been to promote a more balanced modal split in transport in Europe while also reducing the impact of transport on the environment, ensuring greater European cohesion and promoting a sustainable transport system. Up to now, SSS has aroused interest at policy level mainly as an alternative to road transport, the predominant mode in Europe. Yet, is SSS only an alternative to road transport? Can it be seen as a separate component of an integrated transport network in its own right? This book shows what role SSS can play in the context of modal complementarity and what challenges European policy makers will be presented with.
    DOI: 10.1787/9789282113271-en
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  • 93
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    Vehicle Emission Reductions (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264193642
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (132 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Réduire les émissions des véhicules
    DDC: 363.7384
    RVK:
    AR 27720
    Keywords: Environment ; Transport ; Kraftfahrzeug ; Emission ; Reduktion
    Abstract: This report reviews vehicle emissions standards in Europe, Japan and the United States, providing the reader with valuable comparisons. It also examines incentives for sulphur free fuels - which can contribute to reducing both conventional air emissions and carbon dioxide. It describes emissions control technologies and the impact of emissions on health and the environment and assesses the adequacy of emissions limits for new passenger cars and heavy duty diesel engines.
    DOI: 10.1787/9789264193642-en
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  • 94
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    Economic Aspects of Taxi Accessibility (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282112878
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (72 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Aspects économiques de l'accessibilité des taxis
    Keywords: Transport ; Taxiunternehmen ; Angebot
    Abstract: Taxi transport is a vital part of the modern transport system providing door-to-door services around the clock. In line with trends in other forms of transport, taxis too need to improve their accessibility for older and disabled people. This report is a result of dialogue between governments and the taxi profession and includes data from 14 countries on national taxi services, looking at the structure of the taxi trade, the use of taxis by disabled and older people and cost implications of accessible taxis. This report sets out a range of actions to be taken by governments and the taxi profession so that this mode of transport can, in a profitable way, provide accessible affordable transport for all.
    DOI: 10.1787/9789282112878-en
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  • 95
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    Le transport routier de marchandises pour compte propre en Europe (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    Language: French
    Series Statement: Tables Rondes CEMT 115
    Parallel Title: Parallelausg. Road Freight Transport for Own Account in Europe
    DOI: 10.1787/9789282122839-fr
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  • 96
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    L' Afrique émergente (2001)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264295742
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (244 p.)
    Series Statement: Etudes du Centre de Développement
    Series Statement: Études du Centre de développement
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Emerging Africa
    Keywords: Development ; Afrika ; Entwicklungsökonomie ; Wirtschaftswachstum ; Internationaler Vergleich
    Abstract: L'Afrique émergente part d'une conviction profonde : sans décollage de la croissance, la pauvreté ne pourra être réduite dans les pays les moins développés. Cet ouvrage analyse les facteurs du regain de dynamisme de certaines économies africaines dans les années 90. En effet, plusieurs pays africains tentent de relever un défi : mettre en place les trois piliers d'une croissance durable (accumulation du capital, gains de productivité et réformes institutionnelles) afin de s'attaquer à la pauvreté à long terme. Les auteurs identifient les pays qui sont en passe de réussir leur décollage économique, et analysent, à partir d'études de cas, les politiques qui ont été adoptées pour approfondir le processus de réforme. Ces dernières s'appliquent aussi bien aux pays africains émergents qu'à ceux qui cherchent à les rejoindre.
    DOI: 10.1787/9789264295742-fr
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  • 97
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    Les transports de déchets (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    Language: French
    Series Statement: Tables Rondes CEMT 116
    Parallel Title: Parallelausg. Transport of Waste Products
    DOI: 10.1787/9789282122853-fr
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  • 98
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    Activities of the Conference : Resolutions of the Council of Ministers of Transport and Reports approved in 2000 (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    Language: English
    Edition: Edition 2000
    Series Statement: 47
    URL: Volltext
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  • 99
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    The World Economy : A Millennial Perspective (2001)
    Paris : OECD Publishing and OECD Development Centre
    Details
    ISBN: 9789264189980
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (384 p.) , ill.
    Series Statement: Development Centre Studies
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. L'économie mondiale ; une perspective millénaire
    Parallel Title: Parallelausg. Die Weltwirtschaft; Eine Millenniumsperspektive
    Parallel Title: Parallelausg. L'économie mondiale : une perspective millénaire
    Parallel Title: Parallelausg. Die Weltwirtschaft: Eine Millenniumsperspektive
    Keywords: Development ; Economics
    Abstract: Angus Maddison provides a comprehensive view of the growth and levels of world population since the year 1000 when rich countries of today were poorer than Asia and Africa. The gap between the world leader, the US and the poorest region, Africa, is now 20:1. The book has several objectives. The first is a pioneering effort to quantify the economic performance of nations over the very long term. The second is to identify forces which explain the success of the rich countries, and explore the obstacles which hindered advance in regions which lagged behind. The third is to scrutinise the interaction between the rich and the rest to assess the degree to which this relationship was exploitative. The book is a monumental work of reference and a sequel to the author's Monitoring the World Economy: 1820-1992, published in 1995 and his 1998 Chinese Economic Performance in the Long Run. It is a "must" for all scholars and students of economics and economic history, as well as a mine of fascinating facts for everyone else. More information at: www.TheWorldEconomy.org . "A tour de force. What a wonderful gift for the new century." -Robert Mundell, Nobel Prize winner and Professor of Economics, Columbia University. "An essential reference for anyone interested in global development for many years to come." -Paul Krugman, Professor of Economics, Princeton University. "Quite simply a dazzling essay." -Nicholas Eberstadt, American Enterprise Institute. "Highly recommended . . . refreshing and full of historical information. An important book." -Kisanhani F. Emizet, Kanzas University, writing in International Politics. A Winner of the 2001 Awards for Notable Government Documents conferred by the American Library Association/Library Journal
    DOI: 10.1787/9789264189980-en
    URL: Volltext
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  • 100
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    Land Access to Sea Ports (2001)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113592
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (192 p.)
    Series Statement: ECMT Round Tables 113
    Parallel Title: Print version Land Access to Sea Ports
    DDC: 387.1
    RVK:
    QR 800
    Keywords: Electronic books ; Europa ; Seehafen ; Verkehrsanbindung
    Abstract: In recent years, the substantial expansion in containerisation, the advent of megacarriers, the race for ever larger container-ships and higher-volume flows, have revolutionised intercontinental transport. These changes have entailed considerable reductions in maritime transport costs, which has made distant countries extremely accessible. The most costly component of the international traffic transport chain is now the inland leg, which explains why forwarders are so keen to gain control over inland transport operations. On land, road is the dominant mode, but with infrastructure congestion
    Note: Description based upon print version of record
    DOI: 10.1787/9789282112809-en
    URL: Volltext
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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