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  • 2005-2009  (9)
  • 1995-1999  (19)
  • European Conference of Ministers of Transport  (28)
  • Hann, Chris
  • Lucius, Robert von
  • Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport  (28)
Datasource
Material
Language
Years
Year
Author, Corporation
Publisher
Keywords
Subjects(RVK)
  • 1
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    Transport et commerce international (2006)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113417
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (122 p.)
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.130
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport and International Trade
    Keywords: Transport
    Abstract: Avec la levée de nombreuses barrières aux échanges, une intégration économique internationale plus poussée dépend essentiellement de la réduction des coûts des échanges au sein du secteur des transports. La Table Ronde s’est penchée sur la structure et le développement des coûts du transport international au cours des dernières décennies. Elle a identifié les bénéfices que l’on peut attendre d’investissements dans des équipements de transport international et dans la réduction des coûts de passage aux frontières. Les rapports introductifs ont été rédigés par David Hummels (Purdue University), Anthony Venables (London School of Economics et Centre for Economic Policy Research), ainsi que par Harry Broadman et John S. Wilson (Banque mondiale).
    DOI: 10.1787/9789282113417-fr
    URL: Volltext
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 2
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    Les transports et la décentralisation (2006)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113455
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (148 p.)
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.131
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport and Decentralisation
    Keywords: Transport
    Abstract: Au cours des dernières décennies, la décentralisation s’est accentuée dans de nombreux pays de l’OCDE. Ce rapport présente une réflexion sur le lien entre décentralisation, compétition ou émulation intergouvernementale et efficacité dans le contexte du secteur des transports.
    DOI: 10.1787/9789282113455-fr
    URL: Volltext
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    URL: lizenzpflichtig
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  • 3
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    Les liaisons de transport entre l'Europe et l'Asie (2006)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113820
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (83 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport Links between Europe and Asia
    Parallel Title: Parallelausg. Transport Links between Europe and Asia (Russian version)
    Keywords: Transport ; Europa ; Internationaler Güterverkehr ; Landweg ; Asien ; Asien ; Außenhandel ; Landverkehr ; Europa ; Europa ; Asien ; Internationaler Güterverkehr ; Containerverkehr
    Abstract: Les liaisons terrestres entre l’Europe et l’Asie peuvent constituer dans un certain nombre de cas une alternative valable à la voie maritime. Cependant la mise en place de liaisons terrestres efficaces entre l’Europe et l’Asie nécessite des décisions politiques appropriées. Celles-ci portent notamment sur la mise à disposition d’infrastructures de transport adéquates et la levée des obstacles réglementaires ou institutionnels qui empêchent le développement de services efficients de transport. Cette publication contient le document approuvé par les Ministres ainsi qu’un rapport qui a servi de support au débat ministériel de Moscou et qui fait le point sur l’évolution des échanges Europe-Asie et leurs conséquences sur les transports. Dans cette publication sont également reproduits le texte du plan d’action approuvé par ces mêmes Ministres afin de faciliter le transport intermodal entre l’Europe et l’Asie ainsi que les conclusions d’un séminaire organisé précédemment à Kiev sur « L’intermodalité Europe-Asie : pertinence et potentiels».
    DOI: 10.1787/9789282113820-fr
    URL: Volltext
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    URL: lizenzpflichtig
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  • 4
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    Das normes de performance pour le secteur routier (2006)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123409
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (110 p.)
    Series Statement: Recherche en matière de transport routier et intermodal
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Performance-based Standards for the Road Sector
    Keywords: Transport ; Straßengüterverkehr ; Schwerlastverkehr ; Regulierung ; Reform
    Abstract: Ce rapport dresse un panorama des approches réglementaires existantes. Il montre ensuite en quoi une approche réglementaire fondée sur les performances pourrait améliorer les résultats du système réglementaire. Une telle approche permettrait de spécifier les normes de performance exigées des véhicules plutôt que la manière dont ces niveaux de performance doivent être atteints. Des réglementations plus flexibles fondées sur les performances stimuleraient l’innovation et une adoption plus rapide des nouvelles technologies. Ce rapport explore les processus de réforme réglementaire menés dans divers pays. Il montre comment certains pays ont pu adopter des approches plus directes qui sont orientées vers les résultats.
    DOI: 10.1787/9789282123409-fr
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  • 5
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    Improving Access to Public Transport : Guidelines for Transport Personnel (2006)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282113295
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (21 p)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Améliorer l'accès aux transports publics ; Principes directeurs pour le personnel des entreprises de transport
    Parallel Title: Parallelausg. Améliorer l'accès aux transports publics : Principes directeurs pour le personnel des entreprises de transport
    Keywords: Transport ; Öffentliches Verkehrsmittel ; Behindertengerechte Gestaltung
    Abstract: These guidelines are designed to encourage understanding of the specific problems experienced by disabled and older passengers when using the transport system, and to provide guidance on how best to respond to their needs. Accessible, user-friendly transport means that disabled and older people can use the transport system without hindrance to participate in society on an equal basis without losing their independence. Whilst much progress has been made in all modes of transport to make travel easier and more pleasant for all passengers, it is the attitude and skill of the driver, captain, pilot, etc. that can make the difference between a pleasant and safe journey for a disabled or older person and one that is fraught with worry, frustration or confusion.
    DOI: 10.1787/9789282113295-en
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  • 6
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    Systèmes nationaux de planification des infrastructures de transport (2005)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123447
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (184 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.128
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. National Systems of Transport Infrastructure Planning
    Keywords: Transport
    Abstract: La Table Ronde 128 de la Conférence Européene des Ministres des Transports a examiné les changements intervenus dans les systèmes nationaux de planification des infrastructures de transport. Elle en a dégagé des leçons pour améliorer les processus de planification. Les questions suivantes sont abordées : La logique qui guide la planification des infrastructures de transport et les besoins de réforme afférents ; La décentralisation des organismes de planification ; Les réformes des méthodes de planification et d’évaluation ; Les réformes du financement et de la tarification des infrastructures. Cette publication contient des rapports relatifs aux expériences nationales de la France, de l’Allemagne, de l’Espagne, de l’Italie, des Pays-Bas et du Royaume-Uni.
    DOI: 10.1787/9789282123447-fr
    URL: Volltext
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    URL: lizenzpflichtig
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  • 7
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    Le temps et les transports (2005)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282123317
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (122 p.)
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.127
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Time and Transport
    Keywords: Transport
    Abstract: Cette Table ronde réexamine l’abondante documentation dont on dispose sur la détermination de la valeur du temps de déplacement des voyageurs. Elle se penche sur le domaine encore peu étudié que constitue l’augmentation du temps des transports de marchandises dans le contexte de la mondialisation. Les urbanistes, en particulier, craignent que l’attribution d’une valeur excessive au temps de transport des voyageurs n’entraîne un surinvestissement dans les infrastructures urbaines qui stimulerait le développement d’un habitat urbain de faible densité et l’étalement des villes. Les mesures des politiques des transports qui favorisent la vitesse et la fiabilité du transport de marchandises n’ont pas seulement pour effet de réduire ses coûts directs, mais elles ont également de fortes répercussions sur les politiques de stockage, la logistique, voire sur les choix d’implantation des entreprises. Comme le révèlent des études empiriques récentes, l’évolution des temps de transport international, ainsi que le raccourcissement des cycles des produits et de la mode, ont une influence sur la structure de l’investissement direct étranger et les courants d’échanges internationaux. La prise de décisions rationnelles dans le domaine de la politique des transports doit tenir compte de ces effets indirects.
    DOI: 10.1787/9789282123317-fr
    URL: Volltext
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  • 8
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    16e Symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports : 50 ans de recherche en économie des transports - L'expérience acquise et les grands enjeux (2005)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103500
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (610 p.)
    Series Statement: Symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports no.16
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. 16th International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics; 50 Years of Transport Research - Experience Gained and Major Challenges ahead
    Parallel Title: Parallelausg. 16th International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics: 50 Years of Transport Research - Experience Gained and Major Challenges ahead
    Keywords: Transport ; Verkehrswirtschaft ; Transport
    Abstract: Réunis à Budapest, plus de 300 experts ont dressé un panorama des recherches en économie des transports depuis la création de la CEMT en 1953 et posé les jalons de travaux futurs. Les investissements en infrastructures contribuent-ils à la croissance économique ? Peut-on infléchir le partage modal ? Quelle place pour le principe de la concurrence au sein des transports ? Faut-il un régulateur supranational ? Quelle tarification appliquer ? La sauvegarde de l'environnement est-elle le privilège des transports publics ? Les réponses à ces questions d'actualité sont retracées, parmi d'autres tout aussi essentielles, dans cette publication qui comprend les 22 rapports introductifs aux débats ainsi qu'une synthèse d'ensemble de ces mêmes débats pour livrer le fruit des réflexions les plus à la pointe sur le thème de la contribution de la recherche à la formulation de la politique des transports. Le lecteur trouvera dans cette publication matière à alimenter les débats sur les questions d'actualité saillantes dans le domaine de l'économie des transports.
    DOI: 10.1787/9789282103500-fr
    URL: Volltext
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  • 9
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    16th International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics : 50 Years of Transport Research - Experience Gained and Major Challenges ahead (2005)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789282103494
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (556 p.)
    Series Statement: International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics no.16
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. 16e Symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports ; 50 ans de recherche en économie des transports - L'expérience acquise et les grands enjeux
    Parallel Title: Parallelausg. 16e Symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports : 50 ans de recherche en économie des transports - L'expérience acquise et les grands enjeux
    DDC: 380
    RVK:
    QR 800
    Keywords: Transportation Congresses ; Transportation Congresses Research ; Transport ; Konferenzschrift ; Transport ; Wirtschaft ; Verkehrswirtschaft ; Verkehrswirtschaft
    Abstract: These proceedings of the 16th International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics sketch a broad overview of transport economics research since the inception of the ECMT in 1953 and map out the directions for future work. The 22 papers presented cover such topics as transport infrastructure's contribution to economic growth, modal split, competition in the transport sector, the need for a supra-national regulatory authority, charging systems, and environmental sustainability.
    Description / Table of Contents: CONTENTS; Topic 3: Sustainability of Transport: The roles of modal split and pricing; INTRODUCTORY REPORTS; Topic 1: Transport and economic growth: Which interdependencies?; Decoupling of Freight Transport and Economic Activity: Realism or Utopia?; Economic Impacts of Infrastructure Investment: The Spanish Infrastructure Plan, 2000-2010; History of the Transition of the Hungarian Transport Industry and Infrastructure; The Correlation Between Freight Transport and Economic Growth; A Transport System Model that is More Compatible with the European Macroeconomic Environment
    Description / Table of Contents: The Economic Cost of Congestion when Road Capacity is Constrained: Lessons from Congestion Charging in London Decoupling of Economic and Transport Growth: Background, Findings and Prospects; Topic 2: Competition and regulation: Subtitles or complements?; Non-market Allocation in Transport : A Reassessment of its Justification and the Challenge of Institutional Transition; Infrastructure Funding and Public-Private Partnerships; Competition (vs. Regulation) in Transport: A Mixed Blessing or Utopia?; The Benefits of Deregulation; Competition and Regulation in the Public Choice Perspective
    Description / Table of Contents: Competition and Regulation in the Transport Sector: A Recurrent Game and Some Pending Issues Competition and Regulation: The Role of Ownership; Freight Transport and Logistical Imperatives for the Modal Split; Changing Location and Infrastructure Patterns for Sustainability; Modal Shifts, Elasticities and Qualitative Factors; Integrated Policies for Improving Modal Split in Urban Areas; Influencing the Modal Split: The Roles of the Different Modes; Scope and Limits of Charging as a Means of Promoting Sustainable Development; Counterfactual Analysis of Urban Transport Development
    Description / Table of Contents: Sustainable Transport Pricing: From Theory Towards ApplicationSUMMARY OF DISCUSSIONS; Summary of Discussions; Concluding Remarks;
    Note: Enth. zahlr. Beitr , Auch als Buch-Ausg. erschienen
    DOI: 10.1787/9789282103494-en
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  • 10
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    Social Aspects of Road Transport (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264173040
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (172 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Aspects sociaux du transport routier
    DDC: 388.3/24/094
    RVK:
    QR 850
    Keywords: Transport ; Konferenzschrift 1998 ; Lastkraftwagenfahrer ; Arbeitsbelastung
    Abstract: The Seminar, held in Paris in December 1998, was a forum for discussion, in a broad sense, gathering together people from international scientific circles and people responsible for the preparation of political decisions. Bringing together delegates from more than 30 European countries, it was the occasion to discuss the following four recurring topics: working conditions: effects of foreseen modifications of working time on both the security and health of drivers; access to, and future of, the profession; the economic stakes: business competitivity, subcontracting, competition not only between enterprises but also between countries; and the role and limits of public authorities.
    DOI: 10.1787/9789264173040-en
    URL: Volltext
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  • 11
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    La congestion routière en Europe (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264280045
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (264 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.110
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Traffic Congestion in Europe
    Keywords: Transport
    Abstract: Le problème des embouteillages fait souvent la une de l’actualité et y remédier constitue l’une des priorités des hommes politiques. On ne compte plus les études recensant le nombre d’heures perdues dans les « bouchons ». Les chiffres sont si alarmants qu’ils donnent une image apocalyptique des embouteillages. Toutefois, au-delà des problèmes vécus au quotidien par les automobilistes, les avis commencent à diverger quant à l’ampleur du phénomène et les moyens d’y faire face. Cette Table Ronde s’est attachée à donner une définition de la congestion routière et à en mesurer l'ampleur réelle. Elle a ensuite cerné son évolution et ses conséquences. Enfin, elle a évoqué les solutions susceptibles d’être apportées pour y remédier. Dressant un panorama de la situation à l’échelle européenne, elle permet de faire le point sur l’un des aspects les plus visibles du dysfonctionnement des systèmes de transports.
    DOI: 10.1787/9789264280045-fr
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  • 12
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    Les investissements en infrastructure de transport -- 1985-1995 (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273115
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (464 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Investment in Transport Infrastructure -- 1985-1995
    Keywords: Transport
    Abstract: Cette publication décrit l’évolution des investissements consacrés aux infrastructures de transport en Europe de 1985 à 1995. Ces informations concernent les routes, les chemins de fer, les systèmes ferroviaires urbains, les voies navigables intérieures, les oléoducs, les ports et les aéroports des pays membres de la Conférence Européenne des Ministres des Transports. Les investissements liés aux infrastructures de transport intermodal/combiné font l’objet de considérations spécifiques. Des informations sont également données sur les dépenses d'entretien des infrastructures de transport. Enfin, le lecteur trouvera pour la première fois dans cet ouvrage des données sur les dépenses d’infrastructure des pays d’Europe centrale et orientale. Pays membres de la CEMT : Albanie, Allemagne, Autriche, Azerbaïdjan, Bélarus, Belgique, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Ex-République Yougoslave de Macédoine (E.R.Y.M.), Fédération de Russie, Finlande, France, Géorgie, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Moldova, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République slovaque, République tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Slovénie, Suède, Suisse, Turquie et Ukraine.
    DOI: 10.1787/9789264273115-fr
    URL: Volltext
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  • 13
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    Communication in Road Safety : International Seminar - Warsaw, 2-3 October 1997 (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264173057
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (162 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Sécurité routière ; comment communiquer ? ; Séminaire international - Varsovie, 2-3 octobre 1997
    Parallel Title: Parallelausg. Sécurité routière : comment communiquer ? : Séminaire international - Varsovie, 2-3 octobre 1997
    DDC: 363.12/5
    RVK:
    QR 850
    RVK:
    ZO 4870
    Keywords: Transport ; Aufsatzsammlung ; Europa ; Verkehrssicherheit
    Abstract: This seminar, which took place on 2-3 October 1997 at the Josefow Conference Centre near Warsaw, set out to define the role and place of communication in the field of road safety, examine the different strategies of communication and identify their limits. The seminar was attended by 130 experts from 23 countries with ECMT membership or observer status. The discussions established that communication is an essential element of a global road safety policy in that it aims to inform, alert, educate, convince and ultimately alter people’s attitudes and behaviour. The resources employed and the channels of communication used can differ from country to country, depending on the topic addressed, the national culture and the goals to be achieved. Communication cannot be an end in itself, however: it can only be the complement of other measures. It must have a time frame within which the objectives set have to be attained. Evaluation of communication effectiveness is likewise essential.
    DOI: 10.1787/9789264173057-en
    URL: Volltext
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  • 14
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    Sécurité routière : comment communiquer ? : Séminaire international - Varsovie, 2-3 octobre 1997 (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273054
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (176 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Communication in Road Safety; International Seminar - Warsaw, 2-3 October 1997
    Parallel Title: Parallelausg. Communication in Road Safety: International Seminar - Warsaw, 2-3 October 1997
    Keywords: Transport
    Abstract: L’objectif de ce séminaire qui s’est déroulé les 2 et 3 octobre 1997 au Centre de Conférences de Josefow, près de Varsovie, était de définir le rôle et la place de la communication dans le domaine de la sécurité routière, d'étudier les diverses stratégies de communication et d'en identifier les limites. Ce séminaire a rassemblé 130 experts venant de vingt-trois pays différents, qu'il s'agisse de pays Membres ou de pays associés aux travaux de la CEMT en tant qu’observateurs. Il est ressorti des débats que la communication est l’un des éléments d’une politique globale de sécurité routière, élément qui vise à informer, sensibiliser, éduquer, convaincre et finalement modifier les attitudes et les comportements. Selon les thèmes retenus, les cultures nationales et les cibles à atteindre, les moyens mis en oeuvre et les canaux de communication peuvent être différents d’un pays à l’autre. En tout état de cause, il apparaît que la communication ne saurait être une fin en soi : elle ne peut qu’accompagner ou amplifier d’autres mesures. Aussi doit-elle s’inscrire dans la durée et veiller à ce que les objectifs fixés soient atteints. Il est également indispensable que les travaux de communication fassent l'objet d'évaluations rigoureuses.
    DOI: 10.1787/9789264273054-fr
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  • 15
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    Aspects sociaux du transport routier (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273047
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (188 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Social Aspects of Road Transport
    Keywords: Transport
    Abstract: Le séminaire, qui s’est tenu à Paris en décembre 1998, a été un forum de discussion particulièrement intéressant puisqu'il a permis de rassembler la communauté scientifique internationale et les instances en charge de la préparation des décisions politiques. Réunissant des délégués de plus de trente pays d’Europe, il a été l’occasion de débats autour de quatre thèmes récurrents : - les conditions de travail, notamment les effets des modifications envisagées du temps de travail sur la sûreté du travail et la santé du conducteur ; - l’accès à la profession et le devenir de celle-ci ; - les enjeux économiques, que ce soit la compétitivité des entreprises, la sous-traitance, la concurrence entre entreprises ou entre pays ; - le rôle et les limites des autorités publiques : faut-il de nouveaux règlements ou ne doit-on pas avant tout veiller à appliquer les règlements existants ? Doit-on aller vers des conventions collectives ou des règlements nationaux/internationaux ? Quels contrôles instaurer et quelles doivent en être les modalités ?
    DOI: 10.1787/9789264273047-fr
    URL: Volltext
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  • 16
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    Les transports de marchandises et la ville (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273917
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (236 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.109
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Freight Transport and the City
    Keywords: Transport
    Abstract: Faire de la ville un espace durablement respectueux de l'environnement est l'aspiration de tout homme politique. Mais contrairement aux transports de personnes, dont l'importance est communément admise, la planification et l'organisation des transports de marchandises ne reçoit pas toute l'attention qu'elle mérite. Le rôle économique du transport de marchandises dans la ville n'est pas toujours perçu, alors que la pollution et les encombrements qu'il génère sont invariablement montrés du doigt. On assiste en Europe à une floraison de projets d’aménagement urbain accompagnés de mesures de circulation plus ou moins restrictives limitant le transport de marchandises. Certaines villes adoptent des mesures relevant de la planification urbaine et de la gestion de l'espace, d’autres tentent d'apporter des solutions à court terme aux problèmes de circulation. Mais les villes étant des organismes vivants, dont le bon fonctionnement est susceptible d’être perturbé, comment être sûr que toutes ces dispositions vont dans la bonne direction ? Cette question essentielle mérite réflexion car nous manquons d'expérience dans ce domaine. La Table Ronde a examiné les différents aspects du transport de marchandises en ville en s'appuyant sur un large éventail d’expériences nationales et en analysant certaines des approches les plus novatrices.
    DOI: 10.1787/9789264273917-fr
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  • 17
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    Les redevances d'usage des infrastructures ferroviaires (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264263918
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (236 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.107
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. User Charges for Railway Infrastructure
    Keywords: Transport
    Abstract: La séparation opérée en Europe -- au moins sur le plan comptable -- entre l'infrastructure ferroviaire et l'exploitation des trains s'est accompagnée de l'introduction progressive de redevances d'accès à l'infrastructure destinées à couvrir les coûts de circulation des trains. Mais déterminer le montant et la forme de ces redevances n'est pas chose facile, faute d'expériences vraiment probantes dans ce domaine. De fait, les systèmes de redevances diffèrent sensiblement selon les pays et les objectifs poursuivis lors de la mise en place de ce type de tarification sont multiples, voire contradictoires. Face à ce constat, la Table Ronde a tenu à rappeler, à travers ses rapports introductifs et ses débats, quelques principes économiques fondamentaux qui éclairent ce que pourrait être un système rationnel de redevances d'usage des infrastructures ferroviaires. Elle permet ainsi de faire le point sur l'un des aspects déterminants de la réforme ferroviaire en Europe. Cette Table Ronde examine tout particulièrement l'expérience de l'Allemagne, de la France, du Royaume-Uni et de la Suède.
    DOI: 10.1787/9789264263918-fr
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  • 18
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    Das transports efficients pour l'Europe : Politiques pour l'internalisation des coûts externes (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273665
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (292 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Efficient Transport for Europe; Policies for the Internalisation of External Costs
    Parallel Title: Parallelausg. Efficient Transport for Europe: Policies for the Internalisation of External Costs
    Keywords: Transport
    Abstract: Alors que les services des transports sont un maillon essentiel du développement économique et social, leurs effets négatifs font l'objet d'une attention politique croissante. Pour réduire ces coûts externes, l'internalisation procède à des ajustements des charges, taxes et réglementations destinées à maximiser l'efficience économique. Ce rapport : - résume la dimension théorique et pratique de l'internalisation ; - passe en revue les estimations récentes des coûts externes du transport ; - explore les diverses politiques qui pourraient être utilisées pour promouvoir efficacement l'internalisation ; - et évalue en termes monétaires le montant des incitations requises.
    DOI: 10.1787/9789264273665-fr
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  • 19
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    Investment in Transport Infrastructure -- 1985-1995 (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264173118
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (460 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Les investissements en infrastructure de transport -- 1985-1995
    Keywords: Transport ; Europa ; Transport ; Verkehrsinvestition ; Internationaler Vergleich ; Geschichte 1985-1995
    Abstract: This publication reviews investment trends in transport infrastructure in Europe from 1985 to 1995. It provides data relative to roads, railways, urban railways, inland waterways, oil pipelines, ports and airports of ECMT Member countries. Investments linked to multimodal/combined transport infrastructure are examined in depth. Information is also given on maintenance expenditure in transport infrastructure. For the first time, readers will find data on infrastructure expenditure for Central and Eastern European countries. ECMT countries: Albania, Austria, Azerbaijan, Belarus, Belgium, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Croatia, the Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, the Former Yugoslav Republic of Macedonia (F.Y.R.O.M.), Georgia, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Moldova, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, the Russian Federation, the Slovak Republic, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey, Ukraine and the United Kingdom.
    DOI: 10.1787/9789264173118-en
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  • 20
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    Transport Economics Research and Policymaking (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264173842
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (172 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Recherche en économie des transports et décision politique
    DDC: 338/.049/072 21
    RVK:
    QR 800
    Keywords: Transport ; Konferenzschrift 1999 ; Verkehrswirtschaft ; Verkehrspolitik
    Abstract: The main goal of this Seminar was to understand the relationship between transport economics research and policymaking. In Europe, there is an extremely wide range of research approaches (a single government agency or several organisations, a national research programme or one-off contracts, etc.). What do these approaches have in common and what is the ideal research structure? With regard to researchers and research sponsors, monopolies should be avoided. Links between researchers and policymakers need to be as direct as possible. And it is also important that research findings be presented by communication specialists and disseminated very early on, before the final stages of research. Drawing on the presentation and analysis of national experiences, the Seminar spawned numerous recommendations that can help to define a national research policy, and suggested ways in which researchers and policymakers can organise the relationship between economic research and policymaking in the transport sector.
    DOI: 10.1787/9789264173842-en
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  • 21
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    Quels marchés pour les transports par voies navigables ? (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264280038
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (240 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.108
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. What Markets Are There For Transport by Inland Waterways?
    Keywords: Transport
    Abstract: Alors que le marché européen des transports de marchandises a pratiquement doublé en volume entre 1970 et 1995, le transport par voie d’eau connaît une certaine stagnation. Jusqu'à présent, les voies d'eau ont surtout servi à transporter des produits que les restructurations industrielles ont frappé de plein fouet. Mais le passé ne préfigure pas nécessairement l’avenir. En effet, les voies d'eau peuvent aisément s’insérer dans des chaînes logistiques où la régularité d’approvisionnement et le bas coût de transport importent plus que la rapidité. Le transport de matières dangereuses ou les acheminements de conteneurs pourraient également être des marchés porteurs. La Table Ronde a identifié un large éventail d'actions susceptibles de faciliter le développement de la navigation intérieure (ne pas privilégier le déchirage de la cale, favoriser le regroupement d’entreprises et la création de coopératives, inciter le secteur privé à investir, etc.). Cet ouvrage jette un jour nouveau sur le transport par voies navigables et montre que ce mode de transport pourrait avoir un fort bel avenir si les bateliers devenaient de véritables entrepreneurs.
    DOI: 10.1787/9789264280038-fr
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  • 22
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    Recherche en économie des transports et décision politique (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273849
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (188 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport Economics Research and Policymaking
    Keywords: Transport
    Abstract: Comprendre les liens qui existent entre la recherche en économie des transports et la décision politique, tel était le principal objectif de ce Séminaire. En Europe, les expériences sont extrêmement variées en matière de recherche (organisme public national ou pluralité d’organismes, programme national de recherche ou contrats sporadiques, etc.). Quels sont leurs points communs et, surtout, quelle est la structure idéale ? Tout d'abord, il s'agit d'éviter les monopoles, tant de ceux qui effectuent les recherches que de ceux qui les commanditent. Il est également souhaitable que les liens entre chercheurs et hommes politiques soient aussi directs que possible. Enfin, il conviendrait que les résultats des recherches soient présentés par des spécialistes en communication et disséminés très tôt, sans attendre le stade final des recherches. Des expériences nationales, présentées et analysées lors de ce Séminaire, se dégagent un grand nombre de recommandations utiles à la définition des politiques nationales en matière de recherche. Ce Séminaire ouvre également aux chercheurs et aux hommes politiques de nouvelles pistes pour mieux organiser les liens entre recherche économique et politique dans le secteur des transports.
    DOI: 10.1787/9789264273849-fr
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  • 23
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    Freight Transport and the City (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264173910
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (218 p.) , ill.
    Series Statement: ECMT Round Tables no.109
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Les transports de marchandises et la ville
    RVK:
    QR 860
    RVK:
    QR 800
    Keywords: Transport ; Konferenzschrift 1997 ; Güterverkehr ; Stadt
    Abstract: The aim of every politician is to transform the city into an environmentally sustainable entity. However, while the planning and organisation of passenger services within cities is commonly perceived as a major issue, freight transport is not given the full attention it deserves. As a general rule, the role which freight transport plays in the economy of cities is simply not understood. What invariably attracts attention, on the other hand, is the added pollution and congestion caused by freight transport. Europe has recently produced a host of new urban development schemes which place more or less severe restrictions on freight movements in cities. While some cities have introduced measures in line with the town planning objectives of territorial development plans, others have adopted short-term solutions to traffic management problems. Since we know that cities are living entities whose vital processes can be disrupted, how can we be sure that all of these measures are a step in the right direction? Our lack of experience makes this a question we would be well advised to consider. The Round Table reviewed the various aspects of freight transport by examining experiences in different countries and by discussing some of the more innovatory approaches adopted.
    DOI: 10.1787/9789264173910-en
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  • 24
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    Transport Infrastructure in ECMT Countries : Profiles and Prospects (Monographs) (1998)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264163034
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (472 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. L'infrastructure des transports dans les pays de la CEMT ; Panorama et Perspectives (Monographies)
    Parallel Title: Parallelausg. L'infrastructure des transports dans les pays de la CEMT : Panorama et Perspectives (Monographies)
    Keywords: Transport
    Abstract: Transport networks in Europe are insufficiently integrated and subject to widespread and increasing congestion, particularly on the roads. This publication reviews these issues and, more specifically, examines the problem of providing better access to Western Europe for peripheral regions and for Central and Eastern Europe, as well as the need to upgrade networks. Current responses to these problems are inadequate. Statistics and analytical tools are lacking, national approaches are highly differentiated, and analyses and concepts are rudimentary and overly sectoral. This publication analyses, on an homogeneous basis, the inland transport infrastructures, the investment forecasts and the main traffic flows in 30 European countries of the ECMT. This comparative presentation may be considered as a first step towards better knowledge of the European background.
    DOI: 10.1787/9789264163034-en
    URL: Volltext
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  • 25
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    L' évaluation environnementale stratégique dans le secteur des transports (1998)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264262263
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (100 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Strategic Environmental Assessment in the Transport Sector
    Keywords: Environment ; Transport
    Abstract: L'évaluation environnementale stratégique sert depuis peu d'aide à la prise de décision intégrée sur les grands investissements en matière d'infrastructures de transport et, d'une manière plus générale, à la planification et à l'élaboration des politiques. Ce rapport fait le point de l'expérience acquise dans le monde dans cette nouvelle discipline. Son objectif est de contribuer à l'élaboration de procédures efficaces pour prendre en compte les évaluations environnementales appropriées dans toutes les décisions stratégiques relatives au secteur des transports.
    Note: Engl. Ausg. u.d.T.: Strategic environmental assessment in the transport sector
    DOI: 10.1787/9789264262263-fr
    URL: Volltext
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  • 26
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    L' infrastructure des transports dans les pays de la CEMT : Panorama et Perspectives (Monographies) (1998)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264263031
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (500 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport Infrastructure in ECMT Countries; Profiles and Prospects (Monographs)
    Parallel Title: Parallelausg. Transport Infrastructure in ECMT Countries: Profiles and Prospects (Monographs)
    Keywords: Transport
    Abstract: L'espace européen souffre d'une intégration insuffisante des réseaux de transport et d'une congestion croissante, surtout dans le domaine routier. Cette publication fait le point sur ces problèmes et soulève, en particulier pour les régions périphériques et les pays d'Europe centrale et orientale, les questions de l'enclavement et de la nécessaire amélioration des réseaux. Face à ces problèmes, les réponses actuelles paraissent inadéquates. Les données statistiques et les outils d'analyse sont insuffisants, les approches nationales très diverses et les analyses et les concepts utilisés, assez rudimentaires, sont trop souvent sectoriels. Cette publication présente, pour 30 pays européens de la CEMT, une analyse homogène des infrastructures de transport intérieur, des investissements projetés et des principaux courants d'échange. Cette présentation comparative est une première réponse au manque d'information trop souvent constaté.
    DOI: 10.1787/9789264263031-fr
    URL: Volltext
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  • 27
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    La mobilité induite par les infrastructures (1998)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264263291
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (336 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.105
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Infrastructure-Induced Mobility
    Keywords: Transport
    Abstract: Les routes créent-elles de la mobilité ? Une telle question est a priori surprenante. Pourtant, le fait que la présence de nouvelles routes -- ou infrastructures -- puisse inciter les usagers à les emprunter et, partant, à être plus mobiles, n'a rien de surprenant. Si la question continue de faire l'objet de débats animés, aucun expert ne doute plus de l'existence d'un phénomène de mobilité induite. En revanche, il s'avère difficile de mesurer ce phénomène, faute de données et d'expériences adéquates. Cette Table Ronde rassemble précisément les informations disponibles à ce jour sur la mobilité induite par de nouvelles infrastructures. A partir de rapports introductifs et des débats de la Table Ronde, on peut mesurer les progrès accomplis en quelques années. En effet, il y a dix ans à peine, le phénomène de la mobilité induite aurait été nié par beaucoup de spécialistes. Aujourd'hui, un consensus émerge, cette Table Ronde permet de le découvrir.
    DOI: 10.1787/9789264263291-fr
    URL: Volltext
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  • 28
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    Strategic Environmental Assessment in the Transport Sector (1998)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264162266
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (92 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. L'évaluation environnementale stratégique dans le secteur des transports
    Parallel Title: Druckausg. Strategic environmental assessment in the transport sector
    DDC: 363.73/1
    RVK:
    QR 800
    RVK:
    AR 27700
    Keywords: Umweltbewertung ; Nachhaltige Mobilität ; Welt ; Europa ; Environment ; Transport ; Europa ; Umweltschutz ; Verkehrspolitik
    Abstract: Strategic environmental assessment is emerging as a tool for integrated decision-making on major transport infrastructure investments and in the planning and policy making process more generally. The discipline is a new one, and by reviewing experience around the world, this report contributes to the development of effective procedures for incorporating adequate environmental assessments in all strategic transport sector decisions.
    Note: Franz. Ausg. u.d.T.: L'évaluation environnementale stratégique dans le secteur des transports
    DOI: 10.1787/9789264162266-en
    URL: Volltext
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