ISBN:
9783658207182
Sprache:
Deutsch
Seiten:
1 Online-Ressource (XV, 160 Seiten, 40 Abb)
Ausgabe:
Springer eBook Collection. Social Science and Law
Serie:
Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung 38
Serie:
Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung
Paralleltitel:
Erscheint auch als Jarass, Julia Neues Wohnen und Mobilität
Dissertationsvermerk:
Dissertation Humboldt-Universität zu Berlin 2017
DDC:
304.2
Schlagwort(e):
Social sciences
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Sociology, Urban
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Human geography
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Hochschulschrift
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Hochschulschrift
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Hochschulschrift
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Hochschulschrift
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Hochschulschrift
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Stadtverkehr
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Verkehrsmittelwahl
Kurzfassung:
Julia Jarass untersucht am Beispiel eines innerstädtischen Neubaugebiets in Berlin den Zusammenhang von Wohn- und Alltagsmobilität. Auf Basis des Konzepts hierarchischer Mobilitätsentscheidungen sowie anhand explorativer Interviews und einer standardisierten Bewohnerbefragung arbeitet sie die Bedeutung von Präferenzen bei der Wohnstandortwahl für das tägliche Mobilitätsverhalten heraus. Dabei werden Wohnstandortpräferenzen nicht einzeln betrachtet, sondern in Beziehung zueinander gesetzt, indem charakteristische Bewohnergruppen anhand einer Clusteranalyse ermittelt werden. Anschließend untersucht die Autorin inwiefern sich die identifizierten Gruppen in ihrer Verkehrsmittelnutzung unterscheiden. Mithilfe multipler Regressionsmodelle wird dabei geprüft, welches Erklärungspotenzial Wohnstandortpräferenzen für die Verkehrsmittelnutzung an einem innerstädtischen Standort bieten. Der Inhalt Neues Wohnen in der Stadt Zusammenhang von Wohn- und Alltagsmobilität Bewohnerstruktur und Mobilitätsverhalten Wohnstandortpräferenzen und Mobilitätsverhalten Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Humangeographie, Umweltpsychologie, Stadt- und Verkehrsplanung sowie Sozialwissenschaften Expertinnen und Experten der Stadt- und Verkehrsplanung sowie Kommunen Die Autorin Julia Jarass ist wissenschaftliche Mitarbeiterin am Institut für Verkehrsforschung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt. Dort beschäftigt sie sich mit Mobilität in urbanen Räumen.
DOI:
10.1007/978-3-658-20718-2
URL:
Volltext
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