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    Crossing borders, creating together : an interdisciplinary dialogue on transdisciplinary knowledge production (2021)
    Associated volumes
    In:  volume:46 | number:2 | year:2021 | pages:287-312 | Historical social research / Zentrum für Historische Sozialforschung Band 46, Heft 2 (2021), Seite 287-312
    Details
    ISSN: 0172-6404
    Language: English
    Titel der Quelle: Historical social research / Zentrum für Historische Sozialforschung
    Publ. der Quelle: Cologne, 2021
    Angaben zur Quelle: volume:46
    Angaben zur Quelle: number:2
    Angaben zur Quelle: year:2021
    Angaben zur Quelle: pages:287-312
    Angaben zur Quelle: Band 46, Heft 2 (2021), Seite 287-312
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 2
    Book
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    Erloschene Liebe? : das Auto in der Verkehrswende : soziologische Deutungen (2018)
    Bielefeld : transcript
    Details
    ISBN: 3837645681 , 9783837645682
    Language: German
    Pages: 170 Seiten , Diagramme , 22.5 cm x 13.5 cm, 263 g
    Series Statement: X-Texte zu Kultur und Gesellschaft
    Parallel Title: Erscheint auch als Canzler, Weert, 1960 - Erloschene Liebe?
    Parallel Title: Erscheint auch als Canzler, Weert, 1960 - Erloschene Liebe?
    DDC: 388.342
    RVK:
    QR 860
    RVK:
    MS 5950
    RVK:
    QR 800
    Keywords: Soziologie ; Verkehrspolitik ; Individualverkehr ; Personenkraftwagen ; Soziologie ; Verkehrsmittelwahl ; Individualverkehr ; Verkehrsmittelwahl ; Personenkraftwagen ; Soziologie ; Kraftwagen ; Verkehrsmittel ; Soziologie ; Individualverkehr ; Personenkraftwagen
    Abstract: Das private Auto war für lange Zeit das Sehnsuchtsobjekt und Symbol eines glücklichen Lebens. Es war eine kollektive Liebe der Mittelschicht und derjenigen, die dort hinstrebten. Doch diese affektive Bindung verliert vor allem in der Stadt zunehmend an Kraft. Wenigstens dort ist bereits klar geworden: Die Grenzen des fossilen Automobilismus sind erreicht. Es gibt einfach zu viele Autos. Die Verkehrswende ist nun auf der Agenda. Zukunftsfähig sind nur solche Verkehrsangebote, die auch unter Ressourcenknappheit individualisierbar bleiben. Autos nutzen statt besitzen wird - in Verbindung mit digitalen Plattformen - attraktiv, das Radfahren gewinnt gerade in den Städten an Popularität. Mobilitätsdienstleistungen kommen aus der Nische und können dank Echtzeitinformationen flexibel und zugleich routinemäi︢g genutzt werden. Der herrschende Rechtsrahmen jedoch privilegiert nach wie vor private Autos. Dagegen deuten die Präferenzen der vorwiegend städtischen Bevölkerung und auch die digitalen Optionen in eine andere Richtung: Die fortschreitende Individualisierung findet andere Wege als den privaten Besitz von Autos. (Verlagstext)
    Note: Literaturverzeichnis: Seite 157-170
    URL: http://www.transcript-verlag.de/978-3-8376-4568-2
    URL: Inhaltsverzeichnis
    URL: Unbekannt
    URL: Ausführliche Beschreibung
    URL: Inhaltsverzeichnis
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    Book
    HU Berlin
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    GBV
  • 3
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    Transformation Im Verkehr : Erfolgsbedingungen Für Verkehrspolitische Schlüsselmaßnahmen (2019)
    Wiesbaden : Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
    Details
    ISBN: 9783658280024
    Language: German
    Pages: 1 online resource (446 pages)
    Series Statement: Studien Zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung Ser.
    Parallel Title: Erscheint auch als
    DDC: 304.2
    RVK:
    QR 850
    RVK:
    MS 1845
    RVK:
    MF 9900
    RVK:
    MG 15990
    RVK:
    ZO 4000
    RVK:
    ZO 3100
    RVK:
    ZO 3300
    Keywords: Environmental sociology ; Environmental sociology ; Electronic books ; Hochschulschrift
    Note: Description based on publisher supplied metadata and other sources
    URL: lizenzpflichtig
    URL: Ausführliche Beschreibung
    URL: Inhaltsverzeichnis
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    HeBIS
  • 4
    Online Resource
    Online Resource
    Transformation im Verkehr : Erfolgsbedingungen für verkehrspolitische Schlüsselmaßnahmen (2019)
    Wiesbaden : Springer VS
    Details
    ISBN: 9783658280024
    Language: German
    Pages: 1 Online-Ressource (XXIII, 428 Seiten) , Diagramme
    Series Statement: Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung Band 44
    Series Statement: Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung
    Parallel Title: Erscheint auch als
    Dissertation note: Dissertation Technische Universität Berlin 2017
    DDC: 303.483
    RVK:
    MS 1845
    Keywords: Science and Technology Studies ; Urban Studies/Sociology ; Environmental Sociology ; Technology—Sociological aspects ; Sociology, Urban ; Environmental sociology ; Straßenverkehr ; Verkehrsmittelwahl ; Carsharing ; Verkehrspolitik ; Individualverkehr ; Verkehrsplanung ; Umweltverträglichkeit ; Öffentlicher Verkehr ; Nachhaltigkeit ; Hochschulschrift ; Hochschulschrift ; Hochschulschrift ; Hochschulschrift ; Hochschulschrift ; Hochschulschrift ; Straßenverkehr ; Öffentlicher Verkehr ; Individualverkehr ; Carsharing ; Verkehrsmittelwahl ; Verkehrsplanung ; Nachhaltigkeit ; Verkehrspolitik ; Umweltverträglichkeit
    Note: Literaturverzeichnis: Seite [397]-428
    DOI: 10.1007/978-3-658-28002-4
    URL: Volltext  (URL des Erstveröffentlichers)
    URL: Volltext  (URL des Erstveröffentlichers)
    URL: lizenzpflichtig
    URL: Volltext  (URL des Erstveröffentlichers)
    URL: Volltext  (URL des Erstveröffentlichers)
    URL: lizenzpflichtig
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 5
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    Transformation im Verkehr : Erfolgsbedingungen für verkehrspolitische Schlüsselmaßnahmen (2019)
    Wiesbaden : Springer Fachmedien Wiesbaden | Imprint: Springer VS
    Details
    ISBN: 9783658280024
    Language: German
    Pages: 1 Online-Ressource (XXIII, 428 S. 48 Abb)
    Edition: 1st ed. 2019
    Series Statement: Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung
    Parallel Title: Printed edition
    Dissertation note: Dissertation Technische Universität Berlin 2017
    DDC: 303.483
    Keywords: Technology—Sociological aspects ; Sociology, Urban ; Environmental sociology ; Nachhaltigkeit ; Umweltverträglichkeit ; Verkehrspolitik ; Verkehrsplanung ; Öffentlicher Verkehr ; Verkehrsmittelwahl ; Individualverkehr ; Straßenverkehr ; Carsharing ; Hochschulschrift ; Hochschulschrift ; Straßenverkehr ; Öffentlicher Verkehr ; Individualverkehr ; Carsharing ; Verkehrsmittelwahl ; Verkehrsplanung ; Nachhaltigkeit ; Verkehrspolitik ; Umweltverträglichkeit
    DOI: 10.1007/978-3-658-28002-4
    URL: https://doi.org/10.1007/978-3-658-28002-4
    URL: https://doi.org/10.1007/978-3-658-28002-4
    URL: Inhaltsverzeichnis
    URL: Ausführliche Beschreibung
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  • 6
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    Erloschene Liebe? : das Auto in der Verkehrswende : soziologische Deutungen (2018)
    Bielefeld : transcript
    Details
    ISBN: 9783839445686 , 9783732845682
    Language: German
    Pages: 1 Online-Ressource (170 Seiten) , Diagramme
    Series Statement: X-Texte zu Kultur und Gesellschaft
    Parallel Title: Erscheint auch als Canzler, Weert, 1960 - Erloschene Liebe?
    RVK:
    QR 860
    RVK:
    MS 5950
    Keywords: moderne Gesellschaft ; modern society ; Modern Society ; Moderne Gesellschaft ; Politics ; Society ; Sociology of Technology ; Technology ; Sociology ; City ; Political Science ; Policy ; Climate Protection ; Transformation of Transport ; New Mobility ; Technik ; Stadt ; Klimaschutz ; Techniksoziologie ; Gesellschaft ; Verkehrswende ; Neue Mobilität ; Automobile ; Soziologie ; Politik ; Politikwissenschaft ; Automobil; Verkehrswende; Neue Mobilität; Moderne Gesellschaft; Stadt; Klimaschutz; Technik; Gesellschaft; Politik; Techniksoziologie; Policy; Politikwissenschaft; Soziologie; Automobile; Transformation of Transport; New Mobility; Modern Society; City; Climate Protection; Technology; Society; Politics; Sociology of Technology; Political Science; Sociology; ; Individualverkehr ; Verkehrsmittelwahl ; Personenkraftwagen ; Soziologie ; Kraftwagen
    Abstract: 〈p〉Das private Auto war für lange Zeit das Sehnsuchtsobjekt und Symbol eines glücklichen Lebens. Es war eine kollektive Liebe der Mittelschicht und derjenigen, die dort hinstrebten. Doch diese affektive Bindung verliert vor allem in der Stadt zunehmend an Kraft. Wenigstens dort ist bereits klar geworden: Die 〈i〉Grenzen des fossilen Automobilismus〈/i〉 sind erreicht. Es gibt einfach zu viele Autos.〈br /〉Die Verkehrswende ist nun auf der Agenda. Zukunftsfähig sind nur solche Verkehrsangebote, die auch unter Ressourcenknappheit individualisierbar bleiben. Autos nutzen statt besitzen wird - in Verbindung mit digitalen Plattformen - attraktiv, das Radfahren gewinnt gerade in den Städten an Popularität. Mobilitätsdienstleistungen kommen aus der Nische und können dank Echtzeitinformationen flexibel und zugleich routinemäßig genutzt werden. Der herrschende Rechtsrahmen jedoch privilegiert nach wie vor private Autos. Dagegen deuten die Präferenzen der vorwiegend städtischen Bevölkerung und auch die digitalen Optionen in eine andere Richtung: Die fortschreitende 〈i〉Individualisierung〈/i〉 findet andere Wege als den privaten Besitz von Autos.〈/p〉
    Abstract: 〈p〉The privately owned car was an object of desire and a symbol of a happy life. It was the collective love of the middle class and those who strove to that social level. Yet this affective affection has been dwindling particularly in cities. At least there it has become obvious that the limits 〈i〉of fossile automobilism〈/i〉 have been reached. There are simply too many cars around. Now the transformation of traffic is on the agenda. Only traffic systems that will be able to still individualize when resources become rare are sustainable. Using cars instead of owning them will become attractive in connection with digital platforms; bicycles are becoming more popular, especially in cities. Mobility services are coming out of the wings and can be used flexibly yet routinely thanks to information in real time. Privately owned vehicles, however, are still privileged by the current legal framework. Yet the preferences of the mainly urban population and the available digital options are pointing in another direction: The progressing 〈i〉individualization 〈/i〉finds other means than privately owned cars.〈/p〉
    URL: lizenzpflichtig
    URL: http://www.transcript-verlag.de/978-3-8376-4568-2
    URL: lizenzpflichtig
    URL: Cover
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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