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  • Forum International des Transports  (4)
  • Oueslati, Walid  (3)
  • Paris : OECD Publishing  (7)
  • Helsinki : Otava
  • London : Routledge, Taylor & Francis Group
  • Transport  (7)
  • 1
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    Projecting the fuel efficiency of conventional vehicles : The role of regulations, gasoline taxes and autonomous technical change (2022)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    Language: English
    Pages: 1 Online-Ressource (39 p.) , 21 x 28cm.
    Series Statement: OECD Environment Working Papers no.198
    Keywords: Economics ; Energy ; Taxation ; Environment ; Transport
    Abstract: The fuel efficiency of conventional private vehicles is a key input in the design of several economic and environmental policies. Reliable projections of the fuel efficiency variable can improve estimates on the future emission savings from policies promoting vehicle replacement, and on future revenues from fuel taxes. This paper examines the evolution of fuel efficiency using data on cars entering the US market from 1984 to 2020. It uses a series of new indexes for the gasoline cost in OECD countries and the stringency of fuel economy regulations. The paper shows that the effect of fuel prices and taxes is significant and robust. Doubling the user cost of gasoline with a stringent carbon tax will cause an irreversible increase in fuel efficiency by 6-11%. Increasing the stringency of the US CAFE standards by 10% raises average fuel efficiency by 2-3%. The impact of cross-market regulations is ambiguous.
    DOI: 10.1787/13b94818-en
    URL: lizenzpflichtig
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 2
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    Exploring the impact of shared mobility services on CO2 (2021)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    Language: English
    Pages: 1 Online-Ressource (52 p.)
    Series Statement: OECD Environment Working Papers no.175
    Keywords: Environment ; Transport
    Abstract: Policy action to avoid the impending societal costs of climate change is particularly warranted in transport sector, which is responsible for 30% of greenhouse gas emissions in OECD countries. To design appropriate interventions in this sector, policy makers should account for the recent emergence of shared mobility services in urban areas and their potential advantages in terms of emissions mitigation. This study estimates the impact that the widespread uptake of shared mobility services could have on the carbon footprint of urban transport. To this end, it simulates the share of each transport mode and aggregate emissions from passenger transport in 247 cities across 29 OECD countries between 2015 and 2050. The analysis indicates that they have the potential to eliminate, on average, 6.3% of urban passenger transport emissions by the end of this period.
    DOI: 10.1787/9d20da6c-en
    URL: lizenzpflichtig
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 3
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    Multi-objective local environmental simulator (MOLES 1.0) : model specification, algorithm design and policy applications (2017)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    Language: English
    Pages: 1 Online-Ressource (circa 46 Seiten) , Illustrationen
    Series Statement: OECD environment working papers no. 122
    Keywords: Landnutzung ; Verkehr ; Umweltverträglichkeit ; Objektorientierte Programmierung ; CGE-Modell ; Mikrosimulation ; Environment ; Transport ; Arbeitspapier ; Graue Literatur
    Abstract: This paper describes MOLES 1.0, an integrated land-use and transport model developed with Object-Oriented Programming principles in order to combine selected characteristics from Spatial Computable General Equilibrium and microsimulation models.
    Note: Zusammenfassung in französischer Sprache
    DOI: 10.1787/151cf08a-en
    URL: Volltext
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 4
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    Améliorer la sécurité des usagers des deux roues motorisés (2017)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282107966
    Language: French
    Pages: 1 Online-Ressource (232 p.) , 21 x 28cm.
    Series Statement: Les rapports de recherche du FIT
    Parallel Title: Parallele Sprachausgabe Improving Safety for Motorcycle, Scooter and Moped Riders
    Keywords: Social Issues/Migration/Health ; Transport
    Abstract: La flotte des deux roues motorisés (qui comprend les motocyclettes, les scooters et les cyclomoteurs) est en constante augmentation et, dans beaucoup de pays, joue un rôle déterminant dans la mobilité, en particulier dans de nombreuses grandes villes du monde. Les deux roues motorisés (2RM) sont par conséquent une composante importante du système de transport. Cependant, ils représentent un défi en termes de sécurité routière. Par kilomètre parcouru, les usagers des 2RM encourent un risque bien plus élevé que les automobilistes d’accident mortel et de blessures graves entrainant un handicap à long terme. Par ailleurs, ils n’ont pas autant bénéficié que les automobilistes des importants progrès réalisés au cours des dernières décennies pour réduire le nombre de victimes. Il est essentiel de traiter sérieusement la question de la sécurité des 2RM pour contribuer à la Décennie de l’Action pour la Sécurité Routière des Nations Unies, qui vise à diminuer de moitié d’ici 2020 le nombre prévu de tués sur les routes dans le monde.
    DOI: 10.1787/9789282107966-fr
    URL: lizenzpflichtig
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 5
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    L’évaluation des projets transformationnels : Le cas du Grand Paris Express (2014)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    Language: French
    Pages: 1 Online-Ressource (50 p.) , 21 x 29.7cm.
    Parallel Title: Parallele Sprachausgabe Appraising Transformational Projects: The Case of the Grand Paris Express
    Keywords: Transport ; France
    Abstract: Une évaluation économique correctement menée peut montrer au décideur publique si un investissement dans un projet est un bon usage de ressources et contribuer à la décision d’approuver, reporter ou rejeter le projet. Les fondements micro-économiques d’équilibre partiel de l’analyse coûts-bénéfices sont cependant mis en question par des projets tels que le Grand Paris Express, un projet qui doit transformer le niveau de développement économique de l’aire qu’il desservira. Un tel projet pose de multiples défis en termes de modélisation, prévisions et évaluation, notamment la décision contrefactuelle de faire autre chose et en ce qui concerne la représentation du système économique à l’intérieur duquel la population, l’emploi et les revenus dépendent de la réalisation ou non du projet. Il faut décrypter les implications concrètes de concepts tels que les bénéfices économiques d’agglomération afin de prévoir les réactions de secteurs dont les réponses à des changements d’accessibilité sont des facteurs déterminants des résultats de l’investissement dans ce projet. L’objet de ce rapport est d’examiner la conduite d’une évaluation dans un contexte qui pose un réel défi. Ce rapport fait partie de la série des Analyses de politiques spécifiques du Forum International des Transports (FIT). Ce sont des études sur des thèmes d’actualité du domaine de la politique des transports menées par le FIT à la requête d’un pays
    DOI: 10.1787/643edb4b-fr
    URL: lizenzpflichtig
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 6
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    Améliorer la pratique de l'évaluation des projets de transport (2011)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282103098
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (120 p.)
    Series Statement: Tables rondes FIT no.149
    Parallel Title: Parallelausg. Improving the Practice of Transport Project Appraisal
    Keywords: Transport
    Abstract: L’analyse coûts-bénéfices (ACB) est indispensable pour prendre de bonnes décisions en matière de projets de transports à financer. Elle vise essentiellement à établir quels projets délivrent les meilleurs résultats économiques. Toutefois, d’un point de vue pratique, la pertinence de l’ACB n’est pas toujours à la hauteur de ses vertus de principe ; en effet il y a parfois des désaccords sur ce que l’on doit inclure dans l’analyse, tant du côté des coûts que du côté des bénéfices. En conséquence, la rentabilité des projets n’est pas toujours transparente. Sur un plan plus politique, la rentabilité économique n’est qu’un critère partiel de décision, conduisant à des désaccords sur l’importance relative des résultats de l’analyse coûts-bénéfices par rapport à d’autres considérations propres à un processus décisionnel politique.Ce rapport examine la façon dont ces difficultés peuvent être abordées. En ce qui concerne ce qu’il y a lieu d’inclure dans l’analyse, la discussion porte sur les notions d’équité et de redistribution, les effets en terme de productivité, d’économies d’agglomération et de coûts externes. L’accent est alors mis sur la manière de guider au mieux les décideurs politiques en matière de sélection de projets. Le document comprend des rapports sur la pratique de l’analyse coûts-bénéfices dans trois pays, la France, le Mexique et le Royaume Uni et sur les évolutions dans ces pays en réponse à des priorités politiques qui changent.
    DOI: 10.1787/9789282103098-fr
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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    MPI Ethno. Forsch.
  • 7
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    Terrorisme et transport international : Pour une politique de sécurité fondée sur le risque (2009)
    Paris : OECD Publishing
    Details
    ISBN: 9789282102343
    Language: French
    Pages: Online-Ressource (156 p.)
    Series Statement: Tables rondes FIT no.144
    Parallel Title: Parallelausg. Terrorism and International Transport; Towards Risk-based Security Policy
    Parallel Title: Parallelausg. Terrorism and International Transport: Towards Risk-based Security Policy
    Keywords: Transport
    Abstract: La sûreté est un élément fondamental des systèmes de transport : ces derniers sont souvent pris pour cible dans les attaques terroristes. Les coûts significatifs des dommages potentiels font des politiques de sûreté une préoccupation majeure pour les autorités responsables des transports. Cette Table Ronde examine le rôle que peut jouer l’analyse économique pour renforcer la sécurité des transports aérien et maritime en quantifiant les avantages associés et en appréciant leur efficacité et la valeur des techniques qui visent à orienter les ressources vers l’atténuation des risques les plus importants.
    DOI: 10.1787/9789282102343-fr
    URL: Volltext
    URL: lizenzpflichtig
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    MPI Ethno. Forsch.
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