ISBN:
9783658297992
Language:
German
Pages:
1 Online-Ressource (XVII, 287 Seiten)
,
Illustrationen
Series Statement:
Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung Band 46
Series Statement:
Springer eBook Collection
Parallel Title:
Erscheint auch als
Parallel Title:
Erscheint auch als Bensler, Alexandra Sozialraum Stadtbus
Dissertation note:
Dissertation Universität Bremen 2018
DDC:
307.76
Keywords:
Sociology, Urban.
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Social structure.
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Social inequality.
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Hochschulschrift
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Hochschulschrift
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Bremen
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Omnibusverkehr
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Stadtverkehr
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Fahrgast
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Verkehrsmittelwahl
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Einstellung
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Fahrzeit
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Privatheit
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Subjektive Sicherheit
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Sozialraum
Abstract:
Lebensweltliche und sozialräumliche Theorieperspektiven auf das Busfahren -- Materielle und soziale Strukturierung des Busraums -- Typologie der Fahrgasteinstellungen zum Busfahren -- Ursächliche Faktoren der Einstellungen zum Busfahren. .
Abstract:
Für die Stärkung des öffentlichen Verkehrs in der Stadt ist es zentral, die Fahrgasteinstellungen zum ÖPNV zu verstehen, um das Verkehrsangebot kundenfreundlich gestalten zu können. Alexandra Bensler entwickelt eine Typologie der Fahrgasteinstellungen zum Busfahren, die das breite Spektrum vom begeisterten bis zum stark abgeneigten Fahrgast erfasst. Systematisiert werden die Typen durch eine lebensweltliche und sozialräumliche Betrachtung des Busfahrens anhand von Fahrgastinterviews. Schlüsselmerkmale der vier Einstellungstypen sind das Sicherheits- und Kontrollgefühl sowie die Bewertung der Fahrtzeit. Von den Typbeschreibungen ausgehend werden situative und sozialstrukturelle Einflüsse aufgezeigt, die die Typen prägen können. Der Inhalt Lebensweltliche und sozialräumliche Theorieperspektiven auf das Busfahren Materielle und soziale Strukturierung des Busraums Typologie der Fahrgasteinstellungen zum Busfahren Ursächliche Faktoren der Einstellungen zum Busfahren Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Mobilitäts-/Verkehrsforschung und der Stadtsoziologie Experten in Verkehrsunternehmen und bei Fahrzeugherstellern (ÖPNV) Die Autorin Alexandra Bensler ist in der Mobilitätsforschung und beratung in München tätig. Zuvor war sie wissenschaftliche Mitarbeiterin am Institut Arbeit und Wirtschaft der Universität Bremen. Dort forschte sie zu Stadtentwicklung und nachhaltiger Mobilität.
Note:
Literaturverzeichnis: Seite 273-287
DOI:
10.1007/978-3-658-29799-2
URL:
Volltext
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