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  • OECD International Transport Forum  (5)
  • Paris : OECD Publishing  (5)
  • Cham : Imprint: Springer
  • London [u.a.] : Routledge
  • [Erscheinungsort nicht ermittelbar] : Taylor & Francis
  • Energy  (5)
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Author, Corporation
Publisher
  • Paris : OECD Publishing  (5)
  • Cham : Imprint: Springer
  • London [u.a.] : Routledge
  • [Erscheinungsort nicht ermittelbar] : Taylor & Francis
Keywords
Subjects(RVK)
  • 1
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    Navigating towards cleaner maritime shipping : lessons from the Nordic region (2020)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    Language: English
    Pages: 1 Online-Ressource (circa 92 Seiten) , Illustrationen
    Series Statement: International Transport Forum policy papers no. 80
    Series Statement: Decarbonising transport
    Series Statement: International Transport Forum policy papers
    Keywords: Energy ; Transport ; Industry and Services ; Graue Literatur
    Abstract: This report analyses future energy-use in the shipping sector of the Nordic region. It centres on pathways that could allow the Nordic shipping sector to meet energy and environmental policy goals, including energy diversification, cutting air pollution and reducing greenhouse gas emissions. It details the feasible technology options currently available, the status of their adoption and government plans aimed at influencing future developments in this sector. Finally, it assesses implications for policy making for a rapid transition to cleaner maritime shipping. The Nordic region is pioneering efforts to reduce the environmental impact of maritime shipping, making the findings of this report relevant around the globe.
    Note: References page 74-88 , Adobe Acrobat Reader.
    DOI: 10.1787/ab3d3fbc-en
    URL: lizenzpflichtig
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    URL: Volltext  (kostenfrei)
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 2
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    Pétrole et transports : La fin des carburants à prix abordable ? (2008)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282102534
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (230 p.)
    Series Statement: Tables rondes FIT no.139
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Oil Dependence; Is Transport Running Out of Affordable Fuel?
    Keywords: Energy ; Environment ; Transport ; Electronic books
    Abstract: La consommation de pétrole se concentre de plus en plus dans le secteur des transports. Ainsi, des variations relativement limitées de la demande dans ce secteur peuvent avoir des effets de plus en plus sensibles sur les cours du pétrole. Cette table ronde évalue les mesures dont disposent les pouvoirs publics pour sécuriser les approvisionnements pétroliers et freiner le changement climatique. Elle examine leur interaction avec les mesures destinées à gérer la congestion et réduire la pollution atmosphérique locale. Elle met aussi en évidence un certain nombre d’incompatibilités et d’arbitrages nécessaires, soulignant ainsi l’importance d’une approche intégrée dans l’élaboration des politiques. La table ronde examine aussi les facteurs qui déterminent les prix du pétrole à court et long terme, ainsi que les perspectives concernant les approvisionnements pétroliers.
    DOI: 10.1787/9789282102534-fr
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
    URL: Volltext
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 3
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    Biofuels : Linking Support to Performance (2008)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282101803
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (224 p.)
    Series Statement: ITF Round Tables no.138
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Biocarburants ; Lier les politiques de soutien aux bilans énergétiques et environnementaux
    RVK:
    QR 800
    Keywords: Energy ; Environment ; Transport
    Abstract: Biofuels received USD 15 billion in subsidies in OECD Member countries in 2007, but did they deliver benefits in terms of climate change or oil security? Present policies make no link between support for biofuels and their environmental performance, and biofuels do not all perform equally well. In fact, much of the current ethanol and biodiesel production may result in higher overall emissions of greenhouse gases than using conventional transport fuels - gasoline and diesel. The papers published in this report examine the economics of biofuels and assess the potential of conventional biofuel production in OECD countries, Brazilian ethanol exports and some second generation biofuels to supply world markets with transport fuels. This Round Table analyses the critical issues for governments in determining support for biofuels, particularly the level of greenhouse gas emissions throughout the life-cycle of these fuels and the wider environmental impacts of farming biomass. It also reviews recent progress in developing certification systems for biofuels – an essential tool for tying support to achievement in reducing greenhouse gas emissions, although certification cannot be expected to prevent rainforest destruction for the development of biofuel crop plantations. The report concludes with a short list of recommendations for policy reform if support for biofuels is to contribute effectively to mitigating greenhouse gas emissions.
    DOI: 10.1787/9789282101803-en
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
    URL: Volltext
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 4
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    Oil Dependence : Is Transport Running Out of Affordable Fuel? (2008)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282102527
    Language: English
    Pages: Online-Ressource (210 p.)
    Series Statement: ITF Round Tables no.139
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Pétrole et transports ; La fin des carburants à prix abordable ?
    DDC: 333.8/23213
    RVK:
    QQ 800
    Keywords: Energy ; Environment ; Transport
    Abstract: Oil consumption is increasingly concentrated in transport and relatively limited fluctuations in transport demand can have increasingly significant effects on oil prices. This Round Table assesses the policy instruments available to address oil security and climate change and examines their interaction with measures to manage congestion and mitigate local air pollution. A number of incompatibilities and trade-offs are identified underlining the importance of integrated policy making. The report includes an examination of the factors that drive oil prices in the short and long term and a discussion of the outlook for oil supply.
    DOI: 10.1787/9789282102527-en
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
    URL: Volltext
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 5
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    Biocarburants : Lier les politiques de soutien aux bilans énergétiques et environnementaux (2008)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282101827
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (244 p.) , ill.
    Series Statement: Tables rondes FIT no.138
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Biofuels; Linking Support to Performance
    Keywords: Energy ; Environment ; Transport ; Electronic books
    Abstract: En 2007, les biocarburants ont reçu 15 milliards USD de subventions dans les pays membres de l’OCDE. Ont-ils pour autant apporté des bénéfices en termes de protection du climat ou de sécurité énergétique ? Dans le cadre des politiques actuelles, le soutien aux biocarburants n’est pas lié à leurs performances environnementales, alors même que tous les biocarburants sont loin d’afficher le même bilan écologique. A vrai dire, il se pourrait qu’une grande partie de l’éthanol et du biodiesel produit aujourd’hui engendre au bout du compte davantage d’émissions de gaz à effet de serre que les carburants traditionnels que sont l’essence et le diesel. Les rapports réunis dans cet ouvrage examinent la dimension économique des biocarburants et évaluent les perspectives de production de biocarburants conventionnels dans les pays de l’OCDE, les possibilités d’exportation de l’éthanol brésilien et le potentiel de certains biocarburants de seconde génération dans l’optique de l’approvisionnement des marchés mondiaux en carburants. La Table ronde dont ils sont issus a analysé les aspects essentiels qui doivent guider les gouvernements dans la détermination du soutien apporté aux biocarburants, notamment les émissions de gaz à effet de serre produits par ces carburants sur l’ensemble de leur cycle de vie et l’impact plus général des cultures énergétiques sur l’environnement. Sont également analysés, les progrès intervenus récemment en matière d’élaboration de systèmes de certification pour les biocarburants, sachant que ces systèmes sont un outil essentiel pour lier le soutien à l’abaissement effectif des émissions de gaz à effet de serre – qui ne saurait toutefois pas empêcher la destruction des forêts tropicales et leur remplacement par des surfaces consacrées à la production de biocarburants. En conclusion, l’ouvrage présente une courte liste de réformes préconisées pour faire en sorte que les politiques de soutien aux biocarburants contribuent véritablement à l’atténuation des émissions de gaz à effet de serre.
    DOI: 10.1787/9789282101827-fr
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
    URL: Volltext
    URL: Volltext
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    MPI Ethno. Forsch.
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