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    Pour sortir de la crise de logement (2011)
    Associated volumes
    In:  Regards croisés sur l'économie (2011), 9, Seite 3-281 | year:2011 | number:9 | pages:3-281
    Details
    ISSN: 1956-7413
    Language: French
    Additional Material: graph. Darst., Tab., Lit.Hinw.
    Titel der Quelle: Regards croisés sur l'économie
    Publ. der Quelle: [Paris] : La Découverte, 2007
    Angaben zur Quelle: (2011), 9, Seite 3-281
    Angaben zur Quelle: year:2011
    Angaben zur Quelle: number:9
    Angaben zur Quelle: pages:3-281
    DDC: 307
    Keywords: Wohnungswesen ; Wohnungsbau ; Wohnungsmarkt ; Wohnungspolitik ; Sozialer Wohnungsbau ; Stadtentwicklung ; Haushalt ; Wohnungseigentum ; Unbewegliche Sache ; Frankreich
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    La ville prise aux mots (2017)
    Paris : Éditions de la Sorbonne
    Details
    ISBN: 9791035100261
    Language: French
    Pages: 97 Seiten , 15 cm
    DDC: 305
    RVK:
    RN 20627
    Keywords: Sociology, Urban ; Sociology, Urban ; Aufsatzsammlung
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    Book
    Book
    Faire région, faire France : quand la région planifie (2021)
    Boulogne-Billancourt : Berger-Levrault
    Details
    ISBN: 9782701320809
    Language: French
    Pages: 225 Seiten , Illustrationen, Karten , 24 cm
    Series Statement: Au fil du débat. Études
    DDC: 307
    Keywords: Geschichte 2015-2021 ; Ökologie ; Neugliederung ; Raumordnung ; Regionalwirtschaft ; Region ; Frankreich ; Frankreich ; Region ; Neugliederung ; Raumordnung ; Ökologie ; Regionalwirtschaft ; Geschichte 2015-2021
    Abstract: "En 2015, une nouvelle carte des régions est établie. La France métropolitaine se recompose en treize régions, censées prendre une plus grande part à l’aménagement du pays et contribuer à une nouvelle relation entre l’État et les collectivités territoriales. Un nouvel outil à l’usage des conseils régionaux (à l’exception de ceux de Corse, d’Île-de-France et d’Outre-mer) est créé dans cette intention : le schéma régional d’aménagement, de développement durable et d’égalité des territoires (SRADDET). Cinq ans après, pari tenu ? L’ouvrage propose un bilan national de cette expérience, et la replace dans les histoires politiques de chaque région française. Il en interroge les perspectives tant pour les régions que pour un exercice planificateur qui semble avoir le vent en poupe. Outre les exigences de transformation induites par le changement climatique, la crise sanitaire de la covid-19 a fait ressurgir de façon plus évidente encore la nécessité du temps long et d’un terme longtemps mis de côté par l’action politique : la planification. Qu’apprend-t-on de la diversité des expériences régionales en la matière ? Que faut-il attendre de la contribution de la région - institution la plus récente du système politique et administratif français - à la cohésion des territoires à toutes les échelles et à la transition écologique ? Assiste-t-on en France à l’émergence d’un nouveau cycle de planification ?"
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    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    Urbanisme et mobilité : De nouvelles pistes pour l'action (2017)
    Paris : Éditions de la Sorbonne
    Details
    ISBN: 9791035107680 , 9791035100285
    Language: Undetermined
    Pages: 1 Online-Ressource (226 p.)
    Series Statement: Mobilités & Sociétés
    Keywords: Social research & statistics
    Abstract: « Urbaniser près des gares » ; « assurer la diversité des fonctions dans les quartiers pour favoriser la marche à pied » : tels sont les objectifs de nombreuses politiques d'urbanisme. Au discours de l'effet structurant des transports sur les territoires semble se substituer une vulgate de l'effet structurant de l'urbanisme sur les mobilités. La ville contemporaine a été très fortement remodelée par et pour l'automobile, les principes d'urbanisme qui ont présidé à la configuration actuelle de ses périphéries correspondent assez étroitement aux conditions de l'efficacité automobile. Dans ce contexte, est-il possible de concevoir des agencements territoriaux qui favorisent l'usage pertinent d'autres modes de transport que l'automobile, que ce soient les transports collectifs, la marche à pied ou encore la bicyclette ? L'ouvrage promeut une approche non naïve : l'urbanisme ne peut pas tout et une vision principalement « spatiale » d'un urbanisme organisé en fonction des alternatives à l'automobile peut accentuer les processus ségrégatifs. Toutefois, il se refuse à tout renoncement à un aménagement du territoire qui favorise les modes de transports les moins polluants et les moins socialement sélectifs. Mais le voulons-nous vraiment ? Et nos institutions le permettent-elles ? Ces enjeux sont majeurs car la contribution de l'aménagement du territoire peut être décisive pour réduire les ségrégations sociales liées à la mobilité et pour répondre aux enjeux nés du changement climatique
    Note: French
    URL: kostenfrei
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    MPI Ethno. Forsch.
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