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  • 1
    ISBN: 3-8394-5165-5
    Language: German
    Pages: 1 online resource (448 p.)
    Edition: 1st ed.
    Series Statement: Edition Politik 95
    Series Statement: Edition Politik
    DDC: 388.34
    RVK:
    Keywords: Auto; Elektromobilität; Transformation; Rohstoffpolitik; Wertschöpfungsketten; Verkehrswende; Bewegung; Autonomes Fahren; Klimaschutz; Klimawandel; China; Mobilitätskonzepte; Globalisierung; Rohstoffgovernance; Globaler Süden; Greenwashing; Automobilindustrie; IG Metall; Argentinien; Chile; Bolivien; Politik; Gesellschaft; Wirtschaft; Umweltpolitik; Umweltsoziologie; Techniksoziologie; Politikwissenschaft; Car; Electromobility; Raw Materials Policy; Value Chains; Transformation of Transport; Movement; Climate Protection; Climate Change; Mobility Concepts; Globalization; Raw Material Governance; Global South; Automobile Industry; Ig Metall; Argentina; Bolivia; Politics; Society; Economy; Environmental Policy; Environmental Sociology; Sociology of Technology; Political Science; ; Argentina. ; Automobile Industry. ; Bolivia. ; Chile. ; China. ; Climate Change. ; Climate Protection. ; Economy. ; Electromobility. ; Environmental Policy. ; Environmental Sociology. ; Global South. ; Globalization. ; Greenwashing. ; Ig Metall. ; Mobility Concepts. ; Movement. ; Political Science. ; Politics. ; Raw Material Governance. ; Raw Materials Policy. ; Society. ; Sociology of Technology. ; Transformation of Transport. ; Transformation. ; Value Chains.
    Abstract: Wie sieht der Verkehr von heute und die Mobilität von morgen aus? Elektroautos sind auf dem Vormarsch und werden für viele Verkehrsprobleme als zentrale Lösung angepriesen. Allerdings greift dieser Wechsel der Antriebstechnologie zu kurz, denn er bringt neue soziale und ökologische Probleme für die Rohstoffpolitik und die globale Wertschöpfungskette mit sich. Aber auch Mobilitätskonzepte wie Carsharing, Ridepooling oder autonomes Fahren werfen viele Fragen auf und sind verknüpft mit gesellschaftlichen Konflikten. Die aus verschiedenen Disziplinen kommenden Autor*innen beschäftigen sich mit diesen hochaktuellen Entwicklungen und liefern Orientierung in der Auseinandersetzung mit der Transformation und Zukunft der (Auto-)Mobilität.
    Abstract: »Ein sehr informativer Band, der viele Argumente bereithält, die Interessierte und KritikerInnen der E-Mobilität im Rahmen der Verkehrswende gut nutzen können.« Herbert Klemisch, Contraste, 11 (2020) Besprochen in: Luxemburg, 7 (2020) www.heise.de, 02.08.2020, Timo Daum Der Rabe Ralf, 12 (2020), Herbert Klemisch
    Description / Table of Contents: Frontmatter 1 Inhalt 5 Vorwort 9 Der Verkehr in der Transformation 13 Antriebs-, Verkehrs- oder Mobilitätswende? 37 Wie weiter mit dem Auto? 69 Automatisiertes und vernetztes Fahren als Zukunftsperspektive für Europa? 93 Nur das Richtige im Falschen? 117 Neues Spiel, neues Glück? 139 Luxusmodelle für den Klimaschutz? 161 Verkehrswende im suburbanen Raum 181 E-Mobilität als Baustein einer ländlichen Mobilitätswende 211 China als Trendsetter in der E-Mobilität? 229 Zwischen ernsthaften Bemühungen und Greenwashing 255 Die ressourcenpolitische Absicherung des E-Autos 279 E-Mobilität auf Kosten anderer? 307 Die sozial-ökologischen Folgen der E-Mobilität 329 Governanceprobleme der Sektorkopplung 355 (Auto-)Mobilität zwischen Zwang und Teilhabe 383 Konversion der österreichischen Auto(zuliefer)industrie? 409 Biographische Angaben zu den Beitragsautor*innen 441
    Note: In German.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 2
    ISBN: 9783839456682 , 9783837656688
    Language: German
    Pages: 1 Online-Ressource (480 p.)
    Keywords: Central government policies ; Political structure & processes
    Abstract: Die Suche nach einem Atommüll-Endlager in Deutschland stellt die Gesellschaft und Politik vor große Herausforderungen. Und nach der Bekanntgabe der geologisch geeigneten Teilgebiete ist die weiße Landkarte eingefärbt. Die Beiträger*innen des Bandes fokussieren die soziotechnischen Dimensionen der Endlagerpolitik und erläutern aus wissenschaftlicher Sicht die damit verbundenen Schwierigkeiten. Dabei greifen sie die bestehenden Problemdimensionen zwischen technisch-naturwissenschaftlichem Wissen, politischem Handeln und gesellschaftlicher Beteiligung auf und gehen auf die drei Themenkomplexe Regulierung und Interdependenzen, Reversibilität als Verfahrensmerkmal sowie Planungs- und Langzeitprozesse vertieft ein
    Note: German
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 3
    Article
    Article
    Associated volumes
    In:  Routledge handbook of the climate change movement (2016), Seite 269-279 | year:2016 | pages:269-279
    ISBN: 9781138232235
    Language: English
    Titel der Quelle: Routledge handbook of the climate change movement
    Publ. der Quelle: London : Routledge, 2016
    Angaben zur Quelle: (2016), Seite 269-279
    Angaben zur Quelle: year:2016
    Angaben zur Quelle: pages:269-279
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 4
    ISBN: 3810040924
    Language: German
    Pages: 446 S. , graph. Darst.
    Edition: 1. Aufl.
    Series Statement: Bürgergesellschaft und Demokratie 17
    Series Statement: Bürgergesellschaft und Demokratie
    Dissertation note: Zugl.: Bremen, Univ., Diss., 2003
    DDC: 303.482
    RVK:
    RVK:
    Keywords: Nichtstaatliche Organisation ; Global Governance ; Internationale Politik ; Demokratisierung ; Protestbewegung ; Politisches Netzwerk ; u ; Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung ; Hochschulschrift ; Aufsatzsammlung ; Hochschulschrift ; Aufsatzsammlung ; Hochschulschrift ; Aufsatzsammlung ; Hochschulschrift ; Aufsatzsammlung ; Hochschulschrift ; Aufsatzsammlung ; Hochschulschrift ; Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 5
    Article
    Article
    Associated volumes
    In:  Die internationale Klimabewegung (2013), Seite 357-372 | year:2013 | pages:357-372
    ISBN: 3658019697
    Language: German
    Titel der Quelle: Die internationale Klimabewegung
    Publ. der Quelle: Wiesbaden : Springer VS, 2013
    Angaben zur Quelle: (2013), Seite 357-372
    Angaben zur Quelle: year:2013
    Angaben zur Quelle: pages:357-372
    Keywords: Aufsatz im Buch
    Note: Literaturangaben
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 6
    ISBN: 9783658173197
    Language: German
    Pages: 1 Online-Ressource (XIX, 337 Seiten) , 9 Illustrationen
    Edition: Springer eBook Collection. Social Science and Law
    Series Statement: Energiepolitik und Klimaschutz. Energy Policy and Climate Protection
    Uniform Title: Die Politische Ökonomie des Stroms: die EU, Deutschland und Spanien auf dem Weg ins Zeitalter der regenerativen Energien?
    Parallel Title: Printed edition
    Parallel Title: Erscheint auch als Haas, Tobias, 1983 - Die politische Ökonomie der Energiewende
    Dissertation note: Dissertation Eberhard Karls Universität Tübingen 2016
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    Keywords: Nachhaltige Energieversorgung ; Erneuerbare Energie ; Energiepolitik ; EU-Energiepolitik ; Klimaschutz ; Deutschland ; Spanien ; Political science ; Energy policy ; Energy and state ; Political theory ; Political economy ; Konferenzschrift ; Hochschulschrift ; Europäische Union ; Mitgliedsstaaten ; Spanien ; Deutschland ; Energieversorgung ; Erneuerbare Energien ; Energiepolitik ; Politische Ökonomie
    Abstract: Tobias Haas beschäftigt sich mit der umkämpften Entwicklung hin zu einem regenerativen Stromsystem bzw. dem Ausbau erneuerbarer Energien in der EU mit Schwerpunkt auf Deutschland und Spanien seit den 2000er Jahren. Aus einer politökonomischen Perspektive analysiert er die divergierenden energiepolitischen Entwicklungspfade beider Länder, in denen zunächst ein rasanter Zubau an erneuerbaren Energien im Strombereich stattgefunden hatte. Die größere Kontinuität der Energiewende in Deutschland erklärt der Autor mit dem Einfluss der Finanz- und Wirtschaftskrise in Verbindung mit Dynamiken ungleicher Entwicklung in der EU sowie der Beschaffenheit der Zivilgesellschaften und der staatlichen Institutionengefüge. Er argumentiert, dass in allen drei Fällen (EU, Deutschland, Spanien) die Dynamiken des Wandels ausgebremst wurden und viel zu kurz greifen, um einen raschen Umstieg auf eine nachhaltige Energieversorgung zu gewährleisten. Der Inhalt Politökonomische Transformationsperspektiven Umkämpfter Wandel - der unvollendete EU-Energiebinnenmarkt und die europäische Energiewende Konfliktdynamiken im Wandel der deutschen Energiewende Spanien - vom Vorreiter zum Schlusslicht in der Energietransition Stabilität versus Destabilisierung: Die Energiewende und die transición energética im Vergleich Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Politik- und Sozialwissenschaften Akteure in der politischen Gestaltung der Energiewende Der Autor Tobias Haas ist akademischer Mitarbeiter am Arbeitsbereich „Politik und Wirtschaft (Political Economy) und Wirtschaftsdidaktik“ am Institut für Politikwissenschaft der Eberhard Karls Universität Tübingen
    Abstract: Politökonomische Transformationsperspektiven -- Umkämpfter Wandel - der unvollendete EU-Energiebinnenmarkt und die europäische Energiewende -- Konfliktdynamiken im Wandel der deutschen Energiewende -- Spanien - vom Vorreiter zum Schlusslicht in der Energietransition -- Stabilität versus Destabilisierung: Die Energiewende und die transición energética im Vergleich
    URL: Volltext  (lizenzpflichtig)
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 7
    Online Resource
    Online Resource
    Wiesbaden : VS Verlag für Sozialwissenschaften / Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden
    ISBN: 9783531940182 , 1283356317 , 9781283356312
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (189p. 4 illus, digital)
    Series Statement: SpringerLink
    Series Statement: Bücher
    Parallel Title: Buchausg. u.d.T. After Cancún
    DDC: 363.738/74561
    RVK:
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    Keywords: Social sciences ; Social Sciences ; Social sciences ; Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung ; Klimaschutz ; Klimaänderung ; Umweltpolitik
    Abstract: Achim Brunnengräber
    Abstract: The world is facing several serious challenges at the close of the fossil and nuclear energy regime: the limited resources of cheap conventional oil can only be surmounted by tapping unconventional oil reserves, e.g. deep sea oil. The explosion of the oil platform Deepwater Horizon in 2010 and the subsequent oil spill caused enormous damage, which even a year later cannot be fully estimated. Another even more important threat emanating from the fossil and nuclear energy regime has been brought to our attention by the Fukushima disaster. Last but not least, the problem of climate change caused
    Description / Table of Contents: Contents; Contributors; Preface; With the Market Against Climate Catastrophe - Can That Succeed? - Introduction; The Market: Your Friend and Helper?; On the Contributions in this Volume; Climate Capitalism; 1 Capitalism and Climate Change; 2 New sites of accumulation: Emissions trading and offsets; Emissions Trading; Offsets; 3 Making sense of the carbon economy; 4 Conclusion: Towards Climate Capitalism; References; Climate Politics as Investment; 1 Introduction; New emphasis on investments; Some remarks on theory and methodology; 2 The Economics of climate change
    Description / Table of Contents: 2.1 Reframing climate change as an economic problem2.2 And turning climate politics into an economic challenge; 3 The new climate finance discourse; 3.1 Dominant logics in the new climate finance discourse; Estimating the costs of climate protection; Priority setting along cost effectiveness; Equity as finance; Public and private money in climate finance; 3.2 From costs to investment in climate politics; The „need for private investments" narrative; The „investment opportunity" narrative; 4 Tracing the investment logic in climate politics
    Description / Table of Contents: Public Finance Mechanisms: Translating climate policy into investment termsREDD: Complexity, concerns, and great expectations; 5 Investments in climate politics - some alternative framings; References; Contradictions of the Commodity Carbon - On the Material and Symbolic Production of a Market; 1 Introduction; 2 The material and symbolic production of nature; 3 Valorisation and „occidental rationalism"; 3.1 Power and private ownership; 3.2 Exchange on markets; 3.3 Nature as Robinsonade; 3.4 Qualitative indistinguishability; 4 Own times in economics, politics and nature; References
    Description / Table of Contents: Economic Growth and Climate Change: Cap-And-Trade or Emission Tax?1 Introduction; 2 Growth and Climate Change: Empirical Facts; 3 Growth and Climate Change: Theory and Modeling; 4 The History of Regulating Economic Externalities: Pigou versus Coase; 5 Cap-and-Trade or Carbon Taxes?; 6 European Efforts and Experiences: The high Volatility of the Carbon Price; 7 Conclusions; References; Greening the Economy in the European Union; Introduction; 1 Determination on Paper; 2 Separate Energy Regimes; 3 The Control of Nature through New Technologies and New Markets
    Description / Table of Contents: 4 Strategic Raw Materials Policy: Agrofuels5 Overcoming the Oil Age; References; The „Tragedy of the Atmosphere" or the Doubling of the Carbon Cycle and the Circulation of Capital; Introduction; 1 The Fossil Energy Chain - a Carbon Cycle and a Valorisation Cycle; 2 The Tragedy of the Atmosphere; 3 Should the Pollution in the Atmosphere be Reduced by Means of Regulative Power or by „Market-based" Instruments?; 4 A few Conclusions; References; A Brief History of Emission Trading Systems; Introduction; Emissions Trading Systems
    Description / Table of Contents: The Environmental Protection Agency's Emission Trading Program under the Clean Air Act Program to improve local air quality (1974)
    Note: Includes bibliographical references
    URL: Volltext  (lizenzpflichtig)
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 8
    ISBN: 978-3-8394-5165-6
    Language: German
    Pages: 1 Online-Ressource (445 Seiten).
    Series Statement: Edition Politik Band 95
    Series Statement: Edition Politik
    Parallel Title: Erscheint auch als Baustelle Elektromobilität
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    Keywords: Gesellschaft ; Wirtschaft ; Politik ; China ; Globalisierung ; Politikwissenschaft ; Argentinien ; Transformation ; Bewegung ; Globaler Süden ; Klimawandel ; Bolivien ; globalization ; Klimaschutz ; Chile ; Umweltpolitik ; Techniksoziologie ; Politics ; Society ; Economy ; Sociology of Technology ; Climate Change ; Automobile Industry ; Automobilindustrie ; Greenwashing ; Umweltsoziologie ; Environmental Sociology ; Political Science ; Environmental Policy ; Ig Metall ; Movement ; Argentina ; Mobility Concepts ; Climate Protection ; Elektromobilität ; Verkehrswende ; Bolivia ; Wertschöpfungsketten ; Autonomes Fahren ; Rohstoffpolitik ; Global South ; Transformation of Transport ; Mobilitätskonzepte ; Rohstoffgovernance ; Car ; Electromobility ; Raw Materials Policy ; Value Chains ; Raw Material Governance ; Elektromobilität. ; Elektrofahrzeug. ; Umweltbilanz. ; Techniksoziologie. ; Aufsatzsammlung ; Elektromobilität ; Elektrofahrzeug ; Umweltbilanz ; Techniksoziologie
    Abstract: Long description: Unsere Mobilität befindet sich im Wandel. Elektroautos sind dabei auf dem Vormarsch und werden für viele Verkehrsprobleme als zentrale Lösung angepriesen. Allerdings greift dieser Wechsel der Antriebstechnologie zu kurz, denn er bringt neue soziale und ökologische Probleme für die Rohstoffpolitik und die globale Wertschöpfungskette mit sich. Aber auch Mobilitätskonzepte um Carsharing, autonomes Fahren und weitere Ansätze zur Verkehrswende lassen viele Fragen offen. Die aus verschiedenen Disziplinen kommenden Beiträger*innen beschäftigen sich mit diesen hochaktuellen Entwicklungen und liefern Orientierung in der Auseinandersetzung mit der Transformation und Zukunft der (Auto-)Mobilität
    Abstract: Biographical note: Achim Brunnengräber (PD Dr. phil. habil.), geb. 1963, ist Privatdozent an der Freien Universität Berlin im Fachbereich Politik- und Sozialwissenschaften. Er beschäftigt sich am Forschungszentrum für Umweltpolitik mit der politischen Ökonomie der Elektro-Mobilität. Seine Forschungsschwerpunkte sind darüber hinaus die Umwelt-, Energie- und Klimapolitik sowie die Endlager-Governance für hoch radioaktive Reststoffe. Tobias Haas (Dr. rer. soc.), geb. 1983, ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Forschungszentrum für Umweltpolitik an der Freien Universität Berlin und am »Institute For Advanced Sustainability Studies e.V.« in Potsdam. 2018 war er Stipendiat am DFG-Kolleg »Postwachstumsgesellschaften« an der Friedrich-Schiller-Universität Jena. Er beschäftigt sich mit den Auseinandersetzungen um die Verkehrswende und den Strukturwandel in der Lausitz
    Note: Vorwort: "Im Februar 2017 haben wir den Antrag zur »Politischen Ökonomie der Elektromobilität« für ein dreijähriges Forschungsprojekt eingereicht... Ermöglicht wurde der Sammelband durch die Fritz-Thyssen-Stiftung, die unser Vorhaben von 2017 bis 2021 fördert..."
    URL: Volltext  (kostenfrei)
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    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 9
    ISBN: 9783896917324
    Language: German
    Pages: 256 S.
    Edition: 1. Aufl.
    DDC: 304.2/5
    RVK:
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    Keywords: Gesellschaft ; Klimaänderung ; Politik ; Climatic changes Political aspects ; Climatic changes Social aspects ; Internationale Kooperation ; Ökologie ; Nachhaltigkeit ; Klimaschutz ; sozial ; Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung ; Klimaschutz ; Nachhaltigkeit ; Klimaschutz ; Internationale Kooperation ; Klimaschutz ; sozial ; Ökologie
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 10
    ISBN: 978-3-8452-9347-9
    Language: German
    Pages: 1 Online-Ressource (164 Seiten).
    Edition: 2., aktualisierte und überarbeitete Auflage
    Parallel Title: Erscheint auch als
    DDC: 363.7289
    RVK:
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    Keywords: Radioaktiver Abfall. ; Endlagerung. ; Radioaktiver Abfall ; Endlagerung
    Note: Literaturverzeichnis Seite 159-164
    URL: Volltext  (URL des Erstveröffentlichers)
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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