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  • Organisation de coopération et de développement économiques  (10)
  • Makovsek, Dejan  (3)
  • Paris : OECD Publishing  (13)
  • Ann Arbor, Michigan : ProQuest
  • Transport  (13)
  • 1
    Language: English
    Pages: 1 Online-Ressource (23 p.) , 21 x 29.7cm.
    Series Statement: International Transport Forum Discussion Papers no.2015/12
    Keywords: Transport
    Abstract: The ITF has produced a series of reports and discussion papers addressing the interrelated issues of railway structure and performance; see for example Beck et al. (2013), Thompson (2013), ECMT (2007) and, Thompson (2007). The academic literature on this subject is also significant, with good examples in Mizutani et al (2014), Nash et al. (2013), Van de Velde et al. (2012) and Kirchner (2002, 2004, 2007 and 2011). All of these studies have confronted the question of how to measure the performance, or efficiency, of railways both in the sense of how one railway compares with others (cross-section) and how railways have changed as a result of policy interventions (time-series). The purpose of the roundtable discussions was to revisit the issue of how to define and measure efficiency at the proper level of detail and with reasonably available data so that policy makers can benchmark the performance of their railways, evaluate the impact of past changes in railway structure, ownership or regulation and assess the likely outcome of future initiatives. The challenge is inherent in the phrases “proper level of detail” and “reasonably available data”.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 2
    Language: English
    Pages: 1 Online-Ressource (42 p.) , 21 x 29.7cm.
    Series Statement: International Transport Forum Discussion Papers no.2015/05
    Keywords: Transport
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 3
    Language: English
    Pages: 1 Online-Ressource (30 p.) , 21 x 29.7cm.
    Series Statement: International Transport Forum Discussion Papers no.2014/25
    Keywords: Transport
    Abstract: The use of public private partnerships (PPPs) for investment in transport infrastructure has a long history, spreading rapidly in Latin America in the 1980s and in the 1990s in the UK. There are many forms of PPP, ranging from the project finance type (e.g. Design, Build, Finance, Maintain, Operate (DBFMO) contracts) to concessions with economic regulation, with the line between partnership and outright privatisation somewhat blurred. PPPs sought to bring efficiency incentives from private sector management into network industries (power transmission, water supply, road and rail infrastructure provision) that bear the hallmarks of natural monopoly and were traditionally managed by the state in many places.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 4
    ISBN: 9789264097353
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (164 p.) , ill.
    Parallel Title: Parallelausg. Environmental Impacts of International Shipping; The Role of Ports
    Parallel Title: Parallelausg. Environmental Impacts of International Shipping: The Role of Ports
    Keywords: Environment ; Transport
    Abstract: Il est essentiel que les ports fonctionnent de façon efficiente pour le développement économique de la vaste zone qui les entoure, mais le trafic maritime qui les dessert, la manutention des marchandises dans les installations portuaires et les activités de distribution dans l’arrière-pays peuvent avoir des impacts négatifs sur l’environnement. La présente étude passe en revue un certain nombre d’impacts environnementaux des ports, et elle examine les impacts environnementaux et économiques de divers instruments d’action qui sont ou peuvent être utilisés pour remédier à ces impacts. Elle s’appuie essentiellement sur les résultats d’études de cas consacrées à cinq des plus grands ports de la zone OCDE, – à savoir ceux de Los Angeles et Long Beach aux États-Unis, Rotterdam aux Pays-Bas, Vancouver au Canada et Busan en Corée. On trouvera dans cette étude des exemples de problèmes environnementaux liés aux activités portuaires (tels que pollution atmosphérique et émissions de gaz à effet de serre, pollution des eaux, bruit, prolifération d’espèces envahissantes, etc.) et la présentation d’un certain nombre d’instruments d’action différents pouvant être utilisés pour limiter les impacts négatifs. A ce titre, ce livre permettra aux décideurs et aux chercheurs de tirer des enseignements des expériences d’autres pays.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 5
    ISBN: 9789282103098
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (120 p.)
    Series Statement: Tables rondes FIT no.149
    Parallel Title: Parallelausg. Improving the Practice of Transport Project Appraisal
    Keywords: Transport
    Abstract: L’analyse coûts-bénéfices (ACB) est indispensable pour prendre de bonnes décisions en matière de projets de transports à financer. Elle vise essentiellement à établir quels projets délivrent les meilleurs résultats économiques. Toutefois, d’un point de vue pratique, la pertinence de l’ACB n’est pas toujours à la hauteur de ses vertus de principe ; en effet il y a parfois des désaccords sur ce que l’on doit inclure dans l’analyse, tant du côté des coûts que du côté des bénéfices. En conséquence, la rentabilité des projets n’est pas toujours transparente. Sur un plan plus politique, la rentabilité économique n’est qu’un critère partiel de décision, conduisant à des désaccords sur l’importance relative des résultats de l’analyse coûts-bénéfices par rapport à d’autres considérations propres à un processus décisionnel politique.Ce rapport examine la façon dont ces difficultés peuvent être abordées. En ce qui concerne ce qu’il y a lieu d’inclure dans l’analyse, la discussion porte sur les notions d’équité et de redistribution, les effets en terme de productivité, d’économies d’agglomération et de coûts externes. L’accent est alors mis sur la manière de guider au mieux les décideurs politiques en matière de sélection de projets. Le document comprend des rapports sur la pratique de l’analyse coûts-bénéfices dans trois pays, la France, le Mexique et le Royaume Uni et sur les évolutions dans ces pays en réponse à des priorités politiques qui changent.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 6
    ISBN: 9789282102800
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (59 p.) , ill.
    Parallel Title: Parallelausg. Safety and Regulatory Reform of Railways
    Keywords: Transport
    Abstract: La déréglementation affaiblit-elle la sécurité ferroviaire ? De nombreux pays envisagent une réforme proconcurrentielle de leur secteur ferroviaire et certains l’ont déjà engagée. Ce type de réforme a toutefois suscité des inquiétudes quant à ses effets sur la sécurité ferroviaire, surtout lorsqu’il s’agit de privatiser ou de déréglementer les chemins de fer publics. Pour répondre à ces questions, ce rapport présente un examen détaillé de données complètes et comparables sur la sécurité ferroviaire, avant et après la réforme, dans un certain nombre de pays.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 7
    ISBN: 9789282101315
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (310 p.) , ill.
    Parallel Title: Parallelausg. Managing Urban Traffic Congestion
    Keywords: Urban, Rural and Regional Development ; Transport
    Abstract: Le présent rapport aborde les grandes questions qui concernent la gestion des encombrements urbains. Il définit les encombrements urbains en les mesurant, en en appréciant les effets et en formulant une stratégie d'orientation des mesures de gestion, sans oublier de recourir à la technologie et aux divers modes d'exploitation de nature à réduire la congestion urbaine. Il propose des recommandations à caractère politique et fondées sur des recherches pour gérer effectivement la circulation et combattre l’excès de congestion dans les grandes agglomérations.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 8
    ISBN: 9789282102343
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (156 p.)
    Series Statement: Tables rondes FIT no.144
    Parallel Title: Parallelausg. Terrorism and International Transport; Towards Risk-based Security Policy
    Parallel Title: Parallelausg. Terrorism and International Transport: Towards Risk-based Security Policy
    Keywords: Transport
    Abstract: La sûreté est un élément fondamental des systèmes de transport : ces derniers sont souvent pris pour cible dans les attaques terroristes. Les coûts significatifs des dommages potentiels font des politiques de sûreté une préoccupation majeure pour les autorités responsables des transports. Cette Table Ronde examine le rôle que peut jouer l’analyse économique pour renforcer la sécurité des transports aérien et maritime en quantifiant les avantages associés et en appréciant leur efficacité et la valeur des techniques qui visent à orienter les ressources vers l’atténuation des risques les plus importants.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 9
    ISBN: 9789264031340
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (586 p.) , ill.
    Parallel Title: Parallelausg. Infrastructure to 2030 (Vol.2); Mapping Policy for Electricity, Water and Transport
    Parallel Title: Parallelausg. Infrastructure to 2030 (Vol.2): Mapping Policy for Electricity, Water and Transport
    Keywords: Energy ; Environment ; Science and Technology ; Transport ; Economics ; Brazil ; China, People’s Republic ; India ; Indonesia ; Russian Federation
    Abstract: Les réseaux d’infrastructure jouent un rôle vital dans le développement économique et social. La demande d’infrastructures est appelée à sensiblement augmenter dans les décennies à venir, sous l’impulsion de facteurs majeurs de changement comme la croissance économique mondiale, le progrès technologique, le changement climatique, l’urbanisation et l’aggravation de la congestion. Les défis à relever sont multiples. Dans les pays de l’OCDE, de nombreux éléments de réseaux d’infrastructure connaissent un vieillissement rapide, les budgets publics sont de plus en plus serrés et le financement de l’infrastructure devient de plus en plus complexe. Cette publication évalue la viabilité future des modèles économiques actuels dans cinq secteurs infrastructurels : électricité, eau, transport ferroviaire de marchandises, transports collectifs urbains et transport routier. Elle propose des recommandations pratiques visant à renforcer les capacités afin de répondre aux besoins futurs d’infrastructures, notamment des mesures qui pourraient être prises par les gouvernements tant collectivement qu’individuellement pour mettre en place des cadres institutionnels, politiques et réglementaires plus favorables.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 10
    ISBN: 9789264027152
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (128 p.) , ill.
    Parallel Title: Druckausg.
    Parallel Title: Parallelausg. Decoupling the Environmental Impacts of Transport from Economic Growth
    Keywords: Environment ; Transport
    Abstract: Les transports continuent d’avoir des effets néfastes sur l’environnement, la santé et l’économie. L’impact négatif des transports sur l’environnement est-il une conséquence inéluctable de la croissance économique ? L’ouvrage montre qu’il est possible de découpler l’impact des transports sur l’environnement et la croissance économique en utilisant de façon efficiente les taxes, droits et redevances ainsi que d’autres instruments économiques. Ces approches économiques peuvent compléter les mesures réglementaires pour favoriser un report sur des modes de transport plus respectueux de l’environnement, comme par exemple un report du transport routier sur différents types de transport ferroviaire. L’amélioration de la logistique du transport de marchandises et la dématérialisation de l’économie sont d’autres éléments qui peuvent aider à découpler l’impact des transports et la croissance économique. Ces diverses approches doivent être mises en œuvre en tenant tout particulièrement compte des situations et des spécificités propres à chaque pays. En effet, des instruments bien adaptés à un pays peuvent ne pas convenir à d’autres.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 11
    ISBN: 9789264024014
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (412 p.) , ill.
    Parallel Title: Parallelausg. Infrastructure to 2030; Telecom, Land Transport, Water and Electricity
    Parallel Title: Parallelausg. Infrastructure to 2030: Telecom, Land Transport, Water and Electricity
    Keywords: Energy ; Environment ; Science and Technology ; Transport ; Economics
    Abstract: L’énergie, les transports, l’eau et les télécommunications sont autant d’infrastructures indispensables au développement et à la croissance, aujourd’hui comme demain. Au cours des prochaines décennies, les besoins en investissements infrastructurels seront massifs, et se chiffreront en trillions de dollars. Comment seront financés ces investissements, alors que les populations des pays de l’OCDE vieillissent rapidement et que la situation des finances publiques devient plus délicate ? Comment des facteurs tels que l’urbanisation, le changement climatique et la mondialisation affecteront-ils le développement des infrastructures dans les pays de l’OCDE ? et comment le rôle du secteur public et des acteurs privés évoluera-t-il au fil du temps ? Ce ne sont là que quelques-unes des questions que le rapport de l'OCDE rapport soulève dans son évaluation à long terme du devenir des infrastructures des pays de l'OCDE et de la zone non-OCDE.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 12
    ISBN: 9789264299290
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (60 p.) , ill.
    Parallel Title: Parallelausg. OECD Guidelines towards Environmentally Sustainable Transport
    Keywords: Environment ; Transport
    Abstract: Les ministres de l’Environnement des pays de l’OCDE ont approuvé lors de leur réunion de mai 2001 une série des lignes directrices pour progresser sur la voie des transports écologiquement viables (TEV). Ces lignes directrices, qui s’appuient sur les résultats et conclusions du projet sur les TEV auquel ont été associés de nombreux pays membres et non membres de l’OCDE, offrent une solution pour rendre la politique des transports plus viable et améliorer la qualité de vie. Elles ont été élaborées pour favoriser le développement économique et le bien-être individuel sans entraîner d’impact excessif au plan de la santé et de l’environnement ni appauvrir les ressources restreintes. Les lignes directrices pour les TEV guideront les pouvoirs publics, à tous les niveaux, dans l’élaboration et la mise en œuvre de stratégies axées sur les TEV, lesquelles, pour être efficaces, devront prendre en compte les particularités géographiques et socio-économiques des pays ou régions. Ces lignes directrices constituent une approche souhaitable et réaliste pour le secteur des transports, mais elles trouveront aussi une application utile dans le développement durable d’autres secteurs.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 13
    ISBN: 9789264293182
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (556 p.) , ill.
    Parallel Title: Parallelausg. Sustainable Development; Critical Issues
    Parallel Title: Parallelausg. Sustainable Development: Critical Issues
    Keywords: Agriculture and Food ; Environment ; Transport ; Economics
    Abstract: Comment répondre à nos besoins actuels sans nuire à la capacité des générations futures à satisfaire les leurs ? C'est là le problème crucial que pose le "développement durable". En 1992, lors de la Conférence de Rio des Nations Unies sur l'environnement et le développement, les pays Membres de l'OCDE se sont engagés à réunir les conditions nécessaires au développement durable. Néanmoins, presque dix ans plus tard, les progrès accomplis restent insuffisants et inégaux. A partir d'analyses réalisées à la suite d'une demande formulée par les ministres de l'OCDE en 1998, ce rapport souligne la nécessité de surmonter très rapidement certains des obstacles les plus importants qui se dressent sur la voie du développement durable. Il fait le point sur les fondements théoriques du développement durable, sur son évaluation et sur les réformes institutionnelles qui s'imposent pour en faire une réalité. Il examine ensuite la contribution que le commerce et les investissements internationaux, de même que la coopération pour le développement, peuvent apporter au développement durable à l'échelle mondiale. Et il dresse le bilan des politiques fondées sur les règles du marché, qu'elles soient réglementaires ou technologiques, mises en oeuvre par les pays de l'OCDE à ce jour dans le but d'atteindre certains objectifs tout en optimisant le rapport coût-efficacité. Cet ouvrage présente en outre une analyse approfondie des politiques conçues pour répondre aux principales menaces qui pèsent sur la durabilité dans les domaines du changement climatique et de la gestion des ressources naturelles. De même, on y trouvera un examen détaillé des politiques répondant aux problèmes qui se posent au niveau sectoriel ou infranational. Il en ressort globalement qu'il existe de nombreuses solutions qui permettraient de faire en sorte que la croissance économique, la protection de l'environnement et le développement social se renforcent mutuellement.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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