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  • European Conference of Ministers of Transport  (23)
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    Les investissements en infrastructure de transport -- 1985-1995 (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273115
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (464 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Investment in Transport Infrastructure -- 1985-1995
    Keywords: Transport
    Abstract: Cette publication décrit l’évolution des investissements consacrés aux infrastructures de transport en Europe de 1985 à 1995. Ces informations concernent les routes, les chemins de fer, les systèmes ferroviaires urbains, les voies navigables intérieures, les oléoducs, les ports et les aéroports des pays membres de la Conférence Européenne des Ministres des Transports. Les investissements liés aux infrastructures de transport intermodal/combiné font l’objet de considérations spécifiques. Des informations sont également données sur les dépenses d'entretien des infrastructures de transport. Enfin, le lecteur trouvera pour la première fois dans cet ouvrage des données sur les dépenses d’infrastructure des pays d’Europe centrale et orientale. Pays membres de la CEMT : Albanie, Allemagne, Autriche, Azerbaïdjan, Bélarus, Belgique, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Ex-République Yougoslave de Macédoine (E.R.Y.M.), Fédération de Russie, Finlande, France, Géorgie, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Moldova, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République slovaque, République tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Slovénie, Suède, Suisse, Turquie et Ukraine.
    DOI: 10.1787/9789264273115-fr
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  • 2
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    La congestion routière en Europe (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264280045
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (264 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.110
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Traffic Congestion in Europe
    Keywords: Transport
    Abstract: Le problème des embouteillages fait souvent la une de l’actualité et y remédier constitue l’une des priorités des hommes politiques. On ne compte plus les études recensant le nombre d’heures perdues dans les « bouchons ». Les chiffres sont si alarmants qu’ils donnent une image apocalyptique des embouteillages. Toutefois, au-delà des problèmes vécus au quotidien par les automobilistes, les avis commencent à diverger quant à l’ampleur du phénomène et les moyens d’y faire face. Cette Table Ronde s’est attachée à donner une définition de la congestion routière et à en mesurer l'ampleur réelle. Elle a ensuite cerné son évolution et ses conséquences. Enfin, elle a évoqué les solutions susceptibles d’être apportées pour y remédier. Dressant un panorama de la situation à l’échelle européenne, elle permet de faire le point sur l’un des aspects les plus visibles du dysfonctionnement des systèmes de transports.
    DOI: 10.1787/9789264280045-fr
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  • 3
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    Les redevances d'usage des infrastructures ferroviaires (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264263918
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (236 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.107
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. User Charges for Railway Infrastructure
    Keywords: Transport
    Abstract: La séparation opérée en Europe -- au moins sur le plan comptable -- entre l'infrastructure ferroviaire et l'exploitation des trains s'est accompagnée de l'introduction progressive de redevances d'accès à l'infrastructure destinées à couvrir les coûts de circulation des trains. Mais déterminer le montant et la forme de ces redevances n'est pas chose facile, faute d'expériences vraiment probantes dans ce domaine. De fait, les systèmes de redevances diffèrent sensiblement selon les pays et les objectifs poursuivis lors de la mise en place de ce type de tarification sont multiples, voire contradictoires. Face à ce constat, la Table Ronde a tenu à rappeler, à travers ses rapports introductifs et ses débats, quelques principes économiques fondamentaux qui éclairent ce que pourrait être un système rationnel de redevances d'usage des infrastructures ferroviaires. Elle permet ainsi de faire le point sur l'un des aspects déterminants de la réforme ferroviaire en Europe. Cette Table Ronde examine tout particulièrement l'expérience de l'Allemagne, de la France, du Royaume-Uni et de la Suède.
    DOI: 10.1787/9789264263918-fr
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  • 4
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    Quels marchés pour les transports par voies navigables ? (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264280038
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (240 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.108
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. What Markets Are There For Transport by Inland Waterways?
    Keywords: Transport
    Abstract: Alors que le marché européen des transports de marchandises a pratiquement doublé en volume entre 1970 et 1995, le transport par voie d’eau connaît une certaine stagnation. Jusqu'à présent, les voies d'eau ont surtout servi à transporter des produits que les restructurations industrielles ont frappé de plein fouet. Mais le passé ne préfigure pas nécessairement l’avenir. En effet, les voies d'eau peuvent aisément s’insérer dans des chaînes logistiques où la régularité d’approvisionnement et le bas coût de transport importent plus que la rapidité. Le transport de matières dangereuses ou les acheminements de conteneurs pourraient également être des marchés porteurs. La Table Ronde a identifié un large éventail d'actions susceptibles de faciliter le développement de la navigation intérieure (ne pas privilégier le déchirage de la cale, favoriser le regroupement d’entreprises et la création de coopératives, inciter le secteur privé à investir, etc.). Cet ouvrage jette un jour nouveau sur le transport par voies navigables et montre que ce mode de transport pourrait avoir un fort bel avenir si les bateliers devenaient de véritables entrepreneurs.
    DOI: 10.1787/9789264280038-fr
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  • 5
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    Sécurité routière : comment communiquer ? : Séminaire international - Varsovie, 2-3 octobre 1997 (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273054
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (176 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Communication in Road Safety; International Seminar - Warsaw, 2-3 October 1997
    Parallel Title: Parallelausg. Communication in Road Safety: International Seminar - Warsaw, 2-3 October 1997
    Keywords: Transport
    Abstract: L’objectif de ce séminaire qui s’est déroulé les 2 et 3 octobre 1997 au Centre de Conférences de Josefow, près de Varsovie, était de définir le rôle et la place de la communication dans le domaine de la sécurité routière, d'étudier les diverses stratégies de communication et d'en identifier les limites. Ce séminaire a rassemblé 130 experts venant de vingt-trois pays différents, qu'il s'agisse de pays Membres ou de pays associés aux travaux de la CEMT en tant qu’observateurs. Il est ressorti des débats que la communication est l’un des éléments d’une politique globale de sécurité routière, élément qui vise à informer, sensibiliser, éduquer, convaincre et finalement modifier les attitudes et les comportements. Selon les thèmes retenus, les cultures nationales et les cibles à atteindre, les moyens mis en oeuvre et les canaux de communication peuvent être différents d’un pays à l’autre. En tout état de cause, il apparaît que la communication ne saurait être une fin en soi : elle ne peut qu’accompagner ou amplifier d’autres mesures. Aussi doit-elle s’inscrire dans la durée et veiller à ce que les objectifs fixés soient atteints. Il est également indispensable que les travaux de communication fassent l'objet d'évaluations rigoureuses.
    DOI: 10.1787/9789264273054-fr
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  • 6
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    Les transports de marchandises et la ville (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273917
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (236 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.109
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Freight Transport and the City
    Keywords: Transport
    Abstract: Faire de la ville un espace durablement respectueux de l'environnement est l'aspiration de tout homme politique. Mais contrairement aux transports de personnes, dont l'importance est communément admise, la planification et l'organisation des transports de marchandises ne reçoit pas toute l'attention qu'elle mérite. Le rôle économique du transport de marchandises dans la ville n'est pas toujours perçu, alors que la pollution et les encombrements qu'il génère sont invariablement montrés du doigt. On assiste en Europe à une floraison de projets d’aménagement urbain accompagnés de mesures de circulation plus ou moins restrictives limitant le transport de marchandises. Certaines villes adoptent des mesures relevant de la planification urbaine et de la gestion de l'espace, d’autres tentent d'apporter des solutions à court terme aux problèmes de circulation. Mais les villes étant des organismes vivants, dont le bon fonctionnement est susceptible d’être perturbé, comment être sûr que toutes ces dispositions vont dans la bonne direction ? Cette question essentielle mérite réflexion car nous manquons d'expérience dans ce domaine. La Table Ronde a examiné les différents aspects du transport de marchandises en ville en s'appuyant sur un large éventail d’expériences nationales et en analysant certaines des approches les plus novatrices.
    DOI: 10.1787/9789264273917-fr
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  • 7
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    Das transports efficients pour l'Europe : Politiques pour l'internalisation des coûts externes (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273665
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (292 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Efficient Transport for Europe; Policies for the Internalisation of External Costs
    Parallel Title: Parallelausg. Efficient Transport for Europe: Policies for the Internalisation of External Costs
    Keywords: Transport
    Abstract: Alors que les services des transports sont un maillon essentiel du développement économique et social, leurs effets négatifs font l'objet d'une attention politique croissante. Pour réduire ces coûts externes, l'internalisation procède à des ajustements des charges, taxes et réglementations destinées à maximiser l'efficience économique. Ce rapport : - résume la dimension théorique et pratique de l'internalisation ; - passe en revue les estimations récentes des coûts externes du transport ; - explore les diverses politiques qui pourraient être utilisées pour promouvoir efficacement l'internalisation ; - et évalue en termes monétaires le montant des incitations requises.
    DOI: 10.1787/9789264273665-fr
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  • 8
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    Aspects sociaux du transport routier (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273047
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (188 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Social Aspects of Road Transport
    Keywords: Transport
    Abstract: Le séminaire, qui s’est tenu à Paris en décembre 1998, a été un forum de discussion particulièrement intéressant puisqu'il a permis de rassembler la communauté scientifique internationale et les instances en charge de la préparation des décisions politiques. Réunissant des délégués de plus de trente pays d’Europe, il a été l’occasion de débats autour de quatre thèmes récurrents : - les conditions de travail, notamment les effets des modifications envisagées du temps de travail sur la sûreté du travail et la santé du conducteur ; - l’accès à la profession et le devenir de celle-ci ; - les enjeux économiques, que ce soit la compétitivité des entreprises, la sous-traitance, la concurrence entre entreprises ou entre pays ; - le rôle et les limites des autorités publiques : faut-il de nouveaux règlements ou ne doit-on pas avant tout veiller à appliquer les règlements existants ? Doit-on aller vers des conventions collectives ou des règlements nationaux/internationaux ? Quels contrôles instaurer et quelles doivent en être les modalités ?
    DOI: 10.1787/9789264273047-fr
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  • 9
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    Recherche en économie des transports et décision politique (1999)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264273849
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (188 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport Economics Research and Policymaking
    Keywords: Transport
    Abstract: Comprendre les liens qui existent entre la recherche en économie des transports et la décision politique, tel était le principal objectif de ce Séminaire. En Europe, les expériences sont extrêmement variées en matière de recherche (organisme public national ou pluralité d’organismes, programme national de recherche ou contrats sporadiques, etc.). Quels sont leurs points communs et, surtout, quelle est la structure idéale ? Tout d'abord, il s'agit d'éviter les monopoles, tant de ceux qui effectuent les recherches que de ceux qui les commanditent. Il est également souhaitable que les liens entre chercheurs et hommes politiques soient aussi directs que possible. Enfin, il conviendrait que les résultats des recherches soient présentés par des spécialistes en communication et disséminés très tôt, sans attendre le stade final des recherches. Des expériences nationales, présentées et analysées lors de ce Séminaire, se dégagent un grand nombre de recommandations utiles à la définition des politiques nationales en matière de recherche. Ce Séminaire ouvre également aux chercheurs et aux hommes politiques de nouvelles pistes pour mieux organiser les liens entre recherche économique et politique dans le secteur des transports.
    DOI: 10.1787/9789264273849-fr
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  • 10
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    L' infrastructure des transports dans les pays de la CEMT : Panorama et Perspectives (Monographies) (1998)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264263031
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (500 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Transport Infrastructure in ECMT Countries; Profiles and Prospects (Monographs)
    Parallel Title: Parallelausg. Transport Infrastructure in ECMT Countries: Profiles and Prospects (Monographs)
    Keywords: Transport
    Abstract: L'espace européen souffre d'une intégration insuffisante des réseaux de transport et d'une congestion croissante, surtout dans le domaine routier. Cette publication fait le point sur ces problèmes et soulève, en particulier pour les régions périphériques et les pays d'Europe centrale et orientale, les questions de l'enclavement et de la nécessaire amélioration des réseaux. Face à ces problèmes, les réponses actuelles paraissent inadéquates. Les données statistiques et les outils d'analyse sont insuffisants, les approches nationales très diverses et les analyses et les concepts utilisés, assez rudimentaires, sont trop souvent sectoriels. Cette publication présente, pour 30 pays européens de la CEMT, une analyse homogène des infrastructures de transport intérieur, des investissements projetés et des principaux courants d'échange. Cette présentation comparative est une première réponse au manque d'information trop souvent constaté.
    DOI: 10.1787/9789264263031-fr
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  • 11
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    The sacrificial altar (1998)
    Charlottesville, Va : University of Virginia Library
    Details
    ISBN: 0585190879 , 9780585190877
    Language: English , French
    Series Statement: EBSCOhost eBook Collection
    Keywords: American fiction ; Electronic books ; Mystery fiction ; Mystery fiction ; California Fiction ; California ; California Fiction ; California Fiction. ; California ; Fiction ; Electronic books. ; Mystery fiction. ; American fiction ; American fiction ; American fiction. ; Electronic books Fiction ; Mystery fiction ; American fiction
    Note: The text for this NetLibrary eBook was obtained from the University of Virginia Library Electronic Text Center , Access may be limited to NetLibrary affiliated libraries , Mode of access: World Wide Web.
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  • 12
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    Pagan & Christian creeds : their origin and meaning (1998)
    Charlottesville, Va : University of Virginia Library
    Details
    ISBN: 0585248362 , 9780585248363
    Language: English , Latin , French , Spanish , German
    Series Statement: EBSCOhost eBook Collection
    Keywords: Christianity Creeds ; Paganism ; Creeds ; Creeds ; Paganism ; Electronic books ; Paganism. ; Creeds. ; Christianity Creeds. ; Electronic books. ; Electronic books
    Note: The text for this NetLibrary eBook was obtained from the University of Virginia Library Electronic Text Center , Access may be limited to NetLibrary affiliated libraries , Mode of access: World Wide Web.
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  • 13
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    The enemies of books (1998)
    Charlottesville, Va : University of Virginia Library
    Details
    ISBN: 0585248427 , 9780585248424
    Language: English , French
    Series Statement: EBSCOhost eBook Collection
    Keywords: Books Conservation and restoration ; Books Conservation and restoration ; Electronic books ; Books Conservation and restoration. ; Electronic books. ; Electronic books
    Note: The text for this NetLibrary eBook was obtained from the University of Virginia Library Electronic Text Center , Access may be limited to NetLibrary affiliated libraries , Mode of access: World Wide Web.
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  • 14
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    La mobilité induite par les infrastructures (1998)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264263291
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (336 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.105
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Infrastructure-Induced Mobility
    Keywords: Transport
    Abstract: Les routes créent-elles de la mobilité ? Une telle question est a priori surprenante. Pourtant, le fait que la présence de nouvelles routes -- ou infrastructures -- puisse inciter les usagers à les emprunter et, partant, à être plus mobiles, n'a rien de surprenant. Si la question continue de faire l'objet de débats animés, aucun expert ne doute plus de l'existence d'un phénomène de mobilité induite. En revanche, il s'avère difficile de mesurer ce phénomène, faute de données et d'expériences adéquates. Cette Table Ronde rassemble précisément les informations disponibles à ce jour sur la mobilité induite par de nouvelles infrastructures. A partir de rapports introductifs et des débats de la Table Ronde, on peut mesurer les progrès accomplis en quelques années. En effet, il y a dix ans à peine, le phénomène de la mobilité induite aurait été nié par beaucoup de spécialistes. Aujourd'hui, un consensus émerge, cette Table Ronde permet de le découvrir.
    DOI: 10.1787/9789264263291-fr
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  • 15
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    Le marché des transports interurbains dans les pays en transition (1998)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264263741
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (324 p.) , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.106
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Intercity Transport Markets in Countries in Transition
    Keywords: Transport
    Abstract: Après la chute du Mur de Berlin et la fin de l'ancien système économique, les pays d'Europe centrale et orientale ont traversé une crise économique profonde caractérisée par une contraction de leur Produit Intérieur Brut et une réduction corrélative très importante des transports. A l'instar de l'économie en général, les transports sont passés d'un système axé sur l'offre à un système où prime la demande. Les décisions ne sont plus imposées par une volonté planificatrice mais par le marché. Aussi, après cinq ou six ans de réformes, la Table Ronde 106 a cherché à faire le point sur la situation des transports dans les pays d'Europe centrale et orientale. Les politiques qui sont menées présentent-elles les caractéristiques adéquates pour faire face aux besoins de transformation ? Tous les pays étudiés envisagent d'adhérer à l'Union Européenne, aussi tendent-ils à adopter le modèle de concurrence européen en matière de transports. Mais ce modèle est-il adapté aux mentalités et réalités des anciens pays socialistes ? Ces questions figurent, parmi d'autres, au coeur des discussions de la Table Ronde 106.
    Note: Engl. Ausg. u.d.T.: Intercity transport markets in countries in transition
    DOI: 10.1787/9789264263741-fr
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  • 16
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    Rapport sur la situation actuelle du transport combiné en Europe (1998)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264263758
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (176 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Report on the Current State of Combined Transport in Europe
    Keywords: Transport
    Abstract: Ce rapport sur la situation actuelle du transport combiné en Europe dresse tout d'abord un panorama de la situation de ce type de transport pour trente pays d'Europe Membres de la CEMT. Les pays étudiés sont aussi bien ceux d'Europe centrale et orientale qui ont récemment adhéré à la Conférence que les Membres de longue date, pour lesquels les développements les plus récents sont mis à jour depuis l'étude réalisée en 1992 sur les améliorations des grandes liaisons internationales par ferroutage. Le champ d'observation couvert par cette étude, au-delà de la route et du rail, s'étend aux voies navigables et à la navigation maritime à courte distance. Ainsi pourront être mieux pressenties les faiblesses actuelles du transport combiné et les améliorations possibles. Sur la base de ce rapport, le Conseil des Ministres de la CEMT a adopté une série de recommandations qui s'adressent aux différents partenaires, tant publics que privés, nationaux ou internationaux, et qui portent sur certains éléments nécessaires pour garantir à la fois une amélioration effective et un développement durable du transport combiné. Ces recommandations figurent également dans cette publication.
    Note: Engl. Ausg. u.d.T.: Report on the current state of combined transport in Europe
    DOI: 10.1787/9789264263758-fr
    URL: Volltext
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  • 17
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    La restructuration des chemins de fer en Europe (1998)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264263475
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (157 p)
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Rail Restructuring in Europe
    Keywords: Transport
    Abstract: Les chemins de fer européens traversent une période de profonde restructuration visant à accroître leur efficacité et leur compétitivité. Il s'agit avant tout de développer la liberté commerciale en séparant plus nettement le rôle de l'Etat et celui des entreprises ferroviaires, mais aussi en ouvrant progressivement l'accès aux infrastructures ferroviaires. Ce rapport examine les réformes menées dans plus de 30 pays de l'Atlantique à l'Oural. La restructuration y est étudiée sous l'angle de l'autonomie de gestion, de la séparation infrastructure/exploitation, et des droits d'accès aux infrastructures ferroviaires.
    Note: Engl. Ausg. u.d.T.: Rail restructuring in Europe
    DOI: 10.1787/9789264263475-fr
    URL: Volltext
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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  • 18
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    L' évaluation environnementale stratégique dans le secteur des transports (1998)
    Paris : OECD Publishing and European Conference of Ministers of Transport
    Details
    ISBN: 9789264262263
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (100 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Strategic Environmental Assessment in the Transport Sector
    Keywords: Environment ; Transport
    Abstract: L'évaluation environnementale stratégique sert depuis peu d'aide à la prise de décision intégrée sur les grands investissements en matière d'infrastructures de transport et, d'une manière plus générale, à la planification et à l'élaboration des politiques. Ce rapport fait le point de l'expérience acquise dans le monde dans cette nouvelle discipline. Son objectif est de contribuer à l'élaboration de procédures efficaces pour prendre en compte les évaluations environnementales appropriées dans toutes les décisions stratégiques relatives au secteur des transports.
    Note: Engl. Ausg. u.d.T.: Strategic environmental assessment in the transport sector
    DOI: 10.1787/9789264262263-fr
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  • 19
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    Les nouvelles tendances de la logistique en Europe : Rapport de la cent-quatrième table ronde d'économie des transports tenue à Paris les 3-4 octobre 1996 (1997)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282105641
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (192 p.)
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.104
    Parallel Title: Parallelausg. New Trends in Logistics in Europe; Report of the One-Hundred and Fourth Round Table on Transport Economics Held in Paris on 3-4 October 1996
    Keywords: Transport
    Abstract: La logistique est un enjeu stratégique majeur pour les entreprises comme pour les régions ou les États. Des systèmes complexes, pilotés par les technologies d'information les plus évoluées, voient le jour pour servir d'interface entre la formation des flux de transport et l'organisation industrielle qui leur est liée. À l'heure de la mondialisation des échanges, il en résulte une forte individualisation des organisations logistiques et une grande spécification des transports associés. L'environnement devient aussi un facteur-clé des décisions politiques. Dans ces conditions, comment les systèmes logistiques évolueront-ils ? Seront-ils polarisés ou au contraire diffus ? Quelle sera la place des différents modes de transport au sein de ces systèmes ? La Table Ronde 104 a rassemblé l'avis des meilleurs experts européens des transports et de la logistique sur ces questions essentielles. Cette publication analyse les évolutions d'ores et déjà prévisibles des systèmes logistiques.
    DOI: 10.1787/9789282105641-fr
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  • 20
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    La séparation infrastructure/exploitation dans les services ferroviaires : Rapport de la cent-troisième table ronde d'économie des transports tenue à Paris les 13-14 juin 1996 (1997)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282105627
    Language: French
    Pages: Online-Ressource , ill.
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.103
    Parallel Title: Parallelausg. The Separation of Operations from Infrastructure in the Provision of Railway Services; Report of the One-Hundred and Third Table on Transport Economics Held in Paris on 13-14 June 1996
    Keywords: Transport
    Abstract: Séparer la gestion des infrastructures et l'exploitation des services est un point essentiel de la réforme ferroviaire en Europe. Mais pourquoi en est-on venu à promouvoir une telle séparation en Europe ? Que peut-on en attendre ? Comment la mettre en pratique ? Quels en sont les avantages, les inconvénients et les risques ? Quelles précautions prendre ? Quel bilan tirent les pays qui ont déjà opéré cette séparation ? La Table Ronde 103 a donné à des experts de tous les pays de la CEMT, mais aussi des États-Unis et du Japon, l'occasion de débattre des expériences ou projets développés dans ce domaine. Cette publication met à la disposition des lecteurs une information complète sur cette question majeure de la restructuration des chemins de fer européens.
    DOI: 10.1787/9789282105627-fr
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  • 21
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    La messagerie express : Rapport de la cent-unième table ronde d'économie des transports tenue à Paris les 16-17 novembre 1995 (1996)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282105580
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (125 p)
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.101
    Parallel Title: Parallelausg. Express Delivery Services; Report of the One-Hundred and First Round Table on Transport Economics Held in Paris on 16-17 November 1995
    Keywords: Transport
    Abstract: Le transport international express de documents, paquets ou colis, connaît une expansion considérable, soutenue par la mondialisation des échanges. Dans le même temps, le transport express et la messagerie tendent à devenir, en Europe tout au moins, des produits très voisins. Les opérateurs de l'express ou de la messagerie -- qu'il s'agisse des {integrators}, des transitaires, des messagers traditionnels ou d'entreprises publiques comme les Postes entrent de plus en plus fortement en concurrence. Comment évolueront les marchés ? Quelle sera la place des différents intervenants ? Vont-ils conclure des alliances stratégiques ? Ces alliances seront-elles durables ? Les pouvoirs publics doivent-ils intervenir ? Voici quelques-unes des questions auxquelles la Table Ronde s'est attachée à répondre en confrontant l'avis d'experts et le point de vue de professionnels de la messagerie express. Cette Table Ronde montre clairement que la profession du transport express est appelée à connaître d'importants changements en Europe.
    DOI: 10.1787/9789282105580-fr
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  • 22
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    Réduire ou repenser la mobilité urbaine quotidienne ? : Rapport de la cent-deuxième table ronde d'économie des transports tenue à Paris les 9-10 mai 1996 (1996)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282105603
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (233 p)
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.102
    Parallel Title: Parallelausg. Changing Daily Urban Mobility; Report of the One-Hundred and Second Round Table on Transport Economics Held in Paris on 9-19 May 1996
    Keywords: Transport
    Abstract: Selon des enquêtes menées dans plusieurs villes européennes, au moins 30 pour cent des déplacements automobiles pourraient être transférés vers un mode de transport écologique. Mais comment parvenir à un tel transfert modal ? L'important est de penser autrement. Dans certaines villes, par exemple, l'information et la sensibilisation ont permis d'infléchir durablement et pour un faible coût les choix des usagers {a priori} tournés vers l'automobile. Si chaque automobiliste renonçait à utiliser sa voiture deux fois par trimestre, on retrouverait le niveau d'usage de la voiture d'il y a 15 ans. En matière de transport public, l'objectif idéal serait d'assurer une haute qualité de service que les usagers seraient alors disposés à payer. Établir systématiquement un "bilan" transport avant toute nouvelle implantation d'activité consacrerait l'importance de l'environnement pour la société... En fait, il existe de nombreuses pistes pour modifier la tendance actuelle. La {Table Ronde 102} a réuni les meilleurs experts européens de ces questions et dégagé les principales actions politiques envisageables dans un futur immédiat pour réconcilier la ville et les transports.
    DOI: 10.1787/9789282105603-fr
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  • 23
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    Transports : A problèmes nouveaux, solutions nouvelles : Treizième symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports (1996)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282107447
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (724 p.)
    Series Statement: Symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports no.13
    Parallel Title: Parallelausg. Transport; New Problems, New Solutions; Thirteenth International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics, Luxembourg, 9-11 May 1995
    Keywords: Transport
    Abstract: Cette publication présente les vingt rapports introductifs rédigés par des spécialistes pour le Symposium ainsi qu'une synthèse complète des débats.
    DOI: 10.1787/9789282107447-fr
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  • 24
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    Les coûts du transport interurbain : Rapport de la quatre-vingt-dix-huitième table ronde d'économie des transports tenue à Paris les 2 et 3 décembre 1993 (1995)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282105917
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (126 p)
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.98
    Parallel Title: Parallelausg. Interurban Transport Costs; Report of the Ninety-Eighth Round Table on Transport Economics Held in Paris on 2-3 December 1993
    Keywords: Transport
    Abstract: La nouvelle perspective d'une intégration paneuropéenne de nos économies situe le transport interurbain tant de voyageurs que de marchandises dans un rôle économique clé. Cependant, le coût d'ensemble des transports demeure très élevé lorsque l'on tient compte de tous les aspects connexes (accidents, nuisances multiples, déperditions d'énergie, etc.). Comme la division internationale du travail ne peut que renforcer les flux d'échanges, une réflexion de fond s'impose sur les coûts des transports à grande distance et sur les enjeux économiques et politiques qui y sont liés. {La Table Ronde 98} apporte une contribution à la compréhension de la problématique des transports interurbains et ce à partir non seulement d'analyses théoriques mais aussi de cas concrets. Elle aborde en définitive une question aussi fondamentale que celle de l'utilité sociale des transports.
    DOI: 10.1787/9789282105917-fr
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  • 25
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    La transformation des structures dans le secteur des transports de marchandises : Rapport de la quatre-vingt-dix-neuvième table ronde d'économie des transports tenue à Paris les 3-4 mars 1994 (1995)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282105542
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (183 p)
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.99
    Parallel Title: Parallelausg. Transforming the Structure of the Freight Transport Sector; Report of the Ninety-Ninth Round Table on Transport Economics Held in Paris on 3-4 March 1994
    Keywords: Transport
    Abstract: Les marchés du transport de marchandises ont été, ces dernières années, le théâtre de transformations spectaculaires liées aux défis nés de la protection de l'environnement, de la privatisation des chemins de fer, de la transformation du rôle des transporteurs face aux enjeux de la logistique ou de la chute des prix, etc. Sous l'action de ces forces de changement, de nouvelles formes d'organisation du marché apparaissent, et elles pourraient connaître des bouleversements encore plus profonds si les prix des transports correspondaient véritablement aux coûts économiques et sociaux engendrés par cette activité. La Table Ronde 99 a analysé de façon approfondie l'impact qu'une telle dynamique peut avoir sur la structure et l'exploitation du marché des transports de marchandises, ainsi que ses effets sur les politiques gouvernementales.
    DOI: 10.1787/9789282105542-fr
    URL: Volltext
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  • 26
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    Prospectives et rétrospectives des recherches en économie des transports : Rapport de la centième table ronde d'économie des transports tenue à Paris les 2-3 juin 1994 (1995)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282105566
    Language: French
    Pages: Online-Ressource
    Series Statement: Tables Rondes CEMT no.100
    Parallel Title: Parallelausg. Transport Economics; Report of the One-Hundredth Round Table on Transport Economics Held in Paris on 2-3 June 1994
    Keywords: Transport
    Abstract: Pour célébrer la centième Table Ronde d'économie des transports, la CEMT propose une publication exceptionnelle. Des contributions écrites ont été demandées à cinquante experts européens pour examiner les problèmes saillants rencontrés dans le passé par l'économie des transports, et surtout étudier ceux qui sont susceptibles d'apparaître à l'avenir. Quelles sont les principales difficultés auxquelles l'économie des transports est confrontée ? Quelles sont les principales avancées de la pensée dans ce domaine ? Comment ces avancées peuvent-elles contribuer à la résolution des problèmes ? Que reste-t-il à faire ? Les experts sollicités ont ensuite débattu librement des questions soulevées dans leurs contributions, qui vont des orientations stratégiques de la politique européenne des transports aux outils méthodologiques en passant par la situation des pays en transition, l'environnement, les transports intermodaux, les nouvelles technologies, les infrastructures, etc. Cette publication réunit l'ensemble des contributions écrites des experts et présente une synthèse complète de leurs débats.
    DOI: 10.1787/9789282105566-fr
    URL: Volltext
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