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    L' impact environnemental des transports : Comment le découpler de la croissance économique (2007)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789264027152
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (128 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Decoupling the Environmental Impacts of Transport from Economic Growth
    Keywords: Environment ; Transport
    Abstract: Les transports continuent d’avoir des effets néfastes sur l’environnement, la santé et l’économie. L’impact négatif des transports sur l’environnement est-il une conséquence inéluctable de la croissance économique ? L’ouvrage montre qu’il est possible de découpler l’impact des transports sur l’environnement et la croissance économique en utilisant de façon efficiente les taxes, droits et redevances ainsi que d’autres instruments économiques. Ces approches économiques peuvent compléter les mesures réglementaires pour favoriser un report sur des modes de transport plus respectueux de l’environnement, comme par exemple un report du transport routier sur différents types de transport ferroviaire. L’amélioration de la logistique du transport de marchandises et la dématérialisation de l’économie sont d’autres éléments qui peuvent aider à découpler l’impact des transports et la croissance économique. Ces diverses approches doivent être mises en œuvre en tenant tout particulièrement compte des situations et des spécificités propres à chaque pays. En effet, des instruments bien adaptés à un pays peuvent ne pas convenir à d’autres.
    DOI: 10.1787/9789264027152-fr
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 2
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    Droit de passage inoffensif des navires transportant des chargements hautement dangereux (2007)
    Paris : OECD Publishing
    In:  Bulletin de droit nucléaire Vol. 2006, no. 2, p. 5-20 | volume:2006 | year:2006 | number:2 | pages:5-20
    Details
    Language: French
    Pages: 1 Online-Ressource (16 p.) , 20 x 27cm.
    Parallel Title: Parallele Sprachausgabe Right of innocent passage of ships carrying ultra-hazardous cargoes
    Titel der Quelle: Bulletin de droit nucléaire
    Angaben zur Quelle: Vol. 2006, no. 2, p. 5-20
    Angaben zur Quelle: volume:2006
    Angaben zur Quelle: year:2006
    Angaben zur Quelle: number:2
    Angaben zur Quelle: pages:5-20
    Keywords: Nuclear Energy
    Abstract: Depuis plusieurs années, nombre d’États côtiers ont revendiqué le droit de refuser le passage dans leur mer territoriale, ou même dans leurs zones économiques exclusives (ZEE), aux navires transportant des chargements hautement dangereux. Ce problème a été notamment mis en lumière lors des voyages du Pacific Teal et du Pacific Pintail, effectués dans le cadre d’un programme de recyclage du combustible nucléaire entre le Royaume-Uni, la France et le Japon. Toutefois, des revendications similaires avaient été exprimées au moins depuis la négociation de la Convention des Nations Unies de 1982 sur le droit de la mer.
    DOI: 10.1787/nuclear_law-2006-5k9cx35kt68p
    URL: lizenzpflichtig
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 3
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    Right of innocent passage of ships carrying ultra-hazardous cargoes (2007)
    Paris : OECD Publishing
    In:  Nuclear Law Bulletin Vol. 2006, no. 2, p. 5-18 | volume:2006 | year:2006 | number:2 | pages:5-18
    Details
    Language: English
    Pages: 1 Online-Ressource (14 p.) , 20 x 27cm.
    Parallel Title: Parallele Sprachausgabe Droit de passage inoffensif des navires transportant des chargements hautement dangereux
    Titel der Quelle: Nuclear Law Bulletin
    Angaben zur Quelle: Vol. 2006, no. 2, p. 5-18
    Angaben zur Quelle: volume:2006
    Angaben zur Quelle: year:2006
    Angaben zur Quelle: number:2
    Angaben zur Quelle: pages:5-18
    Keywords: Nuclear Energy
    Abstract: For several years now, a significant number of coastal states have claimed a right to deny passage through their territorial seas, or even through their exclusive economic zones (EEZ), to ships carrying ultra-hazardous cargoes. The issue was particularly brought into the limelight with the trips of the Pacific Teal and the Pacific Pintail, in the framework of a nuclear fuel recycling programme between the UK/France and Japan. But claims in this direction have been expressed since at least the negotiation of the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea (LOS Convention).
    DOI: 10.1787/nuclear_law-2006-5k9cx3f75zxq
    URL: lizenzpflichtig
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    MPI Ethno. Forsch.
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