ISBN:
9783658186869
Sprache:
Deutsch
Seiten:
Online-Ressource (XX, 350 S. 70 Abb, online resource)
Serie:
Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung
Serie:
SpringerLink
Serie:
Bücher
Paralleltitel:
Druckausg.
Paralleltitel:
Erscheint auch als Busch-Geertsema, Annika, 1983 - Mobilität von Studierenden im Übergang ins Berufsleben
Schlagwort(e):
Studierende
;
Arbeitsmarktintegration
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Mobilität
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Verkehrsverhalten
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Humangeographie
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Deutschland
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Sustainable development
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Social Sciences
;
Social sciences
;
Economic development
;
Social change
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Economic development—Environmental aspects.
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Social sciences
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Sustainable development
;
Economic development
;
Social change
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Hochschulschrift
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Student
;
Berufsanfang
;
Mobilität
;
Einstellung
Kurzfassung:
Bewusstes und habitualisiertes Mobilitätshandeln -- Mobilität in Umbruchsituationen und Schlüsselereignisse -- Mobilitätseinstellungen -- Mobilität junger Erwachsener. .
Kurzfassung:
Annika Busch-Geertsema untersucht, inwiefern sich Mobilitätsverhalten und mobilitätsbezogene Einstellungen im Zuge eines Lebensereignisses ändern. Auf einer zwischen Psychologie und Geographie angesiedelten theoretischen Grundlage sowie mittels einer dreistufigen Panelbefragung von Studierenden, die im Befragungszeitraum ins Berufsleben eingetreten sind, werden mithilfe bi- und multivariater Analysemethoden Erkenntnisse zur (In)Stabilität der Verkehrsmittelnutzung und der Einstellungen herausgearbeitet. Weiterhin identifiziert die Autorin potentielle Faktoren, die im Zusammenhang mit dem Übergang ins Berufsleben stehen. Der Inhalt Bewusstes und habitualisiertes Mobilitätshandeln Mobilität in Umbruchsituationen und Schlüsselereignisse Mobilitätseinstellungen Mobilität junger Erwachsener Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Mobilitäts- und Verkehrsforschung, Humangeographie, Psychologie, der Sozialwissenschaften sowie der Planungs- und Ingenieurswissenschaften Die Autorin Annika Busch-Geertsema ist wissenschaftliche Mitarbeiterin in der Arbeitsgruppe Mobilitätsforschung am Institut für Humangeographie an der Goethe-Universität Frankfurt. In ihren bisherigen Forschungen beschäftigte sie sich mit individuellem Mobilitätsverhalten und verortet ihre Forschungen an der Schnittstelle der Psychologie zur Geographie. Darüber hinaus interessiert sich für Themen des Radverkehrs und für Verkehrs- und Mobilitätspolitik.
DOI:
10.1007/978-3-658-18686-9
URL:
Volltext
(lizenzpflichtig)
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Volltext
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